紧跟家居行业趋势，INCONA英可纳全球高定户门为不同年龄段的人构筑甜蜜的居所

只有居者对家的热爱,才能让空间充满温度。家才是让人远离喧嚣、感受宁静的地方。一个别出心裁的搭配与设计,偏偏就能体现出品味与向往,各种风格的入户门,都源自居者的需求。

生活在物欲横流的社会,奔走于人山人海之中虽有时身不由己,穿梭在时间的隧道里我们也无能为力,可我们都不曾放弃:追寻自由和真实的自己,尤其是在家居装修,80后、90后、00后在装修风格的选择上是各有偏好。

80后——轻奢风

80后标签:注重高品质

对于成熟稳重的80后来说,他(她)们更加看重家居的品质感,因此带有理性和温度的轻奢风更能受到他(她)们的青睐。

轻奢,是一种生活态度,也是一种生活理念,其风格下的家居空间,可让居者在浮华与品位之间得到极具质感的生活享受。

轻奢风入户门,总是在看似简洁朴素的外表之下折射出一种隐藏的高贵气质,而这种气质往往通过一些精致的软装元素来体现。比如:自带高雅气质的金色元素、纹理自然的大理石、满载光泽的金属......从而彰显出80后高品质的生活方式。

INCONA英可纳全球高定户门|G系列-格林:返璞归真的质地,当复古旧的铜锈纹碰撞典雅蓝时,浅深碰撞出一种内敛的精气神,每一处精致的细节衬托出户主的好品味,无形透露出对质感的追求。表面采用环保进口抗菌硅镁板,打造50年不变的安居生活;全球第一大抗菌独家BioMicroban认证,韩国抗菌实验BioPremium认证;精雕感应灯拉手,一物两用,实用性与美观性于一体,支持指纹、密码、APP、钥匙开启;5mm极窄卡边+暗铰链工艺,使93mm厚的门扇开合顺畅;定制欧标重型锁体顶级防护,10年机械性能保用。

90后——极简风

90后标签:追求精致舒适

不知不觉,第一批90后已经到了而立之年,或在外打拼,或结婚生子,而无论他(她)们处于人生的哪个阶段,对家装的需求都异常统一:颜值与功能兼具,也基于此,精致舒适的极简风备受90后欢迎。

极简风在家居风格中一直是永不落幕的经典,人们对它的偏爱不止于简单的视觉冲击,更关注切实的感受,因此,极简风也被视为一种“更为人性化的、轻松愉悦的生活方式”。

极简风入户门主张抛开繁复的空间布局与装饰点缀,以简单低调的元素,构建舒适优雅的现代氛围感,更展现了90后精致的生活格调。

INCONA英可纳全球高定户门|G系列-杰森:简约经典永恒之美,打造50年不变的栖息户门,别墅户门精选。高级进口环保硅镁板,50年不变色,高级灰相遇典雅黑,简约经典永恒之美;感应灯拉手镶嵌智能锁,笑口常开,支持指纹、磁卡感应、钥匙开启;暗铰链暗装工艺,整体外观干净利落,简约而不简单;定制欧标重型锁体,顶级防护,10年机械性能保用。

00后——混搭风

00后标签:崇尚个性自由

00后向往自由的生活,对新鲜事物的接受度极高,相比于既定规则下的家装风格,他(她)们更喜欢好看又好玩的装修,所以不被束缚的混搭风入户门自然也成为了他(她)们的首选。

其实,混搭并不是乱搭,而是按照居者的个人品味将入户门与不同风格、材质的家具、建材等有规律混搭,形成一种独立于主流设计风格的一种设计风格。

同时混搭风入户门又是独树一帜的,用独特的设计和创作灵感,演绎一场追求时尚而个性的生活方式,不拘一格却别具腔调,也充分体现了当代00后的鲜活个性。

INCONA英可纳全球高定户门|智能系统门-佐伊:行业中第一款全自动随行开合,开始智能生活的代表者,无接触更安全!配置德国KFV智能锁,3D人脸瞬间捕捉,智能控制,让开合随行而动,专业更安全;表面采用氟碳漆铝板镶嵌蚀刻做旧拉丝工艺,尽显贵族气息;感应灯拉手选用进口AGO陶瓷灯芯,德国隐形开门机与智能插销强强联手,实现了双联双控、双控双开、单控单开的独有功能,让佐伊拥有钢铁之躯的超能力;无感入门解放双手,科技改变生活。

从80后、90后、00后偏好的家装风格中,我们可以看到人们越来越重视家居的科技感、设计感和艺术感,而其中的年轻群体也更喜欢个性化定制、智能、潮流的家装品类,向往打造高品质的家居生活。

INCONA紧跟家居行业趋势,匠心定制轻奢、极简等系列高端入户门,可适配多种家居空间与风格,让设计与品质生活完美融合,为居者带来优雅、舒适的生活体验。

#通行线·轨交#【颜值与实力并存，深圳13号线首车下线！】11月11日，深圳市轨道交通13号线首列车成功下线，此外，为全力服务13号线全自动驾驶联调联试工作，在广东新建成的全自动驾驶试验控制中心同步启用。13号线有哪些值得关注的新亮点、新科技呢？和通通一起探个究竟。

13号线车辆采用全自动驾驶技术，速度100公里/小时，8辆编组（6动2拖），车辆设计寿命35年。列车智能化水平提高，除了采用GOA4等级的全自动无人驾驶技术外，还配置有配置健康管理智能诊断系统，具备远程故障处理、复位及重启等功能。

舒适性方面，司机室与客室为贯通一体式内装设计，人机工程学优化车内界面；采用加厚中空侧窗、加厚隔音隔热棉、一体式侧护板贯通道、全铺式复合木质地板等，显著提高车辆隔音降噪性能；空调采用空气净化装置，送风量自适应调节，设置强弱冷车厢分区，并可进行湿度控制。

列车不仅节能且高效，使用轻量化铝合金车体和转向架，经过拓扑优化及精细化仿真分析的设计结构使列车减重效果显著同时延长车轮和钢轨寿命；车下设备采用边梁托装方式，集成化、模块化设计，提升检修维护效率。

此外，列车采用最高等级标准的整车防火设计，通信网络采用以太网控车技术，双环网冗余设计增强可用性，并配置信息安全防护系统，乘客以及车辆网络信息安全保驾护航。

通通还注意到，13号线车辆的“颜值”也非常在线。车身主体以白色为主，飘带采用U型贯穿式设计，搭配亮橙色线路色，充满活力与时尚感。车头造型棱角分明，整体趋于扁平化设计，车头黑色区域与侧面窗区相呼应，整体性强。颜值与实力并存，深圳13号线还会为我们带来哪些惊喜呢？让我们一起期待吧[馋嘴]

（图源：高铁四方社交媒体）
#在路上看中国#

宝可梦动画中，小智其实从无印开始，ag（超世代），dp，bw（超级愿望），xy画风都没有什么太大的转变，日月时期画风突变，但同时期17年的剧场版“就决定是你了”（图一下排最右）依然保持着无印风格，旅途画风（图二）相比日月又像着无印靠拢了一点。
而图三图四来自于近年的剧场版 “大家的故事 ”与“可可”，都是我觉得新时代的宝可梦剧场版中极为优秀的作品。
也就是说宝可梦动画并非是无法保持无印时期的画风，日月和旅途的画风变化无疑是资方和制作方尝试吸引新动画粉丝而主动做出的改变，先不说改变是好是坏，却被别有用心之人用来和无印作对比由此论证新动画的“画风”不如老动画，加以一堆煞有其事的自造名词与胡乱分析，以便达到自己吃流量红利的卑劣目的。
我从不反对人说现在的宝可梦设计不如以前了，没有以前有趣了，20多年游戏不思进去跟不上时代等等批判的声音 ，大家都是因为希望宝可梦变好，才会“骂完接着买”，而无法忍受的朋友便就此退坑了 ，这都是很正常的，但是最恨一知半解的 ，摆着专家学者作派俯瞰着你，跟你讲一堆专业术语却半只脚都没有踏进行业 因为十年二十年前看过一点无印，期间就再没关注过宝可梦，每每因为出圈了又赶紧回来贴着宝可梦蹭热度的人。你真的热爱宝可梦吗 ？你真的热爱动画吗？不如以前不如以前，这样的话你有什么资格说出口？
由无印到dp是我的童年，xy是我印象中宝可梦动画制作最精良的一代，同时也是为了让小智能继续旅行下去而强行让小智在决赛败北喂屎的一代，日月的画风是我无法接受的，但是日月却在制作和情节上都是极为优秀的作品，并且宝可梦游戏在日月首次迎来了官方中文化，因此身边有很多不怎么接触宝可梦的朋友在这一作入坑，也有不少很久没有玩宝可梦的朋友在这一作回坑。

而一直关注宝可梦动画的粉丝其实都明白，旅途这个动画本身因为某男二的加入＋肉眼可见的经费不足，其实是饱受诟病的，很多看旅途的朋友的状态都是边看边骂，以至于昨晚小智夺冠，一集中精彩的演出与拉满的情怀一举洗刷了粉丝在旅途中保受的折磨冤屈，同时也预示着小智作为宝可梦动画系列的男主，可能终于要退休了。

宝可梦是一个巨大的ip，粉丝也分为 游戏粉，动画粉 ，漫画粉（宝可梦特别篇为主与其他延伸漫画），当然其中也不乏我这种什么都涉猎的，从小看动画玩游戏，并且追着龙漫少年上连载的宝可梦特别篇长大的粉丝，接触宝可梦已经将近20年，我不知道还能继续沉迷宝可梦多久，也许某一天就会突然淡出了，但是在那之前我希望这个系列能一直活下去，能一直有新玩家接触宝可梦，因为开创时代不是遗老或者我这种老粉丝，而是有着无限可能性的年轻用户，只有他们才能给一个流行文化系列乃至行业注入新的血液，这样直到将来的某一天，当我因为生活与工作的繁忙早已忘记了的宝可梦，却突然带着过去的美好回忆出现在我的眼前时，我能由衷的说出，宝可梦 我选择过你，真的太好了。