#阳光信用[超话]# #阳光信用##每日一善#既然人生的幕布已经拉开，就一定要积极的演出；既然脚步已经跨出，风雨坎坷也不能退步；既然我已把希望播在这里，就一定要坚持到胜利的谢幕……人永远不能停止梦想。梦想是心灵的养料，就像饭菜是身体的给养。人生路上我们常会看见自己的梦想破碎了，渴望落空了，但我们仍需做梦，否则心灵就会枯死，博爱便无法渗入心田。每一个孤独的时分，每一个冷眼鄙夷自己的时刻，每一个清晨与黎明，黄昏和傍晚，都要和自己好好相处，细细周旋，不虚度光阴，也不急躁冒进。走自己的路，看自己的风景，想自己的问题，不要总盯着别人如何，总是羡慕别人的辉煌，嫉妒别人的光鲜，阴暗的是自己的心，损耗的是自己的光阴，磨损的是自己的人格。 世上没有那么多天赋异禀，优秀的人总是努力地翻山越岭，你要知道：最终使你脱颖而出的，是持之以恒，是真正坚持做一件事，而时间会看得见。
年底前生效！纽约打车涨价23%，十年来首次，半小时收费近$30...
据纽约侨报报道纽约出租车委员会周二（15日）投票通过整体提价23%，为十年来首次。
黄色和绿色出租车打表费将从2.50元升至3元，Uber和Lyft的费率也将增加，每分钟计费增加7%，每英里计费增加24%。
此番大涨价被认为是通货膨胀和劳动力短缺导致。
根据纽约市出租车管理委员会（Taxi and Limousine Commission，简称TLC）发布的一份文件，纽约市出租车除了将自2012年后首次提价23%外，乘客还将面临高峰时段和过夜附加费以及机场统一费率的增加。
此次涨价预计将在年底前生效，还将影响拼车软件Uber、Lyft的每英里和每分钟费率。
出租车方面，打表费将从2.50元上涨至3元，高峰时段的附加费将从1元上涨至2.50元。
过夜乘车的费用将从50分上涨至1元。
肯尼迪国际机场（JFK）的统一收费（Flat fare）将从52元升至70元。
Uber和Lyft方面，拼车司机的收费率将每分钟增加7%，每英里增加24%。
文件显示，以30分钟和7.5英里（12公里）的行程为例，乘客将需要最少支付27.15元。
在疫情带来的劳动力短缺和通胀飙升之后，出租车司机们开始寻求更高的票价。
TLC执行董事Bhairavi Desai指出出租车费率十年停滞以来，所有司机都必须在过去一年间在食物和燃料之间做出选择，黄色出租车司机尤其如此，他们很高兴看到加薪获得投票通过。
TLC是由黄色出租车和Uber、Lyft等软件拼车司机组成的行业工会，拥有2万5000名成员。
尽管认同早应当放弃动态工资，不过对这次集体涨价，Uber公司持批评态度，称纽约市通过了一项“不以未来经济现实为指导的规则”，这会伤害乘客、司机和TLC的信誉。
这一变化可能会影响Uber从每次车程中收取的费用。
纽约人开车请避开路面坑洞、一次维修花费好几百
根据美国汽车协会（AAA）的数据，司机们每年要花费近30亿美元来修理路面坑洞造成的损坏。
但有些州的情况比其他州更糟糕。
QuoteWizard发布坑洞问题最严重的州名单。
根据fox5报道密歇根州排名第一，其次是印第安纳州、罗德岛州和华盛顿州。
分析团队查看了去年谷歌的搜索统计数据，发现密歇根比其他任何州都有更多的关于坑洞相关投诉的搜索。
怀俄明州、内布拉斯加州和特拉华州的坑洼最少。
在三州地区，新泽西州排名第七，纽约排名第十。
纽约市在坑洞问题最严重的城市中排名第七。
纳什维尔（Nashville）排名第一，其次是华盛顿州的斯波坎市（Spokane）和亚基马市（Yakima）。
坑洞问题一般会造成爆胎、开车偏离直线、损坏轮辋、破坏汽车的减震器以及破坏引擎或排气系统等问题。
坑洞造成的问题，平均一次汽车修理费用是306美元。
在64%的情况下，修理费用是250美元或更少；
30%的人的维修费在250美元到1000美元之间；
只有6%的事故导致超过1000美元的账单。
司机支付多少修理费取决于汽车的型号和品牌，以及其他一些因素。
例如更换一个轮胎的费用可能从100美元到500美元不等，甚至更多，这取决于车辆。
如何让你的车尽量少受坑洞造成的损害呢？
要确保胎面沟槽足够深，如果已磨损，就买新轮胎。
要确保轮胎正确充气。
如果无法避开坑洞，那就减速，不要踩刹车踏板，在撞击前试着把方向盘拉直。
此外，最近的研究表明，如果年龄在35岁到44岁之间，要小心了——路面坑洞可能会找上门来。
这一年龄段的司机报告的坑洞造成损伤比其他年龄段的司机都多，近三分之一的司机表示他们在去年处理过这方面的问题。
根据美国汽车协会的说法，一旦汽车被坑洞损坏，发生的次数会更多，在五年的时间里可能至少会发生两次以上。
根据美国汽车协会（AAA）的数据，司机们每年要花费近30亿美元来修理路面坑洞造成的损坏。
但有些州的情况比其他州更糟糕。
QuoteWizard发布坑洞问题最严重的州名单。
根据fox5报道，密歇根州排名第一，其次是印第安纳州、罗德岛州和华盛顿州。
分析团队查看了去年谷歌的搜索统计数据，发现密歇根比其他任何州都有更多的关于坑洞相关投诉的搜索。
怀俄明州、内布拉斯加州和特拉华州的坑洼最少。
在三州地区，新泽西州排名第七，纽约排名第十。
纽约市在坑洞问题最严重的城市中排名第七。
纳什维尔（Nashville）排名第一，其次是华盛顿州的斯波坎市（Spokane）和亚基马市（Yakima）。
坑洞问题一般会造成爆胎、开车偏离直线、损坏轮辋、破坏汽车的减震器以及破坏引擎或排气系统等问题。
坑洞造成的问题，平均一次汽车修理费用是306美元。
在64%的情况下，修理费用是250美元或更少；
30%的人的维修费在250美元到1000美元之间；
只有6%的事故导致超过1000美元的账单。
司机支付多少修理费取决于汽车的型号和品牌，以及其他一些因素。
例如更换一个轮胎的费用可能从100美元到500美元不等，甚至更多，这取决于车辆。
如何让你的车尽量少受坑洞造成的损害呢？
要确保胎面沟槽足够深，如果已磨损，就买新轮胎。
要确保轮胎正确充气。
如果无法避开坑洞，那就减速，不要踩刹车踏板，在撞击前试着把方向盘拉直。
此外，最近的研究表明如果年龄在35岁到44岁之间，要小心了——路面坑洞可能会找上门来。
这一年龄段的司机报告的坑洞造成损伤比其他年龄段的司机都多，近三分之一的司机表示他们在去年处理过这方面的问题。
根据美国汽车协会的说法，一旦汽车被坑洞损坏，发生的次数会更多，在五年的时间里可能至少会发生两次以上。
据纽约侨报报道纽约出租车委员会周二（15日）投票通过整体提价23%，为十年来首次。
黄色和绿色出租车打表费将从2.50元升至3元，Uber和Lyft的费率也将增加，每分钟计费增加7%，每英里计费增加24%。
此番大涨价被认为是通货膨胀和劳动力短缺导致。
根据纽约市出租车管理委员会（Taxi and Limousine Commission，简称TLC）发布的一份文件，纽约市出租车除了将自2012年后首次提价23%外，乘客还将面临高峰时段和过夜附加费以及机场统一费率的增加。
此次涨价预计将在年底前生效，还将影响拼车软件Uber、Lyft的每英里和每分钟费率。
出租车方面，打表费将从2.50元上涨至3元，高峰时段的附加费将从1元上涨至2.50元。
过夜乘车的费用将从50分上涨至1元。
肯尼迪国际机场（JFK）的统一收费（Flat fare）将从52元升至70元。
Uber和Lyft方面，拼车司机的收费率将每分钟增加7%，每英里增加24%。
文件显示，以30分钟和7.5英里（12公里）的行程为例，乘客将需要最少支付27.15元。
在疫情带来的劳动力短缺和通胀飙升之后，出租车司机们开始寻求更高的票价。
TLC执行董事Bhairavi Desai指出出租车费率十年停滞以来，所有司机都必须在过去一年间在食物和燃料之间做出选择，黄色出租车司机尤其如此，他们很高兴看到加薪获得投票通过。
TLC是由黄色出租车和Uber、Lyft等软件拼车司机组成的行业工会，拥有2万5000名成员。
尽管认同早应当放弃动态工资，不过对这次集体涨价，Uber公司持批评态度，称纽约市通过了一项“不以未来经济现实为指导的规则”，这会伤害乘客、司机和TLC的信誉。
这一变化可能会影响Uber从每次车程中收取的费用。
纽约人开车请避开路面坑洞、一次维修花费好几百
根据美国汽车协会（AAA）的数据，司机们每年要花费近30亿美元来修理路面坑洞造成的损坏。
但有些州的情况比其他州更糟糕。
QuoteWizard发布坑洞问题最严重的州名单。
根据fox5报道密歇根州排名第一，其次是印第安纳州、罗德岛州和华盛顿州。
分析团队查看了去年谷歌的搜索统计数据，发现密歇根比其他任何州都有更多的关于坑洞相关投诉的搜索。
怀俄明州、内布拉斯加州和特拉华州的坑洼最少。
在三州地区，新泽西州排名第七，纽约排名第十。
纽约市在坑洞问题最严重的城市中排名第七。
纳什维尔（Nashville）排名第一，其次是华盛顿州的斯波坎市（Spokane）和亚基马市（Yakima）。
坑洞问题一般会造成爆胎、开车偏离直线、损坏轮辋、破坏汽车的减震器以及破坏引擎或排气系统等问题。
坑洞造成的问题，平均一次汽车修理费用是306美元。
在64%的情况下，修理费用是250美元或更少；
30%的人的维修费在250美元到1000美元之间；
只有6%的事故导致超过1000美元的账单。
司机支付多少修理费取决于汽车的型号和品牌，以及其他一些因素。
例如更换一个轮胎的费用可能从100美元到500美元不等，甚至更多，这取决于车辆。
如何让你的车尽量少受坑洞造成的损害呢？
要确保胎面沟槽足够深，如果已磨损，就买新轮胎。
要确保轮胎正确充气。
如果无法避开坑洞，那就减速，不要踩刹车踏板，在撞击前试着把方向盘拉直。
此外，最近的研究表明，如果年龄在35岁到44岁之间，要小心了——路面坑洞可能会找上门来。
这一年龄段的司机报告的坑洞造成损伤比其他年龄段的司机都多，近三分之一的司机表示他们在去年处理过这方面的问题。
根据美国汽车协会的说法，一旦汽车被坑洞损坏，发生的次数会更多，在五年的时间里可能至少会发生两次以上。
根据美国汽车协会（AAA）的数据，司机们每年要花费近30亿美元来修理路面坑洞造成的损坏。
但有些州的情况比其他州更糟糕。
QuoteWizard发布坑洞问题最严重的州名单。
根据fox5报道，密歇根州排名第一，其次是印第安纳州、罗德岛州和华盛顿州。
分析团队查看了去年谷歌的搜索统计数据，发现密歇根比其他任何州都有更多的关于坑洞相关投诉的搜索。
怀俄明州、内布拉斯加州和特拉华州的坑洼最少。
在三州地区，新泽西州排名第七，纽约排名第十。
纽约市在坑洞问题最严重的城市中排名第七。
纳什维尔（Nashville）排名第一，其次是华盛顿州的斯波坎市（Spokane）和亚基马市（Yakima）。
坑洞问题一般会造成爆胎、开车偏离直线、损坏轮辋、破坏汽车的减震器以及破坏引擎或排气系统等问题。
坑洞造成的问题，平均一次汽车修理费用是306美元。
在64%的情况下，修理费用是250美元或更少；
30%的人的维修费在250美元到1000美元之间；
只有6%的事故导致超过1000美元的账单。
司机支付多少修理费取决于汽车的型号和品牌，以及其他一些因素。
例如更换一个轮胎的费用可能从100美元到500美元不等，甚至更多，这取决于车辆。
如何让你的车尽量少受坑洞造成的损害呢？
要确保胎面沟槽足够深，如果已磨损，就买新轮胎。
要确保轮胎正确充气。
如果无法避开坑洞，那就减速，不要踩刹车踏板，在撞击前试着把方向盘拉直。
此外，最近的研究表明如果年龄在35岁到44岁之间，要小心了——路面坑洞可能会找上门来。
这一年龄段的司机报告的坑洞造成损伤比其他年龄段的司机都多，近三分之一的司机表示他们在去年处理过这方面的问题。
根据美国汽车协会的说法，一旦汽车被坑洞损坏，发生的次数会更多，在五年的时间里可能至少会发生两次以上。
pencil笔身+益博思透明改造笔尖头+普通0.5mm针管笔尖=压感好 耐磨损 不容易误触的绝世好用电容笔！
艹，我真是天才！自制的笔尖贼好用！谁用谁知道！
pencil的原装笔尖被我磨损得差不多了，前段时间就买了益博思的透明改造笔尖，相较于原装笔尖，改造笔尖更耐磨，压感也不错，有纸质书上用针管笔的触感。但缺点也有，用久了也会磨损，容易划破类纸膜，而且太过敏感，容易误触。
今天笔尖意外坏了，圆珠不知掉哪里，里面的弹簧也掉出来，本以为又要重新买笔尖，但看着没了圆珠和弹簧的笔尖，我突然想到，能不能用其他笔尖替代。说干就干，在对比了圆珠笔以及针管笔后，我果断选择了针管笔。首先将针管笔里面的金属从笔芯里拔出并清洗掉水墨，然后把改造笔尖的里面那根针尖怼掉，剩下外面那层金属，最后将0.5mm的针管笔尖怼进去。
最后的笔尖有着益博思改造笔尖的所有优点，而且也完善了改造笔尖的缺点，笔尖上是真正的圆珠，不怕磨损，也不会划破类纸膜，更没有刺耳的声音。目前用着真的不错，但具体怎么样还得用段时间[抱一抱]
艹，我真是天才！自制的笔尖贼好用！谁用谁知道！
pencil的原装笔尖被我磨损得差不多了，前段时间就买了益博思的透明改造笔尖，相较于原装笔尖，改造笔尖更耐磨，压感也不错，有纸质书上用针管笔的触感。但缺点也有，用久了也会磨损，容易划破类纸膜，而且太过敏感，容易误触。
今天笔尖意外坏了，圆珠不知掉哪里，里面的弹簧也掉出来，本以为又要重新买笔尖，但看着没了圆珠和弹簧的笔尖，我突然想到，能不能用其他笔尖替代。说干就干，在对比了圆珠笔以及针管笔后，我果断选择了针管笔。首先将针管笔里面的金属从笔芯里拔出并清洗掉水墨，然后把改造笔尖的里面那根针尖怼掉，剩下外面那层金属，最后将0.5mm的针管笔尖怼进去。
最后的笔尖有着益博思改造笔尖的所有优点，而且也完善了改造笔尖的缺点，笔尖上是真正的圆珠，不怕磨损，也不会划破类纸膜，更没有刺耳的声音。目前用着真的不错，但具体怎么样还得用段时间[抱一抱]
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