洛天依V5是成熟的御姐音，曾经的小姑娘长大了，让我感觉她和我一样也有不复返的青春一样；
洛天依AI是空灵的新境界，机械音脱胎成仙女，未来与希望一切都看得到的感觉；
洛天依最初版是稚嫩可爱的嗓音与调教尚不成熟的机械音，但是一入耳我就仿佛回到了冰棍西瓜游泳旅行的小学暑假、饺子蒸汽团圆春碗的初中除夕，细水长流的纯白岁月。
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#命运圣契##AI绘画##转发送KFC#
如何用想象力证明你不会被AI取代？
答：疯狂星期四，V我50 ！
亲爱的团长大人，你有思考过用AI绘制一幅自己的专属画像吗？来吧来吧，掌握了AI技术的薇尔来帮你实现这个愿望！
♣ 活动规则 ♣
即日起至11月3日，私信薇尔你的AI形象关键词（例如黑发+男性+其他特征），或者想要转化成AI的个人照片，每位团长都将获得3张AI生成的图片
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关注@命运圣契 +转发此条微博，11月3日抽取1名团长送出肯德基一份！
♣注意事项 ♣
1、AI生成的图片均不可商用！！
2、活动解释权归命运圣契运营组所有。 https://t.cn/A6oCQkeN
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#生活服务#【热闹的赛场上，传统车企是那个最稳的选手】新能源汽车大放异彩的这些年，马路上流动驰骋的车标不再是人们眼熟的那几个，越来越多的新车标、新车型融入滚滚车流之中。
是的，新能源汽车市场是近年最热闹的赛场，越来越多选手入场，造车新势力风生水起，传统车企厚积薄发。
相比造车新势力以新奇酷炫博取眼球、博取关注的做法，传统车企无论是人才积累、技术储备、造车底蕴，还是扎实的造车工艺和长久积淀的品质口碑，无疑都更具有优势，更有生命力，更符合成熟消费者的购车需求。
比如成立19年的东风Honda，销量不断攀升，无论CR-V、思域还是XR-V，产品销量一直稳居细分市场第一阵营。但销量并不是东风Honda的唯一目标，它始终秉承“以人为本 三个喜悦”的企业理念，致力于创造、销售能够让消费者在购买时、在使用时感到喜悦的产品。
“品质是东风Honda最本原的DNA”，这句话道出了东风Honda一直以来坚持的精品战略，以精湛的工艺质量、高标准的质量把控体系，为广大消费者提供更优质的产品和服务。
品控方面，东风Honda有一套极为严格的管理体系。从零部件到整车，各个制造环节均设置了严苛的检核标准和工序。其独有的“检查技术者”体系，完全站在消费者的角度全面审查产品质量，每个细节都在为高品质保驾护航。
有口皆碑的实力与底气，成就了遥遥领先的保值率。一份由J.D. Power和58汽车联合推出的《2021中国汽车保值率研究报告》显示，东风本田以3年保值率63.4%的成绩获得厂商保值率第一名。
保值率是能反映车企造车能力的指标。保值率低的车型，往往故障率高，大到发动机、变速箱，小到空调、车灯，都可能出现这样那样的毛病。对车主来说，高保值率是汽车品质的保障，选高保值率就是选高品质，也意味着卖车的高收益。
■ 继承本田造车优质基因
e：NS1舒适与品质兼备
东风Honda秉持一贯的高品质态度，以纯电动车e：NS1为新起点，在电动化赛道上稳扎稳打、全速前进，为用户成就“驾乘舒适”与“品质安心”双美好的纯电出行生活。
开CR-V已有8年的方先生近日试驾了一下朋友购入的e：NS1，他评价说：“有一种熟悉的感觉，我开惯了燃油车，也能很快适应它，动力提速很快，也很平稳，底盘比较扎实，车身姿态也挺好。”
方先生的朋友则是本田的新粉丝，人生第一辆爱车选择e：NS1，他说：“老车企质量靠得住，这款车不论驾驶还是乘坐都很舒服，那就是它了。”
的确，在研发e:NS1时，本田的工程师没有把参数放在第一位，而是更加专注于提升用户的驾乘感受，开发出一款具有鲜明本田风格、既安心又舒适的纯电动车，让本田老用户开起来非常熟悉，让新用户也能一见钟情。
e：NS1通过多项技术的优化完善，在驾控乐趣与乘坐舒适之间实现平衡，从而开创了“零眩晕”的纯电出行体验。
它搭载“e：N Architecture F”智能高效纯电架构，集成了高功率电机、大容量电池、纯电动车专属车架以及底盘平台。加速时，动力轻快、平顺、富有激情，能够带来一定的推背感，又不会造成眩晕感。转向时，精准灵活，应对各种弯道游刃有余，车身姿态始终保持稳定，表现平顺，即使坐在后排也不晕。
以手机为终端的数字钥匙，可以对车门、车窗、空调进行远程控制，实现真正的“无钥匙启动”，并集合自然流畅的AI语音助理、车家互联等20余项功能，先进性达到同级别顶尖水平。
安全方面，e：NS1搭载了有“黑科技全家桶”之称的Honda SENSING安全超感系统，增加了实用的电子后视镜和自动泊车功能，无论行车还是停车都更安全、更方便。首次搭载的DMC驾驶员状态感知系统可有效识别驾驶人的状态，甚至可察觉到情绪变化，主动发出提醒，为安全加码。
对于颜值控，e：NS1提供星云蓝、晶耀白、彩晶黑等多款颜值耐看的车身颜色。前脸H标点亮时科技感十足，尾部启用全新Honda标识。充电过程能展现多种灯语表情，让用户对充电状态一目了然。同级车型里最大的15.1英寸超窄边框悬浮智能屏集合了几乎所有智能元素，极具未来感。天幕玻璃、Bose音箱、高回弹座椅等配置带来更优质的体验，座舱焕然一新，却依然保留着东风Honda独有的舒适感。
对成熟的消费者而言，品质的可靠、功能的实用始终是选择的关键。这正是有新意不激进的e：NS1的写照。
e：NS1是东风本田再一次深度洞察用户真正需求的产物，继承Honda70余年造车基因以及在电动化领域深耕多年的DNA，并融合中国最先进的电动化、智能化技术，也延续了东风本田一贯的高品质，实现驾驶乐趣与乘坐舒适的平衡，开得安心，坐得舒心，是当下成熟消费者用车的品质之选。
是的，新能源汽车市场是近年最热闹的赛场，越来越多选手入场，造车新势力风生水起，传统车企厚积薄发。
相比造车新势力以新奇酷炫博取眼球、博取关注的做法，传统车企无论是人才积累、技术储备、造车底蕴，还是扎实的造车工艺和长久积淀的品质口碑，无疑都更具有优势，更有生命力，更符合成熟消费者的购车需求。
比如成立19年的东风Honda，销量不断攀升，无论CR-V、思域还是XR-V，产品销量一直稳居细分市场第一阵营。但销量并不是东风Honda的唯一目标，它始终秉承“以人为本 三个喜悦”的企业理念，致力于创造、销售能够让消费者在购买时、在使用时感到喜悦的产品。
“品质是东风Honda最本原的DNA”，这句话道出了东风Honda一直以来坚持的精品战略，以精湛的工艺质量、高标准的质量把控体系，为广大消费者提供更优质的产品和服务。
品控方面，东风Honda有一套极为严格的管理体系。从零部件到整车，各个制造环节均设置了严苛的检核标准和工序。其独有的“检查技术者”体系，完全站在消费者的角度全面审查产品质量，每个细节都在为高品质保驾护航。
有口皆碑的实力与底气，成就了遥遥领先的保值率。一份由J.D. Power和58汽车联合推出的《2021中国汽车保值率研究报告》显示，东风本田以3年保值率63.4%的成绩获得厂商保值率第一名。
保值率是能反映车企造车能力的指标。保值率低的车型，往往故障率高，大到发动机、变速箱，小到空调、车灯，都可能出现这样那样的毛病。对车主来说，高保值率是汽车品质的保障，选高保值率就是选高品质，也意味着卖车的高收益。
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e：NS1舒适与品质兼备
东风Honda秉持一贯的高品质态度，以纯电动车e：NS1为新起点，在电动化赛道上稳扎稳打、全速前进，为用户成就“驾乘舒适”与“品质安心”双美好的纯电出行生活。
开CR-V已有8年的方先生近日试驾了一下朋友购入的e：NS1，他评价说：“有一种熟悉的感觉，我开惯了燃油车，也能很快适应它，动力提速很快，也很平稳，底盘比较扎实，车身姿态也挺好。”
方先生的朋友则是本田的新粉丝，人生第一辆爱车选择e：NS1，他说：“老车企质量靠得住，这款车不论驾驶还是乘坐都很舒服，那就是它了。”
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e：NS1通过多项技术的优化完善，在驾控乐趣与乘坐舒适之间实现平衡，从而开创了“零眩晕”的纯电出行体验。
它搭载“e：N Architecture F”智能高效纯电架构，集成了高功率电机、大容量电池、纯电动车专属车架以及底盘平台。加速时，动力轻快、平顺、富有激情，能够带来一定的推背感，又不会造成眩晕感。转向时，精准灵活，应对各种弯道游刃有余，车身姿态始终保持稳定，表现平顺，即使坐在后排也不晕。
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e：NS1是东风本田再一次深度洞察用户真正需求的产物，继承Honda70余年造车基因以及在电动化领域深耕多年的DNA，并融合中国最先进的电动化、智能化技术，也延续了东风本田一贯的高品质，实现驾驶乐趣与乘坐舒适的平衡，开得安心，坐得舒心，是当下成熟消费者用车的品质之选。
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