2月底提车，到现在用车一个月，真实用了新能源车，再回不到油车了。漂亮的外观，智能的人机互动，宽敞的空间，轻松的操控等等方面都是我很喜欢的地方。 也说一下不太适应的地方，一开始就是c11和以前用的交车，车长，宽，高都不一样，在驾驶上，尤其是停车入库和侧方位停车方面还是要适应一下的，用了几天就好了，360度影像还是很方便的！ 第二就是音响方面，现在只有A住和前门喇叭在响，后门以及C柱喇叭基本没有声音，不过据说，这个月底，会有一次千万级音响OTA升级，期待啊！ 第三我喜欢用轻松模式，这样加速，减速和以前油车比较像，比较适应，但是刹车系统感觉就不想加速那么轻松，踩的要用力一些才行。 第四，车内应用方面，只有固定的几个APP，不能添加新的APP，也不能删减，这一点期待可以改进。 第五，投屏方面只支持芒果TV，哔哩哔哩等少数App，但他们有没有什么电影可以选，自己下载的电影，他们也不能播放，所以还是期待应用中心来弥补吧！ 第六，车子的每个月娱乐流量只有4G，听听歌，会员音乐，一首歌20到40兆，视频随便一点，就没有了，后来都是用的手机热点，但是发现路上经常会中断信号，这个不是很稳定，还不知道支不支持5G的网，好像不支持。 第七，U盘支持放音乐，不支持放电影，而且我试过两个金士顿USB3.0的U盘都读不出来，反而是一个USB2.0的U盘可以读出来，可能这个车上的USB接口就是2.0的吧！ 第八，原来的里程焦虑，因为还没有跑过长途，还体现不出来，市区里面开很安静，但是在高速上面风阻声音还是有点大的啊！我在网上试了一下买了密封胶条，在四个门，A住，B住前机箱盖，后备箱盖加装了，感觉稍微好一点，从跑完的里程耗电量方面好像也好一点，后面再观察，发表评论。目前一个月，跑了2000公里左右，不用冷气，暖气里程消耗和实际公里数相差不大，用了的话多一点，也可以接受，家里目前装不了充电桩，在外面快充站充电也还蛮方便，平均下来，一公里一毛钱样子，和油车比一公里5毛多来比（油价涨价钱，高速跑的多）很满意。 想到了这么多就和大家分享一下吧！后面有什么新的感受在和大家分享啊！

【清明假期，广东这些高速路段预计会堵！】3月30日，羊城晚报全媒体记者从广东省交通运输厅获悉，清明假期高速公路继续实施7座及以下小型客车免通行费政策，免费时间从4月3日0时至5日24时。

据广东省交通运输厅预测，清明节期间广东收费站、服务区、互通立交、桥梁隧道等重要节点、路段车流将有所增加，部分节点、路段出现较明显缓行。广东高速公路日均车流约710万车次，同比下降10%。其中，粤港澳大湾区路段日均车流约550万车次。全省出省车流总量约70万车次，入省车流总量约73万车次。清明假期高峰日车流量达760万车次，峰值预计在2日18时、3日10时左右出现；5日下午为返程高峰，6日开始车流有所回落。

今年清明，预计主要拥堵路段主要集中在广河高速、北环高速、北二环高速、机场高速、花莞高速、广佛肇高速等57处，预计车流较大的服务区是博深高速谢岗服务区、开阳高速梁金山服务区、西部沿海高速上川服务区、开阳高速阳江服务区等4个；预计车流较大的收费站是龙大高速罗田收费站、江珠高速莲洲B收费站、广深沿江高速虎门收费站、莞深高速石碣收费站等4个。（羊城晚报全媒体记者 王丹阳 通讯员 粤交综）https://t.cn/A66psjJN

【刘启明老师《非对称战略》课程随堂笔记36】五十岁走完闭环的企业家建议

所以传统企业家在某个领域中
如果你退出了以后
年龄如果到五十多岁以后
不太建议你再去创业
因为你的生命周期
你的人生体验
其实已经走完了闭环
你回过来再0到1
这人受不了
你早就站在山峰了
你又下山再从爬一遍

体力也不够

企业家的硬核是领导力，抓住机遇，战略创新的敏锐眼光。凡是考试卷衡量出来的都是知识层面，都不是这种硬核能力。网络效应：用户（流量）越多，体验越好。先做规模（如微信）微信对手就是短视频，抖音快手超级网红带货，产品毛利要高互联网本质就是流量变现传统企业不同行业是不存在竞争关系的，互联网所有企业都是对手，因为所有企业都在争取流量。互联网竞争极度激烈，因为我们时间就这么多。拉流量烧钱，仅限于互联网平台，如果是互联网平台，必须拉流量烧钱，所以快速融资成为你决策的关键点。互联网有一个法则，只要流量不快速增长，赶快把企业卖掉。
今天我们交越来越贵的认知税，打越来越贵的认知仗。认知的高度提升不了，决策最终通向失败。今天产品为硬核，你的认知还停留在广告为抓手，以营销为抓手，你的认知已经落后十年了。那是你十年前成功的东西，今天已经不行了什么时候可以打广告，什么时候不能打广告，底线就是你的产品有没有硬核