中国信通院院长余晓晖解读《全球数字经济白皮书（2022年）》#2022全球工业互联网大会##贯彻二十大辽宁在行动#
2022年7月28-30日，由北京市人民政府、国家发展和改革委员会、工业和信息化部、商务部、国家互联网信息办公室、中国科学技术协会共同主办的“2022全球数字经济大会”在北京召开。在7月29日下午的大会开幕式暨主论坛上，中国信息通信研究院（以下简称“中国信通院”）发布了《全球数字经济白皮书（2022年）》，中国信通院院长余晓晖对白皮书进行了精彩解读。
数字经济为世界经济发展增添新动能。从整体看，2021年，全球47个国家数字经济增加值规模为38.1万亿美元，同比名义增长15.6%，占GDP比重为45.0%。其中，发达国家数字经济规模大、占比高，2021年规模为27.6万亿美元，占GDP比重为55.7%，发展中国家数字经济增长更快，2021年增速达到22.3%。
各主要国家数字经济加速发展。规模上，美国数字经济蝉联世界第一，规模达到15.3万亿美元，中国位居第二，规模为7.1万亿美元。占比上，德国、英国、美国数字经济占GDP比重位列前三位，均超过65%。增速上，挪威数字经济同比增长34.4%，位居全球第一，另有南非、爱尔兰、新西兰等13个国家数字经济增速超过20%。
从发展方向看，数字技术创新仍是全球战略重点，全球数字化转型正由效率变革向价值变革、由企业内向产业链价值链拓展，全球面向实体经济的工业/产业互联网平台快速发展。
从技术变量看，全球5G进程进一步加速，截至2022年6月，86个国家/地区共221家网络运营商实现5G商用，全球5G网络人口覆盖率为26.59%。全球人工智能产业平稳发展，预计2022年全球人工智能市场收入达到4328亿美元，同比增长19.6%。
从数据变量看，释放数据要素价值成为各国的共同探索方向，可信数据空间为数据要素市场参与各方提供信任的技术契约，全球数据要素市场建设进入多元主体共建共创、企业竞争加速推进、定价策略多样探索的新阶段。
未来，中国信通院将持续深耕数字经济研究，围绕全球数字经济发展合作模式与路径选择、国际产业链分工模式等问题开展深入探索，持续强化研究，为推动数字经济发展贡献智库力量。
2022年7月28-30日，由北京市人民政府、国家发展和改革委员会、工业和信息化部、商务部、国家互联网信息办公室、中国科学技术协会共同主办的“2022全球数字经济大会”在北京召开。在7月29日下午的大会开幕式暨主论坛上，中国信息通信研究院（以下简称“中国信通院”）发布了《全球数字经济白皮书（2022年）》，中国信通院院长余晓晖对白皮书进行了精彩解读。
数字经济为世界经济发展增添新动能。从整体看，2021年，全球47个国家数字经济增加值规模为38.1万亿美元，同比名义增长15.6%，占GDP比重为45.0%。其中，发达国家数字经济规模大、占比高，2021年规模为27.6万亿美元，占GDP比重为55.7%，发展中国家数字经济增长更快，2021年增速达到22.3%。
各主要国家数字经济加速发展。规模上，美国数字经济蝉联世界第一，规模达到15.3万亿美元，中国位居第二，规模为7.1万亿美元。占比上，德国、英国、美国数字经济占GDP比重位列前三位，均超过65%。增速上，挪威数字经济同比增长34.4%，位居全球第一，另有南非、爱尔兰、新西兰等13个国家数字经济增速超过20%。
从发展方向看，数字技术创新仍是全球战略重点，全球数字化转型正由效率变革向价值变革、由企业内向产业链价值链拓展，全球面向实体经济的工业/产业互联网平台快速发展。
从技术变量看，全球5G进程进一步加速，截至2022年6月，86个国家/地区共221家网络运营商实现5G商用，全球5G网络人口覆盖率为26.59%。全球人工智能产业平稳发展，预计2022年全球人工智能市场收入达到4328亿美元，同比增长19.6%。
从数据变量看，释放数据要素价值成为各国的共同探索方向，可信数据空间为数据要素市场参与各方提供信任的技术契约，全球数据要素市场建设进入多元主体共建共创、企业竞争加速推进、定价策略多样探索的新阶段。
未来，中国信通院将持续深耕数字经济研究，围绕全球数字经济发展合作模式与路径选择、国际产业链分工模式等问题开展深入探索，持续强化研究，为推动数字经济发展贡献智库力量。
“科创高新”再加码！
西安高新区这些“科技星光”熠熠生辉
参与项目斩获中国机械工业科学技术多个奖项，高尖端科技产品闪耀中国航展，新冠肺炎用药获循证依据……连日来，西安高新区法士特、铂力特、奇维科技、幸福制药等企业的科研成果、科技产品竞相涌现、闪耀国内国际舞台，进一步展现企业实力的同时，也彰显着高新区奔涌澎湃的科创活力。
法士特集团相关项目
斩获中国机械工业科学技术奖一二等奖
近日，中国机械工业联合会、中国机械工程学会联合发布《关于表彰2022年度“机械工业科学技术奖”奖励项目的通报》。其中，西安高新区企业法士特集团多个项目榜上有名，其参与项目《高效率高功密长寿命商用车变速器关键技术及产业化》荣获“一等奖”、《非道路宽体自卸车变速器系列产品开发及产业化》《节能新能源商用车变速器智能工厂核心技术攻关及建设》荣获“二等奖”。
此外，在工业和信息化部日前发布的《2022年新一代信息技术与制造业融合发展试点示范名单》中，法士特集团申报项目“商用车先进制造与信息技术融合的智能工厂创新应用”也成功入选“数字领航”企业方向试点示范名单，是全国有30家企业入选“数字领航”企业中的5家汽车行业企业之一。
铂力特“黑科技”、奇维科技尖端产品
闪耀第十四届中国国际航空航天博览会
当前，正在火热进行的第十四届中国国际航空航天博览会上，来自西安高新区的硬科技企业铂力特，携银材料、陶瓷打印的工艺品首次亮相，而其能打印卫星的3D打印“黑科技”，更是令人感到无比惊艳。
据了解，展会上铂力特BLT-S800首次参展、BLT-S400升级三激光批产方案首次发布，两台设备全程实时打印。BLT-S800成形尺寸为800mm×800mm×600mm，10激光器最大成形效率可达250cm3/h，可更大程度上满足航空航天领域大尺寸回转体零件的在成形尺寸、高质量、高性能等方面的要求，大到C919飞机中央翼缘条、“海创千乘”号卫星，小到兵马俑文创、鞋模、尾喷管，都能按设计图精确地制造出来。而BLT-S400三激光设备成形效率可达75cm³/h，产能更高，为空天零件批量生产助力。
同样闪耀中国航展的还有来自西安高新区的奇维科技。展会期间，奇维科技的综合化系统、安全存储、无人系统、智能控制等几大方向展品凭借优秀的性能及多元化的场景应用布局，吸引了大家的关注。特别是在无人系统品类，奇维科技展示的K-150通用遥控武器站、K-25超轻便携遥控武器站和160型靶机等多款产品，赚足了参会嘉宾的眼球。
幸福制药热炎宁合剂
治疗新冠肺炎获循证依据
近日，西安高新区企业清华德人西安幸福制药有限公司研发生产的“新冠肺炎用药”更是引发各大媒体的关注。
11月9日，《科技日报》在头版显眼位置报道：上海中医药大学教授方邦江研究团队在国际知名医学期刊《植物医学》（影响因子6.656）发表论文《热炎宁合剂联合标准治疗对新冠肺炎无症状或轻度感染患者的疗效：一项前瞻性、开放标签、随机对照试验》，证实在标准治疗的基础上，热炎宁（RYN）合剂可促进奥密克戎无症状和轻症感染患者的核酸转阴，为中医药治疗新冠肺炎的临床疗效提供了新的循证依据。
论文中提及的热炎宁合剂是清华德人西安幸福制药有限公司历时20余年创新研究的成果，该合剂由蒲公英、虎杖、北败酱、半枝莲四味中药组成，具有清热解毒作用，用于外感风热、内郁化火所致的风热感冒、发热、咽喉肿痛，口苦咽干、咳嗽痰黄、尿黄便结；化脓性扁桃体炎，急性咽炎、急性支气管炎、单纯性肺炎见上述证候者。
2020年2月，热炎宁合剂入选《陕西省新型冠状病毒感染的肺炎中医药治疗方案（试行第二版）》，被确定为新冠肺炎临床治疗期轻、重症治疗用药；2020年4月，入选北京中医药学会《新型冠状病毒肺炎早期中成药干预的药学共识》，作为医学观察期、新冠疑似患者和轻症患者治疗用药；2021年10月，入选《陕西省新型冠状病毒感染的肺炎中医药治疗方案（试行第三版）》被确定为新冠肺炎医学观察期、临床治疗期用药。多家医院将其作为临床一线用药用于治疗新型冠状病毒肺炎。
西安高新区这些“科技星光”熠熠生辉
参与项目斩获中国机械工业科学技术多个奖项，高尖端科技产品闪耀中国航展，新冠肺炎用药获循证依据……连日来，西安高新区法士特、铂力特、奇维科技、幸福制药等企业的科研成果、科技产品竞相涌现、闪耀国内国际舞台，进一步展现企业实力的同时，也彰显着高新区奔涌澎湃的科创活力。
法士特集团相关项目
斩获中国机械工业科学技术奖一二等奖
近日，中国机械工业联合会、中国机械工程学会联合发布《关于表彰2022年度“机械工业科学技术奖”奖励项目的通报》。其中，西安高新区企业法士特集团多个项目榜上有名，其参与项目《高效率高功密长寿命商用车变速器关键技术及产业化》荣获“一等奖”、《非道路宽体自卸车变速器系列产品开发及产业化》《节能新能源商用车变速器智能工厂核心技术攻关及建设》荣获“二等奖”。
此外，在工业和信息化部日前发布的《2022年新一代信息技术与制造业融合发展试点示范名单》中，法士特集团申报项目“商用车先进制造与信息技术融合的智能工厂创新应用”也成功入选“数字领航”企业方向试点示范名单，是全国有30家企业入选“数字领航”企业中的5家汽车行业企业之一。
铂力特“黑科技”、奇维科技尖端产品
闪耀第十四届中国国际航空航天博览会
当前，正在火热进行的第十四届中国国际航空航天博览会上，来自西安高新区的硬科技企业铂力特，携银材料、陶瓷打印的工艺品首次亮相，而其能打印卫星的3D打印“黑科技”，更是令人感到无比惊艳。
据了解，展会上铂力特BLT-S800首次参展、BLT-S400升级三激光批产方案首次发布，两台设备全程实时打印。BLT-S800成形尺寸为800mm×800mm×600mm，10激光器最大成形效率可达250cm3/h，可更大程度上满足航空航天领域大尺寸回转体零件的在成形尺寸、高质量、高性能等方面的要求，大到C919飞机中央翼缘条、“海创千乘”号卫星，小到兵马俑文创、鞋模、尾喷管，都能按设计图精确地制造出来。而BLT-S400三激光设备成形效率可达75cm³/h，产能更高，为空天零件批量生产助力。
同样闪耀中国航展的还有来自西安高新区的奇维科技。展会期间，奇维科技的综合化系统、安全存储、无人系统、智能控制等几大方向展品凭借优秀的性能及多元化的场景应用布局，吸引了大家的关注。特别是在无人系统品类，奇维科技展示的K-150通用遥控武器站、K-25超轻便携遥控武器站和160型靶机等多款产品，赚足了参会嘉宾的眼球。
幸福制药热炎宁合剂
治疗新冠肺炎获循证依据
近日，西安高新区企业清华德人西安幸福制药有限公司研发生产的“新冠肺炎用药”更是引发各大媒体的关注。
11月9日，《科技日报》在头版显眼位置报道：上海中医药大学教授方邦江研究团队在国际知名医学期刊《植物医学》（影响因子6.656）发表论文《热炎宁合剂联合标准治疗对新冠肺炎无症状或轻度感染患者的疗效：一项前瞻性、开放标签、随机对照试验》，证实在标准治疗的基础上，热炎宁（RYN）合剂可促进奥密克戎无症状和轻症感染患者的核酸转阴，为中医药治疗新冠肺炎的临床疗效提供了新的循证依据。
论文中提及的热炎宁合剂是清华德人西安幸福制药有限公司历时20余年创新研究的成果，该合剂由蒲公英、虎杖、北败酱、半枝莲四味中药组成，具有清热解毒作用，用于外感风热、内郁化火所致的风热感冒、发热、咽喉肿痛，口苦咽干、咳嗽痰黄、尿黄便结；化脓性扁桃体炎，急性咽炎、急性支气管炎、单纯性肺炎见上述证候者。
2020年2月，热炎宁合剂入选《陕西省新型冠状病毒感染的肺炎中医药治疗方案（试行第二版）》，被确定为新冠肺炎临床治疗期轻、重症治疗用药；2020年4月，入选北京中医药学会《新型冠状病毒肺炎早期中成药干预的药学共识》，作为医学观察期、新冠疑似患者和轻症患者治疗用药；2021年10月，入选《陕西省新型冠状病毒感染的肺炎中医药治疗方案（试行第三版）》被确定为新冠肺炎医学观察期、临床治疗期用药。多家医院将其作为临床一线用药用于治疗新型冠状病毒肺炎。
经济日报：“蓝天盛会”展现中国力量
金秋时节，广东珠海迎来众所瞩目的“蓝天盛会”——第十四届中国国际航空航天博览会。万千宾朋聚南海之畔，看苍穹之上，谁持彩练当空舞？
歼20战机时而低空盘旋、时而爬升翻滚，在长空划过缤纷的轨迹；“鲲龙”AG600M载水爬升，平飞至指定“灭火”区域后，将12吨水倾泻而下；C919航展“首秀”，大飞机以昂扬的姿态冲向云端，大仰角起飞、45度盘旋机动等动作引人惊呼。
场馆内外、线上线下，本届航展共有来自43个国家和地区的740多家企业参展。振奋人心的“大国重器”、逐步壮大的自主装备产业、再创佳绩的订单签约成果，与日益茁壮的中国航展一起，展示着航空航天科技与产业发展的中国力量。
走好自主可控路
中国航空工业集团有限公司此次携200余项自主研制的航空装备及技术项目亮相展会，参展产品较上一届增幅达34%，其中55项展品为首次参展。
“近10年来，航空工业支撑我国航空装备发展实现新跨越，装备体系供给能力稳步向前，进入与世界主要航空强国同场竞技、同台打擂新阶段。”中国航空工业集团有限公司党组书记、董事长谭瑞松介绍，航空工业加快构建新时代航空强国“领先创新力”，坚持支撑一流军队建设和服务国计民生两“翼”齐飞，民用飞机研制生产稳步进行，“鲲龙”AG600、“新舟”600、“新舟”700、“吉祥鸟”系列民用直升机等重要民用飞机型号研制取得重大进展；先进民用飞机制造体系和产业体系不断完善，满足适航要求的设计、试验验证能力体系初步建成，直升机、无人机、任务系统等航空产品应用于应急救援领域，为推进国家安全体系和治理能力现代化，维护国家安全和社会稳定发挥央企的顶梁柱和压舱石作用。
在航空工业通飞华南公司总工程师黄领才看来，大型水陆两栖飞机“鲲龙”AG600的进阶之路，正是航空工业坚持航空强国初心使命，在自主技术上攻坚克难，构建民用飞机研发制造能力、推动高端航空制造业发展的一个缩影。
“10年前，我们曾经想过‘走捷径’——通过国际合作的方式，尽快拿到技术，把产品推向市场。但是与国外可能的合作方接触以后，他们有的明确表示不合作，有的干脆不回应。”黄领才说。
在技术封锁的背景下，工程师们咬紧牙关、自力更生，以水陆应急救援与自然灾害防治场景下的“好用、管用”为标准，自主设计翼型和增压舱，自主开发电传飞控系统、综合航电系统，最终实现了机体零部件完全由国内供应商制造，核心关键机载设备及系统全部由国内自主研发，推动了我国具有完全自主知识产权的大型水陆两栖飞机技术体系和自主研发水陆两栖飞机工业能力的全面形成。“核心关键技术是等不来、要不来、买不来的。自主可控这条路，我们必须坚定不移地走下去。”黄领才告诉记者。
“数智化”成新引擎
“数智化”转型给航空工业带来史无前例的变革，在航展专业日，高度数字化、智能化和网络化的无人装备与机载系统展区，引得观众纷纷驻足拍摄；不少提供数字化、智能化解决方案的供应商展台人气高涨，前来咨询洽谈的客户络绎不绝。
“近年来，无人机从设计、生产到售后都实现了数字化、智能化。”翼龙-1E无人机总设计师唐勇介绍，以翼龙-3、翼龙-1E为例，数字化已经贯通产品全生命周期；光电与雷达、攻击与飞行、任务规划与飞行规划的协同，以及无人机目标识别、情况处理与告警系统都和智能化密切相关。“未来在无人机的设计研发中，智能化将越来越重要。智能化无人系统将能够胜任以‘有人—无人’以及无人集群的模式协同执行复杂任务。”
中航机载系统有限公司副总经理邓平煜认为，机载系统的“数智化”正在为航空工业的高质量发展带来新契机。“机载系统包含航电、飞控、机电3大部分，这3部分的一体化设计以数据为基础，凭借智能传感器与软件方案，实现人机交互和不同工序流程之间的高度协同，代表了机载系统的发展趋势。”
今年是法国企业达索系统第七次参加中国航展，达索系统大中华区制造业事业群副总裁程曙光介绍，这几年公司基于数字孪生体验平台开发的行业专业解决方案在航展上的关注度越来越高。“数字孪生的核心就是‘数字化’和‘智能化’，达索系统把产品全生命周期里的模型数据进行连接、贯通，可以帮助各部门各领域进行协同，减少差错率，更高效地进行生产、管理。”他发现，在对数字化和智能制造的追求上，越来越多的中国企业与国际航空巨头站在了同一条起跑线上。“从产品的研发、设计和制造，到后期运营与维护，再到企业社会服务，我们正在与中国客户拓展、加深合作，签署越来越多的订单。”
商飞市场前景广
中国航空工业集团有限公司在本届航展发布的《2022—2041年民用飞机中国市场预测年报》中提到，预计未来一段时期国民经济将继续保持稳定增长，旅游业复苏、居民消费升级等因素都是我国航空运输市场发展的主要动力。未来20年，中国航空运输市场将保持稳定增长，旅客周转量年均增速为7.7%，货邮周转量年均增速为6.8%；到2041年末，中国航空公司客机机队规模将达到8322架，货机机队规模将达到685架。预计2022年至2041年间，中国需要补充各型民用客机7035架。
今年9月份飞机获颁C919型号合格证的中国商用飞机有限责任公司，在本届航展与国银金租、工银金租等7家租赁公司签署了300架C919飞机确认订单和10架ARJ21飞机确认订单。“单通道160座级的飞机是很受航空公司欢迎、效率很高的机型。我们预测C919将受到市场高度关注，相信它会成为商飞很好的增长点。”中国商用飞机有限责任公司营销中心副总经理杨洋介绍，今年12月份中国商飞将向东方航空交付首架C919大型客机，目前中国商飞公司正在为交付用户和支持运行做积极准备。
本届航展举办期间，一系列应急救援领域的合作项目签约：航空工业哈飞与保利科技有限公司签订2架“吉祥鸟”AC312E直升机采购合同，航空工业通飞与中国林业物资有限公司签署战略合作协议，航空工业西飞民用飞机与中国气象局签署“新舟”60高性能增雨机合作协议……以无人机、直升机为代表的应急救援装备可以执行侦察、勘测、指挥调度、通讯中继、应急照明、消防灭火、输送抛投、搜寻救援等任务，市场前景十分广阔。
“随着我国应急救援体系和自然灾害防治体系建设加快，国内市场需求迫切，国际市场前来咨询的买家也越来越多，‘灭火机’有望进入取证交付的阶段。”黄领才表示，“我们对自主研发的产品充满了信心，期待‘鲲龙’AG600批量交付，接受来自市场的检验！”
金秋时节，广东珠海迎来众所瞩目的“蓝天盛会”——第十四届中国国际航空航天博览会。万千宾朋聚南海之畔，看苍穹之上，谁持彩练当空舞？
歼20战机时而低空盘旋、时而爬升翻滚，在长空划过缤纷的轨迹；“鲲龙”AG600M载水爬升，平飞至指定“灭火”区域后，将12吨水倾泻而下；C919航展“首秀”，大飞机以昂扬的姿态冲向云端，大仰角起飞、45度盘旋机动等动作引人惊呼。
场馆内外、线上线下，本届航展共有来自43个国家和地区的740多家企业参展。振奋人心的“大国重器”、逐步壮大的自主装备产业、再创佳绩的订单签约成果，与日益茁壮的中国航展一起，展示着航空航天科技与产业发展的中国力量。
走好自主可控路
中国航空工业集团有限公司此次携200余项自主研制的航空装备及技术项目亮相展会，参展产品较上一届增幅达34%，其中55项展品为首次参展。
“近10年来，航空工业支撑我国航空装备发展实现新跨越，装备体系供给能力稳步向前，进入与世界主要航空强国同场竞技、同台打擂新阶段。”中国航空工业集团有限公司党组书记、董事长谭瑞松介绍，航空工业加快构建新时代航空强国“领先创新力”，坚持支撑一流军队建设和服务国计民生两“翼”齐飞，民用飞机研制生产稳步进行，“鲲龙”AG600、“新舟”600、“新舟”700、“吉祥鸟”系列民用直升机等重要民用飞机型号研制取得重大进展；先进民用飞机制造体系和产业体系不断完善，满足适航要求的设计、试验验证能力体系初步建成，直升机、无人机、任务系统等航空产品应用于应急救援领域，为推进国家安全体系和治理能力现代化，维护国家安全和社会稳定发挥央企的顶梁柱和压舱石作用。
在航空工业通飞华南公司总工程师黄领才看来，大型水陆两栖飞机“鲲龙”AG600的进阶之路，正是航空工业坚持航空强国初心使命，在自主技术上攻坚克难，构建民用飞机研发制造能力、推动高端航空制造业发展的一个缩影。
“10年前，我们曾经想过‘走捷径’——通过国际合作的方式，尽快拿到技术，把产品推向市场。但是与国外可能的合作方接触以后，他们有的明确表示不合作，有的干脆不回应。”黄领才说。
在技术封锁的背景下，工程师们咬紧牙关、自力更生，以水陆应急救援与自然灾害防治场景下的“好用、管用”为标准，自主设计翼型和增压舱，自主开发电传飞控系统、综合航电系统，最终实现了机体零部件完全由国内供应商制造，核心关键机载设备及系统全部由国内自主研发，推动了我国具有完全自主知识产权的大型水陆两栖飞机技术体系和自主研发水陆两栖飞机工业能力的全面形成。“核心关键技术是等不来、要不来、买不来的。自主可控这条路，我们必须坚定不移地走下去。”黄领才告诉记者。
“数智化”成新引擎
“数智化”转型给航空工业带来史无前例的变革，在航展专业日，高度数字化、智能化和网络化的无人装备与机载系统展区，引得观众纷纷驻足拍摄；不少提供数字化、智能化解决方案的供应商展台人气高涨，前来咨询洽谈的客户络绎不绝。
“近年来，无人机从设计、生产到售后都实现了数字化、智能化。”翼龙-1E无人机总设计师唐勇介绍，以翼龙-3、翼龙-1E为例，数字化已经贯通产品全生命周期；光电与雷达、攻击与飞行、任务规划与飞行规划的协同，以及无人机目标识别、情况处理与告警系统都和智能化密切相关。“未来在无人机的设计研发中，智能化将越来越重要。智能化无人系统将能够胜任以‘有人—无人’以及无人集群的模式协同执行复杂任务。”
中航机载系统有限公司副总经理邓平煜认为，机载系统的“数智化”正在为航空工业的高质量发展带来新契机。“机载系统包含航电、飞控、机电3大部分，这3部分的一体化设计以数据为基础，凭借智能传感器与软件方案，实现人机交互和不同工序流程之间的高度协同，代表了机载系统的发展趋势。”
今年是法国企业达索系统第七次参加中国航展，达索系统大中华区制造业事业群副总裁程曙光介绍，这几年公司基于数字孪生体验平台开发的行业专业解决方案在航展上的关注度越来越高。“数字孪生的核心就是‘数字化’和‘智能化’，达索系统把产品全生命周期里的模型数据进行连接、贯通，可以帮助各部门各领域进行协同，减少差错率，更高效地进行生产、管理。”他发现，在对数字化和智能制造的追求上，越来越多的中国企业与国际航空巨头站在了同一条起跑线上。“从产品的研发、设计和制造，到后期运营与维护，再到企业社会服务，我们正在与中国客户拓展、加深合作，签署越来越多的订单。”
商飞市场前景广
中国航空工业集团有限公司在本届航展发布的《2022—2041年民用飞机中国市场预测年报》中提到，预计未来一段时期国民经济将继续保持稳定增长，旅游业复苏、居民消费升级等因素都是我国航空运输市场发展的主要动力。未来20年，中国航空运输市场将保持稳定增长，旅客周转量年均增速为7.7%，货邮周转量年均增速为6.8%；到2041年末，中国航空公司客机机队规模将达到8322架，货机机队规模将达到685架。预计2022年至2041年间，中国需要补充各型民用客机7035架。
今年9月份飞机获颁C919型号合格证的中国商用飞机有限责任公司，在本届航展与国银金租、工银金租等7家租赁公司签署了300架C919飞机确认订单和10架ARJ21飞机确认订单。“单通道160座级的飞机是很受航空公司欢迎、效率很高的机型。我们预测C919将受到市场高度关注，相信它会成为商飞很好的增长点。”中国商用飞机有限责任公司营销中心副总经理杨洋介绍，今年12月份中国商飞将向东方航空交付首架C919大型客机，目前中国商飞公司正在为交付用户和支持运行做积极准备。
本届航展举办期间，一系列应急救援领域的合作项目签约：航空工业哈飞与保利科技有限公司签订2架“吉祥鸟”AC312E直升机采购合同，航空工业通飞与中国林业物资有限公司签署战略合作协议，航空工业西飞民用飞机与中国气象局签署“新舟”60高性能增雨机合作协议……以无人机、直升机为代表的应急救援装备可以执行侦察、勘测、指挥调度、通讯中继、应急照明、消防灭火、输送抛投、搜寻救援等任务，市场前景十分广阔。
“随着我国应急救援体系和自然灾害防治体系建设加快，国内市场需求迫切，国际市场前来咨询的买家也越来越多，‘灭火机’有望进入取证交付的阶段。”黄领才表示，“我们对自主研发的产品充满了信心，期待‘鲲龙’AG600批量交付，接受来自市场的检验！”
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