【中卫首届房·车文化节购销两旺】9月17日，中卫首届房·车文化节上，选车、看房、品尝美食的市民络绎不绝，房子、车子、美食、家电等销量及销售额不断刷新。车展现场，20多家汽车企业的各款车型，售价从几万元至几十万元不等，满足市民的不同购车需求。在新能源汽车专区，节能环保、经济实惠的新能源汽车受到了消费者青睐。

　　 在铁路系统工作的乔先生开了六七年燃油车，以上下班代步为主。“考虑换辆新能源车，既环保也便捷。正好遇上房·车文化节，政府有高额补贴政策，还是挺合适的。”

　　 “消费者对新能源车的认可度逐步提高，每天都有消费者前来咨询，了解充电、电池寿命、续航里程、政府补贴政策等情况，销售情况比我们预期的要好。”中卫市金时轮（捷途）4S店产品体验师杨兴慧介绍。

　　 据了解，本届中卫房·车文化节前3天销售总计1.287亿元，其中，住房预售121套、销售金额9286万元；汽车销售211辆、销售金额3508.42万元；美食销售金额24.8万元；绿色家电及其他46.83万元。（记者 何耐江）

十万级别的家用轿车真的可以低首付#比亚迪[超话]#
秦plus Dmi是一款油电混合的家用神车，一张身份证可以直接上广州牌（没有任何条件限制），这个政策到年底！明天看政策实行。而且购置税为0，这里都能省下好多钱！拥有广州牌，就相当于拥有绿色通道，有了它在广州就再也没有开四停四限行焦虑了！
最长可达1180公里，百公里油耗才3.8L，真的是省心省力又省钱，根本没有里程焦虑，赞
现在下定还可以享受低首付低利息方案，关键提车也飞快哦！刷到我就来找我买吧#比亚迪秦#

“恕我直言，花10w以上买电动车的，都是妥妥的韭菜行为！尤其是那些花三四十万买国产造车新势力的，更是智商税！电车适合上下班通勤、跑跑市区/市郊这样的出行，如果只是通勤接送孩子买买菜这样需求的话，买辆十万以内的通勤电车还是可以的，遮风挡雨冷暖自知。

那些几十万、上百万的电车，其续航能力也不会好到哪儿去，性价比不高，有这个消费能力估计也不差那点油钱，直接上油车还不会有续航焦虑。看看目前市场上这些电车的定价，基本都二三十万往上走的，离谱得很！

要我说，混合车（比如丰田本田的油电混动、比亚迪的插电式混动）才是目前比较靠谱的解决方案，因为纯油发动机已经被压榨到极限了，技术再怎么发展，油耗也低不到哪里去了，只能用其他的方式辅助，混动车的好处是解决了堵车、等红绿灯等无效的能源浪费。

这就是为什么比亚迪的插电式混动卖得好的原因，短途用纯电，长途用油，切换自由，既没有里程焦虑，又不用担心油耗高，真正地做到了油耗和续航兼顾。或者混动雷凌、混动卡罗拉这些车也都挺好的，就是价格比纯油的贵，如果跑得里程少，也不划算。

再就是个人认为，通勤买菜不如买个宏光mini ev，才几万块钱，哪怕电池不行了就卖掉，再买个新的，也不用担心换电池贵的问题，有条件的一辆宏光mini ev再来一辆油车，高低搭配，平时出行，宏光mini ev省钱，长途油车省时省事。”

（以上内容来自网友）

【小控说】
就目前来看，电动车的价格确实要比同级别的汽油车贵不少，10w以下，油车的话，你可以选长安逸动PLUS、吉利帝豪、别克英朗等等，这都是紧凑型轿车，空间、动力都够用，但是10w以下的电动车呢？

你能选的只有五菱宏光MINI EV、奇瑞小蚂蚁、零跑T03等等，这基本上都是微型电动车，而且续航都不长，空间都偏小，甚至说句不好听的，这都是“老头儿乐”、“肥皂盒”，没有办法，电动车的电池成本就是偏高，所以相同价位，你能买到紧凑型油车，却买不到紧凑型电车。

所以你会发现一个现象：在汽油车领域，国产车的价格基本上都是围绕在15w以内，走量的车型几乎很少有定价超过20w的；但是在新能源车领域，国产车动不动就敢卖20w、30w，甚至四五十万。

就目前来看，电动车因为存在续航焦虑和充电时间长的问题，它确实难以大面积普及，我觉得什么时候充满电能跑800km，或者充电10分钟能跑200km了，那时候的电动车才算是具备了大面积普及的条件。现阶段来看，对于大部分人来讲，插电式混动（比如比亚迪的DM-i）或者增程式混动（比如理想ONE）确实是个更优解。#汽车杂谈#