作为一名动物爱好者,当然不能错过这次十一月的宠粉节日,这次趁着放假跟朋友来打卡动物园~这里太适合带小孩儿来玩了,之前看花儿与少年里的动物园心想着什么时候带弟弟来玩一次,这次刚好趁十一月宠粉节和弟弟打卡。这是我和弟弟来过的最好玩的一次,体验感满满~这里还是中南六省超大的动物园,在动物园里面还能跟动物近距离接触,还看了我最喜欢的小羊,简直不要太可爱!!这次的宠粉节不得不说是真的给力!!不光领取了代金劵还观看了免费的大马戏。玩累了还可以还能在里面的餐厅休息,餐厅菜种也很多,不用担心吃不到自己喜爱的菜啦。看完表演还有免费的秋冬宠粉节大礼包拿,简直不要太划算好吗~快来和你的家人朋友一起来打卡https://t.cn/A6XPnZBU
【自用类用户给好评 解放领途好在哪里】
王大敏在河北廊坊经营着一家小型食品厂,作为管理者,供应链、销路、人员管理等等事项都需要他操心,唯有物流用车这块儿,这几年一直没让他花太多心思。
“之前一辆解放轻卡用了六年,使用体验非常不错,今年5月又买了一辆解放领途,车辆动力、油耗、舒适性表现非常好。与解放轻卡多年合作,总结下来就是‘省心’和‘舒心’!”
省心 效率不愁油耗还低
长途送货发物流,短途送货靠自己,王大敏购买解放领途,主要用于廊坊往返京津地区送货,是典型的平原高速标载工况。
“平时用车最注重效率,因为目前厂里就这一辆车,不管去哪,早去早回,方便安排下一次送货。”王大敏说,短频快的运输模式决定了他对车辆时速的高要求,解放领途搭载130马力解放动力CA4DB发动机提供了可靠的动力保障。“用车半年多,解放领途动力水平得到了验证,从来没掉过链子,启动不肉,加速给力,一脚油下去马上就能感受到相应的速度攀升。”王大敏的送货模式是集中装货,多点配送,因此他会尽量将时间在高速路上跑出来,预防在市区内可能遇到的拥堵情况。“尤其是因为疫情,城市之间出入会耽搁不少时间,只能在力所能及的范围内跑快点,解放领途高速路上时速保持在100~120公里之间毫无压力。动力完全能满足需求,这么长时间还没发生过因为动力问题耽误送货的事。”
给自己厂里拉货,虽然不用像一般物流司机那样对油耗“斤斤计较”,但能在油费上多省一笔盈余也是好事,解放领途在这方面给了王大敏一个惊喜。“平时没有特意把车速控制在经济区间,没想到油耗还是很低,这还是要归功于发动机的功劳。”他曾经算了一笔账,根据载重不同,解放领途百公里油耗在10~12L之间,比市面上多数同排量车型都省油,保守估计一年也能省下近万元。
舒心 高品质生活有保障
工作是为了生活,人到中年后,王大敏对这个道理认知更清楚,虽然是开卡车,但他对生活品质的要求也没有放松。
“当初毫不犹豫选领途,舒适性是重要原因。我这个岁数,早就过了拼身体的年纪,对我来说,一辆车别管动力、油耗如何好,如果不够舒适都算不上好车。”王大敏说,购买第一辆解放轻卡也是对其操控舒适性情有独钟,而领途轻卡不但继承了解放家族对车辆舒适性的关注,更进行了全新升级。“离合、刹车踏板布局合理,踩着轻便,换挡很顺畅,方向盘调节角度大,后背靠在座椅上即可打整圈方向盘。所有这些设计都让长时间驾驶的疲劳度降低不少,尤其是领途的座椅带腰托,包裹性强,自带通风功能,夏天开车也没那么热了。”
王大敏介绍,解放领途不少细节设计他在别的轻卡上从没见过,让他觉得有里有面。“内饰软包、全液晶仪表、全包围窗帘,一般轻卡还真比不了,舒适度完全可以媲美小轿车。”他说。
王大敏的用车经历是很多自用类车主的真实写照,除了硬核载货性能,他们对驾驶舒适性同样关注,解放领途恰好满足了这两种核心诉求。“用小轿车做类比,就是兼具了运动款和舒适款的优点,让驾车变成了一种享受。如果别人向我征询买车意见,我也会首推解放领途,因为这款车用着确实好,也实实在在为我的事业增添了助力。”王大敏说。
王大敏在河北廊坊经营着一家小型食品厂,作为管理者,供应链、销路、人员管理等等事项都需要他操心,唯有物流用车这块儿,这几年一直没让他花太多心思。
“之前一辆解放轻卡用了六年,使用体验非常不错,今年5月又买了一辆解放领途,车辆动力、油耗、舒适性表现非常好。与解放轻卡多年合作,总结下来就是‘省心’和‘舒心’!”
省心 效率不愁油耗还低
长途送货发物流,短途送货靠自己,王大敏购买解放领途,主要用于廊坊往返京津地区送货,是典型的平原高速标载工况。
“平时用车最注重效率,因为目前厂里就这一辆车,不管去哪,早去早回,方便安排下一次送货。”王大敏说,短频快的运输模式决定了他对车辆时速的高要求,解放领途搭载130马力解放动力CA4DB发动机提供了可靠的动力保障。“用车半年多,解放领途动力水平得到了验证,从来没掉过链子,启动不肉,加速给力,一脚油下去马上就能感受到相应的速度攀升。”王大敏的送货模式是集中装货,多点配送,因此他会尽量将时间在高速路上跑出来,预防在市区内可能遇到的拥堵情况。“尤其是因为疫情,城市之间出入会耽搁不少时间,只能在力所能及的范围内跑快点,解放领途高速路上时速保持在100~120公里之间毫无压力。动力完全能满足需求,这么长时间还没发生过因为动力问题耽误送货的事。”
给自己厂里拉货,虽然不用像一般物流司机那样对油耗“斤斤计较”,但能在油费上多省一笔盈余也是好事,解放领途在这方面给了王大敏一个惊喜。“平时没有特意把车速控制在经济区间,没想到油耗还是很低,这还是要归功于发动机的功劳。”他曾经算了一笔账,根据载重不同,解放领途百公里油耗在10~12L之间,比市面上多数同排量车型都省油,保守估计一年也能省下近万元。
舒心 高品质生活有保障
工作是为了生活,人到中年后,王大敏对这个道理认知更清楚,虽然是开卡车,但他对生活品质的要求也没有放松。
“当初毫不犹豫选领途,舒适性是重要原因。我这个岁数,早就过了拼身体的年纪,对我来说,一辆车别管动力、油耗如何好,如果不够舒适都算不上好车。”王大敏说,购买第一辆解放轻卡也是对其操控舒适性情有独钟,而领途轻卡不但继承了解放家族对车辆舒适性的关注,更进行了全新升级。“离合、刹车踏板布局合理,踩着轻便,换挡很顺畅,方向盘调节角度大,后背靠在座椅上即可打整圈方向盘。所有这些设计都让长时间驾驶的疲劳度降低不少,尤其是领途的座椅带腰托,包裹性强,自带通风功能,夏天开车也没那么热了。”
王大敏介绍,解放领途不少细节设计他在别的轻卡上从没见过,让他觉得有里有面。“内饰软包、全液晶仪表、全包围窗帘,一般轻卡还真比不了,舒适度完全可以媲美小轿车。”他说。
王大敏的用车经历是很多自用类车主的真实写照,除了硬核载货性能,他们对驾驶舒适性同样关注,解放领途恰好满足了这两种核心诉求。“用小轿车做类比,就是兼具了运动款和舒适款的优点,让驾车变成了一种享受。如果别人向我征询买车意见,我也会首推解放领途,因为这款车用着确实好,也实实在在为我的事业增添了助力。”王大敏说。
#超声炮##广州超声炮##抗衰老# 广州美莱超声炮,真的要尽早安排了要是还在犹豫要不要做yi美,那真的是耽搁了自己。现在不说30多岁的集美会去k衰,20多岁就开始的也是很大一部分。所以还是要早早安排吧。我是安排的超声炮,时间也是挺早的,所以我现在的皮肤状态不说很好,但是和同龄人来说是肯定更优越的。法令纹是基本看不出来,而且下颌线还依然坚挺呢。不过这里给句忠告,对于要做超声炮的集美,没有太多需要注意的,像仪器真假基本不用担心,它的动态验真码是很给力的。
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