为什么只有加州油价飙升，其他州却没有？
据SFGATE 10月6日报道虽然最近几周全美各地的油价平稳，但加州的油价却在过去两周大幅上涨。
根据美国汽车协会（AAA）的数据，在6日（周四），加州的平均油价达到了每加仑6.42美元，这几乎是全美平均水平的两倍。
美国汽车协会发言人约翰·特雷纳（John Treanor）表示这一价格接近了加州有史以来的最高的平均油价——6.43美元，这一纪录是在今年6月份创下的。
当时由于全球供需问题，全美范围内的油价都在飙升。
然而即使在没有全球供需问题的情况下，由于税费和环境费，加州的油价通常也会比其他任何州都要贵，随着最近的油价飙升，这种差异也比往常更大了。
5日（周三），加州大学伯克利分校哈斯商学院的能源经济学家塞维林·博伦斯坦（Severin Borenstein）在一封电子邮件中写道“近年来，我们一直比全美其他地区的平均油价高一美元多一点。截至今天上午，我们大约高出了2.6美元。”
据了解，原油价格是汽油价格的主要驱动因素，最近几周原油价格下跌导致全美范围内的汽油价格趋于平稳。
但加州是一个例外，加州的特殊汽油必须符合加州空气资源委员会（CARB）制定的标准，这推动了油价的上涨。
特雷纳解释说至少有三家炼油厂由于计划中的维护而暂时停止了生产，这种维护大约每三到五年进行一次，通常持续几个月。
同时，洛杉矶的一家炼油厂正面临着计划外的维护问题，这也导致了生产中断。
博伦斯说：“这两者结合导致了加州汽油价格的飙升，尽管当前原油价格保持持平或略有下降趋势。”
但好消息是，博伦斯认为加州的油价可能在未来几天开始下降，因为加州汽油的批发价格已经大幅下降，在过去几天里每加仑下降了1.5美元以上。
据SFGATE 10月6日报道虽然最近几周全美各地的油价平稳，但加州的油价却在过去两周大幅上涨。
根据美国汽车协会（AAA）的数据，在6日（周四），加州的平均油价达到了每加仑6.42美元，这几乎是全美平均水平的两倍。
美国汽车协会发言人约翰·特雷纳（John Treanor）表示这一价格接近了加州有史以来的最高的平均油价——6.43美元，这一纪录是在今年6月份创下的。
当时由于全球供需问题，全美范围内的油价都在飙升。
然而即使在没有全球供需问题的情况下，由于税费和环境费，加州的油价通常也会比其他任何州都要贵，随着最近的油价飙升，这种差异也比往常更大了。
5日（周三），加州大学伯克利分校哈斯商学院的能源经济学家塞维林·博伦斯坦（Severin Borenstein）在一封电子邮件中写道“近年来，我们一直比全美其他地区的平均油价高一美元多一点。截至今天上午，我们大约高出了2.6美元。”
据了解，原油价格是汽油价格的主要驱动因素，最近几周原油价格下跌导致全美范围内的汽油价格趋于平稳。
但加州是一个例外，加州的特殊汽油必须符合加州空气资源委员会（CARB）制定的标准，这推动了油价的上涨。
特雷纳解释说至少有三家炼油厂由于计划中的维护而暂时停止了生产，这种维护大约每三到五年进行一次，通常持续几个月。
同时，洛杉矶的一家炼油厂正面临着计划外的维护问题，这也导致了生产中断。
博伦斯说：“这两者结合导致了加州汽油价格的飙升，尽管当前原油价格保持持平或略有下降趋势。”
但好消息是，博伦斯认为加州的油价可能在未来几天开始下降，因为加州汽油的批发价格已经大幅下降，在过去几天里每加仑下降了1.5美元以上。
彌敦左岸
地址：尖沙咀赫德道5-9號德裕中心地下及1樓
好幾次行經赫德道,行過見到彌敦左岸, 地下匣層門口同位比較少, 但上一層是別有洞天, 有舞台stage 同好多桌子, 可舒服地喝東西及食飯。
紅蝦意粉，男朋友點的，因我戎carb gluten 敏感，同唔食海鮮，不過佢話味ok ,蝦有海水鹹香，個意粉汁似龍蝦湯味。
$308 烤伊比利黑豚肉眼，好重豬肉香，一大塊香煎至全熟（有7成熟可選）,伴以薯菜，肉汁豐厚
美食豐富, 吃得出是花了心思同, 份量十足有去了美國一樣, 大顆兒聚會歡槳渡過時光, 享受美食同把酒談歡。
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紅蝦意粉，男朋友點的，因我戎carb gluten 敏感，同唔食海鮮，不過佢話味ok ,蝦有海水鹹香，個意粉汁似龍蝦湯味。
$308 烤伊比利黑豚肉眼，好重豬肉香，一大塊香煎至全熟（有7成熟可選）,伴以薯菜，肉汁豐厚
美食豐富, 吃得出是花了心思同, 份量十足有去了美國一樣, 大顆兒聚會歡槳渡過時光, 享受美食同把酒談歡。
行业观点 | 由于需求不断增长及初级供应受限，铂族金属市场在2025年之前将继续紧缩
文章来源：kitco | 翻译：世界铂金投资协会
据金属聚焦（Metals Focus）称，尽管一系列经济挑战迫在眉睫，但由于汽车生产的恢复、排放法规的日益严格和不断增长的初级供应限制使铂族金属市场继续紧缩，预计铂族金属（PGM）市场在短期至中期内将保持强劲。
展望未来，该公司表示，电气化过程以及初级和二级供应的改善将超过氢能经济的需求增长。
"铂族金属市场的最大单一驱动力仍然是汽车催化剂需求。今年，汽车催化剂的对钯需求将占到钯金总需求的82%，而铑的需求占90%。报告指出："铂金的终端用途更加多样化，其需求中只有41%用于汽车催化，其余的大部分用于首饰、化工和玻璃。
从铂族金属需求最大的行业来看，短期内，芯片短缺仍然是关键问题，金属聚焦还补充说，今年芯片短缺是汽车产量减少的最大单一原因，其次是其他供应链问题和疫情封控，其中影响最严重的是在中国。
该咨询公司指出，这些问题的叠加导致2022年的汽车总产量减少近750万辆。
"随着这些问题在未来几年进一步缓解，内燃机（ICE）汽车产量预计将进一步攀升。在过去的两年里，市场供应受限，人们的注意力将需要转移到新车需求减少这一潜在限制上。"
虽然存在需求被压抑的因素，但燃油价格上涨、融资成本随着利率上升而提高、实际可支配收入下降以及对经济衰退的担忧，都将抑制新车销量，所有这些都会对铂族金属需求及价格产生影响。
金属聚焦指出，汽车催化剂对铂族金属的需求面临另一个更现实的威胁是电气化，即从内燃机汽车到电动汽车（EV）的转化。电动汽车今年约占汽车销量的1/12，未来几年将大幅攀升。
该咨询公司表示，"这种不断增加的市场份额削弱了汽油车（和柴油车）的垄断地位，限制了它们的生产，从长远来看，减少了该行业所需的铂族金属总量。然而，就目前而言，内燃机汽车的产量预计仍将增长。"
除此之外，更严格的全球排放法规也将有利于汽车催化剂对铂族金属的需求—例如主要市场的欧7、中国6b和EPA 27/CARB 24排放标准，以及新兴市场的许多改进的标准，比如巴西的PROCONVE L-8标准。
除了来自汽车催化剂的需求外，回收也将是推动铂族金属市场平衡的关键驱动因素。金属聚焦补充说，除了整体产量略有上升外，更多富含铂族金属的催化剂被回收是增长的主要原因。
"这并不利好钯价，因为从历史上看，钯金的载量大幅上升，因此回收方面将获得最大收益。该咨询公司指出："要正确看待钯金的增长，到2027年，我们预计钯金汽车催化剂废料将占总供应量的约三分之一，高于2022年的四分之一。（来源：kitco）
翻译：世界铂金投资协会
提示：本文信息仅供参考，不代表世界铂金投资协会的观点，不构成或不应被认为是世界铂金投资协会的投资建议。
注：此新闻稿选取自国外行业新闻网站的实时行业新闻，经由世界铂金投资协会翻译并编辑成中文新闻稿，供读者阅读参考。为了尊重知识产权，任何媒体若要转载，请务必注明文章的原出处及翻译稿出处。
文章来源：kitco | 翻译：世界铂金投资协会
据金属聚焦（Metals Focus）称，尽管一系列经济挑战迫在眉睫，但由于汽车生产的恢复、排放法规的日益严格和不断增长的初级供应限制使铂族金属市场继续紧缩，预计铂族金属（PGM）市场在短期至中期内将保持强劲。
展望未来，该公司表示，电气化过程以及初级和二级供应的改善将超过氢能经济的需求增长。
"铂族金属市场的最大单一驱动力仍然是汽车催化剂需求。今年，汽车催化剂的对钯需求将占到钯金总需求的82%，而铑的需求占90%。报告指出："铂金的终端用途更加多样化，其需求中只有41%用于汽车催化，其余的大部分用于首饰、化工和玻璃。
从铂族金属需求最大的行业来看，短期内，芯片短缺仍然是关键问题，金属聚焦还补充说，今年芯片短缺是汽车产量减少的最大单一原因，其次是其他供应链问题和疫情封控，其中影响最严重的是在中国。
该咨询公司指出，这些问题的叠加导致2022年的汽车总产量减少近750万辆。
"随着这些问题在未来几年进一步缓解，内燃机（ICE）汽车产量预计将进一步攀升。在过去的两年里，市场供应受限，人们的注意力将需要转移到新车需求减少这一潜在限制上。"
虽然存在需求被压抑的因素，但燃油价格上涨、融资成本随着利率上升而提高、实际可支配收入下降以及对经济衰退的担忧，都将抑制新车销量，所有这些都会对铂族金属需求及价格产生影响。
金属聚焦指出，汽车催化剂对铂族金属的需求面临另一个更现实的威胁是电气化，即从内燃机汽车到电动汽车（EV）的转化。电动汽车今年约占汽车销量的1/12，未来几年将大幅攀升。
该咨询公司表示，"这种不断增加的市场份额削弱了汽油车（和柴油车）的垄断地位，限制了它们的生产，从长远来看，减少了该行业所需的铂族金属总量。然而，就目前而言，内燃机汽车的产量预计仍将增长。"
除此之外，更严格的全球排放法规也将有利于汽车催化剂对铂族金属的需求—例如主要市场的欧7、中国6b和EPA 27/CARB 24排放标准，以及新兴市场的许多改进的标准，比如巴西的PROCONVE L-8标准。
除了来自汽车催化剂的需求外，回收也将是推动铂族金属市场平衡的关键驱动因素。金属聚焦补充说，除了整体产量略有上升外，更多富含铂族金属的催化剂被回收是增长的主要原因。
"这并不利好钯价，因为从历史上看，钯金的载量大幅上升，因此回收方面将获得最大收益。该咨询公司指出："要正确看待钯金的增长，到2027年，我们预计钯金汽车催化剂废料将占总供应量的约三分之一，高于2022年的四分之一。（来源：kitco）
翻译：世界铂金投资协会
提示：本文信息仅供参考，不代表世界铂金投资协会的观点，不构成或不应被认为是世界铂金投资协会的投资建议。
注：此新闻稿选取自国外行业新闻网站的实时行业新闻，经由世界铂金投资协会翻译并编辑成中文新闻稿，供读者阅读参考。为了尊重知识产权，任何媒体若要转载，请务必注明文章的原出处及翻译稿出处。
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