【马自达RX-7Fortune】经典的马自达RX-7在第一二三部中都有亮相，以日本VeilSide改装厂的改装车身份惊艳亮相。RX-7搭载的13B涡轮增压转子引擎虽然排量仅1.3L，但后期版本的原厂实际出力（标称出力当然是“和谐”的206kW\\\/280PS）已经轻松超过220kW\\\/300PS，突破735kW\\\/1000PS功率的改装也有存在。
赛道刻在DNA里？阿尔法·罗密欧Stelvio Veloce的动力数据来了！
1、打开Stelvio的前机盖，原厂带顶吧映入眼帘，顶吧的链接点是两个悬挂塔顶所在的位置，用来保护避震器，使得避震产生的力在“顶吧”杆中自我消化，而不至于传导到车体上。一般在高度改装或者赛用车型上才会需要这样的加强件，可见阿尔法·罗密欧对Stelvio在运动性能上极致的追求。
2、发动机方面采用2.0升四缸涡轮增压全铝发动机，最大功率280PS,峰值扭矩400N:m。
3、Stelvio配备前双叉臂悬架，后悬挂采用4 .5连杆系统，整套底盘被称为Alfa L ink悬架，搭配碳纤维传动轴，并且具备Q4全时四驱，配有后轴限滑差速器。
1、打开Stelvio的前机盖，原厂带顶吧映入眼帘，顶吧的链接点是两个悬挂塔顶所在的位置，用来保护避震器，使得避震产生的力在“顶吧”杆中自我消化，而不至于传导到车体上。一般在高度改装或者赛用车型上才会需要这样的加强件，可见阿尔法·罗密欧对Stelvio在运动性能上极致的追求。
2、发动机方面采用2.0升四缸涡轮增压全铝发动机，最大功率280PS,峰值扭矩400N:m。
3、Stelvio配备前双叉臂悬架，后悬挂采用4 .5连杆系统，整套底盘被称为Alfa L ink悬架，搭配碳纤维传动轴，并且具备Q4全时四驱，配有后轴限滑差速器。
老车赏析途乐Y61，诞生于1997年的硬汉越野
途乐Y61，一款前后硬轴的大型SUV，此车配置4x4驱动、搭载4.8L L6发动机，最大马力280Ps，峰值扭矩451N·m。诞生于1997年属于第五代途乐车型。途乐Y61有着属于自己的骄傲，它仍在那里默默的等候着，等候着真正属于自己的伯乐，让我们来赏析下此款硬汉越野。#汽车##老车##经典老车##越野##越野车##日产##日产途乐##途乐改装##途乐y61#
途乐Y61，一款前后硬轴的大型SUV，此车配置4x4驱动、搭载4.8L L6发动机，最大马力280Ps，峰值扭矩451N·m。诞生于1997年属于第五代途乐车型。途乐Y61有着属于自己的骄傲，它仍在那里默默的等候着，等候着真正属于自己的伯乐，让我们来赏析下此款硬汉越野。#汽车##老车##经典老车##越野##越野车##日产##日产途乐##途乐改装##途乐y61#
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