试驾三天，KiWi EV让我当了一次街拍红人～
大家好，我是新出行社区的一名资深潜水小白，叫我Susannn就好~
第一次接触新能源车其实是在3年前，那时候打车打到一台新能源出租车，就很好奇为什么这个车坐上来没有“嗡嗡嗡”的发动机声音，问了师傅才知道是台纯电车。然后我就开始对新能源车感兴趣，因为我特别喜欢安静地驾驶感受。
这次一看到新出行有可以报名试驾KiWi EV，我当即就报了名，也很幸运被通知有三天的体验时间，简直就是本月最幸运的事情。
刚刚看到这台车，第一反应就是TA长得好奇怪，和普通的车的前面完全不一样，看着像小黄人，眼睛大大的萌萌的，甚至还是个双眼皮！我停到停车场的时候，好几个路人都会转过头过来看这台车，甚至还会问我这是什么车，单就这个吸引人的效果是拉满了~
侧面看这台车好像一个大面包，尤其是TA轮子又不是很大，就看着像一个方方正正的大盒子，又有点像“车中柯基”，我就特别喜欢这种看起来不一样的车。
坐进车里发现这个车的前排真的好大呀！而且是主副驾驶可以贯通的大，一步就可以迈到另一边。下雨的那天我拿着雨伞上车一下子就把雨伞扔到副驾驶的空缺上非常方便，没想到外面看起来不大的一台车内部空间却显得这么大。
还要提一嘴这个座椅，坐上去很柔软，摸起来这个皮质很像真皮，这是我内饰中认为最豪华的部分啦哈哈。KiWi EV的主驾驶右侧一排按键按起来十分方便，比如这个空调风量和温度的调节，以往别的车辆都是要么是按键，要么是在触屏中点击，如果我是在开车的过程中这两种方式都会让我有操作失误甚至分神有危险的可能，但是KiWi EV的这个我就可以不看他直接上下拨动就好啦，这点我很欣喜的。
再说一嘴这个阅读灯，不是那种明晃晃的灯泡，是柔光，小细节很让我开心呢。
外面还有行车记录仪的摄像头，后来有人跟我说这还能用作L2级别驾驶辅助系统，我当时不知道也就没用过啦。
最后再说一说这个车的驾驶，可能是因为我平时都是开二三十万的车较多，KiWi EV给我的驾驶感让我感觉有点配不上TA的外观！本身这个座椅坐起来很高视野非常好，但是一转弯转快了仿佛自己就要被甩出去了！然后过减速带的时候感觉轮胎下面响声很大，我都怕是车坏掉了。而且据说这个车开不到120km/h，我最快也只开到过80km/h，感觉就是有些吵。总之放在城市内代步很可以，如果开高速城际我是会开别的车啦。
最后还是要感谢新出行社区给我这个试驾的机会呀～喜欢这个热热闹闹的社区和这台可可爱爱的小车！
大家好，我是新出行社区的一名资深潜水小白，叫我Susannn就好~
第一次接触新能源车其实是在3年前，那时候打车打到一台新能源出租车，就很好奇为什么这个车坐上来没有“嗡嗡嗡”的发动机声音，问了师傅才知道是台纯电车。然后我就开始对新能源车感兴趣，因为我特别喜欢安静地驾驶感受。
这次一看到新出行有可以报名试驾KiWi EV，我当即就报了名，也很幸运被通知有三天的体验时间，简直就是本月最幸运的事情。
刚刚看到这台车，第一反应就是TA长得好奇怪，和普通的车的前面完全不一样，看着像小黄人，眼睛大大的萌萌的，甚至还是个双眼皮！我停到停车场的时候，好几个路人都会转过头过来看这台车，甚至还会问我这是什么车，单就这个吸引人的效果是拉满了~
侧面看这台车好像一个大面包，尤其是TA轮子又不是很大，就看着像一个方方正正的大盒子，又有点像“车中柯基”，我就特别喜欢这种看起来不一样的车。
坐进车里发现这个车的前排真的好大呀！而且是主副驾驶可以贯通的大，一步就可以迈到另一边。下雨的那天我拿着雨伞上车一下子就把雨伞扔到副驾驶的空缺上非常方便，没想到外面看起来不大的一台车内部空间却显得这么大。
还要提一嘴这个座椅，坐上去很柔软，摸起来这个皮质很像真皮，这是我内饰中认为最豪华的部分啦哈哈。KiWi EV的主驾驶右侧一排按键按起来十分方便，比如这个空调风量和温度的调节，以往别的车辆都是要么是按键，要么是在触屏中点击，如果我是在开车的过程中这两种方式都会让我有操作失误甚至分神有危险的可能，但是KiWi EV的这个我就可以不看他直接上下拨动就好啦，这点我很欣喜的。
再说一嘴这个阅读灯，不是那种明晃晃的灯泡，是柔光，小细节很让我开心呢。
外面还有行车记录仪的摄像头，后来有人跟我说这还能用作L2级别驾驶辅助系统，我当时不知道也就没用过啦。
最后再说一说这个车的驾驶，可能是因为我平时都是开二三十万的车较多，KiWi EV给我的驾驶感让我感觉有点配不上TA的外观！本身这个座椅坐起来很高视野非常好，但是一转弯转快了仿佛自己就要被甩出去了！然后过减速带的时候感觉轮胎下面响声很大，我都怕是车坏掉了。而且据说这个车开不到120km/h，我最快也只开到过80km/h，感觉就是有些吵。总之放在城市内代步很可以，如果开高速城际我是会开别的车啦。
最后还是要感谢新出行社区给我这个试驾的机会呀～喜欢这个热热闹闹的社区和这台可可爱爱的小车！
KiWi EV让我当了一次街拍红人
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第1次接触新能源车其实是在3年前，那时候打车打到一台新能源出租车，就很好奇为什么这个车坐上来没有“嗡嗡嗡”的发动机声音，问了师傅才知道是台纯电车。然后我就开始对新能源车感兴趣，因为我特别喜欢安静地驾驶感受。
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刚刚看到这台车，第1反应就是TA长得好奇怪，和普通的车的前面完全不一样，看着像小黄人，眼睛大大的萌萌的，甚至还是个双眼皮！我停到停车场的时候，好几个路人都会转过头过来看这台车，甚至还会问我这是什么车，单就这个吸引人的效果是拉满了~
侧面看这台车好像一个大面包，尤其是TA轮子又不是很大，就看着像一个方方正正的大盒子，又有点像“车中柯基”，我就特别喜欢这种看起来不一样的车。
坐进车里发现这个车的前排真的好大呀！而且是主副驾驶可以贯通的大，一步就可以迈到另一边。下雨的那天我拿着雨伞上车一下子就把雨伞扔到副驾驶的空缺上非常方便，没想到外面看起来不大的一台车内部空间却显得这么大。
还要提一嘴这个座椅，坐上去很柔软，摸起来这个皮质很像真皮，这是我内饰中认为zui豪华的部分啦哈哈。KiWi EV的主驾驶右侧一排按键按起来十分方便，比如这个空调风量和温度的调节，以往别的车辆都是要么是按键，要么是在触屏中点击，如果我是在开车的过程中这两种方式都会让我有操作失误甚至分神有危险的可能，但是KiWi EV的这个我就可以不看他直接上下拨动就好啦，这点我很欣喜的。
再说一嘴这个阅读灯，不是那种明晃晃的灯泡，是柔光，小细节很让我开心呢。
外面还有行车记录仪的摄像头，后来有人跟我说这还能用作L2级别驾驶辅助系统，我当时不知道也就没用过啦。
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