今天还有一篇论文发表，公布了韦布望远镜的另一项发现。
这一发现同样是在巨型星系团Abell 2744的外围，也同样跟这个星系团本身没什么关系…… [摊手]所以，关于这个星系团，就不多说了，有兴趣的可以在我微博里找“2744”，能找到一堆相关内容。
简单来说，天文学家在Abell 2744的外围，测量了6个背景星系的光谱，发现它们的红移相同，都是7.89。
所谓“红移”，指的是我们接收到的光“变红”了，在光谱上整体向红色端偏移了。对于宇宙学距离上的遥远天体而言，红移的主要原因在于，光在传播的过程中，随着宇宙的不断膨胀，波长也会随之拉长。星光在宇宙中传播得越久，波长就变得越长，甚至从可见光拉伸成红外线。
红移7.89，意味着这些星系发出的光花了很长很长的时间才传到地球，久到在这个过程中，连宇宙本身都已经比它们出发时膨胀了7.89倍之多。
根据目前主流的宇宙学模型来换算的话，这些光花了大约131亿年的时间，才终于传到了韦布眼中。换句话说，韦布望远镜拍到的这6个星系，是它们在宇宙大爆炸后仅6.6亿年时的模样。非要换算到今天的话，由于宇宙不断膨胀，它们和我们之间已经隔着297亿光年的距离了。
别看这6个星系离我们都这么老远，但它们几乎位于同样的距离上，前后相差不超过20万光年。换句话说，这6个早期星系不只是在图上看起来离得不远，实际上它们也处在宇宙早期的同一个时期，实实在在凑成了一团，构成了一个物理上有关联的原星系团。
这是迄今天文学家发现的、距离我们最远（因而也最古老）的原星系团。
好戏果然在后头～～ [酷]
图源：NASA, ESA, CSA，arXiv:2211.09097
这一发现同样是在巨型星系团Abell 2744的外围，也同样跟这个星系团本身没什么关系…… [摊手]所以，关于这个星系团，就不多说了，有兴趣的可以在我微博里找“2744”，能找到一堆相关内容。
简单来说，天文学家在Abell 2744的外围，测量了6个背景星系的光谱，发现它们的红移相同，都是7.89。
所谓“红移”，指的是我们接收到的光“变红”了，在光谱上整体向红色端偏移了。对于宇宙学距离上的遥远天体而言，红移的主要原因在于，光在传播的过程中，随着宇宙的不断膨胀，波长也会随之拉长。星光在宇宙中传播得越久，波长就变得越长，甚至从可见光拉伸成红外线。
红移7.89，意味着这些星系发出的光花了很长很长的时间才传到地球，久到在这个过程中，连宇宙本身都已经比它们出发时膨胀了7.89倍之多。
根据目前主流的宇宙学模型来换算的话，这些光花了大约131亿年的时间，才终于传到了韦布眼中。换句话说，韦布望远镜拍到的这6个星系，是它们在宇宙大爆炸后仅6.6亿年时的模样。非要换算到今天的话，由于宇宙不断膨胀，它们和我们之间已经隔着297亿光年的距离了。
别看这6个星系离我们都这么老远，但它们几乎位于同样的距离上，前后相差不超过20万光年。换句话说，这6个早期星系不只是在图上看起来离得不远，实际上它们也处在宇宙早期的同一个时期，实实在在凑成了一团，构成了一个物理上有关联的原星系团。
这是迄今天文学家发现的、距离我们最远（因而也最古老）的原星系团。
好戏果然在后头～～ [酷]
图源：NASA, ESA, CSA，arXiv:2211.09097
盘点那些商家的骗术
第一篇：腾达路由器。
家里路由器坏了，去某宝买新的。家里300兆的宽带，主要是手机上网用。
腾达F6，标注：无线传输300，有线传输100。
电脑用的比较少，主要还是手机，感觉很合适我。
结果买回来一试，手机上网只有100兆，然后就去找客服。
具体经过就不多说了，腾达客服的太极打得那叫一个熟练。
一句话就能说清楚的事情跟我墨迹了大半个小时。
不就是你们所谓的300兆无线网速只能达到100吗？
300兆就是天天的月亮，可望不及！
给你们的无线传输加上一句台词：你以为臣妾不想吗，可是臣妾做不到啊！
第一篇：腾达路由器。
家里路由器坏了，去某宝买新的。家里300兆的宽带，主要是手机上网用。
腾达F6，标注：无线传输300，有线传输100。
电脑用的比较少，主要还是手机，感觉很合适我。
结果买回来一试，手机上网只有100兆，然后就去找客服。
具体经过就不多说了，腾达客服的太极打得那叫一个熟练。
一句话就能说清楚的事情跟我墨迹了大半个小时。
不就是你们所谓的300兆无线网速只能达到100吗？
300兆就是天天的月亮，可望不及！
给你们的无线传输加上一句台词：你以为臣妾不想吗，可是臣妾做不到啊！
开了一周 Smart 精灵 1 聊聊优缺点（智能化）。
先说优点，什么机械素质、灵活性、外观都已经被各位媒体老师夸了很多次了，就不多说了。
辅助驾驶出奇的好用，还是比较出乎我意料的。
- ACC + LCC 的表现都不错。特别是 ACC 高速被加塞的表现，一个车位或者半个车位都没有任何问题，并不会出现急刹的情况，即便变道车辆减速，Smart 的减速也很线性，同样加速也很线性。
- 拥堵跟车的表现也非常可，前车驶离 1 - 2 秒内就会跟车。高架低速被加塞的问题无解，目前任何辅助驾驶的表现都很难不被加塞。
- LCC 画龙肯定不会，居中保持很「中」。通过一般曲率弯道没什么难度，大曲率弯道没碰到过，表现还不知道。
说一下辅助驾驶需要关注的问题。
- 精灵 1 打灯变道基本很难成功，所以大家也不要试了（黑盒方案后期 OTA 难度也较大）。
- 不到半个车位的加塞场景无法识别，需要注意。
- 雨夜天气车道线识别很难（人眼看线也很难）。
- 骑线车辆无法识别。
总结一下，精灵 1 这套基础的辅助驾驶还是很棒的，完全可用的程度。打灯变道相当于没用，泊车场景就用过一次，所以无法评价。当然，所有的优点排除可视化...
接下来说缺点（主要在车机）：
- 「半自动雨刷」，这点无力吐槽，已经加了雨量传感器为什么还要手动启动一下？
- 车机的 UI 和交互...举个例子，多媒体和爱趣听是分开的，这其实是完全可以整合到一个多媒体里面的（几何都可以，Smart 不能吗？），交互逻辑混乱，Auto Hold 在车辆设置里是找不到的，单踏板模式也放在和 Auto Hold 同样的设置里面，要通过中控屏下方的触控按键才能选到。还有很多很多...怪不得 Smart HMI 工程师都在求职了[二哈]
- 不知道魅族现在什么进度，可以拯救下第一代的精灵吗[doge]
- 小狐狸的初始声音真的真的很难听...可见即可说这些功能也没有，没详细试。语音方面可迭代空间巨大。
- 车机冷启动还是挺慢的。
- 方向盘上的多功能按键给了一个微信...不如一个自定义按键？
- 今天早上还碰到一个问题，Smart 手机 APP 必须强制更新。？？？手机 APP 是我车钥匙，蓝牙钥匙不好用就算了，我进 APP 解锁被强制更新？我在外面站 5 分钟才能把车开走... APP 不仅仅是社区，也是功能性的软件啊！
车机可迭代的地方真的多，期待一下 OTA 的效率，毕竟精灵 3 应该也用的这套吧。精灵的定位还是非常年轻化的，智能座舱真的需要好好搞一搞。
#新能源大牛说##新能源汽车#
先说优点，什么机械素质、灵活性、外观都已经被各位媒体老师夸了很多次了，就不多说了。
辅助驾驶出奇的好用，还是比较出乎我意料的。
- ACC + LCC 的表现都不错。特别是 ACC 高速被加塞的表现，一个车位或者半个车位都没有任何问题，并不会出现急刹的情况，即便变道车辆减速，Smart 的减速也很线性，同样加速也很线性。
- 拥堵跟车的表现也非常可，前车驶离 1 - 2 秒内就会跟车。高架低速被加塞的问题无解，目前任何辅助驾驶的表现都很难不被加塞。
- LCC 画龙肯定不会，居中保持很「中」。通过一般曲率弯道没什么难度，大曲率弯道没碰到过，表现还不知道。
说一下辅助驾驶需要关注的问题。
- 精灵 1 打灯变道基本很难成功，所以大家也不要试了（黑盒方案后期 OTA 难度也较大）。
- 不到半个车位的加塞场景无法识别，需要注意。
- 雨夜天气车道线识别很难（人眼看线也很难）。
- 骑线车辆无法识别。
总结一下，精灵 1 这套基础的辅助驾驶还是很棒的，完全可用的程度。打灯变道相当于没用，泊车场景就用过一次，所以无法评价。当然，所有的优点排除可视化...
接下来说缺点（主要在车机）：
- 「半自动雨刷」，这点无力吐槽，已经加了雨量传感器为什么还要手动启动一下？
- 车机的 UI 和交互...举个例子，多媒体和爱趣听是分开的，这其实是完全可以整合到一个多媒体里面的（几何都可以，Smart 不能吗？），交互逻辑混乱，Auto Hold 在车辆设置里是找不到的，单踏板模式也放在和 Auto Hold 同样的设置里面，要通过中控屏下方的触控按键才能选到。还有很多很多...怪不得 Smart HMI 工程师都在求职了[二哈]
- 不知道魅族现在什么进度，可以拯救下第一代的精灵吗[doge]
- 小狐狸的初始声音真的真的很难听...可见即可说这些功能也没有，没详细试。语音方面可迭代空间巨大。
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- 今天早上还碰到一个问题，Smart 手机 APP 必须强制更新。？？？手机 APP 是我车钥匙，蓝牙钥匙不好用就算了，我进 APP 解锁被强制更新？我在外面站 5 分钟才能把车开走... APP 不仅仅是社区，也是功能性的软件啊！
车机可迭代的地方真的多，期待一下 OTA 的效率，毕竟精灵 3 应该也用的这套吧。精灵的定位还是非常年轻化的，智能座舱真的需要好好搞一搞。
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