#军事新闻# 一夜醒来，战斗机冲出跑道，同一机场连续出事，美军一个头两个大
美国洛克希德马丁公司日前宣布，已经交付了800架F-35闪电II战斗机，实际上该公司不仅仅在进行F-35闪电II战斗机的建造工作，同时还在进行F-16系列战斗机的生产，目前最新的型号是F-16V布洛克70/72批次，与大规模使用的F-16C/D战斗机相比，F-16V布洛克70/72批次战斗机使用了有源相控阵雷达。F-16C/D是美国空军装备规模最大的战斗机型号，美国海军和美国国民警卫队空军也装备有F-16C/D战斗机。虽然美军在大批换装F-35战斗机，但是F-16C/D战斗机的还是有很大的作用。
F-16系列战斗机原本用来补充F-15鹰式战斗机的型号，因此采用了单发设计，经过不断改进之后，F-16战斗机成为了一款多用途平台，目前在多个国家和地区服役，不仅仅是美军装备最多的战斗机型号，在世界范围也是现役最多的战斗机型号，不过未来将会被F-35闪电II战斗机所取代，F-35闪电II战斗机正在大规模取代F-16C/D战斗机的地位。日本航空自卫队装备的F-16WG是在F-16C/D基础上改进的型号，日本和美国联合开发的了F-16WG，这是日本独有的战斗机型号。
根据美国媒体公布的消息，一夜醒来美军又有战斗机冲出跑道，5月31日，美国国民警卫队空军第114航空联队的一架F-16C/D战斗机，在美国本土南达科他州冲出跑道。实际上就在5月11日，该航空联队的一架F-16C/D战斗机也是在同样的机场出现了冲出跑道的事故，所幸没有造成人员伤亡的后果，没想到在20天之后，F-16C/D战斗机是“故伎重演”，因此美军是一个头两个大，对于接连事故，美军高层已经下令彻查。
美军在2022年已经多次发生F-16C/D战斗机的事故，除了冲出跑道之外，还有使用机腹迫降的事故，也有F-16C/D战斗机的坠毁事故。F-16C/D战斗机在美军序列中已经相当的陈旧，美国空军在日本三泽基地有最古老的F-16C/D战斗机，从而成为了美国空军的一个重要的“吉祥物”。对于美国国民警卫队第114航空联队在5月31日的事故，目前还没有具体原因的公布，不过从冲出跑道的现象来看，基本是F-16C/D战斗机起落架故障所导致。
美国拥有世界上最多的战斗机装备规模，因此美军每年都有众多的事故，在2022年美军已经多次发生机毁人亡的事故，坠毁的机型不仅仅有战斗机，还有MV-22B和UH-60等旋翼机。其实美军历年的事故都没有超过印度的最高纪录，印度曾经一年坠机52次，平均每周一次，从而创造了无人能破的纪录。美军在2022年还坠毁过一架F-35C闪电II战斗机，当时美国海军CVN70卡尔文森号航空母舰在南海执行所谓的“自由航行”的军事行动，期间一架F-35C闪电II战斗机冲出飞行甲板，摔入了3000米水深的海底。#国际军事#
美国洛克希德马丁公司日前宣布，已经交付了800架F-35闪电II战斗机，实际上该公司不仅仅在进行F-35闪电II战斗机的建造工作，同时还在进行F-16系列战斗机的生产，目前最新的型号是F-16V布洛克70/72批次，与大规模使用的F-16C/D战斗机相比，F-16V布洛克70/72批次战斗机使用了有源相控阵雷达。F-16C/D是美国空军装备规模最大的战斗机型号，美国海军和美国国民警卫队空军也装备有F-16C/D战斗机。虽然美军在大批换装F-35战斗机，但是F-16C/D战斗机的还是有很大的作用。
F-16系列战斗机原本用来补充F-15鹰式战斗机的型号，因此采用了单发设计，经过不断改进之后，F-16战斗机成为了一款多用途平台，目前在多个国家和地区服役，不仅仅是美军装备最多的战斗机型号，在世界范围也是现役最多的战斗机型号，不过未来将会被F-35闪电II战斗机所取代，F-35闪电II战斗机正在大规模取代F-16C/D战斗机的地位。日本航空自卫队装备的F-16WG是在F-16C/D基础上改进的型号，日本和美国联合开发的了F-16WG，这是日本独有的战斗机型号。
根据美国媒体公布的消息，一夜醒来美军又有战斗机冲出跑道，5月31日，美国国民警卫队空军第114航空联队的一架F-16C/D战斗机，在美国本土南达科他州冲出跑道。实际上就在5月11日，该航空联队的一架F-16C/D战斗机也是在同样的机场出现了冲出跑道的事故，所幸没有造成人员伤亡的后果，没想到在20天之后，F-16C/D战斗机是“故伎重演”，因此美军是一个头两个大，对于接连事故，美军高层已经下令彻查。
美军在2022年已经多次发生F-16C/D战斗机的事故，除了冲出跑道之外，还有使用机腹迫降的事故，也有F-16C/D战斗机的坠毁事故。F-16C/D战斗机在美军序列中已经相当的陈旧，美国空军在日本三泽基地有最古老的F-16C/D战斗机，从而成为了美国空军的一个重要的“吉祥物”。对于美国国民警卫队第114航空联队在5月31日的事故，目前还没有具体原因的公布，不过从冲出跑道的现象来看，基本是F-16C/D战斗机起落架故障所导致。
美国拥有世界上最多的战斗机装备规模，因此美军每年都有众多的事故，在2022年美军已经多次发生机毁人亡的事故，坠毁的机型不仅仅有战斗机，还有MV-22B和UH-60等旋翼机。其实美军历年的事故都没有超过印度的最高纪录，印度曾经一年坠机52次，平均每周一次，从而创造了无人能破的纪录。美军在2022年还坠毁过一架F-35C闪电II战斗机，当时美国海军CVN70卡尔文森号航空母舰在南海执行所谓的“自由航行”的军事行动，期间一架F-35C闪电II战斗机冲出飞行甲板，摔入了3000米水深的海底。#国际军事#
5/27 乌克兰南部战区情况简报
1. 俄军使用Mi-24直升机对乌军阵地轰炸，但没打几发炮弹就匆忙撤离；
2. 乌军以陆空行动，执行前00次对俄军阵地袭击，造成35名俄军阵亡，多辆装甲车辆被毁，正在清理战果
3. 尼古拉耶夫遭受炮击，有平民伤亡。两名到农场牧牛的妇女遭到攻击，一死一伤。敖德萨地区形势稳定。
1. 俄军使用Mi-24直升机对乌军阵地轰炸，但没打几发炮弹就匆忙撤离；
2. 乌军以陆空行动，执行前00次对俄军阵地袭击，造成35名俄军阵亡，多辆装甲车辆被毁，正在清理战果
3. 尼古拉耶夫遭受炮击，有平民伤亡。两名到农场牧牛的妇女遭到攻击，一死一伤。敖德萨地区形势稳定。
1987年2月，两架歼-6正在万米高空编队飞行，后面的僚机听到口令后猛地加速，瞬间将前方的长机撞毁，飞行员跳伞逃生后立刻昏厥过去。生死关头，一位放牛娃突然出现。
1987年2月19日上午，云南元谋县晴空万里，两架歼-6战机在军事基地腾空而起，并很快爬升到万米高空，年轻的僚机飞行员徐勇凌，准备在长机飞行员朱广才的带领下，进行“双机超音速编队”训练，徐勇凌十分激动，要知道他已经操作歼-5战机整整三年，早就摩拳擦掌地想要试飞歼-6了。
事实上，作为一位十分难得的国际试飞员，徐勇凌在自己的飞行生涯中，经历过无数次险情，甚至两度受伤，不过让他挂念数十年的还是这一次试飞。当徐勇凌与朱广才飞到既定空域时，他们打算按计划执行一些高难度的动作，虽然以超音速的方式操作比较危险，好在他们的飞行经验都很丰富，理论上应该问题不大。
朱广才先让徐勇凌做好准备，随后，徐勇凌听到无线电通讯中传出加力的指令，他毫不犹豫地开始加速，但是很快惊讶地发现，前方的长机竟然没有同步加力。要知道由于编队飞行，此时双方的距离很近，在这种超音速的情况下，只要眨眼之间就可能撞在一起。徐勇凌见事态危急，马上竭尽全力地改变飞行姿势，可惜为时已晚。
只听得一阵惊天动地的巨响传来，两机不可避免地撞在一起，一时间，徐勇凌驾驶的歼-6，犹如断线的风筝一般，不断地在高空中旋转，并急速下坠，他很快被舱内冒出的滚滚白烟，熏得头晕眼花。尽管他试图改平飞机，但是这架严重受损的歼-6，已经完全丧失了控制，无奈之下，徐勇凌只能选择跳伞逃生。
但是高空的严寒与稀薄的空气，竟然瞬间让徐勇凌陷入昏厥之中，直到数秒钟后，他才本能地清醒过来，回想起刚才的撞击事件，他意识到应该是自己听错了指令，不禁万分愧疚与难过。实际上，当时是另一个训练的飞行编队发出了加力指令，由于徐勇凌过度紧张，听错了战机编号，才误以为是朱广才的命令。
现在徐勇凌唯一担心的，就是长机飞行员朱广才的安危，不知道他现在怎么样了，有没有成功弹射出舱？徐勇凌慌忙四处搜寻，只见不远处有个人正在自由落体，没错，那就是朱广才，看来他已经顺利跳伞，徐勇凌不禁长舒一口气，这下终于可以放心了。不过两人在狂风的催动下渐行渐远，很快落在了不同的地方。
徐勇凌在一处陡峭的山坡上着陆，脚部受了一点伤，不过这还不是最坏的，因为他很快发现，自己竟身处深山密林之中，举目远眺，连个村落都看不到，这就意味着，想要获得外界救援基本不可能，接下来只能靠自己了。他赶紧拿出手表判断方位，结果发现手表已经被毁，看来唯有通过太阳判断方向了。
徐勇凌在这片深山老林中，坚持不懈地穿行了七个多小时，直到太阳西斜，依然没有看到半个人影，由于这段时间滴水未进，加上脚伤发作，此时的他已经疲惫不堪。但是一想到长机飞行员，也可能落在原始森林之中，遭遇同样的困境，徐勇凌忧虑不已，他更希望长机飞行员尽快得到救助。
他很清楚，天黑之后这里必定猛兽出没，对于一个受伤的人来说，危险性不言而喻，运气不好的话，恐怕就得交代在这里了。正当他精疲力竭之际，突然看到前方的灌木丛中，竟然出现一根人为处理过的木棍，不禁喜出望外地朝着灌木丛方向大声问道：“有人吗，有人吗？”
尽管得不到任何回应，但是徐勇凌并未就此放弃，既然发现了人类出没的痕迹，说明不远处肯定会有村落。于是他重整旗鼓，继续向前走去。果不其然，不一会儿就听到了牛羊的叫声，他立刻顺着响声看去，只见一位男孩（放牛娃）正趴在一块石头上写作业，徐勇凌大喜过望，这就是所谓的绝处逢生吧。
在男孩的带领下，徐勇凌终于成功走出了原始森林，来到村子里，不过此时大人们都在外面忙碌，尚未回家。见徐勇凌体力不支，男孩一边安排他躺在自己的床上休息，一边亲自下厨做了一份香喷喷的蛋炒粉，担心饥肠辘辘的徐勇凌吃得太急，男孩还特地给他倒了一杯开水。
享用过美味的蛋炒饭后，徐勇凌恢复了一些体力，随后在男孩的帮助下，通过村里的电话联系上了基地，很快被一辆救援车送去医院。当他得知身受重伤的朱广才也已获救时，既高兴又内疚，然而朱广才没有半点责怪他的意思。由于特殊原因，徐勇凌一直将男孩记在心中，却不能主动去找他。
直到29年后，光荣退休的徐勇凌，通过各种途径积极寻找当年的救命恩人，功夫不负有心人，他很快找到这位男孩（尹正海），并第一时间回到那个小山村，两人一见面就紧紧相拥，徐勇凌激动得热泪盈眶，从此以后，他可以好好回报尹正海了，多年的夙愿终于得以实现。
徐勇凌将一架精心准备的战机模型送给尹正海，战机是他们结识的重要媒介，也寓示着他永远不会忘记当年的救命恩人。虽然当年的徐勇凌，在自己的飞行生涯上遭受了重大挫折，但他凭借坚强的意志重返蓝天，先后获得一等功1次、二等功2次与三等功4次，还荣获国家科技进步特等奖，也是唯一获此殊荣的试飞员，功勋卓著。
1987年2月19日上午，云南元谋县晴空万里，两架歼-6战机在军事基地腾空而起，并很快爬升到万米高空，年轻的僚机飞行员徐勇凌，准备在长机飞行员朱广才的带领下，进行“双机超音速编队”训练，徐勇凌十分激动，要知道他已经操作歼-5战机整整三年，早就摩拳擦掌地想要试飞歼-6了。
事实上，作为一位十分难得的国际试飞员，徐勇凌在自己的飞行生涯中，经历过无数次险情，甚至两度受伤，不过让他挂念数十年的还是这一次试飞。当徐勇凌与朱广才飞到既定空域时，他们打算按计划执行一些高难度的动作，虽然以超音速的方式操作比较危险，好在他们的飞行经验都很丰富，理论上应该问题不大。
朱广才先让徐勇凌做好准备，随后，徐勇凌听到无线电通讯中传出加力的指令，他毫不犹豫地开始加速，但是很快惊讶地发现，前方的长机竟然没有同步加力。要知道由于编队飞行，此时双方的距离很近，在这种超音速的情况下，只要眨眼之间就可能撞在一起。徐勇凌见事态危急，马上竭尽全力地改变飞行姿势，可惜为时已晚。
只听得一阵惊天动地的巨响传来，两机不可避免地撞在一起，一时间，徐勇凌驾驶的歼-6，犹如断线的风筝一般，不断地在高空中旋转，并急速下坠，他很快被舱内冒出的滚滚白烟，熏得头晕眼花。尽管他试图改平飞机，但是这架严重受损的歼-6，已经完全丧失了控制，无奈之下，徐勇凌只能选择跳伞逃生。
但是高空的严寒与稀薄的空气，竟然瞬间让徐勇凌陷入昏厥之中，直到数秒钟后，他才本能地清醒过来，回想起刚才的撞击事件，他意识到应该是自己听错了指令，不禁万分愧疚与难过。实际上，当时是另一个训练的飞行编队发出了加力指令，由于徐勇凌过度紧张，听错了战机编号，才误以为是朱广才的命令。
现在徐勇凌唯一担心的，就是长机飞行员朱广才的安危，不知道他现在怎么样了，有没有成功弹射出舱？徐勇凌慌忙四处搜寻，只见不远处有个人正在自由落体，没错，那就是朱广才，看来他已经顺利跳伞，徐勇凌不禁长舒一口气，这下终于可以放心了。不过两人在狂风的催动下渐行渐远，很快落在了不同的地方。
徐勇凌在一处陡峭的山坡上着陆，脚部受了一点伤，不过这还不是最坏的，因为他很快发现，自己竟身处深山密林之中，举目远眺，连个村落都看不到，这就意味着，想要获得外界救援基本不可能，接下来只能靠自己了。他赶紧拿出手表判断方位，结果发现手表已经被毁，看来唯有通过太阳判断方向了。
徐勇凌在这片深山老林中，坚持不懈地穿行了七个多小时，直到太阳西斜，依然没有看到半个人影，由于这段时间滴水未进，加上脚伤发作，此时的他已经疲惫不堪。但是一想到长机飞行员，也可能落在原始森林之中，遭遇同样的困境，徐勇凌忧虑不已，他更希望长机飞行员尽快得到救助。
他很清楚，天黑之后这里必定猛兽出没，对于一个受伤的人来说，危险性不言而喻，运气不好的话，恐怕就得交代在这里了。正当他精疲力竭之际，突然看到前方的灌木丛中，竟然出现一根人为处理过的木棍，不禁喜出望外地朝着灌木丛方向大声问道：“有人吗，有人吗？”
尽管得不到任何回应，但是徐勇凌并未就此放弃，既然发现了人类出没的痕迹，说明不远处肯定会有村落。于是他重整旗鼓，继续向前走去。果不其然，不一会儿就听到了牛羊的叫声，他立刻顺着响声看去，只见一位男孩（放牛娃）正趴在一块石头上写作业，徐勇凌大喜过望，这就是所谓的绝处逢生吧。
在男孩的带领下，徐勇凌终于成功走出了原始森林，来到村子里，不过此时大人们都在外面忙碌，尚未回家。见徐勇凌体力不支，男孩一边安排他躺在自己的床上休息，一边亲自下厨做了一份香喷喷的蛋炒粉，担心饥肠辘辘的徐勇凌吃得太急，男孩还特地给他倒了一杯开水。
享用过美味的蛋炒饭后，徐勇凌恢复了一些体力，随后在男孩的帮助下，通过村里的电话联系上了基地，很快被一辆救援车送去医院。当他得知身受重伤的朱广才也已获救时，既高兴又内疚，然而朱广才没有半点责怪他的意思。由于特殊原因，徐勇凌一直将男孩记在心中，却不能主动去找他。
直到29年后，光荣退休的徐勇凌，通过各种途径积极寻找当年的救命恩人，功夫不负有心人，他很快找到这位男孩（尹正海），并第一时间回到那个小山村，两人一见面就紧紧相拥，徐勇凌激动得热泪盈眶，从此以后，他可以好好回报尹正海了，多年的夙愿终于得以实现。
徐勇凌将一架精心准备的战机模型送给尹正海，战机是他们结识的重要媒介，也寓示着他永远不会忘记当年的救命恩人。虽然当年的徐勇凌，在自己的飞行生涯上遭受了重大挫折，但他凭借坚强的意志重返蓝天，先后获得一等功1次、二等功2次与三等功4次，还荣获国家科技进步特等奖，也是唯一获此殊荣的试飞员，功勋卓著。
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