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采访的最后，孙大正同学面对屏幕，内心充满期许：“我希望下届社长能够继续保持着对辩论的这份热爱，带领我校的辩论社团，向着更高、更远的方向前进。辩论，是无关于功利的，只有足够的热情才能融化这份冰冷的语言证书，我们不需要那么多华丽的辞藻来修饰辩题，也不必说那些叹为观止的论据，用最质朴的逻辑表达传递内心所想，才是‘辩’这个字带给人们真正的含义。”

大众研发氢燃料电池汽车，并与德国公司 Kraftwerk Tubes 联合申请的专利。两家公司公布的专利显示他们在联合研发新的氢燃料电池，专利涵盖了氢燃料电池组和氢燃料电池汽车的开发，所打造的氢燃料电池汽车的续航里程，可以达到 2000 公里，远高于目前充电的纯电动汽车的续航里程。
除了续航里程方面的优势，新氢燃料电池还有成本方面的优势。大众与 Kraftwerk Tubes 联合研发的氢燃料电池的关键技术是陶瓷膜，比丰田和现代汽车使用的聚合物膜更便宜，被认为是未来氢燃料电池大规模量产并用于汽车的关键。
德国的另一家汽车制造商梅赛德斯-奔驰也在研发氢燃料电池汽车，在 2020 年推出了氢燃料电池概念卡车梅赛德斯-奔驰 GenH2，续航里程可以达到 1000 公里甚至更高，载重最高 25 吨。
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