【危险！#女子车上探出天窗感受美景被举报#】最近，贵州黔南州都匀公安交警接到网友发来的一段视频。从视频中可以看到，在都匀市马鞍山大道绿博园东门附近，一辆绿色小车在行驶过程中打开天窗，一女子将上半身露出车辆天窗外，双臂伸展开来，似乎正在感受窗外的美好风景。然而，她的行为存在极大的安全隐患。
接到举报后，民警随即对视频内容进行调查，确认了事发路段、视频拍摄发布者和车辆信息后，迅速通知当事人于10月30日到交警部门接受调查。
经了解，驾驶员卢某和朋友当天驾驶车辆到绿博园游玩，途中看到东大门道路两侧的景色优美，就想将这一美景给记录下来。他们认为把上半身伸出窗外进行移动拍摄看起来更加飘逸、效果更好，便忽略了交通安全，并将视频发布在社交媒体平台上，没有想到会带来这样的后果。
民警通过讲解类似案例，让驾驶员卢某及其朋友充分了解在车辆行驶过程中将身体部位伸出窗外的危险性。根据《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定，民间对驾驶员卢某实施驾车时有其他妨碍安全驾驶的行为处以罚款50元，驾驶证计3分的处罚，并对其朋友进行了严厉的批评教育。
接到举报后，民警随即对视频内容进行调查，确认了事发路段、视频拍摄发布者和车辆信息后，迅速通知当事人于10月30日到交警部门接受调查。
经了解，驾驶员卢某和朋友当天驾驶车辆到绿博园游玩，途中看到东大门道路两侧的景色优美，就想将这一美景给记录下来。他们认为把上半身伸出窗外进行移动拍摄看起来更加飘逸、效果更好，便忽略了交通安全，并将视频发布在社交媒体平台上，没有想到会带来这样的后果。
民警通过讲解类似案例，让驾驶员卢某及其朋友充分了解在车辆行驶过程中将身体部位伸出窗外的危险性。根据《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定，民间对驾驶员卢某实施驾车时有其他妨碍安全驾驶的行为处以罚款50元，驾驶证计3分的处罚，并对其朋友进行了严厉的批评教育。
【坐上这趟“大辫子”电车，来一场穿越时空之旅】了解一个城市，有很多种方式。坐公交出行，便是其中之一。10月25日，山西云媒体记者坐上重新回归的105路“大辫子”电车，带你找寻曾经的城市记忆。
“老伙计”重新上路，车内一片小清新
位于五一东街的电车105路停车场内，一辆辆干净整洁的“大辫子”电车整齐停放，每间隔15分钟，便有一辆电车从这里出发。
走进车厢，首先映入眼帘的是“廉洁同行·清风相伴”的宣传标语，车厢内干净整洁，每一个拉手上也都写着清廉主题的宣传语。整个车厢装饰，给人一种小清新的风格。每个车厢里后门挡板位置，都有一张老照片。
“这张照片，是20世纪70年代第一代105电车的模样。”太原公交电车分公司4车队工会主席张利介绍，为了庆祝105路电车的回归，国庆节前夕，电车公司工作人员们将1960年至今，历代电车的老照片打印出来，分别粘贴在14辆105路电车上，乘客一上车，就能看到满含情怀的老照片。
车厢内，司机座位后面，有一个便民服务袋，里面放着一本书——《电车从历史中走来》。这是电车分公司员工集体创作的结晶，用一张张老照片和一段段朴实的文字，记录了太原电车的发展。
太原105路电车开通于1978年，2016年因道路改造暂停运行，今年10月1日，重新恢复运行。
“重新运行的105路电车，用的车型和103路是一个车型。”电车分公司四车队队长白海军表示，车辆沿用了2016年停运时的车型，但车内装饰风格更加清新化了，而且线路较停运前有所调整，“过去的105路走的是火车站、五一路、北大街、胜利桥东、胜利桥西、兴华街、西宫、东社东，如今的105路始发站为火车站五一东街东安路口，终点站为胜利桥东，比过去的线路要短一些。”
在不少乘客眼里，电车成了一种情结
列车行驶在五一路上，每到一站，就会有几个乘客上车。扫码、刷卡，然后不紧不慢地坐下。
“现在坐电车的人少了，而且大部分都是中老年人。”家住五一路的赵师傅上车后，说起以前乘坐电车的情景，很是激动：“以前那都不叫‘坐’车，那是‘挤’车，前面的人还没站稳，后面的人用力推一把，跳上车，司机师傅才能关上车门……哪像现在，上车就有座位。”
曾是105路电车驾驶员的邵学杰，前年刚退休。1988年他就进入电车公司，开了30年的电车。
“还记得2016年105路电车停运前的晚上，我跑完末班车，虽然心里很是不舍，但还是给‘老伙计’从里到外好好擦洗了一遍。本来想着那晚就是‘永别’了，没想到105路又回来了。”邵学杰说道。
1960年5月1日，太原1路无轨电车（尖草坪至大南门）开通，从那时算起，电车已在太原街头走过了62年的历程。
之后，太原又相继开通了2路、3路、4路、5路（后整编为101路、102路、103路、104路、105路）电车，分别穿行在五一路、并州路、坞城路、解放路、北大街、胜利街、兴华街、建设路等城市主干道上，成为沿线群众日常出行的重要交通工具。
而今，大部分电车已经成为历史，只有103路、105路电车重新回归。电车对于乘客来说，更多地，是一种情怀。
“老车”回归，见证城市发展新变化
坐上老电车，绕过太原火车站，穿过满满民国风的五一路，到达终点站胜利桥东，不到半小时的车程，不仅能感受到太原的深秋美景，更能通过沿线的地标性建筑，感受这座城市的变迁与发展。
“以前的火车站前有座铜像，站前都是人，还有各类小商贩，卖茶叶蛋、瓜子之类的；你看现在，虽然车多人多，但是井然有序，不过火车站那两座大钟可是没变……”
“还有五一广场，以前周围没啥建筑，现在，除了那个百货大楼，剩下的，可都是大变样了！”
车子在路上行驶，车内几位老乘客慢悠悠地聊着沿途变化。
车子走到终点站——胜利桥东站时，看着窗外的风景，一位年近七旬的老乘客禁不住感慨：“40多年前，这胜利桥往西还是一片不毛之地，一过桥满眼都是大片的农田，现在，你看看，满眼的高楼大厦啊！”
太原火车站、五一广场、桥头街、国民师范旧址、胜利桥……随着城市建设的发展，太原这些地标性建筑，陆陆续续发生了变化。
作为曾经连通城市东西两端的主力公交，105路电车曾是河西人民“进城”的主要交通工具。如今，再次回归的105路电车对于太原人来说，它更像一辆时光穿梭机，载着人们对城市的记忆，向着美好的未来，再次出发！
“老伙计”重新上路，车内一片小清新
位于五一东街的电车105路停车场内，一辆辆干净整洁的“大辫子”电车整齐停放，每间隔15分钟，便有一辆电车从这里出发。
走进车厢，首先映入眼帘的是“廉洁同行·清风相伴”的宣传标语，车厢内干净整洁，每一个拉手上也都写着清廉主题的宣传语。整个车厢装饰，给人一种小清新的风格。每个车厢里后门挡板位置，都有一张老照片。
“这张照片，是20世纪70年代第一代105电车的模样。”太原公交电车分公司4车队工会主席张利介绍，为了庆祝105路电车的回归，国庆节前夕，电车公司工作人员们将1960年至今，历代电车的老照片打印出来，分别粘贴在14辆105路电车上，乘客一上车，就能看到满含情怀的老照片。
车厢内，司机座位后面，有一个便民服务袋，里面放着一本书——《电车从历史中走来》。这是电车分公司员工集体创作的结晶，用一张张老照片和一段段朴实的文字，记录了太原电车的发展。
太原105路电车开通于1978年，2016年因道路改造暂停运行，今年10月1日，重新恢复运行。
“重新运行的105路电车，用的车型和103路是一个车型。”电车分公司四车队队长白海军表示，车辆沿用了2016年停运时的车型，但车内装饰风格更加清新化了，而且线路较停运前有所调整，“过去的105路走的是火车站、五一路、北大街、胜利桥东、胜利桥西、兴华街、西宫、东社东，如今的105路始发站为火车站五一东街东安路口，终点站为胜利桥东，比过去的线路要短一些。”
在不少乘客眼里，电车成了一种情结
列车行驶在五一路上，每到一站，就会有几个乘客上车。扫码、刷卡，然后不紧不慢地坐下。
“现在坐电车的人少了，而且大部分都是中老年人。”家住五一路的赵师傅上车后，说起以前乘坐电车的情景，很是激动：“以前那都不叫‘坐’车，那是‘挤’车，前面的人还没站稳，后面的人用力推一把，跳上车，司机师傅才能关上车门……哪像现在，上车就有座位。”
曾是105路电车驾驶员的邵学杰，前年刚退休。1988年他就进入电车公司，开了30年的电车。
“还记得2016年105路电车停运前的晚上，我跑完末班车，虽然心里很是不舍，但还是给‘老伙计’从里到外好好擦洗了一遍。本来想着那晚就是‘永别’了，没想到105路又回来了。”邵学杰说道。
1960年5月1日，太原1路无轨电车（尖草坪至大南门）开通，从那时算起，电车已在太原街头走过了62年的历程。
之后，太原又相继开通了2路、3路、4路、5路（后整编为101路、102路、103路、104路、105路）电车，分别穿行在五一路、并州路、坞城路、解放路、北大街、胜利街、兴华街、建设路等城市主干道上，成为沿线群众日常出行的重要交通工具。
而今，大部分电车已经成为历史，只有103路、105路电车重新回归。电车对于乘客来说，更多地，是一种情怀。
“老车”回归，见证城市发展新变化
坐上老电车，绕过太原火车站，穿过满满民国风的五一路，到达终点站胜利桥东，不到半小时的车程，不仅能感受到太原的深秋美景，更能通过沿线的地标性建筑，感受这座城市的变迁与发展。
“以前的火车站前有座铜像，站前都是人，还有各类小商贩，卖茶叶蛋、瓜子之类的；你看现在，虽然车多人多，但是井然有序，不过火车站那两座大钟可是没变……”
“还有五一广场，以前周围没啥建筑，现在，除了那个百货大楼，剩下的，可都是大变样了！”
车子在路上行驶，车内几位老乘客慢悠悠地聊着沿途变化。
车子走到终点站——胜利桥东站时，看着窗外的风景，一位年近七旬的老乘客禁不住感慨：“40多年前，这胜利桥往西还是一片不毛之地，一过桥满眼都是大片的农田，现在，你看看，满眼的高楼大厦啊！”
太原火车站、五一广场、桥头街、国民师范旧址、胜利桥……随着城市建设的发展，太原这些地标性建筑，陆陆续续发生了变化。
作为曾经连通城市东西两端的主力公交，105路电车曾是河西人民“进城”的主要交通工具。如今，再次回归的105路电车对于太原人来说，它更像一辆时光穿梭机，载着人们对城市的记忆，向着美好的未来，再次出发！
张牙舞爪的风魔渐渐逼近了，狂风卷起漫天沙雨打在车窗上哗哗作响，整个天空像是拉上了一条黄沙的幔帐，太阳早已没了踪影，昏天黑地的，咫尺之外什么也看不见了，只有耳边响着风魔吹奏的森人的警笛。
在凛冽的寒风中，我找到了冬天。冬天的风如鬼哭狼嚎一般吼着，冬风吹的那些枝干”嚓嚓“的响着。吹的路旁的树枝成了光着的胳膊；吹的道路上的黄沙，卷成了一片。窗外，风奏起了交响曲，卷着树叶和雪花舞动。
诗人抱月而眠，必有好诗；梦里有诗为伴，定是好梦。但愿好梦成真。一个人的处境是苦是乐常是主观的。
在凛冽的寒风中，我找到了冬天。冬天的风如鬼哭狼嚎一般吼着，冬风吹的那些枝干”嚓嚓“的响着。吹的路旁的树枝成了光着的胳膊；吹的道路上的黄沙，卷成了一片。窗外，风奏起了交响曲，卷着树叶和雪花舞动。
诗人抱月而眠，必有好诗；梦里有诗为伴，定是好梦。但愿好梦成真。一个人的处境是苦是乐常是主观的。
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