腾行天下动力体验营 一场关于希望与远方的守护
两年前，一汽奔腾开启“腾达人”认证，表彰那些热心公益、践行社会责任、为品牌做出特殊贡献的车主们，鼓励践行社会公益。
一年前，全新品牌战略下，一汽奔腾用户权益升级，提出用户价值、用户体验、共创新模式以及为用户创造更多惊喜的三大品牌主张。
今年，行迹川蜀 驭风向上，腾行天下动力体验营拉开序幕，在西昌开元乡观岩小学以公益活动助民生，守护出行、守护未来。
一汽奔腾16年的守护之路，带来了超越期待的人性化用车体验，也串起了一个个公益爱心故事，成就了一个越来越有温度的民族品牌。
守护公益与梦想
在西昌开元乡观岩小学，考虑到孩子们的健康，一汽奔腾与主、跨界达人们为孩子们带来了冬衣和品牌纪念品，在这个气温渐低的季节，以暖心捐赠的形式献出一些温暖。
而比起物质需求，孩子们的精神世界更需要守护，因此一汽奔腾还开展了一堂交通安全公开课，由金牌讲师曹晓聪现场讲解交通安全知识，鼓励孩子们为守护自己的梦想而努力，打开他们丰富多彩的精神新世界。
其实这里的孩子与城市里的孩子相比并没有很大不同，真正的差异在于眼界的开阔与否，一汽奔腾正是怀着“扶智”的初衷，从学生的角度出发给予切实的教育支持，为他们种下一颗梦想的种子，并让梦想的种子生根发芽。孩子们的未来，即是全社会的未来，希望一汽奔腾的公益守护，会让孩子们在目之所及的现在和将来，始终感知到这份温暖，然后幻化为力量，在时光的雕刻中，支撑他们走得更远更坚定。
守护出行与生活
其实此次腾行天下动力体验营之旅，除了护航山区儿童健康成长的公益活动，一行人还欣赏了山水意境碧峰峡的自然风光，邂逅西南绝美的山水与古镇。从城市到山河，这一场远行自驾，还好有国民好车奔腾B70相伴，才守护了属于远方的理想生活。
在长途驾乘过程中，奔腾B70给人印象最深刻的就是舒适大空间，即便长时间驾乘也不会觉得压抑，腿部和头部空间都比较充裕。这要得益于B70的车身尺寸优势，长宽高分别为4810*1840*1455mm，轴距达到同级少有的2800mm。与轩逸（4641*1815*1450mm）相比，尺寸具备全面优势，轴距也多出88mm。相较星瑞，B70的车身更长，因此纵向空间会更优。消费者在选择家轿时，总是将空间作为首要考核项目，奔腾并B70在这方面的表现确实符合“国民家轿”的身份。
另一个值得称赞的点是超舒适体验，奔腾B70的舒悦座椅是专为新国民量身定制，符合中国人的身形和坐姿，所以乘坐体验更轻松舒适。B70是首款获得整车舒适座舱（6A级）认证的轿车，“6A”即“听、嗅、知、体、触、坐”六大维度，对应车辆的“静谧舒适性、CN95健康座舱、热舒适性、驾乘舒适性、空间舒适性、座椅舒适性”，能获此认证，可见奔腾B70的严谨和实力。
此次与奔腾B70的长时间接触，我们还发现它的诸多实用亮点。比如它的后备箱开口很大，取拿行李更方便，后排座椅放倒后，能实现前后贯通的平整大空间，车内静谧性也很理想。总而言之，在10.59-14.49万元的价格区间内，奔腾B70具备媲美B级车的舒适享受，很适合城市通勤、长途自驾以及全家出行的使用场景。
写在最后
腾行天下动力体验营之旅，让冰冷的机器链接了不同的个体，被赋予可感可知的体验。一汽奔腾的温度，就是这样从B70的优质产品价值中传递给用户，也从点滴的守护行动中传递给每一个了解奔腾汽车的人。
驾一辆车奔向远方是梦想，守护全家幸福是梦想，用爱心为孩子打开更大的精神世界也是梦想。一汽奔腾在这个充满变革的时代，坚持与国人记录爱、传递暖，B70会是我们前行道路上的可靠伙伴，一汽奔腾也会继续守护小梦想，打开大世界。
两年前，一汽奔腾开启“腾达人”认证，表彰那些热心公益、践行社会责任、为品牌做出特殊贡献的车主们，鼓励践行社会公益。
一年前，全新品牌战略下，一汽奔腾用户权益升级，提出用户价值、用户体验、共创新模式以及为用户创造更多惊喜的三大品牌主张。
今年，行迹川蜀 驭风向上，腾行天下动力体验营拉开序幕，在西昌开元乡观岩小学以公益活动助民生，守护出行、守护未来。
一汽奔腾16年的守护之路，带来了超越期待的人性化用车体验，也串起了一个个公益爱心故事，成就了一个越来越有温度的民族品牌。
守护公益与梦想
在西昌开元乡观岩小学，考虑到孩子们的健康，一汽奔腾与主、跨界达人们为孩子们带来了冬衣和品牌纪念品，在这个气温渐低的季节，以暖心捐赠的形式献出一些温暖。
而比起物质需求，孩子们的精神世界更需要守护，因此一汽奔腾还开展了一堂交通安全公开课，由金牌讲师曹晓聪现场讲解交通安全知识，鼓励孩子们为守护自己的梦想而努力，打开他们丰富多彩的精神新世界。
其实这里的孩子与城市里的孩子相比并没有很大不同，真正的差异在于眼界的开阔与否，一汽奔腾正是怀着“扶智”的初衷，从学生的角度出发给予切实的教育支持，为他们种下一颗梦想的种子，并让梦想的种子生根发芽。孩子们的未来，即是全社会的未来，希望一汽奔腾的公益守护，会让孩子们在目之所及的现在和将来，始终感知到这份温暖，然后幻化为力量，在时光的雕刻中，支撑他们走得更远更坚定。
守护出行与生活
其实此次腾行天下动力体验营之旅，除了护航山区儿童健康成长的公益活动，一行人还欣赏了山水意境碧峰峡的自然风光，邂逅西南绝美的山水与古镇。从城市到山河，这一场远行自驾，还好有国民好车奔腾B70相伴，才守护了属于远方的理想生活。
在长途驾乘过程中，奔腾B70给人印象最深刻的就是舒适大空间，即便长时间驾乘也不会觉得压抑，腿部和头部空间都比较充裕。这要得益于B70的车身尺寸优势，长宽高分别为4810*1840*1455mm，轴距达到同级少有的2800mm。与轩逸（4641*1815*1450mm）相比，尺寸具备全面优势，轴距也多出88mm。相较星瑞，B70的车身更长，因此纵向空间会更优。消费者在选择家轿时，总是将空间作为首要考核项目，奔腾并B70在这方面的表现确实符合“国民家轿”的身份。
另一个值得称赞的点是超舒适体验，奔腾B70的舒悦座椅是专为新国民量身定制，符合中国人的身形和坐姿，所以乘坐体验更轻松舒适。B70是首款获得整车舒适座舱（6A级）认证的轿车，“6A”即“听、嗅、知、体、触、坐”六大维度，对应车辆的“静谧舒适性、CN95健康座舱、热舒适性、驾乘舒适性、空间舒适性、座椅舒适性”，能获此认证，可见奔腾B70的严谨和实力。
此次与奔腾B70的长时间接触，我们还发现它的诸多实用亮点。比如它的后备箱开口很大，取拿行李更方便，后排座椅放倒后，能实现前后贯通的平整大空间，车内静谧性也很理想。总而言之，在10.59-14.49万元的价格区间内，奔腾B70具备媲美B级车的舒适享受，很适合城市通勤、长途自驾以及全家出行的使用场景。
写在最后
腾行天下动力体验营之旅，让冰冷的机器链接了不同的个体，被赋予可感可知的体验。一汽奔腾的温度，就是这样从B70的优质产品价值中传递给用户，也从点滴的守护行动中传递给每一个了解奔腾汽车的人。
驾一辆车奔向远方是梦想，守护全家幸福是梦想，用爱心为孩子打开更大的精神世界也是梦想。一汽奔腾在这个充满变革的时代，坚持与国人记录爱、传递暖，B70会是我们前行道路上的可靠伙伴，一汽奔腾也会继续守护小梦想，打开大世界。
麻烦可否叫臭草包收声！(草包把评论删了)
香港警察都确诊了，还有第2次确诊更有后遗症的。
香港警察近三万人，但玩微博的只佔很少数目，有的确诊/得后遗症了，更不会公开，更不会在社交媒体说(有些不玩)
香港警察确诊，不是祝福而是发出这句，这是香港警察的精神吗？团结在哪？热心在哪？
草包工作只是在一警局(我不知道地点)，但他可以知道全港九新界警察的确诊情况吗？
@香港警察 @鄧炳強 @李家超
香港警察都确诊了，还有第2次确诊更有后遗症的。
香港警察近三万人，但玩微博的只佔很少数目，有的确诊/得后遗症了，更不会公开，更不会在社交媒体说(有些不玩)
香港警察确诊，不是祝福而是发出这句，这是香港警察的精神吗？团结在哪？热心在哪？
草包工作只是在一警局(我不知道地点)，但他可以知道全港九新界警察的确诊情况吗？
@香港警察 @鄧炳強 @李家超
#很长的日记
小表妹最近状态不太好，我提醒家里长辈尽快带去检查，还好只是轻度。我总是对别人的精神状况很热心，我对每一个来询问我医院啊挂号啊药物的人都很耐心，我也不是“觉得自己淋过雨就想为别人撑伞”的那种热心肠，但是这么做总能让我找到一点点的那段黑暗时期的价值，至少可以帮到别人，少走一些弯路，能够得到一些及时的治疗之类的，这让我痛恨的日子显得不再那么一无是处，比起为别人提供帮助我更倾向于这是在自我救赎。
这大概是妈妈第一次如此近距离的观察和了解一个真实的心境障碍患者，她看了妹妹的测评表后一遍一遍的和我说宝宝妈妈真的不知道你那时候有这么难受，我根本没法想象你那时候得有多难熬，我和妈妈说没关系的妈妈，只要有人知道我是真的很痛苦好像也就没那么痛苦了。想来我也算幸运，虽然有点晚，但是只要在有生之年能多多少少的被理解，总归不算太晚。
最近在看《始于极限》，铃木凉美真的是我的人间嘴替，有时候看到她也有和我一样的不解和迷茫，有明明知道存在却跨不过去的障碍，真的会让我感到放松一点，毕竟学者也困惑的事儿，我也没必要苛求自己弄懂。
我害怕自己永远的沉浸在那些暗无天日的时光里，但是就此忘记或者否定掉这些过往又感到不甘心，致力于让自己认同和接受那段相当于空白的人生，又常常反思自己是不是过多的回想和提及那样的一段经历，是否真的有“矫情”“卖惨”之嫌。读到这一段真的感觉同理心炸裂，和自己和解真是一个很大很大的课题，想要正视苦难，是正视，不是夸大，更不是无视。好希望我的苦难能真正自然的和我融为一体，就好像我身体里的某一个器官，我想我的解脱应该就在那里
小表妹最近状态不太好，我提醒家里长辈尽快带去检查，还好只是轻度。我总是对别人的精神状况很热心，我对每一个来询问我医院啊挂号啊药物的人都很耐心，我也不是“觉得自己淋过雨就想为别人撑伞”的那种热心肠，但是这么做总能让我找到一点点的那段黑暗时期的价值，至少可以帮到别人，少走一些弯路，能够得到一些及时的治疗之类的，这让我痛恨的日子显得不再那么一无是处，比起为别人提供帮助我更倾向于这是在自我救赎。
这大概是妈妈第一次如此近距离的观察和了解一个真实的心境障碍患者，她看了妹妹的测评表后一遍一遍的和我说宝宝妈妈真的不知道你那时候有这么难受，我根本没法想象你那时候得有多难熬，我和妈妈说没关系的妈妈，只要有人知道我是真的很痛苦好像也就没那么痛苦了。想来我也算幸运，虽然有点晚，但是只要在有生之年能多多少少的被理解，总归不算太晚。
最近在看《始于极限》，铃木凉美真的是我的人间嘴替，有时候看到她也有和我一样的不解和迷茫，有明明知道存在却跨不过去的障碍，真的会让我感到放松一点，毕竟学者也困惑的事儿，我也没必要苛求自己弄懂。
我害怕自己永远的沉浸在那些暗无天日的时光里，但是就此忘记或者否定掉这些过往又感到不甘心，致力于让自己认同和接受那段相当于空白的人生，又常常反思自己是不是过多的回想和提及那样的一段经历，是否真的有“矫情”“卖惨”之嫌。读到这一段真的感觉同理心炸裂，和自己和解真是一个很大很大的课题，想要正视苦难，是正视，不是夸大，更不是无视。好希望我的苦难能真正自然的和我融为一体，就好像我身体里的某一个器官，我想我的解脱应该就在那里
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