“狗不理”虽然包子和服务都不怎么样,但是知识产权和商标专业权的官司打得还是不错的。
哈尔滨有个天龙阁饭店,1991年聘请高贵友(狗不理创始人)的第五代嫡孙高渊当技术指导,挂出“正宗天津狗不理包子第四代传人高耀林、第五代传人高渊”的牌匾卖包子。
1993年,天津狗不理集团(时狗不理包子饮食公司)将天龙阁饭店和高耀林、高渊共同告上法院。一审二审都判定狗不理败诉,因为认定天龙阁是对“狗不理传人”和技术进行宣传而非命名实体商品。
1995年,天龙阁狗不理案终审由黑龙江省高级人民法院判定,撤销香坊区人民法院和哈尔滨中院的一审二审决议,天龙阁被判摘除宣传牌匾并销毁,登报致歉30天,天龙阁及高渊共同赔偿狗不理公司44800块钱。
济南天丰园有个“狗不理”猪肉灌汤包,从上世纪40年代请天津李文志大厨赴济开业,到1956年公私合营,一直算是济南小有名气的包子。后来79年复业,也卖了有二十多年。
2006年被天津狗不理集团告上法院。依照“连续使用至1993年7月1日的服务商标,与他人在相同或者类似的服务上已注册的服务商标相同或近似的,可以继续使用;但是,1993年7月1日后中断使用3年以上的,不得继续使用”的规则,天津狗不理集团的一审没有能够对“天丰园狗不理”形成胜诉。
但狗不理集团则坚持一审混淆了“商品名称”与“服务商标”两个概念,属于适用法律错误。
2006年,山东省高级人民法院撤销了济南市中级人民法院的民事判决,明令要求济南市大观园商场天丰园饭店停止在宣传牌匾、墙体广告等其它形式中使用“狗不理”三字进行宣传。
——说了这么多,其实是想说,同仁堂、宏仁堂、狗不理这些品牌的持有人张彦森、张彦明和张文忠兄弟,当然是熟恁规则善于利用条款的人,否则也不会把这些大品牌国转民做得这么“成功”。
只是自05年至今的狗不理,从来也不是什么爱惜品牌的形象,不过就是爱惜利益罢了。
哈尔滨有个天龙阁饭店,1991年聘请高贵友(狗不理创始人)的第五代嫡孙高渊当技术指导,挂出“正宗天津狗不理包子第四代传人高耀林、第五代传人高渊”的牌匾卖包子。
1993年,天津狗不理集团(时狗不理包子饮食公司)将天龙阁饭店和高耀林、高渊共同告上法院。一审二审都判定狗不理败诉,因为认定天龙阁是对“狗不理传人”和技术进行宣传而非命名实体商品。
1995年,天龙阁狗不理案终审由黑龙江省高级人民法院判定,撤销香坊区人民法院和哈尔滨中院的一审二审决议,天龙阁被判摘除宣传牌匾并销毁,登报致歉30天,天龙阁及高渊共同赔偿狗不理公司44800块钱。
济南天丰园有个“狗不理”猪肉灌汤包,从上世纪40年代请天津李文志大厨赴济开业,到1956年公私合营,一直算是济南小有名气的包子。后来79年复业,也卖了有二十多年。
2006年被天津狗不理集团告上法院。依照“连续使用至1993年7月1日的服务商标,与他人在相同或者类似的服务上已注册的服务商标相同或近似的,可以继续使用;但是,1993年7月1日后中断使用3年以上的,不得继续使用”的规则,天津狗不理集团的一审没有能够对“天丰园狗不理”形成胜诉。
但狗不理集团则坚持一审混淆了“商品名称”与“服务商标”两个概念,属于适用法律错误。
2006年,山东省高级人民法院撤销了济南市中级人民法院的民事判决,明令要求济南市大观园商场天丰园饭店停止在宣传牌匾、墙体广告等其它形式中使用“狗不理”三字进行宣传。
——说了这么多,其实是想说,同仁堂、宏仁堂、狗不理这些品牌的持有人张彦森、张彦明和张文忠兄弟,当然是熟恁规则善于利用条款的人,否则也不会把这些大品牌国转民做得这么“成功”。
只是自05年至今的狗不理,从来也不是什么爱惜品牌的形象,不过就是爱惜利益罢了。
本诺曼克12年桶强 很好的口粮酒!#单一麦芽威士忌##威士忌##长沙# Benromach(本诺曼克)是苏格兰地区最小威士忌蒸馏厂,纯手工打造威士忌。
Benromach酒厂成立于1898年,酒厂于1983年关闭停业,1993年被知名独立装瓶商高登&麦克菲尔(Gordon&Macphil)买下,厂房翻新,设备重置,1998年本诺曼克以其新的酿造坊在查尔斯王子的见证下从新开张,随后出现了一些显著多样的优秀的本诺曼克,赋予了这个重生的酒厂以及它的单一麦芽新的生命和活力。 https://t.cn/EhGn2gw
Benromach酒厂成立于1898年,酒厂于1983年关闭停业,1993年被知名独立装瓶商高登&麦克菲尔(Gordon&Macphil)买下,厂房翻新,设备重置,1998年本诺曼克以其新的酿造坊在查尔斯王子的见证下从新开张,随后出现了一些显著多样的优秀的本诺曼克,赋予了这个重生的酒厂以及它的单一麦芽新的生命和活力。 https://t.cn/EhGn2gw
#历史上今天# 杨浦大桥是中国上海市境内连接杨浦区与浦东区的过江通道,位于黄浦江水道之上,为上海内环高速架路组成部分之一。
杨浦大桥于1993年9月15日竣工,于1993年10月23日通车运营。
杨浦大桥北起上海内环高架路,上跨黄浦江水道,南至张江立交;线路全长8354米、主桥全长1172米;桥面为双向六车道城市快速路,设计速度60千米每小时,总造价为13.3亿人民币。
(图片源于百度)
杨浦大桥于1993年9月15日竣工,于1993年10月23日通车运营。
杨浦大桥北起上海内环高架路,上跨黄浦江水道,南至张江立交;线路全长8354米、主桥全长1172米;桥面为双向六车道城市快速路,设计速度60千米每小时,总造价为13.3亿人民币。
(图片源于百度)
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