絮儿家的板鸡
在纷纷扰扰的世界中，唯有美食与爱不可辜负。美食是生活这个大舞台上闪烁的灯光，从未被遗忘。张小娴说：爱情是从餐桌开始的，友情有时也会从餐桌开始，即所谓的饮食男女，我和絮儿相识就源于“板鸡”这道传统美味。
偶然到她打工作的饭店吃饭，她甜甜地一笑说道：大叔尝尝本店的特色菜“板鸡”，很香。好吧！我回道。待板鸡端上桌入口一嚼，鲜香脆爽，浓浓的卤香味在口齿间萦绕，真香。女孩叫絮儿，是个二十多岁的女孩子，开朗大方而不矜持，但亲和力很强。
因为爱吃板鸡，更想去看看笑容满面的絮儿，常借故到店里坐坐聊聊，渐渐地我们成为朋友。她自小就和父母一起来城里做生意，在她十岁左右父亲去世了，母亲再嫁，她又多了一个弟弟。迫于生活的压力，在十九岁时母亲就把她嫁出去了，懵懂的絮儿成为一个老男人的老婆，夫妻之间的感情不好，在她生过孩子后就出来打工了。
还听说她家以前也做板鸡。一天店里客人少，她来我这边坐一会，聊天中得知，她在家试着做板鸡，想偷学店里这门手艺，来恢复她家的生意，在店里打工是想学学经验，为以后开店做准备。
她还断断续续地给我说出她做板鸡的方法：先把洗净的老鸡放在锅中焯水，再放入汤锅中煮，汤烧开撇净浮沫，随即加入八角、桂皮、花椒、茴香等香料。先用大火煮，再焖煮一会，将鸡从卤锅中捞出时，迅速浸入冰水中，待鸡完全冷却后拎出来，挂在阴凉通风处晾干。还说晾干这个环节很重要也最难掌握，温度和湿度要控制在适合板鸡发酵和酶转化需要的范围，否则鸡肉就不香。
待鸡完成转化好，变得干硬便可以分切了，先将整鸡分成两半，再切大薄片，码放在盆中浇上卤汤浸泡，用老卤汤浸泡几个小时，板鸡口感才鲜香，吃到嘴里不腥不柴也没油腻感，连鸡骨头都有滋味。
突如其来的疫情让日子凝固了，我们的友谊似乎也暂停了，相互间都没有了音信。疫情结束后，絮儿给我发信息说，要离开家乡去舟山。我问她为什么？是不是家里有事了？你不想做板鸡了吗？她说：疫情期间她和她妈妈吵架了，她妈说她心大，不安分，扣着她这几年打工的钱不给，不让她做生意，她没有本钱了。想去外地闯闯，等挣到钱再回来开店。
店里少了絮儿甜脆的笑声，板鸡似乎也缺点味道，也许就是人情味吧。从絮儿的身上，看到生活中有很多无奈，但日子依然要继续，就像一次单程的旅行，只能向前，不能回头。絮儿就像柳絮一样漂浮于世，可能心有所向，也可能所到之处并不理想，终归不可控，也只有随风而起，任他吹向何方。
在纷纷扰扰的世界中，唯有美食与爱不可辜负。美食是生活这个大舞台上闪烁的灯光，从未被遗忘。张小娴说：爱情是从餐桌开始的，友情有时也会从餐桌开始，即所谓的饮食男女，我和絮儿相识就源于“板鸡”这道传统美味。
偶然到她打工作的饭店吃饭，她甜甜地一笑说道：大叔尝尝本店的特色菜“板鸡”，很香。好吧！我回道。待板鸡端上桌入口一嚼，鲜香脆爽，浓浓的卤香味在口齿间萦绕，真香。女孩叫絮儿，是个二十多岁的女孩子，开朗大方而不矜持，但亲和力很强。
因为爱吃板鸡，更想去看看笑容满面的絮儿，常借故到店里坐坐聊聊，渐渐地我们成为朋友。她自小就和父母一起来城里做生意，在她十岁左右父亲去世了，母亲再嫁，她又多了一个弟弟。迫于生活的压力，在十九岁时母亲就把她嫁出去了，懵懂的絮儿成为一个老男人的老婆，夫妻之间的感情不好，在她生过孩子后就出来打工了。
还听说她家以前也做板鸡。一天店里客人少，她来我这边坐一会，聊天中得知，她在家试着做板鸡，想偷学店里这门手艺，来恢复她家的生意，在店里打工是想学学经验，为以后开店做准备。
她还断断续续地给我说出她做板鸡的方法：先把洗净的老鸡放在锅中焯水，再放入汤锅中煮，汤烧开撇净浮沫，随即加入八角、桂皮、花椒、茴香等香料。先用大火煮，再焖煮一会，将鸡从卤锅中捞出时，迅速浸入冰水中，待鸡完全冷却后拎出来，挂在阴凉通风处晾干。还说晾干这个环节很重要也最难掌握，温度和湿度要控制在适合板鸡发酵和酶转化需要的范围，否则鸡肉就不香。
待鸡完成转化好，变得干硬便可以分切了，先将整鸡分成两半，再切大薄片，码放在盆中浇上卤汤浸泡，用老卤汤浸泡几个小时，板鸡口感才鲜香，吃到嘴里不腥不柴也没油腻感，连鸡骨头都有滋味。
突如其来的疫情让日子凝固了，我们的友谊似乎也暂停了，相互间都没有了音信。疫情结束后，絮儿给我发信息说，要离开家乡去舟山。我问她为什么？是不是家里有事了？你不想做板鸡了吗？她说：疫情期间她和她妈妈吵架了，她妈说她心大，不安分，扣着她这几年打工的钱不给，不让她做生意，她没有本钱了。想去外地闯闯，等挣到钱再回来开店。
店里少了絮儿甜脆的笑声，板鸡似乎也缺点味道，也许就是人情味吧。从絮儿的身上，看到生活中有很多无奈，但日子依然要继续，就像一次单程的旅行，只能向前，不能回头。絮儿就像柳絮一样漂浮于世，可能心有所向，也可能所到之处并不理想，终归不可控，也只有随风而起，任他吹向何方。
絮儿家的板鸡
在纷纷扰扰的世界中，唯有美食与爱不可辜负。美食是生活这个大舞台上闪烁的灯光，从未被遗忘。张小娴说：爱情是从餐桌开始的，友情有时也会从餐桌开始，即所谓的饮食男女，我和絮儿相识就源于“板鸡”这道传统美味。
偶然到她打工作的饭店吃饭，她甜甜地一笑说道：大叔尝尝本店的特色菜“板鸡”，很香。好吧！我回道。待板鸡端上桌入口一嚼，鲜香脆爽，浓浓的卤香味在口齿间萦绕，真香。女孩叫絮儿，是个二十多岁的女孩子，开朗大方而不矜持，但亲和力很强。
因为爱吃板鸡，更想去看看笑容满面的絮儿，常借故到店里坐坐聊聊，渐渐地我们成为朋友。她自小就和父母一起来城里做生意，在她十岁左右父亲去世了，母亲再嫁，她又多了一个弟弟。迫于生活的压力，在十九岁时母亲就把她嫁出去了，懵懂的絮儿成为一个老男人的老婆，夫妻之间的感情不好，在她生过孩子后就出来打工了。
还听说她家以前也做板鸡。一天店里客人少，她来我这边坐一会，聊天中得知，她在家试着做板鸡，想偷学店里这门手艺，来恢复她家的生意，在店里打工是想学学经验，为以后开店做准备。
她还断断续续地给我说出她做板鸡的方法：先把洗净的老鸡放在锅中焯水，再放入汤锅中煮，汤烧开撇净浮沫，随即加入八角、桂皮、花椒、茴香等香料。先用大火煮，再焖煮一会，将鸡从卤锅中捞出时，迅速浸入冰水中，待鸡完全冷却后拎出来，挂在阴凉通风处晾干。还说晾干这个环节很重要也最难掌握，温度和湿度要控制在适合板鸡发酵和酶转化需要的范围，否则鸡肉就不香。
待鸡完成转化好，变得干硬便可以分切了，先将整鸡分成两半，再切大薄片，码放在盆中浇上卤汤浸泡，用老卤汤浸泡几个小时，板鸡口感才鲜香，吃到嘴里不腥不柴也没油腻感，连鸡骨头都有滋味。
突如其来的疫情让日子凝固了，我们的友谊似乎也暂停了，相互间都没有了音信。疫情结束后，絮儿给我发信息说，要离开家乡去舟山。我问她为什么？是不是家里有事了？你不想做板鸡了吗？她说：疫情期间她和她妈妈吵架了，她妈说她心大，不安分，扣着她这几年打工的钱不给，不让她做生意，她没有本钱了。想去外地闯闯，等挣到钱再回来开店。
店里少了絮儿甜脆的笑声，板鸡似乎也缺点味道，也许就是人情味吧。从絮儿的身上，看到生活中有很多无奈，但日子依然要继续，就像一次单程的旅行，只能向前，不能回头。絮儿就像柳絮一样漂浮于世，可能心有所向，也可能所到之处并不理想，终归不可控，也只有随风。 https://t.cn/A6KhNf8Y
在纷纷扰扰的世界中，唯有美食与爱不可辜负。美食是生活这个大舞台上闪烁的灯光，从未被遗忘。张小娴说：爱情是从餐桌开始的，友情有时也会从餐桌开始，即所谓的饮食男女，我和絮儿相识就源于“板鸡”这道传统美味。
偶然到她打工作的饭店吃饭，她甜甜地一笑说道：大叔尝尝本店的特色菜“板鸡”，很香。好吧！我回道。待板鸡端上桌入口一嚼，鲜香脆爽，浓浓的卤香味在口齿间萦绕，真香。女孩叫絮儿，是个二十多岁的女孩子，开朗大方而不矜持，但亲和力很强。
因为爱吃板鸡，更想去看看笑容满面的絮儿，常借故到店里坐坐聊聊，渐渐地我们成为朋友。她自小就和父母一起来城里做生意，在她十岁左右父亲去世了，母亲再嫁，她又多了一个弟弟。迫于生活的压力，在十九岁时母亲就把她嫁出去了，懵懂的絮儿成为一个老男人的老婆，夫妻之间的感情不好，在她生过孩子后就出来打工了。
还听说她家以前也做板鸡。一天店里客人少，她来我这边坐一会，聊天中得知，她在家试着做板鸡，想偷学店里这门手艺，来恢复她家的生意，在店里打工是想学学经验，为以后开店做准备。
她还断断续续地给我说出她做板鸡的方法：先把洗净的老鸡放在锅中焯水，再放入汤锅中煮，汤烧开撇净浮沫，随即加入八角、桂皮、花椒、茴香等香料。先用大火煮，再焖煮一会，将鸡从卤锅中捞出时，迅速浸入冰水中，待鸡完全冷却后拎出来，挂在阴凉通风处晾干。还说晾干这个环节很重要也最难掌握，温度和湿度要控制在适合板鸡发酵和酶转化需要的范围，否则鸡肉就不香。
待鸡完成转化好，变得干硬便可以分切了，先将整鸡分成两半，再切大薄片，码放在盆中浇上卤汤浸泡，用老卤汤浸泡几个小时，板鸡口感才鲜香，吃到嘴里不腥不柴也没油腻感，连鸡骨头都有滋味。
突如其来的疫情让日子凝固了，我们的友谊似乎也暂停了，相互间都没有了音信。疫情结束后，絮儿给我发信息说，要离开家乡去舟山。我问她为什么？是不是家里有事了？你不想做板鸡了吗？她说：疫情期间她和她妈妈吵架了，她妈说她心大，不安分，扣着她这几年打工的钱不给，不让她做生意，她没有本钱了。想去外地闯闯，等挣到钱再回来开店。
店里少了絮儿甜脆的笑声，板鸡似乎也缺点味道，也许就是人情味吧。从絮儿的身上，看到生活中有很多无奈，但日子依然要继续，就像一次单程的旅行，只能向前，不能回头。絮儿就像柳絮一样漂浮于世，可能心有所向，也可能所到之处并不理想，终归不可控，也只有随风。 https://t.cn/A6KhNf8Y
《科创板日报》11月18日讯（编辑 邱思雨） 产业发展，标准先行。随着国内新能源汽车市场的蓬勃发展，汽车芯片行业标准体系呼之欲出。
今日，在2022中国汽车芯片高峰论坛上，中汽中心中国汽车战略与政策研究（北京）中心主任徐耀宗表示，今年以来，汽车芯片标准工作共启动三批标准项目起草组，标准体系即将发布。其中，第三批包括汽车MCU芯片、车内通讯芯片、储存芯片、激光雷达芯片的标准项目。
众所周知，汽车芯片行业壁垒高筑，由于车规级芯片对安全性、稳定性、可靠性等方面具有较高的要求，所以芯片需要通过各类标准检测及认证，才能上车。以MCU为例，由于汽车时常暴露高温、高压等环境中，因此汽车MCU的可承受温度区间应在-40℃-150℃，叠加对其安全性、寿命等方面的高要求，所以汽车MCU的整体技术壁垒较高。
但目前国内尚未拥有健全的汽车芯片标准体系，业内上下游厂商普遍借鉴国际标准——AEC-Q系列认证来做汽车芯片的测试、认证。而随着新能源汽车渗透率逐步攀升，叠加其需要使用的芯片数量较传统汽车要多，往往一辆车需要920-1180颗芯片，因此，目前业内亟需行业标准来指导。
早在2021年6月，中国汽车芯片产业创新战略联盟标准工作组便发布了《汽车芯片标准体系建设研究成果》。据了解，该工作组由由国创中心、电子四院、中汽中心共同牵头，产业链上下游约60余家单位参与研究。包括紫光集团、经纬恒润、闻泰科技、智芯微、上汽、长安汽车、芯驰半导体、士兰微等。
安信证券认为，汽车芯片标准体系的建立，有助于行业的规范化、标准化发展，为提升国产车载芯片的综合竞争力、加速产业进程发展提供指导，本土供应商有望受益。
从行业面来看，目前汽车芯片处于供不应求的局面，单车需求量逐渐攀升。国泰君安指出，在智能汽车时代，尤其是域控制器时代，算力较为关键的因素。由于智能座舱的用户体验以及自动驾驶都需要大量计算，因此，汽车芯片在产业链内的重要性大大提升。
转眼到细分产品，以MCU和存储芯片为例，相较于传统汽车，两者在新能源汽车上使用量较大。
据了解，汽车MCU的使用量受新能源“三电”系统、ADAS传感器及信号链路、网联系统的引入而攀升。同时，汽车MCU为关键的节点控制芯片，广泛应用于动力总成、ADAS、网络互连、底盘安全、信息娱乐以及车身电子六大功能域。据国信证券统计，新能源单车MCU用量达300颗左右。需求旺盛之下，机构认为，国内MCU厂商将迎高速发展机遇，MCU将迎量价齐升。
存储芯片也将深度受益于新能源汽车大量的数据记录需求。智能化、网联化的发展将推动汽车存储从GB级别发展到TB级别。据天风证券测算，L4级别传感器因数量及分辨率需求的提升每两小时就需要存储2TB场景记录数据。以DRAM和NAND为例，DRAM一辆车预估需求150GB，价值量超130美金；NAND2025年需求将达2TB+。
鉴于需求旺盛，并且目前汽车芯片本土化率较低，机构认为在当前时点下，本土芯片厂商将迎来发展机遇。天风证券指出，未来OEM+Tier1+Tier2原有金字塔格局有望被打破，智能化、电动化将带动汽车芯片的产业链重构，从“整车厂主导”发展到“掌握核心技术关键环节企业（如芯片）主导”，叠加汽车缺芯持续交货周期持续拉长加速本土化，我国汽车芯片厂商将迎来机遇，或将迎来量价齐升的局面。https://t.cn/A6XY9HN8
今日，在2022中国汽车芯片高峰论坛上，中汽中心中国汽车战略与政策研究（北京）中心主任徐耀宗表示，今年以来，汽车芯片标准工作共启动三批标准项目起草组，标准体系即将发布。其中，第三批包括汽车MCU芯片、车内通讯芯片、储存芯片、激光雷达芯片的标准项目。
众所周知，汽车芯片行业壁垒高筑，由于车规级芯片对安全性、稳定性、可靠性等方面具有较高的要求，所以芯片需要通过各类标准检测及认证，才能上车。以MCU为例，由于汽车时常暴露高温、高压等环境中，因此汽车MCU的可承受温度区间应在-40℃-150℃，叠加对其安全性、寿命等方面的高要求，所以汽车MCU的整体技术壁垒较高。
但目前国内尚未拥有健全的汽车芯片标准体系，业内上下游厂商普遍借鉴国际标准——AEC-Q系列认证来做汽车芯片的测试、认证。而随着新能源汽车渗透率逐步攀升，叠加其需要使用的芯片数量较传统汽车要多，往往一辆车需要920-1180颗芯片，因此，目前业内亟需行业标准来指导。
早在2021年6月，中国汽车芯片产业创新战略联盟标准工作组便发布了《汽车芯片标准体系建设研究成果》。据了解，该工作组由由国创中心、电子四院、中汽中心共同牵头，产业链上下游约60余家单位参与研究。包括紫光集团、经纬恒润、闻泰科技、智芯微、上汽、长安汽车、芯驰半导体、士兰微等。
安信证券认为，汽车芯片标准体系的建立，有助于行业的规范化、标准化发展，为提升国产车载芯片的综合竞争力、加速产业进程发展提供指导，本土供应商有望受益。
从行业面来看，目前汽车芯片处于供不应求的局面，单车需求量逐渐攀升。国泰君安指出，在智能汽车时代，尤其是域控制器时代，算力较为关键的因素。由于智能座舱的用户体验以及自动驾驶都需要大量计算，因此，汽车芯片在产业链内的重要性大大提升。
转眼到细分产品，以MCU和存储芯片为例，相较于传统汽车，两者在新能源汽车上使用量较大。
据了解，汽车MCU的使用量受新能源“三电”系统、ADAS传感器及信号链路、网联系统的引入而攀升。同时，汽车MCU为关键的节点控制芯片，广泛应用于动力总成、ADAS、网络互连、底盘安全、信息娱乐以及车身电子六大功能域。据国信证券统计，新能源单车MCU用量达300颗左右。需求旺盛之下，机构认为，国内MCU厂商将迎高速发展机遇，MCU将迎量价齐升。
存储芯片也将深度受益于新能源汽车大量的数据记录需求。智能化、网联化的发展将推动汽车存储从GB级别发展到TB级别。据天风证券测算，L4级别传感器因数量及分辨率需求的提升每两小时就需要存储2TB场景记录数据。以DRAM和NAND为例，DRAM一辆车预估需求150GB，价值量超130美金；NAND2025年需求将达2TB+。
鉴于需求旺盛，并且目前汽车芯片本土化率较低，机构认为在当前时点下，本土芯片厂商将迎来发展机遇。天风证券指出，未来OEM+Tier1+Tier2原有金字塔格局有望被打破，智能化、电动化将带动汽车芯片的产业链重构，从“整车厂主导”发展到“掌握核心技术关键环节企业（如芯片）主导”，叠加汽车缺芯持续交货周期持续拉长加速本土化，我国汽车芯片厂商将迎来机遇，或将迎来量价齐升的局面。https://t.cn/A6XY9HN8
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