【#大众下一代高尔夫或为电动车# 叫 ID.Golf】今年夏天，来自德国的报道称，由于大众专注于电动汽车，目前的大众高尔夫可能是最后一款。

然而，大众乘用车CEO托马斯Schäfer在接受Autocar采访时表示，事实并非如此。正如他所指出的，“我们绝不会放弃高尔夫这个名字，绝不。”

Schäfer继续解释道，“我们有标志性的品牌，高尔夫和GTI。如果让他们死去，那就太疯狂了。”但是，名称可能会略有变化，因为“与大众和ID有联系，所以下一代车型有可能成为ID.高尔夫。”

当然，这就引出了一个问题：像高尔夫一样的ID.3会发生什么？Schäfer认为这两种型号都有作为ID一起销售的空间。ID.3 “从来都不是高尔夫的继承者，它更像是高尔夫Plus。” 对于那些不熟悉这款车型的人来说，Golf Plus是一款更大的MPV型汽车，于2004年至2014年之间生产，后来被Golf Sportsvan取代。

因此，理论上，ID.3高尔夫球可以放在ID下面。第8代高尔夫预计还将继续销售5到6年。

虽然粉丝们可能会对电动高尔夫和GTI 感到沮丧，但这似乎是不可避免的，因为欧盟将从2035年开始禁止销售新的汽油和柴油乘用车。其他地方也颁布了类似的禁令，这使得汽车制造商别无选择，只能选择电动汽车。

【#大众下一代高尔夫或为电动车# 叫 ID.Golf】今年夏天，来自德国的报道称，由于大众专注于电动汽车，目前的大众高尔夫可能是最后一款。

然而，大众乘用车CEO托马斯Schäfer在接受Autocar采访时表示，事实并非如此。正如他所指出的，“我们绝不会放弃高尔夫这个名字，绝不。”

Schäfer继续解释道，“我们有标志性的品牌，高尔夫和GTI。如果让他们死去，那就太疯狂了。”但是，名称可能会略有变化，因为“与大众和ID有联系，所以下一代车型有可能成为ID.高尔夫。”

当然，这就引出了一个问题：像高尔夫一样的ID.3会发生什么？Schäfer认为这两种型号都有作为ID一起销售的空间。ID.3 “从来都不是高尔夫的继承者，它更像是高尔夫Plus。” 对于那些不熟悉这款车型的人来说，Golf Plus是一款更大的MPV型汽车，于2004年至2014年之间生产，后来被Golf Sportsvan取代。

因此，理论上，ID.3高尔夫球可以放在ID下面。第8代高尔夫预计还将继续销售5到6年。

虽然粉丝们可能会对电动高尔夫和GTI 感到沮丧，但这似乎是不可避免的，因为欧盟将从2035年开始禁止销售新的汽油和柴油乘用车。其他地方也颁布了类似的禁令，这使得汽车制造商别无选择，只能选择电动汽车。

【#大众下一代高尔夫或为电动车# 叫 ID.Golf】今年夏天，来自德国的报道称，由于大众专注于电动汽车，目前的大众高尔夫可能是最后一款。

然而，大众乘用车CEO托马斯Schäfer在接受Autocar采访时表示，事实并非如此。正如他所指出的，“我们绝不会放弃高尔夫这个名字，绝不。”

Schäfer继续解释道，“我们有标志性的品牌，高尔夫和GTI。如果让他们死去，那就太疯狂了。”但是，名称可能会略有变化，因为“与大众和ID有联系，所以下一代车型有可能成为ID.高尔夫。”

当然，这就引出了一个问题：像高尔夫一样的ID.3会发生什么？Schäfer认为这两种型号都有作为ID一起销售的空间。ID.3 “从来都不是高尔夫的继承者，它更像是高尔夫Plus。” 对于那些不熟悉这款车型的人来说，Golf Plus是一款更大的MPV型汽车，于2004年至2014年之间生产，后来被Golf Sportsvan取代。

因此，理论上，ID.3高尔夫球可以放在ID下面。第8代高尔夫预计还将继续销售5到6年。

虽然粉丝们可能会对电动高尔夫和GTI 感到沮丧，但这似乎是不可避免的，因为欧盟将从2035年开始禁止销售新的汽油和柴油乘用车。其他地方也颁布了类似的禁令，这使得汽车制造商别无选择，只能选择电动汽车。