【#环球时报社评#：以华盛顿为纲，只会让加拿大不断贬值】据加拿大广播公司6日披露，加拿大即将公布一份“拖延已久”的“印太战略”报告。报道称，加拿大的部长们最近纷纷前往华盛顿，讨论增加两国贸易，甚至与中国“脱钩”，“这绝非偶然”。尽管报告的具体内容目前尚不清楚，但该报道表示，该战略整体上是“向华盛顿对齐”，渥太华的对华看法“尤其类似于”美国国务卿布林肯的相关主张。倘若真是如此，那无疑是令人失望和遗憾的。
这份战略报告之所以迟迟未能出台，据称很大程度上出于“内部的激烈争论”。有消息人士对加拿大媒体透露，在孟晚舟事件后，特鲁多曾希望“全力修复与北京的关系”，并“压制与中国经贸脱钩的想法与做法”。是否将对华战略放进新的“印太战略”中，甚至让这份报告“围着中国转”，将加拿大推向美国打压中国的前沿，渥太华在一段时间里表现出了纠结和复杂心态。
对加拿大“在印太战略上的沉默”，华盛顿明显感到不耐烦与不满意。美国驻加大使科恩此前表示，美国及其盟友正在“等待”加拿大的中国政策；美国《国家利益》杂志则批评加拿大这个“温顺的美国盟友”，在对华问题上采取“近乎中立的态度”；在华盛顿的影响下，更有加拿大政客鼓吹，如果盟友“信心流逝”，加拿大恐将在“五眼联盟”中沦为“二等公民”。最近加拿大愈发明显的对华消极动向，显然与华盛顿的施压不无关系。
但作为独立的主权国家，加拿大本可以有自己的选择。渥太华的决策者们，如果细品一下《华尔街日报》近日的独家爆料，并从另一个角度做反思，应该会有所触动。华盛顿的激进政客博尔顿几乎仅凭一己之力，就在中加关系之间策动了一场剧烈风波，其冲击延续至今。一个外国政客对中国的主观恶意，竟然畅通无阻地变成加拿大对中国的恶意行动。加拿大成了丧失自我意志的美国工具，也尝足了“夹心饼干”的滋味。
这近乎荒诞的一切是如何发生的？这种对任何一个主权国家来说都难以接受的“被遥控”，难道不值得加拿大高度警醒，并在相关决策及行动机制上加以调整和规避吗？然而，现在人们看到的却是，加拿大唯华盛顿马首是瞻，主动把自己放在华盛顿对华打压流水线上的一个齿轮位置。照这个趋势下去，加拿大必将在华盛顿面前处于更加弱势甚至卑微的地位上，相信这也不是绝大多数加拿大人希望看到的结果。
一定程度上，我们能理解加拿大的处境。作为美国的邻国，加拿大国土面积虽然大但人口稀少，经济和安全上都严重依赖美国，可以说，其命脉被紧紧地捏在美国手中。在有需要的时候，华盛顿都会毫不犹豫地掐一把加拿大。但迫于美国压力是一回事，主动迎合又是另外一回事。受美国“安全胁迫”和“经济胁迫”的并不止加拿大，但其中有不少国家并未主动放弃对外交独立的坚持与追求。总体来说，过去加拿大曾经平衡得不错，不能因为现在华盛顿增加了压力就选择“战略躺平”。
加拿大不是美国的第51个州，没有义务也不应该甘作华盛顿的政治工具和附庸。可以确定，如果加拿大在对外战略上对美国亦步亦趋，它作为一个主权国家将严重贬值。这种“贬值”事实上已经在发生了。在美国的唆使下，加拿大最近接连推出对华不友好行动，以国家安全为名，干扰阻断中加企业正常商业合作。在互利互惠的经贸领域进行自残式的泛国家安全化操作，不仅对加拿大的经济有百害而无一利，也将进一步折损加拿大的国家信誉。
在很长一段时间里，加拿大在国际政治中扮演了一个相对温和的角色。事实证明，远离地缘政治、支持自由贸易和多边主义的战略定位，最能体现加拿大的价值、保障加拿大的利益，而一旦偏离就会遭遇风险、付出代价。我们希望，加拿大能彻底走出华盛顿政客投射下的阴影，真正以加拿大自身的利益为本制定对外战略。只有这样的战略文件，才能称得上是“战略”，才会受到国际社会的欢迎。
这份战略报告之所以迟迟未能出台，据称很大程度上出于“内部的激烈争论”。有消息人士对加拿大媒体透露，在孟晚舟事件后，特鲁多曾希望“全力修复与北京的关系”，并“压制与中国经贸脱钩的想法与做法”。是否将对华战略放进新的“印太战略”中，甚至让这份报告“围着中国转”，将加拿大推向美国打压中国的前沿，渥太华在一段时间里表现出了纠结和复杂心态。
对加拿大“在印太战略上的沉默”，华盛顿明显感到不耐烦与不满意。美国驻加大使科恩此前表示，美国及其盟友正在“等待”加拿大的中国政策；美国《国家利益》杂志则批评加拿大这个“温顺的美国盟友”，在对华问题上采取“近乎中立的态度”；在华盛顿的影响下，更有加拿大政客鼓吹，如果盟友“信心流逝”，加拿大恐将在“五眼联盟”中沦为“二等公民”。最近加拿大愈发明显的对华消极动向，显然与华盛顿的施压不无关系。
但作为独立的主权国家，加拿大本可以有自己的选择。渥太华的决策者们，如果细品一下《华尔街日报》近日的独家爆料，并从另一个角度做反思，应该会有所触动。华盛顿的激进政客博尔顿几乎仅凭一己之力，就在中加关系之间策动了一场剧烈风波，其冲击延续至今。一个外国政客对中国的主观恶意，竟然畅通无阻地变成加拿大对中国的恶意行动。加拿大成了丧失自我意志的美国工具，也尝足了“夹心饼干”的滋味。
这近乎荒诞的一切是如何发生的？这种对任何一个主权国家来说都难以接受的“被遥控”，难道不值得加拿大高度警醒，并在相关决策及行动机制上加以调整和规避吗？然而，现在人们看到的却是，加拿大唯华盛顿马首是瞻，主动把自己放在华盛顿对华打压流水线上的一个齿轮位置。照这个趋势下去，加拿大必将在华盛顿面前处于更加弱势甚至卑微的地位上，相信这也不是绝大多数加拿大人希望看到的结果。
一定程度上，我们能理解加拿大的处境。作为美国的邻国，加拿大国土面积虽然大但人口稀少，经济和安全上都严重依赖美国，可以说，其命脉被紧紧地捏在美国手中。在有需要的时候，华盛顿都会毫不犹豫地掐一把加拿大。但迫于美国压力是一回事，主动迎合又是另外一回事。受美国“安全胁迫”和“经济胁迫”的并不止加拿大，但其中有不少国家并未主动放弃对外交独立的坚持与追求。总体来说，过去加拿大曾经平衡得不错，不能因为现在华盛顿增加了压力就选择“战略躺平”。
加拿大不是美国的第51个州，没有义务也不应该甘作华盛顿的政治工具和附庸。可以确定，如果加拿大在对外战略上对美国亦步亦趋，它作为一个主权国家将严重贬值。这种“贬值”事实上已经在发生了。在美国的唆使下，加拿大最近接连推出对华不友好行动，以国家安全为名，干扰阻断中加企业正常商业合作。在互利互惠的经贸领域进行自残式的泛国家安全化操作，不仅对加拿大的经济有百害而无一利，也将进一步折损加拿大的国家信誉。
在很长一段时间里，加拿大在国际政治中扮演了一个相对温和的角色。事实证明，远离地缘政治、支持自由贸易和多边主义的战略定位，最能体现加拿大的价值、保障加拿大的利益，而一旦偏离就会遭遇风险、付出代价。我们希望，加拿大能彻底走出华盛顿政客投射下的阴影，真正以加拿大自身的利益为本制定对外战略。只有这样的战略文件，才能称得上是“战略”，才会受到国际社会的欢迎。
【#环球时报社评#：以华盛顿为纲，只会让加拿大不断贬值】据加拿大广播公司6日披露，加拿大即将公布一份“拖延已久”的“印太战略”报告。报道称，加拿大的部长们最近纷纷前往华盛顿，讨论增加两国贸易，甚至与中国“脱钩”，“这绝非偶然”。尽管报告的具体内容目前尚不清楚，但该报道表示，该战略整体上是“向华盛顿对齐”，渥太华的对华看法“尤其类似于”美国国务卿布林肯的相关主张。倘若真是如此，那无疑是令人失望和遗憾的。
这份战略报告之所以迟迟未能出台，据称很大程度上出于“内部的激烈争论”。有消息人士对加拿大媒体透露，在孟晚舟事件后，特鲁多曾希望“全力修复与北京的关系”，并“压制与中国经贸脱钩的想法与做法”。是否将对华战略放进新的“印太战略”中，甚至让这份报告“围着中国转”，将加拿大推向美国打压中国的前沿，渥太华在一段时间里表现出了纠结和复杂心态。
对加拿大“在印太战略上的沉默”，华盛顿明显感到不耐烦与不满意。美国驻加大使科恩此前表示，美国及其盟友正在“等待”加拿大的中国政策；美国《国家利益》杂志则批评加拿大这个“温顺的美国盟友”，在对华问题上采取“近乎中立的态度”；在华盛顿的影响下，更有加拿大政客鼓吹，如果盟友“信心流逝”，加拿大恐将在“五眼联盟”中沦为“二等公民”。最近加拿大愈发明显的对华消极动向，显然与华盛顿的施压不无关系。
但作为独立的主权国家，加拿大本可以有自己的选择。渥太华的决策者们，如果细品一下《华尔街日报》近日的独家爆料，并从另一个角度做反思，应该会有所触动。华盛顿的激进政客博尔顿几乎仅凭一己之力，就在中加关系之间策动了一场剧烈风波，其冲击延续至今。一个外国政客对中国的主观恶意，竟然畅通无阻地变成加拿大对中国的恶意行动。加拿大成了丧失自我意志的美国工具，也尝足了“夹心饼干”的滋味。
这近乎荒诞的一切是如何发生的？这种对任何一个主权国家来说都难以接受的“被遥控”，难道不值得加拿大高度警醒，并在相关决策及行动机制上加以调整和规避吗？然而，现在人们看到的却是，加拿大唯华盛顿马首是瞻，主动把自己放在华盛顿对华打压流水线上的一个齿轮位置。照这个趋势下去，加拿大必将在华盛顿面前处于更加弱势甚至卑微的地位上，相信这也不是绝大多数加拿大人希望看到的结果。
一定程度上，我们能理解加拿大的处境。作为美国的邻国，加拿大国土面积虽然大但人口稀少，经济和安全上都严重依赖美国，可以说，其命脉被紧紧地捏在美国手中。在有需要的时候，华盛顿都会毫不犹豫地掐一把加拿大。但迫于美国压力是一回事，主动迎合又是另外一回事。受美国“安全胁迫”和“经济胁迫”的并不止加拿大，但其中有不少国家并未主动放弃对外交独立的坚持与追求。总体来说，过去加拿大曾经平衡得不错，不能因为现在华盛顿增加了压力就选择“战略躺平”。
加拿大不是美国的第51个州，没有义务也不应该甘作华盛顿的政治工具和附庸。可以确定，如果加拿大在对外战略上对美国亦步亦趋，它作为一个主权国家将严重贬值。这种“贬值”事实上已经在发生了。在美国的唆使下，加拿大最近接连推出对华不友好行动，以国家安全为名，干扰阻断中加企业正常商业合作。在互利互惠的经贸领域进行自残式的泛国家安全化操作，不仅对加拿大的经济有百害而无一利，也将进一步折损加拿大的国家信誉。
在很长一段时间里，加拿大在国际政治中扮演了一个相对温和的角色。事实证明，远离地缘政治、支持自由贸易和多边主义的战略定位，最能体现加拿大的价值、保障加拿大的利益，而一旦偏离就会遭遇风险、付出代价。我们希望，加拿大能彻底走出华盛顿政客投射下的阴影，真正以加拿大自身的利益为本制定对外战略。只有这样的战略文件，才能称得上是“战略”，才会受到国际社会的欢迎。
这份战略报告之所以迟迟未能出台，据称很大程度上出于“内部的激烈争论”。有消息人士对加拿大媒体透露，在孟晚舟事件后，特鲁多曾希望“全力修复与北京的关系”，并“压制与中国经贸脱钩的想法与做法”。是否将对华战略放进新的“印太战略”中，甚至让这份报告“围着中国转”，将加拿大推向美国打压中国的前沿，渥太华在一段时间里表现出了纠结和复杂心态。
对加拿大“在印太战略上的沉默”，华盛顿明显感到不耐烦与不满意。美国驻加大使科恩此前表示，美国及其盟友正在“等待”加拿大的中国政策；美国《国家利益》杂志则批评加拿大这个“温顺的美国盟友”，在对华问题上采取“近乎中立的态度”；在华盛顿的影响下，更有加拿大政客鼓吹，如果盟友“信心流逝”，加拿大恐将在“五眼联盟”中沦为“二等公民”。最近加拿大愈发明显的对华消极动向，显然与华盛顿的施压不无关系。
但作为独立的主权国家，加拿大本可以有自己的选择。渥太华的决策者们，如果细品一下《华尔街日报》近日的独家爆料，并从另一个角度做反思，应该会有所触动。华盛顿的激进政客博尔顿几乎仅凭一己之力，就在中加关系之间策动了一场剧烈风波，其冲击延续至今。一个外国政客对中国的主观恶意，竟然畅通无阻地变成加拿大对中国的恶意行动。加拿大成了丧失自我意志的美国工具，也尝足了“夹心饼干”的滋味。
这近乎荒诞的一切是如何发生的？这种对任何一个主权国家来说都难以接受的“被遥控”，难道不值得加拿大高度警醒，并在相关决策及行动机制上加以调整和规避吗？然而，现在人们看到的却是，加拿大唯华盛顿马首是瞻，主动把自己放在华盛顿对华打压流水线上的一个齿轮位置。照这个趋势下去，加拿大必将在华盛顿面前处于更加弱势甚至卑微的地位上，相信这也不是绝大多数加拿大人希望看到的结果。
一定程度上，我们能理解加拿大的处境。作为美国的邻国，加拿大国土面积虽然大但人口稀少，经济和安全上都严重依赖美国，可以说，其命脉被紧紧地捏在美国手中。在有需要的时候，华盛顿都会毫不犹豫地掐一把加拿大。但迫于美国压力是一回事，主动迎合又是另外一回事。受美国“安全胁迫”和“经济胁迫”的并不止加拿大，但其中有不少国家并未主动放弃对外交独立的坚持与追求。总体来说，过去加拿大曾经平衡得不错，不能因为现在华盛顿增加了压力就选择“战略躺平”。
加拿大不是美国的第51个州，没有义务也不应该甘作华盛顿的政治工具和附庸。可以确定，如果加拿大在对外战略上对美国亦步亦趋，它作为一个主权国家将严重贬值。这种“贬值”事实上已经在发生了。在美国的唆使下，加拿大最近接连推出对华不友好行动，以国家安全为名，干扰阻断中加企业正常商业合作。在互利互惠的经贸领域进行自残式的泛国家安全化操作，不仅对加拿大的经济有百害而无一利，也将进一步折损加拿大的国家信誉。
在很长一段时间里，加拿大在国际政治中扮演了一个相对温和的角色。事实证明，远离地缘政治、支持自由贸易和多边主义的战略定位，最能体现加拿大的价值、保障加拿大的利益，而一旦偏离就会遭遇风险、付出代价。我们希望，加拿大能彻底走出华盛顿政客投射下的阴影，真正以加拿大自身的利益为本制定对外战略。只有这样的战略文件，才能称得上是“战略”，才会受到国际社会的欢迎。
淄博快速路网一环线“西半环”建成通车
淄博日报讯（记者姜乾相 董娜）备受市民关注的快速路建设再传捷报：鲁泰大道（原山大 道—柳泉路，青龙山路—玉皇山路）、昌国路（原山大道—柳泉路）于11月6日24时正式通车。本次通车后，鲁泰大道（原山大道—柳泉路）、原山大道（鲁泰大道—昌国路）、昌国路原山大道—柳泉路）高架桥及地面道路均实现互联互通，城市快速路网沿柳泉路向西可环成 “C”型，快速路网“西半环”形态呈现。
淄博市城市快速路网项目关乎城市品质及能级提升，堪称淄博城建史上的大设计、大手笔。项目主要包括主城区2条环线和主城区辐射周边区县的5条射线，即“两环五射线”。其中，一 环线包括鲁泰大道、宝山路、昌国路、原山大道，全长39公里，围合面积87平方公里；二环线包括黄河大道、鲁山大道、淄河大道、姜萌路，全长72公里，围合面积330平方公里；五射线包括张周路连接周村、上海路北延连接高青、柳泉路连接桓台、张辛路连接临淄、北京路南延连接淄川、博山，全长113公里。
宏伟蓝图，说干就干！2021年5月12日，淄博快速路网一期工程正式开工。这是我市有史以来一次性投资最大、规模最大的城建项目， 也是我市首个采用F+EPC（投资+施工总承包）模式建设的大型市政建设项目。该项目主要包括一环线的四条快速路及二环线中的鲁山大道 快速路。主要建设内容为5条道路及部分高速连 接线，全长近51公里，其中高架快速路41公 里，地面快速路10公里，还配套建设排水、照明、绿化、智慧交通系统等附属设施，计划总投资245亿元。
倒排工期，不分昼夜，全力推进。在万名建设者争分夺秒的奋战下，截至11月6日，淄博城市快速路网一期工程已完成建筑物拆迁51.4万平方米；迁改11类社会管线272处，总 长度约360公里；沿线建成并开放高架桥上下匝道出入口18对，其余建设工作正有序推进中。其中，鲁泰大道段，柳泉路以西高架桥与地面道路，柳泉路以东至青龙山路段（涉铁部分）地面道路，青龙山以东平行匝道至玉皇山路段高架桥均已实现通车；原山大道段，高架桥及地面道路已全线通车；昌国路段，原山大道至 柳泉路高架桥及地面道路已通车，彰显了淄博速度。
截至目前，淄博快速路合计通车里程达27公里，占一期工程总里程的半数以上。“西半环”的正式通车，不仅实现了快速路与主城区主干道之间的互联互通，还有效衔接了3处高速公路出入口（滨莱高速淄博西出入口、滨莱高速淄博新区出入口和青银高速淄博出入口），可形成交通保护壳，有效屏蔽过境穿城交通，缓解核心区道路的交通压力。
红灯高挂，彩旗飘飘。11月6日晚上的通车仪式简朴、温馨而喜庆。淄博快速路网一期工程“西半环”的开通，标志着淄博正式开启“高快一体、快快相连”的立体交通新模式，必将给淄博市民出行带来舒适快捷新体验。
（刘炳友 董萍摄）
#淄博[超话]# https://t.cn/RyhK4jf
淄博日报讯（记者姜乾相 董娜）备受市民关注的快速路建设再传捷报：鲁泰大道（原山大 道—柳泉路，青龙山路—玉皇山路）、昌国路（原山大道—柳泉路）于11月6日24时正式通车。本次通车后，鲁泰大道（原山大道—柳泉路）、原山大道（鲁泰大道—昌国路）、昌国路原山大道—柳泉路）高架桥及地面道路均实现互联互通，城市快速路网沿柳泉路向西可环成 “C”型，快速路网“西半环”形态呈现。
淄博市城市快速路网项目关乎城市品质及能级提升，堪称淄博城建史上的大设计、大手笔。项目主要包括主城区2条环线和主城区辐射周边区县的5条射线，即“两环五射线”。其中，一 环线包括鲁泰大道、宝山路、昌国路、原山大道，全长39公里，围合面积87平方公里；二环线包括黄河大道、鲁山大道、淄河大道、姜萌路，全长72公里，围合面积330平方公里；五射线包括张周路连接周村、上海路北延连接高青、柳泉路连接桓台、张辛路连接临淄、北京路南延连接淄川、博山，全长113公里。
宏伟蓝图，说干就干！2021年5月12日，淄博快速路网一期工程正式开工。这是我市有史以来一次性投资最大、规模最大的城建项目， 也是我市首个采用F+EPC（投资+施工总承包）模式建设的大型市政建设项目。该项目主要包括一环线的四条快速路及二环线中的鲁山大道 快速路。主要建设内容为5条道路及部分高速连 接线，全长近51公里，其中高架快速路41公 里，地面快速路10公里，还配套建设排水、照明、绿化、智慧交通系统等附属设施，计划总投资245亿元。
倒排工期，不分昼夜，全力推进。在万名建设者争分夺秒的奋战下，截至11月6日，淄博城市快速路网一期工程已完成建筑物拆迁51.4万平方米；迁改11类社会管线272处，总 长度约360公里；沿线建成并开放高架桥上下匝道出入口18对，其余建设工作正有序推进中。其中，鲁泰大道段，柳泉路以西高架桥与地面道路，柳泉路以东至青龙山路段（涉铁部分）地面道路，青龙山以东平行匝道至玉皇山路段高架桥均已实现通车；原山大道段，高架桥及地面道路已全线通车；昌国路段，原山大道至 柳泉路高架桥及地面道路已通车，彰显了淄博速度。
截至目前，淄博快速路合计通车里程达27公里，占一期工程总里程的半数以上。“西半环”的正式通车，不仅实现了快速路与主城区主干道之间的互联互通，还有效衔接了3处高速公路出入口（滨莱高速淄博西出入口、滨莱高速淄博新区出入口和青银高速淄博出入口），可形成交通保护壳，有效屏蔽过境穿城交通，缓解核心区道路的交通压力。
红灯高挂，彩旗飘飘。11月6日晚上的通车仪式简朴、温馨而喜庆。淄博快速路网一期工程“西半环”的开通，标志着淄博正式开启“高快一体、快快相连”的立体交通新模式，必将给淄博市民出行带来舒适快捷新体验。
（刘炳友 董萍摄）
#淄博[超话]# https://t.cn/RyhK4jf
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