#哈弗神兽柠檬超级混动DHT 高性能和低油耗兼具#
日系混动虽然说起步较早，在国内外都有着比较大的影响力，但是其一直以来的思路就是主打节能，而在性能上面往往表现都比较平庸。这样的混动车型对于很多年轻人而言，似乎并不怎么感冒。在这样的买车需求下，哈弗推出的神兽柠檬超级混动DHT则是很好地兼顾了高性能和低油耗。
为什么日系混动都做不到的事情，哈弗神兽柠檬超级混动DHT做到了？这主要得益于哈弗神兽柠檬超级混动DHT采用了更领先的混动技术。它搭载的是专为混动系统研发的高阶1.5T涡轮增压发动机，与之匹配2档DHT变速箱，这样能够使总功率达到179kW，综合扭矩则为530N·m。在这样的动力参数加持下，让这台车的百公里加速只需要7.7s。而且，哈弗神兽柠檬超级混动DHT通过自研的双电机HEV架构，能够实现 6种不同的驾驶模式智能切换，其中包括：EV行驶、串联驱动、发动机经济直驱、发动机动力直驱、并混联驱动、能量回收，这也使得哈弗神兽柠檬超级混动DHT的综合油耗能达到5.5L，一箱油就能开1000多公里。这样来看，哈弗神兽柠檬超级混动DHT是不是混动领域高性能和低油耗兼具的范本呢？

近日，有平台发起了一个投票，问题是：李佳琦和罗永浩两大顶流带货主播，你更看好谁？

投票结果显示，李佳琦的支持度53%，略微领先罗永浩的47%，这可能出乎了不少人的意料。

出现这一结果的原因可能有两点。一方面，由于此前发生的一些事情，李佳琦停播了一段时间，并在9月20日时隔109天后低调复出。由于此前长时间停播，无论是在口碑还是影响力上可能相比之前都有所下滑。另一方面，与李佳琦主打女性用户不同的是，罗永浩可能更受男性用户的欢迎，无论是之前创立锤子科技，还是之后直播带货所售产品，都主打男性市场，因此与李佳琦形成了差异化竞争。

【全面发力新能源，长城汽车加速新能源出海进程】
对于长城汽车而言，全球化是一条必经的品牌向上之路。
具体来看，在2022巴黎车展上，长城汽车旗下魏牌摩卡PHEV（Coffee 01）与欧拉好猫正式欧洲上市。其中，魏牌摩卡PHEV（Coffee 01）售价约合人民币39万-42万元，与欧洲在售豪华车型相当。凭借高价值优势与全新出行方式的双重加持，魏牌摩卡PHEV（Coffee 01）成为2022巴黎车展极具关注度的高端新能源车型，标志着长城汽车正式进军欧洲豪华新能源市场，踏上全球化发展新征程。同时，拿铁PHEV（Coffee 02）、欧拉好猫GT、闪电猫的联袂亮相，进一步释放了长城汽车在新能源与智能化领域的实力。
在泰国市场，长城汽车拥有哈弗H6 HEV、哈弗H6 DHT-PHEV、哈弗JOLION HEV、欧拉好猫等多款车型组成的新能源产品矩阵，并凭借硬核产品实力，在一年的时间中就把市场保有量做到了一万辆；在巴西市场，长城汽车在哈弗H6新能源上市之前，举办过一场有关柠檬混动DHT的技术沙龙，全方位地展现了该技术的全球领先性；欧拉的“欧洲体验中心设计”以社交融合体验，构建了一个与欧洲用户的精神世界形成共鸣的欧拉空间，并获得由德国设计委员会颁发的“2022年德国品牌奖-银奖”。这是德国品牌业界最重要的奖项之一，长城汽车也是首家获得该奖项的中国汽车品牌。
此外，根据全球市场环境及用户需求不同，长城汽车还通过“因地制宜”的品类策略，满足着全球用户的多元出行需求。以长城汽车旗下各品牌矩阵来看，在地广人稀的澳大利亚与新西兰市场，“可城可野”的长城炮深受当地用户青睐；路况不佳多沙地的沙特市场，是高端越野坦克品牌的主战场；在新能源发展势头正盛的东盟市场，欧拉与哈弗的多款全球化新能源车型销量稳步攀升；在欧洲这个全球高势能市场中，主打高端智能化的魏牌已先后在德国多地的用户品鉴会中收获了众多好评。