#魏牌拿铁DHT##星越L雷神Hi·X##选车##HEV#
星越L雷神Hi·X正式上市了,由于它在技术上有不少创新,引起了很多人的购买欲望。可要知道的是,它采用的是三缸发动机,而且在20km/h发动机便就进入直驱模式,很有可能会产生抖动问题。
如果你们想买HEV车型,小编还是比较推荐拿铁DHT,搭载的是1.5T发动机+2挡DHT,中低速以电机驱动为主,发动机负责发电和高速行驶,并且拿铁DHT比星越L还要便宜,所以我更喜欢拿铁DHT。不知道你们的想法呢?
星越L雷神Hi·X正式上市了,由于它在技术上有不少创新,引起了很多人的购买欲望。可要知道的是,它采用的是三缸发动机,而且在20km/h发动机便就进入直驱模式,很有可能会产生抖动问题。
如果你们想买HEV车型,小编还是比较推荐拿铁DHT,搭载的是1.5T发动机+2挡DHT,中低速以电机驱动为主,发动机负责发电和高速行驶,并且拿铁DHT比星越L还要便宜,所以我更喜欢拿铁DHT。不知道你们的想法呢?
#魏牌拿铁DHT# #星越L雷神Hi·X# #购车# #HEV#
其实早就想买车了,因为各种原因拖到了现在。先去看了合资,可总感觉自己是“冤大头”。之后就看到了星越L雷神混动版上市的消息,可听说用的是三缸机,而且在低速状态下就进入直驱模式,再加上不想当“小白鼠”,所以就放弃了。后来听说拿铁DHT挺好的,于是就试驾了一下,平顺性没得说,是真的好,刹车非常线性,过减速带很干净利落。总之好评,所以就选择了它,现在就等着提车了!
其实早就想买车了,因为各种原因拖到了现在。先去看了合资,可总感觉自己是“冤大头”。之后就看到了星越L雷神混动版上市的消息,可听说用的是三缸机,而且在低速状态下就进入直驱模式,再加上不想当“小白鼠”,所以就放弃了。后来听说拿铁DHT挺好的,于是就试驾了一下,平顺性没得说,是真的好,刹车非常线性,过减速带很干净利落。总之好评,所以就选择了它,现在就等着提车了!
#魏牌拿铁DHT# #星越L雷神Hi·X混动版# #HEV# #购车#
最近总是有朋友问我,想要买台HEV车型,是该选择星越L雷神Hi·X混动版,还是魏牌拿铁DHT?今天就给大家具体分析一下。
星越L雷神Hi·X混动版,最近也是刚刚上市,便凭借着科技感强、混动技术领先、配置高、续航长等优势,吸引了很多人的关注。但同时,这款车也存在着缺陷,像是它采用三缸发动机,要知道三缸机的抖动问题,不仅会让驾乘感受直线下降,而且对汽车各个零部件、连接处使用寿命也有影响。还有就是它能够在20km/h就能实现直驱,其实只要开过车都知道,20km/h就是那种慢悠悠的速度,不仅没必要直驱,直驱的感受反而不好,而且发动机过早进入直驱不是什么好事。
而魏牌拿铁DHT,早在去年就已经上市,现已获得了消费者的认可。这款车搭载了四缸发动机,并采用了智能DHT技术,让平顺和静谧性体验远超同级别竞品车型。并且它的零百加速时间只有7.5秒,比星越L还要快,同时还没有让油耗增加,车主实测百公里油耗在4.6L左右。
除了以上优点,还有就是魏牌拿铁DHT价格更加亲民,高配车型比星越L雷神混动版便宜了近4000元。所以说,选择哪款车知道了吧!
最近总是有朋友问我,想要买台HEV车型,是该选择星越L雷神Hi·X混动版,还是魏牌拿铁DHT?今天就给大家具体分析一下。
星越L雷神Hi·X混动版,最近也是刚刚上市,便凭借着科技感强、混动技术领先、配置高、续航长等优势,吸引了很多人的关注。但同时,这款车也存在着缺陷,像是它采用三缸发动机,要知道三缸机的抖动问题,不仅会让驾乘感受直线下降,而且对汽车各个零部件、连接处使用寿命也有影响。还有就是它能够在20km/h就能实现直驱,其实只要开过车都知道,20km/h就是那种慢悠悠的速度,不仅没必要直驱,直驱的感受反而不好,而且发动机过早进入直驱不是什么好事。
而魏牌拿铁DHT,早在去年就已经上市,现已获得了消费者的认可。这款车搭载了四缸发动机,并采用了智能DHT技术,让平顺和静谧性体验远超同级别竞品车型。并且它的零百加速时间只有7.5秒,比星越L还要快,同时还没有让油耗增加,车主实测百公里油耗在4.6L左右。
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