#蝈蝈读报#【方言标题——伊真来塞!】生日当天完成首秀，并且打入制胜一球，还有比这更完美的庆祝方式吗？新民晚报报道，15日晚，上港队二次转会中火线引进的新援穆伊，在他的处子秀中就给了所有球迷一个大大的礼物和惊喜。“伊真来塞！”2比1笑到最后，看台上的观众都在呼喊同一个名字：“穆伊，穆伊”。这个标题很有上海地方特色。
换房加价没加“量”！北京三成换房人的新居面积变小了
北京郭先生的孩子几天前刚刚在体育馆路小学入学，这让从去年10月便开始计划换房的他长舒了口气。
短短的几个月里，郭先生的购房过程却曲折而坎坷，还差点资金链断裂。在多付了120万元、最终顺利搬进二环内的新家后，他感慨道：“缴税过户一次搞定，新房本也拿到手，接下来就该是悲催的装修了。”
不过，让郭先生感到遗憾的是，虽然新房子较以前的老房子在建筑面积上都是60平方米左右，但由公摊面积原因，新房子的使用面积明显变得更小了。
值得一提的是，据贝ke报告，北京平均每换一套房，相较置换前的总价增加116万元；超三成换房人群换房后新居所面积更小了，超四成换的房子比之前的房子楼龄更大，超两成换房人群搬向了离市中心更远的地方。
换房加价没加“量”！北京三成换房人的新居面积变小了
北京某小区图片来源：每经记者王佳飞摄
多花了120万，住的却更小了
为了让孩子就读更好的学校，郭先生去年10月份便下定决心准备换房。
郭先生的老房子位于北京南三环内，建于上世纪90年代，面积约60平方米，小区正好处在两个地铁站之间，步行去其中任何一个地铁站仅需5、6分钟。
老房子是2015年8月买的，郭先生当时花了228.9万元。“窗户外直线距离20米就是东城。”但老房子所在小区却属于丰台区，郭先生还是希望搬进二环内。
不过，留给郭先生的时间并不多，因为按照北京幼升小的登记惯例，每年5月初就要登记。
《每日经济新闻》记者查阅发现，2019年下半年到2020年初的这段时间，郭先生家附近小区的房子（以面积60平方米左右为例）市场价格大概是360万～380万元／套之间。在经历了中介将近30次的带看之后，因为急着置换，郭先生于今年1月4日签订了卖房合同，老房子最终以总价351.5万元全款成交。
换房加价没加“量”！北京三成换房人的新居面积变小了
郭先生孩子就读的体育馆路小学图片来源：百度地图
事实上，如果选择贷款的买家，郭先生的老房子原本是可以卖到370万元的。但是老房子到2020年8月产权证才满5年，如果那时候再交易，就会错过孩子入学时间。
卖掉老房子后，郭先生面临的便是另一个现实问题：必须在今年5月份之前确定要买的房子。而从1月到4月底中间还有一个春节，时间显得很紧张。“整个1月份，我每天都是在焦虑、犹豫和懊恼中度过的。”
对于要买的房子，郭先生可谓精打细算。“老房子卖掉后手里有不到300万元的现金，现在二套房贷款可以做到40％，也就是说300万元作为首付的话（北京二套房首付至少是房价的60％），我可以买套500万元左右的房子。但考虑到十几万元的中介费和几万元的税费，如果买的是老房子还得考虑十几万元的装修费，那么我就只能买套470万元左右的房子了。”
在看了5套房子并经过反复对比后，郭先生最终选择了一套位于南二环内的小两居，该房子所在小区属于龙体学区。
新房子也是60多平方米，建于00年代初期，房主要价470万元，“一分不降”。1月16日，郭先生连夜签订了买房合同，算下来正好可以在4月底完成过户。
“虽然（新房）房本面积大了些，但实际使用面积却更小了。”郭先生告诉记者，“我原来的老房子公摊面积更小，所以相比之下使用面积更大。”
也就是说，在卖完老房子并多付出120万元后，郭先生搬进的新家空间更加拥挤。
“定金转完后都凌晨12点了，但至少心里的那块大石头落下去了。”郭先生说，房子虽然不是家人最心仪的，但为了孩子上学，只有接受了。
疫情突至，换房计划险些告吹
然而，年初突如其来的新冠肺炎疫情，却将郭先生的换房计划全部打乱，甚至差点令他的孩子处于无学可上的尴尬境地。
虽然郭先生老房子的买家签的是全款合同，但他也是需要卖掉原来的房子才有现金支付给郭先生。不过，因为买家的房子在过户时住有租户，而疫情又使租户回京后就被隔离，如果租户不搬走，买家就拿不到购房款，也没有钱支付给郭先生。
同样，郭先生拿不到卖老房子的现金，就没法支付新房房款及过户。而最让郭先生着急的是，5月份的学位登记马上就要来临了。
换房加价没加“量”！北京三成换房人的新居面积变小了
郭先生拿到的新房本图片来源：受访人提供
不过幸运的是，租房人于3月2日到京住酒店隔离，3月16日，中介通知郭先生，买家的房子过户完成。3月17日，郭先生的新房网签开始预约办理。
“3月24日卖房的钱终于到账了，半小时后就转给了买这边房子的监管账户。”当时看着账户上7位数，郭先生心里很不是滋味，“因为半小时后就又归零了”。
终于在4月14日，缴税过户一次搞定，郭先生拿到了新房本。本月初，郭先生的孩子也顺利入学。
郭先生的换房经历，或许代表着一种向市中心迁移的趋势，只不过在迁移过程中房子面积变小了。而贝ke研究院数据显示，北京大部分置换客户换房后套均面积增加18平方米，达到96平方米，在居住面积上实现了较大改善。
经过这次换房，虽然有种种不完美，但最让郭生生欣慰的是，孩子上学问题解决了。“或许五六年后，还会再次面临选房、看房、犹豫的过程。”来源：每日经济新闻
北京郭先生的孩子几天前刚刚在体育馆路小学入学，这让从去年10月便开始计划换房的他长舒了口气。
短短的几个月里，郭先生的购房过程却曲折而坎坷，还差点资金链断裂。在多付了120万元、最终顺利搬进二环内的新家后，他感慨道：“缴税过户一次搞定，新房本也拿到手，接下来就该是悲催的装修了。”
不过，让郭先生感到遗憾的是，虽然新房子较以前的老房子在建筑面积上都是60平方米左右，但由公摊面积原因，新房子的使用面积明显变得更小了。
值得一提的是，据贝ke报告，北京平均每换一套房，相较置换前的总价增加116万元；超三成换房人群换房后新居所面积更小了，超四成换的房子比之前的房子楼龄更大，超两成换房人群搬向了离市中心更远的地方。
换房加价没加“量”！北京三成换房人的新居面积变小了
北京某小区图片来源：每经记者王佳飞摄
多花了120万，住的却更小了
为了让孩子就读更好的学校，郭先生去年10月份便下定决心准备换房。
郭先生的老房子位于北京南三环内，建于上世纪90年代，面积约60平方米，小区正好处在两个地铁站之间，步行去其中任何一个地铁站仅需5、6分钟。
老房子是2015年8月买的，郭先生当时花了228.9万元。“窗户外直线距离20米就是东城。”但老房子所在小区却属于丰台区，郭先生还是希望搬进二环内。
不过，留给郭先生的时间并不多，因为按照北京幼升小的登记惯例，每年5月初就要登记。
《每日经济新闻》记者查阅发现，2019年下半年到2020年初的这段时间，郭先生家附近小区的房子（以面积60平方米左右为例）市场价格大概是360万～380万元／套之间。在经历了中介将近30次的带看之后，因为急着置换，郭先生于今年1月4日签订了卖房合同，老房子最终以总价351.5万元全款成交。
换房加价没加“量”！北京三成换房人的新居面积变小了
郭先生孩子就读的体育馆路小学图片来源：百度地图
事实上，如果选择贷款的买家，郭先生的老房子原本是可以卖到370万元的。但是老房子到2020年8月产权证才满5年，如果那时候再交易，就会错过孩子入学时间。
卖掉老房子后，郭先生面临的便是另一个现实问题：必须在今年5月份之前确定要买的房子。而从1月到4月底中间还有一个春节，时间显得很紧张。“整个1月份，我每天都是在焦虑、犹豫和懊恼中度过的。”
对于要买的房子，郭先生可谓精打细算。“老房子卖掉后手里有不到300万元的现金，现在二套房贷款可以做到40％，也就是说300万元作为首付的话（北京二套房首付至少是房价的60％），我可以买套500万元左右的房子。但考虑到十几万元的中介费和几万元的税费，如果买的是老房子还得考虑十几万元的装修费，那么我就只能买套470万元左右的房子了。”
在看了5套房子并经过反复对比后，郭先生最终选择了一套位于南二环内的小两居，该房子所在小区属于龙体学区。
新房子也是60多平方米，建于00年代初期，房主要价470万元，“一分不降”。1月16日，郭先生连夜签订了买房合同，算下来正好可以在4月底完成过户。
“虽然（新房）房本面积大了些，但实际使用面积却更小了。”郭先生告诉记者，“我原来的老房子公摊面积更小，所以相比之下使用面积更大。”
也就是说，在卖完老房子并多付出120万元后，郭先生搬进的新家空间更加拥挤。
“定金转完后都凌晨12点了，但至少心里的那块大石头落下去了。”郭先生说，房子虽然不是家人最心仪的，但为了孩子上学，只有接受了。
疫情突至，换房计划险些告吹
然而，年初突如其来的新冠肺炎疫情，却将郭先生的换房计划全部打乱，甚至差点令他的孩子处于无学可上的尴尬境地。
虽然郭先生老房子的买家签的是全款合同，但他也是需要卖掉原来的房子才有现金支付给郭先生。不过，因为买家的房子在过户时住有租户，而疫情又使租户回京后就被隔离，如果租户不搬走，买家就拿不到购房款，也没有钱支付给郭先生。
同样，郭先生拿不到卖老房子的现金，就没法支付新房房款及过户。而最让郭先生着急的是，5月份的学位登记马上就要来临了。
换房加价没加“量”！北京三成换房人的新居面积变小了
郭先生拿到的新房本图片来源：受访人提供
不过幸运的是，租房人于3月2日到京住酒店隔离，3月16日，中介通知郭先生，买家的房子过户完成。3月17日，郭先生的新房网签开始预约办理。
“3月24日卖房的钱终于到账了，半小时后就转给了买这边房子的监管账户。”当时看着账户上7位数，郭先生心里很不是滋味，“因为半小时后就又归零了”。
终于在4月14日，缴税过户一次搞定，郭先生拿到了新房本。本月初，郭先生的孩子也顺利入学。
郭先生的换房经历，或许代表着一种向市中心迁移的趋势，只不过在迁移过程中房子面积变小了。而贝ke研究院数据显示，北京大部分置换客户换房后套均面积增加18平方米，达到96平方米，在居住面积上实现了较大改善。
经过这次换房，虽然有种种不完美，但最让郭生生欣慰的是，孩子上学问题解决了。“或许五六年后，还会再次面临选房、看房、犹豫的过程。”来源：每日经济新闻
#车质网评新[超话]# 【#2019款领克03#完全评价报告】
从领克01的初露锋芒，到领克02的惊艳亮相，领克品牌自诞生以来受到了市场的强烈关注。在初步完成SUV细分市场的布局后，领克品牌又将目光转移到了轿车市场，推出了首款轿车产品领克03。领克03的到来不仅拓宽了领克品牌的产品线，同时其主打个性与运动的设计风格也为自主品牌轿车市场注入了新的活力，因而受到了众多年轻家庭用户的青睐。在此前的“百名车主评新车”调查中，大部分车主对领克03的外观设计以及功能配置表示满意，也有部分车主反映车辆在车身附件及电器和变速箱方面存在一些问题。
一、车辆基本信息
配置方面，2019款领克03全系标配主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、被动行人保护、胎压监测、车身稳定系统等主被动安全配置，为驾乘人员提供完善的安全防护。并且全系配备了倒车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助等驾驶辅助功能，以及全车无钥匙进入、无钥匙启动、真皮多功能方向盘、座椅加热、自动大灯、自动空调、感应雨刷等配置，为日常用车提供便利。多媒体方面，全系均搭载了10.2英寸中控显示屏，内部集成包括导航、蓝牙电话、手机互联、智能语音识别、道路救援呼叫以及车联网在内的丰富功能。
2019款领克03全系车型的配置差异主要集中在主动安全和座椅配置方面，两款高配的Pro版车型增加了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、交通标识识别、主动刹车以及疲劳驾驶提示等全套的主动安全系统，提供更周到细致的安全防护。此外，Pro版车型还升级为360度全景影像和全速自适应巡航系统，并配备了倒车车侧预警、自动泊车、自适应远近光灯等先进科技配置，多媒体部分则搭载了10个扬声器的Infinity燕飞利仕高级音响系统，还配备了较为实用的原厂行车记录仪和手机无线充电功能。相比较而言，两款劲版车型只是在外观设计以及内饰用料方面有所区别，比如增加了外观运动套件，座椅采用了质感更好的皮与翻毛皮混搭的材质。
与目前市场上主流的合资紧凑型轿车相比，领克03在尺寸和动力方面稍占一些优势，其中车身宽度和轴距的数值相比竞品车型更大，车内横向空间和纵向空间的表现无疑更加出色。此外，领克03由于搭载了同级别少见的三缸涡轮增压发动机，因此在性能参数上也具有明显优势。而在配置方面，领克03延续了自主品牌高性价比的策略，整体配置全面领先于合资车型。
二、质量可靠性
截至发稿，车质网共收到2019款领克03投诉157宗。其中，单纯质量类问题的投诉有96宗，涉及7大系统，共包含175个故障点。在这些投诉中涉及车身附件及电器的占比均较大。据部分车主反馈，问题主要体现在影音系统故障、车载互联故障等方面。在质量可靠性调查中，车主对于该车的质量给予了客观评价，认为“非常满意”和“满意”的车主占比之和超过7成，认为“一般”的车主占比为21%，认为“不满意”的车主占比仅为6%。
三、售后服务满意度
截至发稿，车质网共收到2019款领克03服务类问题投诉42宗，涉及7大类问题。其中问题主要集中在服务收费不合理和承诺不兑现两方面，另外从车主反馈的信息来看，服务态度和销售欺诈问题也较多。
目前，领克针对车质网所收到的157宗关于2019款领克03的投诉回复率达到了100%，在自主品牌当中表现优异。从数据上可以看出，领克厂家面对消费者日常使用而出现的故障问题处理态度非常积极，能够及时帮助消费者处理解决问题。
四、维护成本
车质网汇总工信部及各汽车垂直网站的油耗统计数据，发现2019款领克03车型的实际油耗均略高于工信部油耗。以搭载1.5T发动机的车型油耗为计算依据，通过计算得出2019款领克03 1.5TD车型百公里综合油耗为7.22升。在“百名车主评新车”调查中，油耗在8升以下的车主占比为40%，油耗在8-10L之间的车主占比为50%，10-12L之间的占比为10%。
2019款领克03的整车质保期为四年或10万公里（以先到为准），高于国家规定的汽车保修期。全系车型需在10000公里时进行免费首保，此后每10000公里进行常规保养一次，空气滤芯、空调滤芯、刹车油需要每2万公里进行更换；汽油滤芯需要在每3万公里时进行更换；火花塞需要在每4万公里时进行更换；变速箱油则是每8万公里进行更换。根据相关配件价格加之工时费计算得出2019款领克03 1.5TD车型6万公里常规保养费用为7063元。以平均每年行驶2万公里来计算，每年保养费为2354.3元。在“百名车主评新车”调查中，对于2019款领克03日常养护成本表示“非常满意”和“满意”的车主占比之和达到了35%，认为“不满意”的车主仅为15%。
五、路试报告
底盘采用前麦弗逊，搭配后多连杆的四轮独立悬挂组合，为了追求更好的操控性和运动性，悬挂整体调校偏硬，高速过弯时能够提供足够的支撑力度，同时低速通过减速带时也能保持不错的稳定性，只是在面对较大的颠簸时还是会显得有些生硬，舒适性欠佳。
六、用户口碑
在用户口碑中，多数消费者对2019款领克03的外观设计和动力配置表示满意。外观设计非常个性，很容易吸引眼球，内饰简约时尚，用料十分厚道。1.5T发动机低速动力澎湃，方向盘指向精准，底盘行驶质感也不错。不过，也有部分车主认为，车机系统反应较慢，甚至还会出现卡顿的现象，影响日常使用。
七、加分项
1、安全碰撞
由于领克03上市至今并未参加C-NCAP碰撞测试，因而该车的安全性尚无法得到数据支持。
2、召回历史
从目前掌握的数据来看，领克03在中国大陆地区未进行过召回，虽然无召回并不代表车辆质量达到完美，但至少证明生产企业判定目前车辆并无影响行车安全及财产安全的问题隐患。https://t.cn/A64jsUdv（全文）
从领克01的初露锋芒，到领克02的惊艳亮相，领克品牌自诞生以来受到了市场的强烈关注。在初步完成SUV细分市场的布局后，领克品牌又将目光转移到了轿车市场，推出了首款轿车产品领克03。领克03的到来不仅拓宽了领克品牌的产品线，同时其主打个性与运动的设计风格也为自主品牌轿车市场注入了新的活力，因而受到了众多年轻家庭用户的青睐。在此前的“百名车主评新车”调查中，大部分车主对领克03的外观设计以及功能配置表示满意，也有部分车主反映车辆在车身附件及电器和变速箱方面存在一些问题。
一、车辆基本信息
配置方面，2019款领克03全系标配主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、被动行人保护、胎压监测、车身稳定系统等主被动安全配置，为驾乘人员提供完善的安全防护。并且全系配备了倒车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助等驾驶辅助功能，以及全车无钥匙进入、无钥匙启动、真皮多功能方向盘、座椅加热、自动大灯、自动空调、感应雨刷等配置，为日常用车提供便利。多媒体方面，全系均搭载了10.2英寸中控显示屏，内部集成包括导航、蓝牙电话、手机互联、智能语音识别、道路救援呼叫以及车联网在内的丰富功能。
2019款领克03全系车型的配置差异主要集中在主动安全和座椅配置方面，两款高配的Pro版车型增加了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、交通标识识别、主动刹车以及疲劳驾驶提示等全套的主动安全系统，提供更周到细致的安全防护。此外，Pro版车型还升级为360度全景影像和全速自适应巡航系统，并配备了倒车车侧预警、自动泊车、自适应远近光灯等先进科技配置，多媒体部分则搭载了10个扬声器的Infinity燕飞利仕高级音响系统，还配备了较为实用的原厂行车记录仪和手机无线充电功能。相比较而言，两款劲版车型只是在外观设计以及内饰用料方面有所区别，比如增加了外观运动套件，座椅采用了质感更好的皮与翻毛皮混搭的材质。
与目前市场上主流的合资紧凑型轿车相比，领克03在尺寸和动力方面稍占一些优势，其中车身宽度和轴距的数值相比竞品车型更大，车内横向空间和纵向空间的表现无疑更加出色。此外，领克03由于搭载了同级别少见的三缸涡轮增压发动机，因此在性能参数上也具有明显优势。而在配置方面，领克03延续了自主品牌高性价比的策略，整体配置全面领先于合资车型。
二、质量可靠性
截至发稿，车质网共收到2019款领克03投诉157宗。其中，单纯质量类问题的投诉有96宗，涉及7大系统，共包含175个故障点。在这些投诉中涉及车身附件及电器的占比均较大。据部分车主反馈，问题主要体现在影音系统故障、车载互联故障等方面。在质量可靠性调查中，车主对于该车的质量给予了客观评价，认为“非常满意”和“满意”的车主占比之和超过7成，认为“一般”的车主占比为21%，认为“不满意”的车主占比仅为6%。
三、售后服务满意度
截至发稿，车质网共收到2019款领克03服务类问题投诉42宗，涉及7大类问题。其中问题主要集中在服务收费不合理和承诺不兑现两方面，另外从车主反馈的信息来看，服务态度和销售欺诈问题也较多。
目前，领克针对车质网所收到的157宗关于2019款领克03的投诉回复率达到了100%，在自主品牌当中表现优异。从数据上可以看出，领克厂家面对消费者日常使用而出现的故障问题处理态度非常积极，能够及时帮助消费者处理解决问题。
四、维护成本
车质网汇总工信部及各汽车垂直网站的油耗统计数据，发现2019款领克03车型的实际油耗均略高于工信部油耗。以搭载1.5T发动机的车型油耗为计算依据，通过计算得出2019款领克03 1.5TD车型百公里综合油耗为7.22升。在“百名车主评新车”调查中，油耗在8升以下的车主占比为40%，油耗在8-10L之间的车主占比为50%，10-12L之间的占比为10%。
2019款领克03的整车质保期为四年或10万公里（以先到为准），高于国家规定的汽车保修期。全系车型需在10000公里时进行免费首保，此后每10000公里进行常规保养一次，空气滤芯、空调滤芯、刹车油需要每2万公里进行更换；汽油滤芯需要在每3万公里时进行更换；火花塞需要在每4万公里时进行更换；变速箱油则是每8万公里进行更换。根据相关配件价格加之工时费计算得出2019款领克03 1.5TD车型6万公里常规保养费用为7063元。以平均每年行驶2万公里来计算，每年保养费为2354.3元。在“百名车主评新车”调查中，对于2019款领克03日常养护成本表示“非常满意”和“满意”的车主占比之和达到了35%，认为“不满意”的车主仅为15%。
五、路试报告
底盘采用前麦弗逊，搭配后多连杆的四轮独立悬挂组合，为了追求更好的操控性和运动性，悬挂整体调校偏硬，高速过弯时能够提供足够的支撑力度，同时低速通过减速带时也能保持不错的稳定性，只是在面对较大的颠簸时还是会显得有些生硬，舒适性欠佳。
六、用户口碑
在用户口碑中，多数消费者对2019款领克03的外观设计和动力配置表示满意。外观设计非常个性，很容易吸引眼球，内饰简约时尚，用料十分厚道。1.5T发动机低速动力澎湃，方向盘指向精准，底盘行驶质感也不错。不过，也有部分车主认为，车机系统反应较慢，甚至还会出现卡顿的现象，影响日常使用。
七、加分项
1、安全碰撞
由于领克03上市至今并未参加C-NCAP碰撞测试，因而该车的安全性尚无法得到数据支持。
2、召回历史
从目前掌握的数据来看，领克03在中国大陆地区未进行过召回，虽然无召回并不代表车辆质量达到完美，但至少证明生产企业判定目前车辆并无影响行车安全及财产安全的问题隐患。https://t.cn/A64jsUdv（全文）
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