寒冬长白别样的“警”色

寒冬已伴随我们呼吸出的白气悄悄来临，人们早已加衣保暖，随着“春运”“春节”的临近，走亲串友聚将会不断增加，疫情防控形势依然严峻，这时辖区道路隐患将会增大，长白县公安局交通管理大队周密部署，全员早已聚焦路面，以饱满的工作热情为广大县民的交通安全保驾护航。

下面让我们一起去欣赏一下长白寒冬中别样的“警”色吧！

在繁忙的繁忙的十字路口，红绿灯，永远闪烁着，闪烁着……此时的清晨，寒风刺骨，滴水成冰，长白的交警们依旧像往常一样踏着寒霜迎着冷风上岗执勤；在寒风中双手被冻僵，冰冷的空气刺激着鼻腔时，他们依旧站在红绿灯下，面对着路上稀疏的行人和车辆，眼神专注而坚定，时而转身，时而挥动着手臂，老练地打着手势；车辆停下来，让行人安全过路；行人停下来，让车辆行走。偶尔，有人违反交通规则，交警同志会急忙地来到他的面前，严肃而又礼貌地劝告他：“小心行驶，注意交通安全。”有时，老奶奶急着过马路，他会小心翼翼地扶着她，亲切地叮嘱道：大娘，您一路走好。“有时，小孩子迷失方向了，他会耐心地帮小孩找到回家的路。在他的指挥下，那一条条纵横交错的车水马龙，更显得井然有序了。

我认为他们也是最可爱的人！

也许有人会摇摇头，表示不赞同，尤其是那些因为不走斑马线挨过批评的行人，因为违章受过处罚的司机，他们也许会说：你说的那些交警刻薄死板，没有一点儿人情味，动不动就扣车，罚款。可是我要说，这是由于他们没有深入了解我们的交警，对我们的交警误会还深，他们也许还不懂得，交警兢兢业业，不徇私情都是为了求得一方的平安，守护人民生活的安宁。

当一名交通警察，其实特别的不容易。一年四季，春夏秋冬，与骄阳为伴，与风雨为友，与群众打交道，与车辆尾气相随，这是交通警察的工作特点；群众期待值高，执法服务要求高，排堵促畅压力大，加班加点超负荷量，这又是交通警察的真实写照。无论夏日炎炎，还是寒冬腊月，他们都在长白马路上指挥车辆，维护交通安全，看起来简单，真正做起来，非常人所能想像，大雨，淋湿了衣裳；汗水，浸透了衣裳；寒风，刮破了嘴唇，但他们不能叫苦，不能有丝毫的懈怠，因为稍有疏忽，就会酿成交通事故。

亲爱的朋友们，当你在与家人谈笑风生的时候，当你在温暖的被窝里睡觉的时候，当你正在嫌弃家里的饭不好吃的时候，当你开车行驶在畅通无阻的马路上的时候，当你和亲朋手挽手在街道散步的时候，当你在学校在单位享受幸福的时候，是他们还在寒风中挨着冻、挨着饿，在深冬寒夜中的大街小巷里维持着交通，是他们...…你是否认识到这一切都归功于他们——辛勤又无私的默默奉献才换来了县城的交通安全，换来了千千万万个家庭的幸福。

光阴似箭，日月如梭，送走黑暗迎来曙光，在日复一日单调的工作中闪烁时代的精神；这就是一道美丽的风景，像银装素裹的街景一样，像广场的喷泉一样，像飘绿的行道树一样，像巍峨高耸的楼群一样，比雪白，比叶绿，比花红，比楼群壮观，让过往行人驻足观望。立正，是一柄斩断隐患的利剑；敬礼，为纠正违章之意；验证，职责所在的检查必须仔细；放行，送一份永恒的安全给你！这一抹抹荧光黄，就是当代长白交警的形象，就是一道别样的风“警”！

天空一声巨响，恐龙闪亮登场！
今天的这副画关键词就是一个“破”字，打破时空的约束，打破稳定的构图，打破透视的规则，从远处奔腾而来的恐龙是一条切割线，黑色斑马线是一条切割线，再加上高耸垂直的建筑群同样是一条切割线，小小的画面给人以一种高低纵横的视觉感受，这是我们需要去敢于尝试的内容，也是创想类绘画存在的意义之一。

LJG✈️MIG

刚刚经历了近700次起降里最强烈的颠簸。其实我也不懂这算多强烈，因为搭乘过的绝大部分航班并没有遇到强烈颠簸（经常有人问我这个问题，但真的没有遇到过，直到今天）。而对于比较强烈的颠簸，比如乘务员需要暂停服务的那种，我坐在座位上该干嘛干嘛，不会觉得受影响，所以也是归入“正常颠簸”的范畴。今天的颠簸幅度应该是超出正常范畴了。刚刚从LJG的RWY 20向南起飞后，可能气流比较强烈且多变，飞机经历了几次明显下坠，不过倒不至于之前在新闻报道里看到的旅客撞到头顶行李架那种程度。但是旅客的反应仍然是我亲见到最强烈的，一群人发出尖叫。客舱广播也是我此前从未听到过的：“您可以双手抓住座椅扶手，系紧安全带，上身挺直，以保护您的脊柱不受伤害”。不过这段广播之后，就再无颠簸了，玉龙雪山也出现在了我的视野里。（开始下降时出现颠簸也重复了这样的广播词[汗]…）

今天从市区到机场坐的是27路公交车，车费4元。在古城南门准备过斑马线时，正好看到一辆27路从眼前驶过，应该是10点50分从西边两三百米远的始发站白龙广场发车的。心想下一班不会要等半小时以上吧，结果车子在东边两百米远的忠义市场站逗留很久，因为上客不少，而且这车子上的乘车码扫码器特别难用，所以我还是赶上了。接近一小时后，在机场路口下车的居然多达11个人，并且都是要到机场的。实测下车后步行到达航站楼防爆安检入口耗时约5分30秒。不过我走路比较快，刚走了1分多钟，从路口穿过村子的途中就已经看不到后面那10个人了[允悲]。

航旅纵横的预约选座功能我几乎没使用过。这次为了无机翼遮挡的玉龙雪山景，试着预约了能选择的最末排左侧（好像是26A）。后来看到山航app可以选再往后一排，也没有更改，想测试一下。早上看到给我分配了15A，而且调换座位功能和取消值机功能都无法使用[裂开]。到机场柜台问能不能选6A或7A，也是由于上座率不高，锁着不能给我，所以换了个不那么后的后排（当然又是老剧本，登机前发现6、7那两排座位还是派出去了）。

LJG的登机牌居然是模板样式？只是多加了一个空港快线的购票二维码。我还以为会是和KMG一样的云南机场集团样式登机牌呢。

本段航程表定90分钟，由于不是饭点，只提供一瓶水。

这是山航魔毯149次起降里第66次有机长广播。

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