议员欲叫停移民局EB-5新法规
8月20日，美国参议员Rand Paul在国会发起叫停移民局EB-5新规的程序。

Rand Paul在他给国会议员的信中提到，移民局新规的大幅涨价背离了EB-5计划创造就业促进经济发展的初衷，并且还严重限制了TEA（目标就业区）的认定，EB-5改革应该交由国会进行。

根据国会审议法案，Congressional Review Act（CRA），在7月24日该法规发布后的60天内，只要能收到30名参议员的书面申请，然后既可在参议院和众议院分别经过简单多数投票通过并且总体签字后，即可撤回新颁布的法规。该流程简单快捷，避免了冗长辩论。

目前，美国EB-5行业正在呼吁行业人员联系参议员，加入支持Rand Paul行动中去。

【提高低收入群体信贷机会，《社区再投资法》真的发挥作用了吗？】过去几年，美国华盛顿特区哈佛街与公园路之间的五个街区发生了很大的变化。街边遍布时髦的酒吧和餐馆，很受年轻人的喜爱。街区内的不少联排别墅也被修饰一新，有的售价甚至要超过100万美元。要想购买这样的房屋，至少要有足够的收入来申请和负担大约80万美元的抵押贷款。
而且值得注意的是，如果购买这里的房屋，银行还可以为你提供廉价贷款。这又是为什么？
原来，这里曾是非裔和拉美裔低收入群体聚居地，属于美国《社区再投资法》（Community Reinvestment Act，简称CRA）服务范围。
1977年，美国政府颁布《社区再投资法》，要求美联储、美国货币监理署和美国联邦存款保险公司等三家联邦银行监管机构鼓励金融机构，帮助满足所属服务社区的信贷需求……https://t.cn/AiQOBGPb

#戈登•瓦格纳#
说起#奔驰#品牌，相信几乎所有人都知道。但是说起#戈登•瓦格纳#这个名字，可能熟悉的人并不多。新款奔驰#CLS#、E级、SLS AMG、第二代SLK等奔驰新车型就是出自他的笔下，戈登•瓦格纳（Gorden Wagener），2008年至今担任奔驰设计总监，未来奔驰的设计趋势与方向的“领航员”。随着时间的发展，按照奔驰的目前发展，这位未来奔驰的“领航员”，将会被镌刻上“伟大”二字。

相比#宝马#的个性与时尚，奔驰的设计风格更偏于朴实和传统。瓦格纳认为，设计师不是做纯粹的艺术。他的设计团队与各个部门合作，对车都会有一个综合的评估，设计师的个性设计最终都将被融合，这一点与班戈团队有很大的不同，这也许就是为什么宝马能引领高端车潮流。不过，近年来奔驰大有跃居之上的势头了。

戈登•瓦格纳出生在#德国#，求学时，戈登•瓦格纳是在德国埃森大学(University of Essen)的工业设计专业完成学业。1994年，戈登•瓦格纳前去#英国伦敦#的#皇家艺术学院#（Royal College of Art，简称CRA）深造，皇家艺术学院代表了英国最高的汽车设计水准。这段求学经历让戈登•瓦格纳身上既有德国人的严谨，又有受英伦文化熏陶的优雅。1995，戈登•瓦格纳以汽车外型设计师开始了他的职业生涯，在为奔驰集团工作之前，他在美国通用公司的法兰克福工作室工作、日本马自达以及德国大众汽车中都担任过不同的职务，这让他对各地汽车市场以及不同级别汽车都有了一定的了解。两年后，戈登•瓦格纳加入了奔驰公司在德国辛德芬根的公司，担任过外形和内饰设计高级主管。1999年，他成为奔驰在美国设计中心外型/内饰设计部门的设计主管，他和团队承担了诸如GL系、M系和R系的设计工作。2002年，戈登•瓦格纳监管了奔驰A级、B级、C级、E级、CLK、第二代SLK、S级、新CLS和GST概念车等车型的设计，这些车型涵盖了我们国内所见的大部分奔驰车型。

戈登•瓦格纳经常挂在嘴边的一句话是“无论设计师的想法如何与众不同，奔驰车无论内外，都必须是一辆#豪华汽车#”。虽然戈登•瓦格纳在设计作品时，也会力求打破常规，有所突破，但他还是会像所有掌握最高权力的集团总设计师那样，秉承公司多年不变的传统。“每一款车型，我们的团队都会在汽车正式下线前的三至五年开始设计工作。”戈登•瓦格纳坦言，要为奔驰设计车型并不是如人们想象中那么轻松的事情，设计师个人的工作恐怕要提前七年开始行动，这包括灵感产生和草图构思的阶段，有的设计师为了完成自己的作品，甚至要花上十年。