后来每到一座城市,我总要起大早逛逛当地菜市场,和黑珍珠米其林相比,那里才盛放着满满的烟火气。
弥勒,也是一样。
这个地方叫做「佛城商都」你真的不敢相信物价有多便宜。
一个大肉包只要一块钱、所以菜品都是按公斤算平均下来样样都很低,水果专门有一条长街物价几乎是杭州的二分之一。
早餐一定要再吃一碗卤鸡米线,这个清晨才算圆满。
️时间:凌晨三点开始 来弥勒值得逛!
#栗子旅行Plog##最有烟火气的美食#
弥勒,也是一样。
这个地方叫做「佛城商都」你真的不敢相信物价有多便宜。
一个大肉包只要一块钱、所以菜品都是按公斤算平均下来样样都很低,水果专门有一条长街物价几乎是杭州的二分之一。
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Rauman rata铁路于1988年停办客运(一座四万人口,在北欧不算小的城市有铁路不开客运就离谱)以后,劳马就只能乘公共汽车前往。连接劳马和坦佩雷、波里的公共汽车由OnniBus运营,沿线车站则由Matkahuolto管理。这些线路有路号,如坦佩雷-劳马为F22,劳马-波里为F27,承担的功能类似瑞典的länstrafiken省营区域公交,但使用旅游版车型且部分车辆配有厕所(这不是大问题,瑞典一些大省的省营公交也有这样的车),票价不菲(这也不是大问题,公交车也可以很贵)且采用浮动制(这就非常不公交了)。乘坐体验和旅速都还不错,但需要提前购票以获取优惠价格这一点严重影响了沿线小村镇出行的便利性,因此个人认为芬兰乡村地区的公交系统建设不如瑞典(后来的奥兰群岛半日游也印证了我的判断)。
劳马的城市公交系统也只能说解决了有无问题,几条大线工作日间隔都在30或60min,配车看起来也比瑞典同等规模城市老旧很多。
#芬兰·劳马[地点]#
劳马的城市公交系统也只能说解决了有无问题,几条大线工作日间隔都在30或60min,配车看起来也比瑞典同等规模城市老旧很多。
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#阳光信用# 3#每日一善#
100多年来,肥沃的黑土地曾涌现出许多时代契机。直到今天,人们仍然相信这片土地蕴藏的潜力。在哈尔滨脚下,是一条生机勃勃的东北亚经济走廊,这座城市涌动着奋进的渴望,也寄托着一个国家对合作共赢的向往。——《航拍中国》
十一月,秋深冬来。愿你在一年最寒冷的季节里仍然被爱包裹,愿你有足够的好心情和新的遇见,持续生活,继续可爱
100多年来,肥沃的黑土地曾涌现出许多时代契机。直到今天,人们仍然相信这片土地蕴藏的潜力。在哈尔滨脚下,是一条生机勃勃的东北亚经济走廊,这座城市涌动着奋进的渴望,也寄托着一个国家对合作共赢的向往。——《航拍中国》
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