【威力四驱･威兰达驾趣体验营（华中站）活动火热举行】
威力四驱･威兰达驾趣体验营（华中站）活动，11月19日在中国（武汉）乐驾会越野基地举行。面对驼峰路、三连峰、搓板路、V型沟等这些专业越野项目，威兰达四驱版与竞品车型同台竞技，充分展示了“四驱中型SUV价值标杆”的风采。据参加此次活动的专业汽车媒体人和车主表示：不比不知道，在专业越野场地上，威兰达四驱版以其独有的“三种四驱，”的确是“技压群芳”，其优秀的操控性让人爱不释手。
据了解，广汽丰田威兰达作为 “四驱中型SUV价值标杆”，自2020年上市后，威兰达家族累计销量已达32万辆，其中，选择威兰达四驱版本的用户占比超过40%。在众多中型SUV中，威兰达成为了独树一帜的存在。丰富的四驱选择空间，强大的产品力加持，更低的四驱购买门槛，不仅体现了威兰达高品质与高价值的四驱独特优势，而且深为广大汽车销费者所喜爱，在“货比三家”后乐意接受。
威力四驱･威兰达驾趣体验营（华中站）活动举办方——汽车新锐全媒体联盟会长樊先荣强调，让更多的消费者了解充满驾趣的威兰达四驱，这是本次活动的主要目的，通过专业越野赛道，充分展现威兰达同级独有的三种四驱特性，同时，通过多款竞品车型的对比体验，真正让人们认识到其“物有所值，物超所值”的独特优势，让威兰达进一步走向千家万户。
通过本次试乘试驾，威兰达四驱其独有“三种四驱”果然名不虚传，相比同类车型该车具有突出的技术优势和出色的性价比，在市场上极具竞争力，必将成为广大汽车消费者的倾心之“爱”！
威力四驱･威兰达驾趣体验营（华中站）活动，11月19日在中国（武汉）乐驾会越野基地举行。面对驼峰路、三连峰、搓板路、V型沟等这些专业越野项目，威兰达四驱版与竞品车型同台竞技，充分展示了“四驱中型SUV价值标杆”的风采。据参加此次活动的专业汽车媒体人和车主表示：不比不知道，在专业越野场地上，威兰达四驱版以其独有的“三种四驱，”的确是“技压群芳”，其优秀的操控性让人爱不释手。
据了解，广汽丰田威兰达作为 “四驱中型SUV价值标杆”，自2020年上市后，威兰达家族累计销量已达32万辆，其中，选择威兰达四驱版本的用户占比超过40%。在众多中型SUV中，威兰达成为了独树一帜的存在。丰富的四驱选择空间，强大的产品力加持，更低的四驱购买门槛，不仅体现了威兰达高品质与高价值的四驱独特优势，而且深为广大汽车销费者所喜爱，在“货比三家”后乐意接受。
威力四驱･威兰达驾趣体验营（华中站）活动举办方——汽车新锐全媒体联盟会长樊先荣强调，让更多的消费者了解充满驾趣的威兰达四驱，这是本次活动的主要目的，通过专业越野赛道，充分展现威兰达同级独有的三种四驱特性，同时，通过多款竞品车型的对比体验，真正让人们认识到其“物有所值，物超所值”的独特优势，让威兰达进一步走向千家万户。
通过本次试乘试驾，威兰达四驱其独有“三种四驱”果然名不虚传，相比同类车型该车具有突出的技术优势和出色的性价比，在市场上极具竞争力，必将成为广大汽车消费者的倾心之“爱”！
为什么选择四驱？
11月19日，由汽车新锐全媒体联盟举办的“威力四驱”威兰达驾趣体验营（华中站）活动，将在中国（武汉）乐驾会越野基地拉开序幕。让更多的消费者了解充满驾趣的威兰达四驱，是本次“威力四驱･威兰达驾趣体验营（华中站）”活动的目的；通过打造一个综合越野赛道，充分展现威兰达同级独有DTC智能四驱、DTV动态矢量四驱、E-FOUR电子四驱的三种四驱特性，以及AIM四驱综合管理系统、TRAIL一键脱困等四驱配置所带来的良好操控性能。
本次活动将邀请多家专业汽车媒体以及潜在客户到场试驾体验，同时，还有多款竞品车型进行对比体验。在驼峰路、三连峰、搓板路、V型沟等越野项目中，充分领略威兰达的四驱实力。
广汽丰田的威兰达，自2020年上市至今(2022年10月)，家族累计销量达32万辆，而在32万车主中，选择威兰达四驱版本的用户占比高达40%。在一众中型SUV中，威兰达凭借领先同级的四驱销量占比，成为了独树一帜的存在。
威兰达四驱的热销，得益于该车突出的技术优势和出色的性价比：首先，威兰达提供了DTC智能四驱、DTV动态矢量四驱、E-FOUR电子四驱三种四驱，以及2.0L燃油、2.5L双擎、2.5L插电混动三种动力，拥有丰富的选择空间；与此同时，威兰达四驱车型的门槛售价仅为20.98万，更低的入门门槛打破了城市四驱SUV“选择少”、“售价高”的市场怪象。
其二，威兰达搭载的DTV动态矢量四驱不仅能够实现50:50的前后扭矩调节，同时后轴还可实现0:100-100:0的左右轮扭矩调节，相比传统适时四驱，大幅提升了车辆在弯道中的循迹性和操控性表现，配合AIM四驱综合管理系统以及多地形四驱模式，带来更出色的驾控感受。
其三，威兰达双擎以及威兰达高性能版搭载了丰田专为双擎动力打造的E-FOUR电子四驱，其创新性地采用了后置电机对后轴进行驱动，得益于电机的大扭矩和快速响应的优势，不仅能够实现20:80的前后扭矩调节，赋予车辆媲美后驱SUV的操控体验，更快的四驱响应速度也大幅提升了车辆的操控极限。
并且搭载丰田PHEV插电混合双擎动力的威兰达高性能版，可实现EV+HEV 1152km的综合续航表现，实现续航无忧，同时得益于大功率电机的加入，系统综合功率达225kW，车辆零百加速仅需5.92秒，媲美一众3.0T的性能SUV。
另外，威兰达高性能版凭借1.1L/100km的综合油耗，以及享受“上绿牌、不限行”等利好政策，对于常年堵车以及燃油车指标紧张的大城市中的消费者无疑更加友好。丰富的四驱选择空间，更低的四驱购买门槛，强大的产品力加持，不仅体现了威兰达高品质与高价值的四驱优势，也让其得到越来越多消费者的认可。
场地已经划定，号角已经吹响，万事俱备，等待你的光临。
11月19日，由汽车新锐全媒体联盟举办的“威力四驱”威兰达驾趣体验营（华中站）活动，将在中国（武汉）乐驾会越野基地拉开序幕。让更多的消费者了解充满驾趣的威兰达四驱，是本次“威力四驱･威兰达驾趣体验营（华中站）”活动的目的；通过打造一个综合越野赛道，充分展现威兰达同级独有DTC智能四驱、DTV动态矢量四驱、E-FOUR电子四驱的三种四驱特性，以及AIM四驱综合管理系统、TRAIL一键脱困等四驱配置所带来的良好操控性能。
本次活动将邀请多家专业汽车媒体以及潜在客户到场试驾体验，同时，还有多款竞品车型进行对比体验。在驼峰路、三连峰、搓板路、V型沟等越野项目中，充分领略威兰达的四驱实力。
广汽丰田的威兰达，自2020年上市至今(2022年10月)，家族累计销量达32万辆，而在32万车主中，选择威兰达四驱版本的用户占比高达40%。在一众中型SUV中，威兰达凭借领先同级的四驱销量占比，成为了独树一帜的存在。
威兰达四驱的热销，得益于该车突出的技术优势和出色的性价比：首先，威兰达提供了DTC智能四驱、DTV动态矢量四驱、E-FOUR电子四驱三种四驱，以及2.0L燃油、2.5L双擎、2.5L插电混动三种动力，拥有丰富的选择空间；与此同时，威兰达四驱车型的门槛售价仅为20.98万，更低的入门门槛打破了城市四驱SUV“选择少”、“售价高”的市场怪象。
其二，威兰达搭载的DTV动态矢量四驱不仅能够实现50:50的前后扭矩调节，同时后轴还可实现0:100-100:0的左右轮扭矩调节，相比传统适时四驱，大幅提升了车辆在弯道中的循迹性和操控性表现，配合AIM四驱综合管理系统以及多地形四驱模式，带来更出色的驾控感受。
其三，威兰达双擎以及威兰达高性能版搭载了丰田专为双擎动力打造的E-FOUR电子四驱，其创新性地采用了后置电机对后轴进行驱动，得益于电机的大扭矩和快速响应的优势，不仅能够实现20:80的前后扭矩调节，赋予车辆媲美后驱SUV的操控体验，更快的四驱响应速度也大幅提升了车辆的操控极限。
并且搭载丰田PHEV插电混合双擎动力的威兰达高性能版，可实现EV+HEV 1152km的综合续航表现，实现续航无忧，同时得益于大功率电机的加入，系统综合功率达225kW，车辆零百加速仅需5.92秒，媲美一众3.0T的性能SUV。
另外，威兰达高性能版凭借1.1L/100km的综合油耗，以及享受“上绿牌、不限行”等利好政策，对于常年堵车以及燃油车指标紧张的大城市中的消费者无疑更加友好。丰富的四驱选择空间，更低的四驱购买门槛，强大的产品力加持，不仅体现了威兰达高品质与高价值的四驱优势，也让其得到越来越多消费者的认可。
场地已经划定，号角已经吹响，万事俱备，等待你的光临。
#大众最后一款燃油车上市# 作为大众品牌最新推出的一款大5座SUV，一汽-大众揽巡Tavendor的车身尺寸达到了4949mm x 2015mm x 1772mm，轴距为2980 mm。超越同级市场竞品的超长轴距和超宽车身设计，让揽巡Tavendor成为中大型5座SUV市场最“横”的新锐车型，无论是乘坐空间还是储物空间都有了质的飞跃，尤其是内部横向空间自由度极高，领先同级别绝大多数SUV车型。
1856mm超大二排横向空间是揽巡Tavendor最大的亮点，让后排乘客能调整最舒服的坐姿，同时超大的后备箱，还可以通过调整后排座椅前后、靠背角度、按照比例放倒等，结合上下调节的行李箱底板，可以实现座椅后排和后备箱空间的自由分配，足以弹性应对日常及长途旅行多种使用场景。
在动力上，动力部分，揽巡Tavendor搭载高/低功率的2.0T发动机，最大功率分别为220马力（162千瓦）和186马力（137千瓦），全系匹配7挡湿式双离合变速箱，部分高配车型提供四驱系统。
1856mm超大二排横向空间是揽巡Tavendor最大的亮点，让后排乘客能调整最舒服的坐姿，同时超大的后备箱，还可以通过调整后排座椅前后、靠背角度、按照比例放倒等，结合上下调节的行李箱底板，可以实现座椅后排和后备箱空间的自由分配，足以弹性应对日常及长途旅行多种使用场景。
在动力上，动力部分，揽巡Tavendor搭载高/低功率的2.0T发动机，最大功率分别为220马力（162千瓦）和186马力（137千瓦），全系匹配7挡湿式双离合变速箱，部分高配车型提供四驱系统。
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