吉利给星越L的定位是紧凑型SUV，原因在于星越L出自于CMA架构，而不是生产中型和中大型车的SPA架构，但从尺寸上看，星越L已经达到了中型SUV的标准，车身长度与奥迪Q5L相同，2845毫米的轴距与全新一代汉兰达不相上下，所以，在大家都把产品向上触碰的时候，星越L却低调的向下定义，效果反而更好，会让消费者觉得买了一辆紧凑级SUV却得到了中型SUV的体验。
星越L为什么能如此受欢迎，打开车门之后，答案就显而易见了。三块12.3英寸的大屏幕、高档柔软皮革包裹的座椅、绒面车顶、细腻的仪表台和车门缝线、BOSE音响。
先看发动机，大家都已经了解了，将沃尔沃的Drive-E 2.0T直接拿来，高功率版238马力350牛•米，低功率版218马力325牛•米，试驾的这辆四驱版搭载的是爱信8AT变速箱和博格华纳第六代四驱系统。硬件和数据都非常漂亮，实际体验也不会让人失望，可以说目前在自主品牌车型中，星越L的动力响应、平顺性以及噪音震动抑制效果的表现，绝对是数一数二的。
三大件中的底盘，也是星越L值得夸赞的重要一点，正如我们常说的行驶质感，在星越L上表现出来的就是：方向盘的手感沉稳，力度也合适，不轻飘也不费劲；在弯道中行驶时能感觉到外侧悬挂的有力支撑，车身很稳，也不需要调整方向盘；刹车有力，制动力输出均匀，看得见的有245宽的固特异Eagle F1轮胎，看不见的有博世大尺寸真空助力器。
还有一个感受深刻的是安静，车内隔绝了大多数胎噪与风噪，发动机运转噪音几乎听不到，除非踩到3000转以上。综上，在星越L上，完全没有以往驾驶国产车的感觉，整体驾驶感受甚至成熟的合资品牌车型还要好一些。
另外，星越L的另一大优势在于车联网和智能驾驶辅助等配置，而这恰好是自主品牌的优势。星越L上搭载的银河OS是吉利完全自主开发的全新一代汽车操作系统，从使用体验来看，我觉得最大的特点就是给我的功能都是有用的，也是好用的，实用的。
三块大屏各司其职又能相互顺畅连接，让驾驶者与副驾驶都能找到各自的需求。在驾驶员的位置上，AR-HUD的显示尺寸达到了25.6英寸，显示清晰度也非常高，而且导航信息丰富，加上路口转弯前的动态箭头提示效果，能让驾驶者更专注于驾驶，不再需要将实现挪到仪表盘或中控屏上。
副驾驶座位前方的12.3英寸屏幕，与理想ONE上如出一辙，但同样存在一个小隐患，如果能做成防窥屏更好，让驾驶员更安心地开车，不收副驾驶屏幕的影响。除此之外，中控与副驾驶两块屏幕的显示清晰度、细腻度、操作的响应速度与流畅顺滑度都无可挑剔。
沃尔沃的2.0T高功率发动机、爱信8AT、博格华纳第六代四驱、BOSE音响、再加上高档的内饰材料、细腻的做工，越级大空间、丰富先进的功能配置和驾驶辅助系统。更重要的是这辆车所具有的超高驾驶质感和乘坐的舒适性。

8月24日，北京市住建委发布了《北京市住房租赁条例（征求意见稿）》（下称《意见稿》），对长租公寓、租金贷、群租房等热点问题予以规范，这也是继住建部公开住房租赁条例后，首部公开的地方性住房租赁条例。北京这份《意见稿》中，对诸多热点问题的整治措施都属于创举，如首次落实租金调控机制，室内装修空气质量不达标的房屋也首次被明确规定不得出租用于居住。原文链接：https://t.cn/A6Ijb7lM
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【助力高质量发展 泛华化学做好钛白粉检测者】昨天，位于镇江国家大学科技园的江苏泛华化学科技有限公司技术人员正在实验室检测钛白粉性能。这家企业是专注于二氧化钛类产品的创新型科技公司，是率先在国际上获得CMA、CNAS国际互认资质的钛白粉第三方应用检测实验室，为钛白粉行业绿色、健康、可持续发展贡献监检测力量。 马镇丹 唐皎 摄影报道