中国EV崛起让锂价一枝独秀
纯电动汽车（EV）电池的主要原料价格出现两极分化。锂（Li）的价格在10月下旬创下历史新高，而镍（Ni）和钴（Co）的价格却上涨缓慢。背景是中国企业的EV生产迅速扩大。锂是几乎所有EV电池都需要的，而很多中国EV配备的低价电池不使用镍和钴。如果中国EV在全球市场也扩大销售，锂价一枝独秀的局面将进一步加强。
每吨碳酸锂50多万元
英国调查公司阿格斯媒体的数据显示，碳酸锂价格截至10月21日为53.5万元/吨，创下数据可追溯的2016年2月以来的历史新高。锂价从2022年6月开始逐渐上涨，比3月底上涨7％。而镍和钴的收盘价分别比3月底下跌32％和35％。与2021年底相比，锂价上涨95％，而镍仅上涨6％，钴价下跌24％。
背景是中国的EV生产迅速扩大。
由于上海解除封控的6月以后购买EV时的免税措施延长等政策效果等，EV销售猛增。据中国汽车工业协会统计，9月中国EV销量为70.8万辆，同比增长93.9％。产量也猛增至75.5万辆，达到上年同月约2.1倍。
在中国备受关注的是3~5万元的低价EV。这些EV上配备的电池大多是不用镍和钴的“磷酸铁锂电池（LFP）”。即使同为锂离子电池，磷酸铁锂电池与使用高价镍和钴的“三元锂离子电池”相比，续航距离短但价格低。
作为“50万日元EV”备受关注的上汽通用五菱汽车的“宏光MINI EV”也配备磷酸铁锂电池。磷酸铁锂电池在中国的份额迅速扩大，目前销量占到约6成。还出现了改善磷酸铁锂电池性能的动向。中国的国轩高科正在推进将磷酸铁锂电池的能量密度提高到300Wh/kg（目前的2倍）的计划。如果实现，将超过能量密度在250Wh/kg左右的三元锂离子电池。
在使用磷酸铁锂电池的EV需求预计增加的背景下，锂或将持续处于供不应求局面。澳大利亚等的矿山在过去的价格低迷期相继关闭，未能及时对需求增加进行响应。预计矿山增产步入轨道要到2023年以后。智利等南美的盐湖也出产锂，但担心破坏环境的居民强烈反对，阪和兴业的理事伴野纯一表示，“大幅增产并不容易”。
在世界脱碳潮流下，从中长期来看锂极有可能供求紧张。比利时鲁汶大学预测的2030年非铁资源供求动向调查结果显示，锂明显短缺。
要想实现巴黎协定提出的控制气温较工业革命前上升幅度的目标，即使锂的产量到2030年增至3倍，也无法满足需求（300万吨）的一半。即使随着供应技术革新等而增加近6倍，仍短缺50万吨。由于供应短缺的担忧强烈，“即使供应多少增加一些，价格应该仍会趋于上涨”（伴野纯一）。
EV领域之外的镍和钴需求不明朗
如果EV需求增加，镍等的需求也会增加。据住友金属矿山预测，EV电池使用的“1级”高纯度镍的需求到2023年将达50万吨，比2022年增加22％。很多观点认为，钴需求也将持续扩大。
在世界最大的EV市场中国倾向于磷酸铁锂电池的背景下，只有三元锂离子电池使用的镍和钴被认为增长较为缓慢。鲁汶大学预测的2050年需求显示，锂需求将达到2020年的22倍，而钴仅为2020年的5倍，镍仅为2020年的2.7倍。
目前的需求也不如锂旺盛。由于通货膨胀和俄罗斯进攻乌克兰，世界各地的经济增长都可能放缓，在此背景下，不锈钢领域的镍需求、飞机部件用特殊钢的钴需求等其他用途的需求趋势变得不明朗。
关于镍价，住友金属矿山的执行董事丹羽祐辅指出，“作为国际指标的伦敦金属交易所（LME）3个月期货目前一直徘徊在2万2000美元/吨附近”。据他表示坚挺的EV需求将与其他用途的疲软相抵消。
20221116周三
纯电动汽车（EV）电池的主要原料价格出现两极分化。锂（Li）的价格在10月下旬创下历史新高，而镍（Ni）和钴（Co）的价格却上涨缓慢。背景是中国企业的EV生产迅速扩大。锂是几乎所有EV电池都需要的，而很多中国EV配备的低价电池不使用镍和钴。如果中国EV在全球市场也扩大销售，锂价一枝独秀的局面将进一步加强。
每吨碳酸锂50多万元
英国调查公司阿格斯媒体的数据显示，碳酸锂价格截至10月21日为53.5万元/吨，创下数据可追溯的2016年2月以来的历史新高。锂价从2022年6月开始逐渐上涨，比3月底上涨7％。而镍和钴的收盘价分别比3月底下跌32％和35％。与2021年底相比，锂价上涨95％，而镍仅上涨6％，钴价下跌24％。
背景是中国的EV生产迅速扩大。
由于上海解除封控的6月以后购买EV时的免税措施延长等政策效果等，EV销售猛增。据中国汽车工业协会统计，9月中国EV销量为70.8万辆，同比增长93.9％。产量也猛增至75.5万辆，达到上年同月约2.1倍。
在中国备受关注的是3~5万元的低价EV。这些EV上配备的电池大多是不用镍和钴的“磷酸铁锂电池（LFP）”。即使同为锂离子电池，磷酸铁锂电池与使用高价镍和钴的“三元锂离子电池”相比，续航距离短但价格低。
作为“50万日元EV”备受关注的上汽通用五菱汽车的“宏光MINI EV”也配备磷酸铁锂电池。磷酸铁锂电池在中国的份额迅速扩大，目前销量占到约6成。还出现了改善磷酸铁锂电池性能的动向。中国的国轩高科正在推进将磷酸铁锂电池的能量密度提高到300Wh/kg（目前的2倍）的计划。如果实现，将超过能量密度在250Wh/kg左右的三元锂离子电池。
在使用磷酸铁锂电池的EV需求预计增加的背景下，锂或将持续处于供不应求局面。澳大利亚等的矿山在过去的价格低迷期相继关闭，未能及时对需求增加进行响应。预计矿山增产步入轨道要到2023年以后。智利等南美的盐湖也出产锂，但担心破坏环境的居民强烈反对，阪和兴业的理事伴野纯一表示，“大幅增产并不容易”。
在世界脱碳潮流下，从中长期来看锂极有可能供求紧张。比利时鲁汶大学预测的2030年非铁资源供求动向调查结果显示，锂明显短缺。
要想实现巴黎协定提出的控制气温较工业革命前上升幅度的目标，即使锂的产量到2030年增至3倍，也无法满足需求（300万吨）的一半。即使随着供应技术革新等而增加近6倍，仍短缺50万吨。由于供应短缺的担忧强烈，“即使供应多少增加一些，价格应该仍会趋于上涨”（伴野纯一）。
EV领域之外的镍和钴需求不明朗
如果EV需求增加，镍等的需求也会增加。据住友金属矿山预测，EV电池使用的“1级”高纯度镍的需求到2023年将达50万吨，比2022年增加22％。很多观点认为，钴需求也将持续扩大。
在世界最大的EV市场中国倾向于磷酸铁锂电池的背景下，只有三元锂离子电池使用的镍和钴被认为增长较为缓慢。鲁汶大学预测的2050年需求显示，锂需求将达到2020年的22倍，而钴仅为2020年的5倍，镍仅为2020年的2.7倍。
目前的需求也不如锂旺盛。由于通货膨胀和俄罗斯进攻乌克兰，世界各地的经济增长都可能放缓，在此背景下，不锈钢领域的镍需求、飞机部件用特殊钢的钴需求等其他用途的需求趋势变得不明朗。
关于镍价，住友金属矿山的执行董事丹羽祐辅指出，“作为国际指标的伦敦金属交易所（LME）3个月期货目前一直徘徊在2万2000美元/吨附近”。据他表示坚挺的EV需求将与其他用途的疲软相抵消。
20221116周三
#农网·农气#【江南华南等地有降水过程 冷空气将影响北方地区[微风]】预计未来三天，广西、湖南、江西、浙江、江苏、福建北部等地的部分地区有中到大雨，局地暴雨。
17-21日，将有一股冷空气自新疆开始自西向东影响我国，北方大部地区降温4～8℃，局地超过10℃，其中17-18日，新疆沿天山地区有大雪。18-19日，华北及东北等地有弱雨雪天气，内蒙古东北部、黑龙江北部将有大到暴雪。https://t.cn/Rp7sveX #江苏跳跃式降温把花整懵了#
安徽省全省天气预报：
今天白天和夜里：淮北地区多云有时阴；淮河以南多云转阴天，江淮之间南部和江南有小雨，其中江南部分地区中雨。今天早晨淮北地区北部和淮河以南东部部分地区有雾，请注意交通安全。全省偏东风2～3级。今天最高气温：江北地区：15－17℃；沿江江南：17－19℃。明晨最低气温：淮北地区：6－8℃；江淮之间：8－10℃；沿江江南：10－12℃。预计：17号，全省阴天，淮北地区、江淮之间部分地区以及江南有小雨。
17-21日，将有一股冷空气自新疆开始自西向东影响我国，北方大部地区降温4～8℃，局地超过10℃，其中17-18日，新疆沿天山地区有大雪。18-19日，华北及东北等地有弱雨雪天气，内蒙古东北部、黑龙江北部将有大到暴雪。https://t.cn/Rp7sveX #江苏跳跃式降温把花整懵了#
安徽省全省天气预报：
今天白天和夜里：淮北地区多云有时阴；淮河以南多云转阴天，江淮之间南部和江南有小雨，其中江南部分地区中雨。今天早晨淮北地区北部和淮河以南东部部分地区有雾，请注意交通安全。全省偏东风2～3级。今天最高气温：江北地区：15－17℃；沿江江南：17－19℃。明晨最低气温：淮北地区：6－8℃；江淮之间：8－10℃；沿江江南：10－12℃。预计：17号，全省阴天，淮北地区、江淮之间部分地区以及江南有小雨。
【2022年化石燃料碳排放将创新高】中国科学报：据《自然》报道，正在埃及沙姆沙伊赫举行的《联合国气候变化框架公约》第二十七次缔约方大会（COP27）上，科学家宣布，预计2022年全球化石燃料带来的二氧化碳排放量将再创新高，增加1%，达到375亿吨。
如果这一趋势持续下去，人类向大气中排放的二氧化碳可能在未来9年内就会使全球气温比工业化前水平高1.5摄氏度。
2015年达成的《巴黎协定》提出，把全球平均气温较工业化前水平升幅控制在2摄氏度之内，并为把升温控制在1.5摄氏度之内而努力。
“9年时间不是很长。”英国东英吉利大学气候科学家、全球碳项目成员Corinne Le Quéré说，目前没有表现出明显的温度下降趋势，即使采取了积极行动，气候模型依然表明，在21世纪30年代某个时期，全球平均气温可能会暂时超过1.5摄氏度这个阈值。
欧洲能源危机和新冠肺炎疫情的影响使部分地区煤炭消费激增。据统计，化石燃料带来的二氧化碳排放量增长最快的国家是印度。与2021年相比，印度煤炭和石油消费将增加6%的排放量。而中国排放量将下降近1%。
美国智库未来资源研究所负责人Richard Newell表示，COP27公布的最新数据并不令人惊讶，因为世界上80%左右的能源需求仍然依赖化石燃料。经济持续增长，碳排放量必然会增加。
尽管如此，能源向清洁化方向转型的迹象正在显现。特别是，许多国家的电力部门正在变得更加“清洁”，部分原因是越来越便宜的风能和太阳能资源的扩张，以及能源需求从煤炭向天然气的转变。
全球碳项目分析表明，要实现《巴黎协定》的目标，需要每年减少约14亿吨的碳排放量，即每年减少近4%，并在本世纪中叶左右实现零排放。
如果这一趋势持续下去，人类向大气中排放的二氧化碳可能在未来9年内就会使全球气温比工业化前水平高1.5摄氏度。
2015年达成的《巴黎协定》提出，把全球平均气温较工业化前水平升幅控制在2摄氏度之内，并为把升温控制在1.5摄氏度之内而努力。
“9年时间不是很长。”英国东英吉利大学气候科学家、全球碳项目成员Corinne Le Quéré说，目前没有表现出明显的温度下降趋势，即使采取了积极行动，气候模型依然表明，在21世纪30年代某个时期，全球平均气温可能会暂时超过1.5摄氏度这个阈值。
欧洲能源危机和新冠肺炎疫情的影响使部分地区煤炭消费激增。据统计，化石燃料带来的二氧化碳排放量增长最快的国家是印度。与2021年相比，印度煤炭和石油消费将增加6%的排放量。而中国排放量将下降近1%。
美国智库未来资源研究所负责人Richard Newell表示，COP27公布的最新数据并不令人惊讶，因为世界上80%左右的能源需求仍然依赖化石燃料。经济持续增长，碳排放量必然会增加。
尽管如此，能源向清洁化方向转型的迹象正在显现。特别是，许多国家的电力部门正在变得更加“清洁”，部分原因是越来越便宜的风能和太阳能资源的扩张，以及能源需求从煤炭向天然气的转变。
全球碳项目分析表明，要实现《巴黎协定》的目标，需要每年减少约14亿吨的碳排放量，即每年减少近4%，并在本世纪中叶左右实现零排放。
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