【北京昌平新增感染者26例，含7例社会面，新增风险点位发布】11月19日，在北京市新型冠状病毒肺炎疫情防控工作第418场新闻发布会上，昌平区委常委、宣传部部长、区委新闻发言人冯志明介绍，11月18日0时至24时，昌平区新增新冠肺炎病毒感染者49例，其中，11例为社会面检出，38例为集中隔离检出。19日0时至15时，新增无症状感染者26例，其中，7例为社会面检出，19例为集中隔离检出，所涉人员已转至定点医疗机构隔离治疗。

新增风险点位情况如下：

11月16日

9:17 小汤山镇汤仙聚羊蝎子涮羊肉

9:57 小汤山镇纳帕澜郡迎辉堂诊所

10:21 北七家镇东沙各庄村华莱士炸鸡汉堡东沙店

12:40 小汤山镇双兴苑小区山西饺子刀削面

16:46 小汤山镇双兴苑东区商业楼底商北京健安堂药店

19:03 兴寿镇肖村京源生活超市

19:21 霍营街道紫金新干线二区世纪华联生活超市

11月17日

7:15 史各庄街道早阳包子店

7:22 史各庄街道农学院北路9号院16号楼底商天天小吃店

15:52 小汤山镇秦上路中心街李记烧饼店

冯志明说，上述风险点位将通过“北京昌平”微信公众号同步发布，在此提醒与上述风险点位有同时空交集或健康宝提示异常人员，请立即主动向所在社区村、工作单位、居住酒店报告，本人和同住人员居家或居店不外出，配合落实好各项防控措施。

昌平区坚决、全面、迅速贯彻落实中央、市委市政府疫情防控工作部署，不动摇、不走样，坚定必胜信念、保持战略定力，举全区之力坚决果断遏制疫情上升态势。

坚持以快制快，迅速处置疫情。充分发挥“1+2+3”战时指挥体系，区八指等各防疫专班、前线指挥部坚持24小时不间断高效运转、快速响应，推动人员、力量、资源向一线倾斜。加快流调速度、质量，以最快速度找到人、找准人、找全人、管住人，优化调整重点人群管理、风险区域划定等防控措施，确保不漏一人、不留死角，努力把防控措施落实到最小单元，坚决斩断疫情传播链条。

抓好重点领域疫情防控。高效、精准落实“二十条优化措施”，持续做好社会面常态化防控，公共场所落实扫码测温、查验核酸检测阴性证明等措施。提高城乡结合部村庄科技防疫水平，常态化开展商超市场、商业楼宇、快递物流防疫专项执法检查。继续聚焦中小学校、高校、医疗机构、在施工地、养老机构等重点单位，压实防疫主体责任，全面筑牢疫情防线。

全力做好保供稳价工作。坚持“每日研判、动态储备、边供边储”，加强区镇协同联动，全面、精准、实时掌握物资储备及供应状态。统筹全区16家农贸市场、43家重点商超和4家生鲜电商平台，稳定企业货源储备及原产地直供份额，确保全区生活物资供应充足、物价平稳，社会面运行正常有序。

18日，该区各行业主管部门、行业协会分别发布了《倡议书》，在此也号召广大市民朋友，主动参与、积极响应疫情防控工作，做好自身健康的“第一责任人”，保持“两点一线”简约生活模式，减少聚集，非必要不跨区流动，自觉落实核酸检测频次等防疫要求，共同守护好我们的美好家园。

#股票[超话]# 德国和日本都在押注氢燃料汽车，如果氢燃料汽车燃料成本降低到比锂电池汽车成本更低，到时中国的新能源汽车优势将会受到严峻的挑战。

这几年得益于锂电池的快速发展，中国在汽车产业上逐渐缩小跟欧洲传统汽车行业的差距，甚至在新能源汽车领域已经取得领先的地位，目前中国已经超过德国成为全球第二大汽车出口国，这里面新能源汽车做出了很大的贡献。

但从长远来说，我个人认为氢燃料才是解决汽车能源的最终方案，虽然目前锂电池有很多优势，但劣势也很明显，一方面是受上游原材料的限制比较大，一旦上游原材料价格波动比较大，就可能导致新能源汽车成本大幅上升；另一方面，锂电池其实并不是真正的清洁能源，它只不过是将汽车的污染转移到了电厂而已，尤其对我们来说，火电占比比较大，随着新能源汽车存量不断增多，市场对电力需求量也不断增多，这也有可能进一步推动火电厂对煤炭的需求量增加，进而增加更多的碳排放，所以这并不是真正的清洁能源；再一个是目前的锂电池具有较大的污染性，虽然目前很多车企已经建立起了电池回收技术，但是如果未来有更多的新能源汽车到期没能按时收回电池，就可能对环境造成较大的污染。

相比于锂电池而言，氢能源优势就更加明显，一方面是氢能源的主要原料是水，可以说取之不尽用之不竭，大家不用担心上游原材料价格上涨对汽车的影响问题，只要有水的地方就有能源；另一方面是，氢燃料的燃烧产物是水，水又可以用来分解成氢，可以说是百分之百无污染，这才是真正的清洁能源；再一个是氢燃料加氢更灵活，时间也更短，目前很多加油站都可以改造成氢燃料加注站。

所以从长期来看，我认为氢燃料才是人类最终的汽车能源方案，只不过目前制氢成本比较高昂，再加上氢燃料发动机体积比较大，并不适用于家庭小轿车，所以才没有普及开来。

但假如未来制氢成本大幅下降，氢燃料的成本比汽油的成本还要低，与此同时，氢燃料发动机效能能够大幅提升，到时氢燃料就有可能用在家庭用车上面，到时锂电池汽车就会面临很大的挑战，就如同今天的汽油汽车一样。

所以我国在锂电池汽车迅猛发展的同时，也必须重视氢燃料汽车的发展，这样才能在未来的发展当中继续保值领先优势，不至于被别人打个措手不及。

当然有人可能说按照目前人类掌握的技术，不可能把制氢成本降下来，所以氢不可能大规模应用在汽车上，但是大家不要低估了人类技术的进步，更不要低估商家为了利益而做出的努力。
#新能源[超话]##碳中和##汽车##环保#

海上的日出
巴金
为了看日出，我常常早起。那时天还没有大亮，周围十分清静，船上只有机器的响声。
天空还是一片浅蓝，颜色很浅。转眼间天边出现了一道红霞，慢慢地在扩大它的范围，加强它的亮光。我明白太阳要从天边升起来了，便不转眼地望着那里。
果然过了一会儿，在那个地方出现了太阳的小半边脸，红是真红，却没有亮光。这个太阳好像负着重荷似地一步一步、慢慢地努力上升，到了最后，最后冲破了云霞，完全跳出了海面，颜色红得十分可爱。一刹那间，这个深红的圆东西，忽然发出了夺目的亮光，射得人眼睛发痛，它旁边的云片也突然有了光彩。
有时太阳走进了云堆中，它的光线却从云里射下来，直射到水面上。这时候要分辨出哪里是水，哪里是天，倒也不容易，因为我就只看见一片灿烂的亮光。
有时天边有黑云，而且云片很厚，太阳出来，人眼还看不见。然而太阳在黑云里放射的光芒，透过黑云的重围，替黑云镶了一道发光的金边。之后太阳才慢慢地冲出重围，出此刻天空，甚至把黑云也染成了紫色或者红色。这时候发亮的不仅仅是太阳、云和海水，连我自己也成了明亮的了。
这不是很伟大的奇观么？（1927年1月）