40岁失业后的出路，除了写书哥整理的的15条建议之外，我再从工厂角度，推荐3条冷门的。
1.回收废纸箱，废纸箱利润空间还可以的，我以前鞋厂3层瓦楞纸箱，一个纸箱2kg，差不多12块一个箱子。我们厂因为做淘宝，产生大量空箱子，收废品的来收，8毛一斤。利润3毛左右，一个箱子就能赚1.2。一个厂的话就不好说了，跑的勤快点，一天可以赚大几百。
2.回收边角料，我厂里面料，裁剪多出来的，都是卖给收废品的人，报废的鞋底，也有人回收，差不多1000块一吨卖给他们，拿去小作坊找人磨成粉二次造粒，可以卖2000块一吨。
3.找那种外贸工厂，收购二等品，外贸工厂质检要求严格，一点点瑕疵，色差老外就不要了，其实质量还可以的，工厂自己处理嫌麻烦，往往白菜价卖掉。
我以前大批量处理二等品你们猜多少钱一双？童鞋30块的成本，我6块钱就出了。可以朋友圈里卖，或者开个视频号直播卖就可以了。价格够低就很好卖。但是不建议小白一开始就大批量拿货，先少量拿，宁可贵点，把路走通再加量。
1.回收废纸箱，废纸箱利润空间还可以的，我以前鞋厂3层瓦楞纸箱，一个纸箱2kg，差不多12块一个箱子。我们厂因为做淘宝，产生大量空箱子，收废品的来收，8毛一斤。利润3毛左右，一个箱子就能赚1.2。一个厂的话就不好说了，跑的勤快点，一天可以赚大几百。
2.回收边角料，我厂里面料，裁剪多出来的，都是卖给收废品的人，报废的鞋底，也有人回收，差不多1000块一吨卖给他们，拿去小作坊找人磨成粉二次造粒，可以卖2000块一吨。
3.找那种外贸工厂，收购二等品，外贸工厂质检要求严格，一点点瑕疵，色差老外就不要了，其实质量还可以的，工厂自己处理嫌麻烦，往往白菜价卖掉。
我以前大批量处理二等品你们猜多少钱一双？童鞋30块的成本，我6块钱就出了。可以朋友圈里卖，或者开个视频号直播卖就可以了。价格够低就很好卖。但是不建议小白一开始就大批量拿货，先少量拿，宁可贵点，把路走通再加量。
#汽车资讯# 共建地球美丽家园，宝马以循环减碳理念在中国迈进绿色征程
11月1日，以“绿色征程，每一步都算数”为主题的第二届宝马集团中国可持续发展峰会在北京举行，全面展示了近期的绿色发展成果。
宝马集团坚信，只有从最初的资源开采到最终的车辆回收都实现可持续，才能从根本上减少碳排放。因此，宝马集团是德国首个加入“1.5度控温目标”的汽车制造商，并率先在业内提出“360度循环减碳”理念，计划到2030年将单车全生命周期平均碳排放量较2019年降低至少40%，以及最迟到2050年完全实现气候中和。
在供应链端，宝马集团与合作伙伴共同寻找有效的减碳途径，已经与全球供应商签订了超过400份协议，明确要求在生产过程中使用绿色电力；在生产端，宝马集团提出全新的BMW iFACTORY生产战略，旨在从“精益、绿色、数字化”三个维度定义未来汽车制造，其中绿色就代表着可持续性、资源效率和循环经济；在使用阶段，宝马集团加速推进电动化。2022年内，量产及试生产纯电动车型达15款，覆盖约90%的细分市场。而在循环经济方面，宝马集团提出“再利用材料优先”原则。目前，宝马集团在制造车辆时使用的回收和再利用材料约占30%，这一比例将逐步提高到50%。
在中国，宝马集团同样围绕“360度循环减碳”理念推进绿色转型。生产方面，宝马沈阳生产基地致力于以“最可持续”的方式生产汽车。2021年华晨宝马单台生产二氧化碳排放量同比下降了7.8%，降低至0.17吨/台，较2016年降低了85%。而今年6月落成的华晨宝马生产基地大规模升级项目（简称里达工厂）则是BMW iFACTORY战略的最佳范例。
华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官戴鹤轩博士表示：“在沈阳，我们以最可持续的方式生产全球近1/3的BMW汽车。BMW iFACTORY理念的落地将帮助华晨宝马沈阳工厂在灵活性、高效率、数字化和可持续方面树立新的行业标杆，继续支持中国汽车行业的产业升级和绿色转型。”
今年，宝马在中国推出“BMW领创绿星”计划，为宝马经销商减排降碳提供科学、全面且可执行的方案，从“绿色环境、绿色能源、绿色运营、绿色践行”四个方面将日常业务变得更加绿色可持续。
预计到2022年底，BMW将向50家经销商颁发“BMW领创绿星经销商”认证，并计划到2025年年底全网经销商都完成“BMW领创绿星”认证。
在去年6月的首届峰会上，宝马携手中国发展研究基金会等机构共同发起“产业链绿色转型倡议”；之后，又联合产学研各方专家开展深度研讨，围绕钢铁绿色转型和绿电获取等专题提出了对策建议。同年，宝马制定了“中国供应链减排计划”，确定了八个工作模块，不少已于今年获得项目进展。
今年8月，宝马集团宣布携手河钢集团打造绿色低碳汽车用钢供应链，将从2023年起在量产中逐步使用河钢的低碳汽车用钢，并在2026年逐渐过渡到基于氢冶金技术生产的绿色汽车用钢。目前，约40%的辽宁省供应商已经开始使用可再生能源电力。到2030年，宝马计划将此比例提高到100%。
在充满挑战的2022年，宝马集团依然奋力推进产品电动化攻势，在前3个季度实现纯电动车型销量同比增长65%。今年，宝马集团在中国市场呈现了5款纯电动车型。此外，宝马还积极参与充电基础设施建设。截至9月底，BMW联网的公共充电桩已超过450,000根，覆盖全国320多个城市。
自2023年起，宝马将发布《宝马集团大中华区可持续发展报告》，向公众透明、全面地披露绿色发展的每一步进展。
未来，宝马将继续以中国为家，携手中国伙伴，沿着“360度循环减碳”的道路推进绿色转型，加快建设人与自然和谐共生的美丽家园，全力支持中国的“双碳”目标。
11月1日，以“绿色征程，每一步都算数”为主题的第二届宝马集团中国可持续发展峰会在北京举行，全面展示了近期的绿色发展成果。
宝马集团坚信，只有从最初的资源开采到最终的车辆回收都实现可持续，才能从根本上减少碳排放。因此，宝马集团是德国首个加入“1.5度控温目标”的汽车制造商，并率先在业内提出“360度循环减碳”理念，计划到2030年将单车全生命周期平均碳排放量较2019年降低至少40%，以及最迟到2050年完全实现气候中和。
在供应链端，宝马集团与合作伙伴共同寻找有效的减碳途径，已经与全球供应商签订了超过400份协议，明确要求在生产过程中使用绿色电力；在生产端，宝马集团提出全新的BMW iFACTORY生产战略，旨在从“精益、绿色、数字化”三个维度定义未来汽车制造，其中绿色就代表着可持续性、资源效率和循环经济；在使用阶段，宝马集团加速推进电动化。2022年内，量产及试生产纯电动车型达15款，覆盖约90%的细分市场。而在循环经济方面，宝马集团提出“再利用材料优先”原则。目前，宝马集团在制造车辆时使用的回收和再利用材料约占30%，这一比例将逐步提高到50%。
在中国，宝马集团同样围绕“360度循环减碳”理念推进绿色转型。生产方面，宝马沈阳生产基地致力于以“最可持续”的方式生产汽车。2021年华晨宝马单台生产二氧化碳排放量同比下降了7.8%，降低至0.17吨/台，较2016年降低了85%。而今年6月落成的华晨宝马生产基地大规模升级项目（简称里达工厂）则是BMW iFACTORY战略的最佳范例。
华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官戴鹤轩博士表示：“在沈阳，我们以最可持续的方式生产全球近1/3的BMW汽车。BMW iFACTORY理念的落地将帮助华晨宝马沈阳工厂在灵活性、高效率、数字化和可持续方面树立新的行业标杆，继续支持中国汽车行业的产业升级和绿色转型。”
今年，宝马在中国推出“BMW领创绿星”计划，为宝马经销商减排降碳提供科学、全面且可执行的方案，从“绿色环境、绿色能源、绿色运营、绿色践行”四个方面将日常业务变得更加绿色可持续。
预计到2022年底，BMW将向50家经销商颁发“BMW领创绿星经销商”认证，并计划到2025年年底全网经销商都完成“BMW领创绿星”认证。
在去年6月的首届峰会上，宝马携手中国发展研究基金会等机构共同发起“产业链绿色转型倡议”；之后，又联合产学研各方专家开展深度研讨，围绕钢铁绿色转型和绿电获取等专题提出了对策建议。同年，宝马制定了“中国供应链减排计划”，确定了八个工作模块，不少已于今年获得项目进展。
今年8月，宝马集团宣布携手河钢集团打造绿色低碳汽车用钢供应链，将从2023年起在量产中逐步使用河钢的低碳汽车用钢，并在2026年逐渐过渡到基于氢冶金技术生产的绿色汽车用钢。目前，约40%的辽宁省供应商已经开始使用可再生能源电力。到2030年，宝马计划将此比例提高到100%。
在充满挑战的2022年，宝马集团依然奋力推进产品电动化攻势，在前3个季度实现纯电动车型销量同比增长65%。今年，宝马集团在中国市场呈现了5款纯电动车型。此外，宝马还积极参与充电基础设施建设。截至9月底，BMW联网的公共充电桩已超过450,000根，覆盖全国320多个城市。
自2023年起，宝马将发布《宝马集团大中华区可持续发展报告》，向公众透明、全面地披露绿色发展的每一步进展。
未来，宝马将继续以中国为家，携手中国伙伴，沿着“360度循环减碳”的道路推进绿色转型，加快建设人与自然和谐共生的美丽家园，全力支持中国的“双碳”目标。
【社会议题让广告打动人心】如何让广告打动人心，一直是广告主们苦恼的问题。清朗在此提供一个建议：将广告与社会议题相结合，借力更具普世价值的内容，给予品牌更高的商业价值和传播声量。
今年，可口可乐就借着时下流行的“环保”议题，为自己树立起绿色健康、富有爱心的品牌形象，赢得了消费者的青睐。
可口可乐发现，流浪猫和流浪瓶有着相似的处境：猫之所以流浪，是因为人类将其丢弃。如果可以重新找到负责的家，它们就不需要再受流浪之苦；被随意丢弃饮料瓶会造成环境的污染，但是经过回收分类、科学处理，可以重新成为有价值的材料。
于是，可口可乐发起了rPET计划，将废弃的可乐瓶打造为救助流浪宠物的用品。
rPET是 recycled PET（聚对苯二甲酸乙二醇酯）的简写，就是“饮料瓶循环再生材料”；rPET也可以理解PET reHomed，即回家了的宠物。
流浪动物需要的不只是一个“窝”，而是一个“家”。可口可乐让“流浪”的瓶子们、动物们回家，也让饮料瓶循环再生材料的坚持落地，这一行为得到了消费者们的点赞，提高了可口可乐品牌的美誉度。
除了环保，女性、自由、平权、反殖民等等，都是适合广告主们借助的社会议题。通过增加广告项目的社会及文化价值，品牌得以和消费者建立起更强的情感链接，广告也因此打动人心。
广告创意、制作、投放，欢迎联系我们！
今年，可口可乐就借着时下流行的“环保”议题，为自己树立起绿色健康、富有爱心的品牌形象，赢得了消费者的青睐。
可口可乐发现，流浪猫和流浪瓶有着相似的处境：猫之所以流浪，是因为人类将其丢弃。如果可以重新找到负责的家，它们就不需要再受流浪之苦；被随意丢弃饮料瓶会造成环境的污染，但是经过回收分类、科学处理，可以重新成为有价值的材料。
于是，可口可乐发起了rPET计划，将废弃的可乐瓶打造为救助流浪宠物的用品。
rPET是 recycled PET（聚对苯二甲酸乙二醇酯）的简写，就是“饮料瓶循环再生材料”；rPET也可以理解PET reHomed，即回家了的宠物。
流浪动物需要的不只是一个“窝”，而是一个“家”。可口可乐让“流浪”的瓶子们、动物们回家，也让饮料瓶循环再生材料的坚持落地，这一行为得到了消费者们的点赞，提高了可口可乐品牌的美誉度。
除了环保，女性、自由、平权、反殖民等等，都是适合广告主们借助的社会议题。通过增加广告项目的社会及文化价值，品牌得以和消费者建立起更强的情感链接，广告也因此打动人心。
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