【雷诺江铃羿正式上市 售13.98万元起】汽车说刊讯/9月26日,雷诺江铃集团旗下首款产品——雷诺江铃羿(后简称羿)正式上市,羿定位全球先锋智电轿跑,将主攻国内A+级纯电市场。共推出6款车型,按续航里程可分为450km、500km两种版本。据了解羿四驱车型将采用前后双电机配置,标配全时四驱系统,零百加速仅需5.8秒。全系车型补贴后指导价为13.98~19.58万元。
作为雷诺江铃集团旗下首款车型,羿的车身尺寸长、宽、高分别为4675/1835/1480MM,轴距达到2750mm,达到该级别主流水准,宽大的内部空间让乘客能有更好的乘坐体验。造型上羿承袭欧系经典工业美学,采用“E.C.H.O”先锋设计哲学。融合了时下流行的设计元素,分体式设计的能量矩阵LED前大灯,辨识度极佳;隐藏式电动门把手为整车带来极为流畅的车身线条并有效降低风阻;溜背造型的车尾搭配Y字型尾灯以及微微上翘的鸭尾,造型极具动感。
羿采用全黑内饰,搭配大尺寸贯穿式中控屏,科技感十足。同时车内添加多处碳纤维装饰,运动感十足,以凸显其轿跑车型的定位。新车其将搭载EZOOM-Pilot 3.0系统,采用TI最新一代TDA4芯片,可实现部分高速道路及城市道路的辅助驾驶能力。配合200万像素前置双摄可实现APA全自动泊车、TJA交通拥堵辅助、HWA高速自动驾驶辅助功能。
而动力系统方面羿提供了多种选择,其长续航车型,配备单电机,系统最大输出功率110Kw,最大扭矩225N.m,采用前轮驱动形式;而四驱版车型将配备前后双电机,最大输出功率提升至170Kw,峰值扭矩提升至395N.m,一键开启SF狂热模式后车辆将转换至全时四驱形式,0-100km/h仅需5.8秒,在同价位车型中拥有较为明显的优势。
据悉新车将引入雷诺日产联盟新车评价体系,除了国内进行高温、高原、极寒、耐腐蚀测试外,也将车辆运到欧洲,完成各种道路测试。整车采用44块抗压强度为1500kpa的热成型钢铝复合材料,同时使用由高强度钢形成的口字环形电池包保护结构,对车辆电池进行保护。
总得来说,羿在配置、售价等方面还是为我们带来了足够的诚意,四驱双电机的动力配置以及5.8s的破百成绩在国内中端新能源市场可谓一枝独秀,如此动力表现或将点燃年轻消费者们的热情,同时将在中端新能源市场掀起新的波澜。
作为雷诺江铃集团旗下首款车型,羿的车身尺寸长、宽、高分别为4675/1835/1480MM,轴距达到2750mm,达到该级别主流水准,宽大的内部空间让乘客能有更好的乘坐体验。造型上羿承袭欧系经典工业美学,采用“E.C.H.O”先锋设计哲学。融合了时下流行的设计元素,分体式设计的能量矩阵LED前大灯,辨识度极佳;隐藏式电动门把手为整车带来极为流畅的车身线条并有效降低风阻;溜背造型的车尾搭配Y字型尾灯以及微微上翘的鸭尾,造型极具动感。
羿采用全黑内饰,搭配大尺寸贯穿式中控屏,科技感十足。同时车内添加多处碳纤维装饰,运动感十足,以凸显其轿跑车型的定位。新车其将搭载EZOOM-Pilot 3.0系统,采用TI最新一代TDA4芯片,可实现部分高速道路及城市道路的辅助驾驶能力。配合200万像素前置双摄可实现APA全自动泊车、TJA交通拥堵辅助、HWA高速自动驾驶辅助功能。
而动力系统方面羿提供了多种选择,其长续航车型,配备单电机,系统最大输出功率110Kw,最大扭矩225N.m,采用前轮驱动形式;而四驱版车型将配备前后双电机,最大输出功率提升至170Kw,峰值扭矩提升至395N.m,一键开启SF狂热模式后车辆将转换至全时四驱形式,0-100km/h仅需5.8秒,在同价位车型中拥有较为明显的优势。
据悉新车将引入雷诺日产联盟新车评价体系,除了国内进行高温、高原、极寒、耐腐蚀测试外,也将车辆运到欧洲,完成各种道路测试。整车采用44块抗压强度为1500kpa的热成型钢铝复合材料,同时使用由高强度钢形成的口字环形电池包保护结构,对车辆电池进行保护。
总得来说,羿在配置、售价等方面还是为我们带来了足够的诚意,四驱双电机的动力配置以及5.8s的破百成绩在国内中端新能源市场可谓一枝独秀,如此动力表现或将点燃年轻消费者们的热情,同时将在中端新能源市场掀起新的波澜。
当红PLUS是怎样炼成的? 山城深度邂逅长安欧尚X7 PLUS后, 我们得到了肯定的答案
重庆,山城,不止于群山。重庆,憧憬,不止于抖音。有人说重庆的高低错落像香港,有人说重庆的夜幕华灯像上海,重庆,它也很年轻,年轻是这座城市奔流的朝气,无论是新区还是老城,都生发着蓬勃的活力,正如那源源不断的大江大河。跨江飞渡的索道,穿楼而过的轻轨,依山而建的吊脚楼,盘旋而上的立交桥。
生活不简单,尽量简单过,随着国产车的全面崛起,新一代用户的用车理念也正在被新技术重塑。在7至13万的SUV市场,竞争早已白热化,要想脱颖而出,就必须上硬货。而长安汽车作为这个领域的老手,自然也不会让人失望。秋天的山城,艳阳高照中透着一种别样的美,正是在这种的氛围中,9月15日,汽车圈小编应邀来到山城重庆,深度体验了一把长安欧尚的当红新车‘欧尚X7 PLUS’,一天的试驾下来,让笔者看到了欧尚X7PLUS作为当红PLUS的绝对硬核实力。
见到实车,确实让人赞叹,犀利的大灯和蜂窝状的中网配合得很默契,虽然没有夸张的大嘴,却在动感与传统审美之间找到很好的平衡。侧面的线条也很优雅,没有过长的前悬带来的臃肿感,车身比例刚刚好。贯通式的尾灯虽然很常见,但是带曲线的走向却很有辨识度。拉开车门,进入车内,中控的样式在保留了传统审美的同时也充满了科技感,并没扔一个大屏幕就了事的敷衍。线条的走向充满了传统欧系风格,而且做工用料上也没有丝毫的廉价感。屏幕的大小刚刚合适,既不会感觉突兀,又不会干扰驾驶的视线。
要想把并不简单的生活过简单,就需要科技的加持。X7 PLUS比肩新势力的智慧车机,全场景OnStyle3.0+智控系统,采用了行业领先的联发科8核2.2HGz芯片,0.5秒语音识别,1秒人脸识别,1秒导航回家。在试驾的过程中,小编一直在各种做各种场景模拟测试,让人赞叹的是,系统的瞬时响应相当灵敏,操作流畅程度几乎达到了手机的标准。预设的120个用车场景,380项语音意图,39个高频功能免环形的语音控制,使得一切情况都在系统的意料之中。而内外双摄人脸智控系统,使得驾车出门不用再带车钥匙,只需刷脸。用户在预设人脸信息之后,刷脸便可识别开启车门和启动车辆,进入车内,还能通过人脸识别激活座椅记忆,自动调整到车主的专属驾驶模式。
对于女性车主来说,老大难的停车问题,再也不用发愁了,X7 PLUS的APA5.0一键泊车系统使得停车能一键搞定。12颗超声波雷达、4颗鱼眼摄像头,融合视觉和超声波检测识别技术,精准识别汽车、障碍物、行人,应对多种难停车位,自动泊入/泊出。最新版德国大陆自适应巡航系统(ACC),第四代德国大陆77GHz毫米波雷达系统的ACC驾驶系统,对道路环境实。时监控,实现舒适启停跟车巡航,减轻驾驶负担与压力。
X7 PLUS还有一大亮点,就是智能切换用户需求场景。“语音不够,手势来凑”,在人脸识别摄像头前摆出某个手势,车辆会通过该手势的含义来响应用户的意图实现操控。而休息模式,则在行业首创了太空逍遥椅,集加热、通风、记忆,一键休息等功能于一身;朋友模式,只要有手机,便可随时驾驶车辆,朋友模式开启后30秒内没有操作车辆,车辆自动关闭朋友模式;洗车模式,一键洗车按钮,整车车窗全部自动关闭,减少操作,增加洗车便利。手势控制。
动力方面,全新的欧尚X7 PLUS搭载了长安最耀眼的黄金动力组合,蓝鲸1.5T发动机,和7速湿式双离合变速器。其中蓝鲸新一代NE 1.5T发动机最大功率为138kW,最大扭矩达到了300Nm的最强输出,加速游刃有余。全新的电磁控制式双涡管涡轮增压,一改传统气动控制涡轮响应慢的弱点,电磁控制式涡轮可在0.05s内响应油门,快速提升动力,双涡管和双出口集成排气歧管的完美搭档,各缸的气流不相互干扰,使增压器的性能充分发挥,兼顾低速时的扭矩和高速的动力输出,让转速在1500转时达到最高扭矩。
而7速湿式双离合变速器,经历过300万公里严苛的试验验证,94.3%的传动效率,使得油耗相较于传统的6AT降低了5%。据说在垫江测试场进行的性能测试中,欧尚X7PLUS实现了8.23s零百加速,38.57m百零制动距离的优异成绩,在高速环道测试中,还跑出了214 km/h的最高时速。提速更快、油耗更省。初段有爆发,后段有储备。最强输出,游刃有余,速度120码时,还有40%的动力储备。对这个价位的SUV来说,这个数据已经相当优异了。
欧尚X7 PLUS预售就直接给出了一个让行业都感到惊讶的实惠价格“7.99万元至13.59万元”。
与同级竞品相比,欧尚X7PLUS价格可以说是十分优惠了,而且据说在预售期还有超预期的豪礼赠送。
汽车圈说车
作为一款15万级主流SUV市场的全新价值产品,长安欧尚X7PLUS配置水准全面超越了市场及消费者期待。“为客户提供的价值,是客户付出成本的两倍”,不难看出,这就是长安欧尚以客户为主导,精工造车的态度。
本次长安欧尚X7PLUS的登场,凭借着五大行业领先、五大行业首创、五大同级领先、五大全系标配足以体现出对消费者的十足诚意,相信在深刻洞察了当今消费者的用车需求后,新车市场表现值得期待。
重庆,山城,不止于群山。重庆,憧憬,不止于抖音。有人说重庆的高低错落像香港,有人说重庆的夜幕华灯像上海,重庆,它也很年轻,年轻是这座城市奔流的朝气,无论是新区还是老城,都生发着蓬勃的活力,正如那源源不断的大江大河。跨江飞渡的索道,穿楼而过的轻轨,依山而建的吊脚楼,盘旋而上的立交桥。
生活不简单,尽量简单过,随着国产车的全面崛起,新一代用户的用车理念也正在被新技术重塑。在7至13万的SUV市场,竞争早已白热化,要想脱颖而出,就必须上硬货。而长安汽车作为这个领域的老手,自然也不会让人失望。秋天的山城,艳阳高照中透着一种别样的美,正是在这种的氛围中,9月15日,汽车圈小编应邀来到山城重庆,深度体验了一把长安欧尚的当红新车‘欧尚X7 PLUS’,一天的试驾下来,让笔者看到了欧尚X7PLUS作为当红PLUS的绝对硬核实力。
见到实车,确实让人赞叹,犀利的大灯和蜂窝状的中网配合得很默契,虽然没有夸张的大嘴,却在动感与传统审美之间找到很好的平衡。侧面的线条也很优雅,没有过长的前悬带来的臃肿感,车身比例刚刚好。贯通式的尾灯虽然很常见,但是带曲线的走向却很有辨识度。拉开车门,进入车内,中控的样式在保留了传统审美的同时也充满了科技感,并没扔一个大屏幕就了事的敷衍。线条的走向充满了传统欧系风格,而且做工用料上也没有丝毫的廉价感。屏幕的大小刚刚合适,既不会感觉突兀,又不会干扰驾驶的视线。
要想把并不简单的生活过简单,就需要科技的加持。X7 PLUS比肩新势力的智慧车机,全场景OnStyle3.0+智控系统,采用了行业领先的联发科8核2.2HGz芯片,0.5秒语音识别,1秒人脸识别,1秒导航回家。在试驾的过程中,小编一直在各种做各种场景模拟测试,让人赞叹的是,系统的瞬时响应相当灵敏,操作流畅程度几乎达到了手机的标准。预设的120个用车场景,380项语音意图,39个高频功能免环形的语音控制,使得一切情况都在系统的意料之中。而内外双摄人脸智控系统,使得驾车出门不用再带车钥匙,只需刷脸。用户在预设人脸信息之后,刷脸便可识别开启车门和启动车辆,进入车内,还能通过人脸识别激活座椅记忆,自动调整到车主的专属驾驶模式。
对于女性车主来说,老大难的停车问题,再也不用发愁了,X7 PLUS的APA5.0一键泊车系统使得停车能一键搞定。12颗超声波雷达、4颗鱼眼摄像头,融合视觉和超声波检测识别技术,精准识别汽车、障碍物、行人,应对多种难停车位,自动泊入/泊出。最新版德国大陆自适应巡航系统(ACC),第四代德国大陆77GHz毫米波雷达系统的ACC驾驶系统,对道路环境实。时监控,实现舒适启停跟车巡航,减轻驾驶负担与压力。
X7 PLUS还有一大亮点,就是智能切换用户需求场景。“语音不够,手势来凑”,在人脸识别摄像头前摆出某个手势,车辆会通过该手势的含义来响应用户的意图实现操控。而休息模式,则在行业首创了太空逍遥椅,集加热、通风、记忆,一键休息等功能于一身;朋友模式,只要有手机,便可随时驾驶车辆,朋友模式开启后30秒内没有操作车辆,车辆自动关闭朋友模式;洗车模式,一键洗车按钮,整车车窗全部自动关闭,减少操作,增加洗车便利。手势控制。
动力方面,全新的欧尚X7 PLUS搭载了长安最耀眼的黄金动力组合,蓝鲸1.5T发动机,和7速湿式双离合变速器。其中蓝鲸新一代NE 1.5T发动机最大功率为138kW,最大扭矩达到了300Nm的最强输出,加速游刃有余。全新的电磁控制式双涡管涡轮增压,一改传统气动控制涡轮响应慢的弱点,电磁控制式涡轮可在0.05s内响应油门,快速提升动力,双涡管和双出口集成排气歧管的完美搭档,各缸的气流不相互干扰,使增压器的性能充分发挥,兼顾低速时的扭矩和高速的动力输出,让转速在1500转时达到最高扭矩。
而7速湿式双离合变速器,经历过300万公里严苛的试验验证,94.3%的传动效率,使得油耗相较于传统的6AT降低了5%。据说在垫江测试场进行的性能测试中,欧尚X7PLUS实现了8.23s零百加速,38.57m百零制动距离的优异成绩,在高速环道测试中,还跑出了214 km/h的最高时速。提速更快、油耗更省。初段有爆发,后段有储备。最强输出,游刃有余,速度120码时,还有40%的动力储备。对这个价位的SUV来说,这个数据已经相当优异了。
欧尚X7 PLUS预售就直接给出了一个让行业都感到惊讶的实惠价格“7.99万元至13.59万元”。
与同级竞品相比,欧尚X7PLUS价格可以说是十分优惠了,而且据说在预售期还有超预期的豪礼赠送。
汽车圈说车
作为一款15万级主流SUV市场的全新价值产品,长安欧尚X7PLUS配置水准全面超越了市场及消费者期待。“为客户提供的价值,是客户付出成本的两倍”,不难看出,这就是长安欧尚以客户为主导,精工造车的态度。
本次长安欧尚X7PLUS的登场,凭借着五大行业领先、五大行业首创、五大同级领先、五大全系标配足以体现出对消费者的十足诚意,相信在深刻洞察了当今消费者的用车需求后,新车市场表现值得期待。
#149公路快讯# 【法系合资更懂你 雷诺江铃羿今日上市】已在2021慕尼黑车展首发的雷诺江铃羿,将于今日((2021年9月26日 12:00)正式上市。值得一提的是,在江铃与雷诺共同打造的“能量工厂”下线的雷诺江铃羿,将会是一款中国生产并出口海外的车型。
目前,雷诺江铃羿已经开启预售,共推出3种版本,预售区间为14-17万元,其中闪耀豪华长续航版、闪耀青春长续航版可在10月交付,闪耀豪华GT版可在11月交付。续航方面,雷诺江铃羿NEDC续航里程有450公里和500公里两种版本。
相比今日上市的其他两款车型,CX-30 EV、广汽本田VE-1 TA,雷诺江铃羿的整体设计绝对是最走心的,当也因为它是一台全新的合资车型。外观方面,雷诺江铃“羿”采用了封闭式前格栅设计、大尺寸梯形进气、造型犀利的镰刀型大灯组,整体视觉效果较为立体。尺寸方面,雷诺江铃羿长宽高分别为:4675mm/1835mm/1480mm,轴距为2750mm。
配置方面,新车将搭载最新的iFLYTEK娱乐生态,并支持语音控制和8种手势识别及操作,轻轻比划,快速反应。此外,车辆还搭载了EZOOM-Pilot 3.0系统,可以实现部分高速道路及城市道路的辅助驾驶,以及APA一键自动泊车、HWA高速自动驾驶辅助、TJA交通拥堵辅助等功能。
动力方面,雷诺江铃羿搭载永磁同步电机,低功率版最大功率110kW,峰值扭矩225N·m;高功率版最大功率170kW,峰值扭矩395N·m,0-100km/h加速仅5.8秒。在续航方面,新车NEDC综合续航里程有450公里和500公里可选,30分钟快充可实现30~80%电量。
虽然还未见过雷诺江铃羿的实车,但从其公布的配置以及基础硬件来看,雷诺整体负责了电气化以及安全化的大部分工作,而江铃总结了国内现有新能源车型的优势,两者相互结合,打造了一款带有浓郁国人偏好的法系合资车。#新能源#
目前,雷诺江铃羿已经开启预售,共推出3种版本,预售区间为14-17万元,其中闪耀豪华长续航版、闪耀青春长续航版可在10月交付,闪耀豪华GT版可在11月交付。续航方面,雷诺江铃羿NEDC续航里程有450公里和500公里两种版本。
相比今日上市的其他两款车型,CX-30 EV、广汽本田VE-1 TA,雷诺江铃羿的整体设计绝对是最走心的,当也因为它是一台全新的合资车型。外观方面,雷诺江铃“羿”采用了封闭式前格栅设计、大尺寸梯形进气、造型犀利的镰刀型大灯组,整体视觉效果较为立体。尺寸方面,雷诺江铃羿长宽高分别为:4675mm/1835mm/1480mm,轴距为2750mm。
配置方面,新车将搭载最新的iFLYTEK娱乐生态,并支持语音控制和8种手势识别及操作,轻轻比划,快速反应。此外,车辆还搭载了EZOOM-Pilot 3.0系统,可以实现部分高速道路及城市道路的辅助驾驶,以及APA一键自动泊车、HWA高速自动驾驶辅助、TJA交通拥堵辅助等功能。
动力方面,雷诺江铃羿搭载永磁同步电机,低功率版最大功率110kW,峰值扭矩225N·m;高功率版最大功率170kW,峰值扭矩395N·m,0-100km/h加速仅5.8秒。在续航方面,新车NEDC综合续航里程有450公里和500公里可选,30分钟快充可实现30~80%电量。
虽然还未见过雷诺江铃羿的实车,但从其公布的配置以及基础硬件来看,雷诺整体负责了电气化以及安全化的大部分工作,而江铃总结了国内现有新能源车型的优势,两者相互结合,打造了一款带有浓郁国人偏好的法系合资车。#新能源#
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