青岛考研订房[666]青岛农业大学[彩虹屁]考研加油
#青岛考研订房##青岛农业大学##考研加油#
走好选择的路,而不是选择好走的路[开学季]
秀发齐肩,乌黑柔顺,光可鉴人,她生有一双丹凤眼,在长长的睫毛掩映下微微向上斜飞,自然而然多了一股特别的气韵,妩媚动人。
“还好。”叶凡笑了笑,调侃道:“林佳你这样天生丽质不去演艺圈发展实在对不起自己。”
“欠打吧?”林佳笑的很动人,丹凤眼斜瞟,光波流转,红唇亦非常性感,甚是妩媚。
这时,停在路边的丰田车窗降下,驾驶位置露出一张熟悉的面孔,正是昔日的同学刘云志。
他与叶凡一般,毕业后留在了这座城市。得益于一个有些背景的亲戚的照拂,开了一家规模不算大的公司,在同学间算是有了一番成就的
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走好选择的路,而不是选择好走的路[开学季]
秀发齐肩,乌黑柔顺,光可鉴人,她生有一双丹凤眼,在长长的睫毛掩映下微微向上斜飞,自然而然多了一股特别的气韵,妩媚动人。
“还好。”叶凡笑了笑,调侃道:“林佳你这样天生丽质不去演艺圈发展实在对不起自己。”
“欠打吧?”林佳笑的很动人,丹凤眼斜瞟,光波流转,红唇亦非常性感,甚是妩媚。
这时,停在路边的丰田车窗降下,驾驶位置露出一张熟悉的面孔,正是昔日的同学刘云志。
他与叶凡一般,毕业后留在了这座城市。得益于一个有些背景的亲戚的照拂,开了一家规模不算大的公司,在同学间算是有了一番成就的
#大锁宋木子合文俊在演我#
最爱的还是三狗直播间不管是开篇还是串场——@三狗-合文俊 合老师一身帅气的西装[酷]现场的红缨枪,熟悉的背景配乐,依旧犀利的社会热点内容——谢谢合老师的巡演带着我又回到了这个熟悉的城市[抱一抱]
旧年匆匆恐一别难见
毕业十年忆依稀在前
叹,彼时唯有南大梧桐伴倩影
惊,前日赴宁三天四检为文俊
那个熟悉的金陵城如今竟有那么多层面纱,建邺宽阔的道路,江边闲散自然浓郁的湿地步道,绿地上人们唱歌野餐伴着偶尔起飞落地的海鸟和喜鹊,还有那些依旧可以以茶代酒坐下畅谈的三五老友,在云端游得舒服自在的3300米默默想暗合三狗三狗长长久久——都是这一程中最美的风景。谢谢合老师@三狗-合文俊 和木木@三狗-宋木子 给我一个原因今年又回到了南京,我跟朋友们说「没想到今年还能见到」都是真心的❤谢谢你们所有人给我了一个这么丰富美好的旅程#合文俊[超话]# ❤ #跟着差一点好笑巡演去旅游# ❤ 也谢谢木木一直听我各种念叨[抱一抱]木木真好
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旧年匆匆恐一别难见
毕业十年忆依稀在前
叹,彼时唯有南大梧桐伴倩影
惊,前日赴宁三天四检为文俊
那个熟悉的金陵城如今竟有那么多层面纱,建邺宽阔的道路,江边闲散自然浓郁的湿地步道,绿地上人们唱歌野餐伴着偶尔起飞落地的海鸟和喜鹊,还有那些依旧可以以茶代酒坐下畅谈的三五老友,在云端游得舒服自在的3300米默默想暗合三狗三狗长长久久——都是这一程中最美的风景。谢谢合老师@三狗-合文俊 和木木@三狗-宋木子 给我一个原因今年又回到了南京,我跟朋友们说「没想到今年还能见到」都是真心的❤谢谢你们所有人给我了一个这么丰富美好的旅程#合文俊[超话]# ❤ #跟着差一点好笑巡演去旅游# ❤ 也谢谢木木一直听我各种念叨[抱一抱]木木真好
#城市更新#
GTR & Teleport联合办公空间-马来西亚·雪邦
位于马来西亚吉隆坡国际机场的LCCT(Low-cost carrier terminal)航站楼是全球首座廉航航站楼,亦是亚洲航空(Air Asia)曾经的主要枢纽。该航站楼于2006年启用,2014年停用。2019年,这座废弃多年的航站楼被改造为一个供GTR和Teleport两家亚航子公司使用的联合办公空间。
入口接待处的设计并未选择花哨的背景标志墙,而是选用了半通透的网格做背景,让视觉集中于接待处前方和一侧的两家公司的大门,这样的设计既隐约保留了窗外的景色,也相对把接待背景弱化,偶尔还能透过窗外看见远处的飞机起落。
空间整体的色彩相对昏暗,富有工业气息。设计通过灯光与橘色穿孔板的布置凸显了空间的个性风格。办公区和休闲区用穿孔板隔断,既能让空间更加开阔,又能满足工作对私密性的需求。
休闲区、洽谈区、休息区的各个角落都融入了飞机的设计元素,例如由飞机引擎改造而成的装置,以及机翼形状的吧台和地面的跑道线装饰,创造出一个年轻有趣、且符合航空业特点的新式办公空间。
随着机场规模的扩大和功能的调整,一些机场老航站楼的废置或许会是一种不可避免的现象,除了简单粗暴地拆除,将其改造为航空运输业办公空间的思路不失为一种提高废置空间的利用率且成本低廉的做法。
#DAF建筑表皮大会# #建筑真有意思# #地标建筑#
GTR & Teleport联合办公空间-马来西亚·雪邦
位于马来西亚吉隆坡国际机场的LCCT(Low-cost carrier terminal)航站楼是全球首座廉航航站楼,亦是亚洲航空(Air Asia)曾经的主要枢纽。该航站楼于2006年启用,2014年停用。2019年,这座废弃多年的航站楼被改造为一个供GTR和Teleport两家亚航子公司使用的联合办公空间。
入口接待处的设计并未选择花哨的背景标志墙,而是选用了半通透的网格做背景,让视觉集中于接待处前方和一侧的两家公司的大门,这样的设计既隐约保留了窗外的景色,也相对把接待背景弱化,偶尔还能透过窗外看见远处的飞机起落。
空间整体的色彩相对昏暗,富有工业气息。设计通过灯光与橘色穿孔板的布置凸显了空间的个性风格。办公区和休闲区用穿孔板隔断,既能让空间更加开阔,又能满足工作对私密性的需求。
休闲区、洽谈区、休息区的各个角落都融入了飞机的设计元素,例如由飞机引擎改造而成的装置,以及机翼形状的吧台和地面的跑道线装饰,创造出一个年轻有趣、且符合航空业特点的新式办公空间。
随着机场规模的扩大和功能的调整,一些机场老航站楼的废置或许会是一种不可避免的现象,除了简单粗暴地拆除,将其改造为航空运输业办公空间的思路不失为一种提高废置空间的利用率且成本低廉的做法。
#DAF建筑表皮大会# #建筑真有意思# #地标建筑#
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