在今年的青岛秋季国际车展中，新能源汽车参展阵容依然豪华。展会中有着多款新能源车型展出，而其中自然有一些高关注度的车型，它们分别是路特斯Eletre SUV、睿蓝枫叶80v PRO、零跑C01、比亚迪海豹，打算入手新能源车型的消费者不妨可以参考一下。
路特斯Eletre SUV
今年是路特斯首次在展会亮相，路特斯Eletre作为路特斯旗下首款高端纯电动SUV，外观采用“风塑成型“设计理念，“大嘴”式主动格栅辨识度颇高，车尾则应用掀背式结构且开合角度更大。此外，路特斯Eletre还配备了23英寸运动轮圈，结合熏黑侧唇及轮眉组件战斗气息十足。值得一提的是，该车门把手采用隐藏式设计，在提升车辆空气动力学性能的同时视觉感受更加简洁。
动力方面，路特斯Eletre标准版车型搭载最大功率450kW的电机；顶配版则使用最大功率675kW的电机，对应的零百加速时间分别为4.5秒和2.95秒。同时，路特斯Eletre基于800V纯电架构打造，电池组容量为100kWh，提供WLTP续航里程600km和517km两种版本可选。与此同时，该车还支持快充模式，能在20分钟内补充400km续航里程。
睿蓝枫叶80v PRO
睿蓝枫叶80v PRO以空间、健康、智能三个维度定义舒适，为用户打造了极佳的座舱环境。在空间体验上，睿蓝枫叶80v PRO拥有1798L超大驾乘空间，无论是家庭出行还是商务用车，睿蓝枫叶80v PRO的多变空间都能带来舒适的乘坐体验，配合二排座椅165°畅睡模式，给予司乘加倍的安享与舒适。而最大1198L的行李箱容积，更能充分满足用户的多样化需求，为出行生活提供极大便利。
一直以来，电池安全问题都是劝退意向用户的重要原因。为此，睿蓝枫叶80v PRO的动力电池进行了包括火烧、挤压、震动、撞击、涉水等超50项安全测试，在各种极端状态下均表现不俗。例如，睿蓝枫叶80v PRO的电池箱体可实现1米水深24小时不进水，热失控15分钟不起火。在耐用性方面，睿蓝枫叶80v PRO的电池在完成2500次充电循环后，剩余容量仍然可超70%。
零跑C01
零跑C01，定位纯电中大型轿车，外观设计更有吸引力，帅气感扑面而来。车顶采用溜背造型，搭配隐藏式门把手，整个线条流畅，富有动感和轿跑味。另外，这样的车身设计也赋予了零跑C010.226的风阻系数，同时让其百公里速度达到3秒。其次，零跑C01车头机盖正中间镶有零跑logo，两侧拥有筋骨，正面来看视觉冲击力强。车前灯采有贯穿式LED灯带，但不同于其他车型的是，在车前灯的两侧，呈现3个错落短线状灯带，让整车瞬间气质感爆棚。众所周知，目前买电动车，续航里程是脱离不开的重点。零跑C01则凭借零跑6岁半的造车经验，将续航实力达到700+公里，满足更多用户的长短途驾驶需求。
比亚迪海豹
比亚迪海豹是比亚迪旗下纯电动汽车，采用了比亚迪 e平台 3.0，从工信部公布的数据来看，比亚迪海豹提供有 61.44kWh以及 82.56kWh两种容量的电池组可选，CLTC工况的续航续航则有 550km、650km以及 700km三种可选。 2022年7月29日，比亚迪海豹正式上市，新车基于比亚迪e平台3.0打造，定位纯电动中型轿跑车，共推出三种不同续航里程的4款车型，售价20.98-28.68万元。
比亚迪海豹采用海洋美学设计风格，整个中控台犹如海浪般波浪起伏，另外该车还使用了小巧的“能量水晶”电子挡杆。该车在驾驶位 A柱配备了摄像头，预计可提供疲劳驾驶监测等功能。环抱式布局搭配灰蓝＋黑的撞色，整体效果十分流畅。外观方面，比亚迪海豹溜背车顶 +两侧“飞梭”大灯，呈现出运动轿跑车的优雅姿态。（记者 张晓楠 徐斌）
路特斯Eletre SUV
今年是路特斯首次在展会亮相，路特斯Eletre作为路特斯旗下首款高端纯电动SUV，外观采用“风塑成型“设计理念，“大嘴”式主动格栅辨识度颇高，车尾则应用掀背式结构且开合角度更大。此外，路特斯Eletre还配备了23英寸运动轮圈，结合熏黑侧唇及轮眉组件战斗气息十足。值得一提的是，该车门把手采用隐藏式设计，在提升车辆空气动力学性能的同时视觉感受更加简洁。
动力方面，路特斯Eletre标准版车型搭载最大功率450kW的电机；顶配版则使用最大功率675kW的电机，对应的零百加速时间分别为4.5秒和2.95秒。同时，路特斯Eletre基于800V纯电架构打造，电池组容量为100kWh，提供WLTP续航里程600km和517km两种版本可选。与此同时，该车还支持快充模式，能在20分钟内补充400km续航里程。
睿蓝枫叶80v PRO
睿蓝枫叶80v PRO以空间、健康、智能三个维度定义舒适，为用户打造了极佳的座舱环境。在空间体验上，睿蓝枫叶80v PRO拥有1798L超大驾乘空间，无论是家庭出行还是商务用车，睿蓝枫叶80v PRO的多变空间都能带来舒适的乘坐体验，配合二排座椅165°畅睡模式，给予司乘加倍的安享与舒适。而最大1198L的行李箱容积，更能充分满足用户的多样化需求，为出行生活提供极大便利。
一直以来，电池安全问题都是劝退意向用户的重要原因。为此，睿蓝枫叶80v PRO的动力电池进行了包括火烧、挤压、震动、撞击、涉水等超50项安全测试，在各种极端状态下均表现不俗。例如，睿蓝枫叶80v PRO的电池箱体可实现1米水深24小时不进水，热失控15分钟不起火。在耐用性方面，睿蓝枫叶80v PRO的电池在完成2500次充电循环后，剩余容量仍然可超70%。
零跑C01
零跑C01，定位纯电中大型轿车，外观设计更有吸引力，帅气感扑面而来。车顶采用溜背造型，搭配隐藏式门把手，整个线条流畅，富有动感和轿跑味。另外，这样的车身设计也赋予了零跑C010.226的风阻系数，同时让其百公里速度达到3秒。其次，零跑C01车头机盖正中间镶有零跑logo，两侧拥有筋骨，正面来看视觉冲击力强。车前灯采有贯穿式LED灯带，但不同于其他车型的是，在车前灯的两侧，呈现3个错落短线状灯带，让整车瞬间气质感爆棚。众所周知，目前买电动车，续航里程是脱离不开的重点。零跑C01则凭借零跑6岁半的造车经验，将续航实力达到700+公里，满足更多用户的长短途驾驶需求。
比亚迪海豹
比亚迪海豹是比亚迪旗下纯电动汽车，采用了比亚迪 e平台 3.0，从工信部公布的数据来看，比亚迪海豹提供有 61.44kWh以及 82.56kWh两种容量的电池组可选，CLTC工况的续航续航则有 550km、650km以及 700km三种可选。 2022年7月29日，比亚迪海豹正式上市，新车基于比亚迪e平台3.0打造，定位纯电动中型轿跑车，共推出三种不同续航里程的4款车型，售价20.98-28.68万元。
比亚迪海豹采用海洋美学设计风格，整个中控台犹如海浪般波浪起伏，另外该车还使用了小巧的“能量水晶”电子挡杆。该车在驾驶位 A柱配备了摄像头，预计可提供疲劳驾驶监测等功能。环抱式布局搭配灰蓝＋黑的撞色，整体效果十分流畅。外观方面，比亚迪海豹溜背车顶 +两侧“飞梭”大灯，呈现出运动轿跑车的优雅姿态。（记者 张晓楠 徐斌）
#家家新闻#【奔驰第三季度在华销量突破20.6万辆】10月11日，梅赛德斯-奔驰公布2022年第三季度销量数据，在持续性的芯片短缺及供应链干扰情况下，梅赛德斯-奔驰在全球范围交付超过517,800辆乘用车，同比增长21%。在中国市场，梅赛德斯-奔驰携手经销商合作伙伴，在第三季度向中国客户交付206,815辆新车，同比增长37%；前9个月累计交付562,616辆，以稳健势头迈入第四季度。
第三季度，全新EQE、梅赛德斯-奔驰C 350 e L插电式混合动力运动轿车陆续上市，梅赛德斯-奔驰的新能源汽车阵容（含纯电车型及插电式混合动力车型）进一步丰富了客户选择，也保持了稳健上升势头，于第三季度较上季度取得27%的环比增长。全新EQE纯电SUV将于十月迎来全球首秀；EQ首款7座大型豪华纯电SUV——全新EQS纯电SUV于第四季度正式亮相中国市场。
以梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-AMG、梅赛德斯-奔驰G级车等为代表的高端豪华车型持续获得中国客户认可，在前三季度保持优异表现。其中，梅赛德斯-迈巴赫新车销售在前三季度实现30%的同比增长。为进一步提升中国客户在高端豪华细分市场的专属豪华体验，梅赛德斯-奔驰于今年8月正式推出了“MANUFAKTUR匠心高定”专属定制服务，为梅赛德斯-迈巴赫S级轿车及梅赛德斯-奔驰G级越野车客户提供丰富的定制化选择。
值AMG品牌诞生55周年之际，继3款梅赛德斯-AMG 55周年纪念版车型在8月上市后，更多55周年纪念版车型将于年内上市。10月，梅赛德斯-奔驰与知名设计师Virgil Abloh合作设计的梅赛德斯-迈巴赫S 680 Virgil Abloh限量版在华上市，持续创新探索“至臻豪华”的当代精神。
此外，在前三季度，梅赛德斯-奔驰E级与梅赛德斯-奔驰GLC表现抢眼，同期实现了两位数增长；而梅赛德斯-奔驰S级轿车在其细分市场继续保持领先优势。全球首家梅赛德斯-迈巴赫·礼境城市品牌中心将于10月下旬在上海正式投入运营外，此外，为了更好地为新能源客户提供针对性服务，梅赛德斯-奔驰也将于年内正式推出基于实际使用场景打造的纯电车型专属整合服务产品，让纯电车型客户尽享便捷服务，无忧出行。https://t.cn/A6oc7YBm
第三季度，全新EQE、梅赛德斯-奔驰C 350 e L插电式混合动力运动轿车陆续上市，梅赛德斯-奔驰的新能源汽车阵容（含纯电车型及插电式混合动力车型）进一步丰富了客户选择，也保持了稳健上升势头，于第三季度较上季度取得27%的环比增长。全新EQE纯电SUV将于十月迎来全球首秀；EQ首款7座大型豪华纯电SUV——全新EQS纯电SUV于第四季度正式亮相中国市场。
以梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-AMG、梅赛德斯-奔驰G级车等为代表的高端豪华车型持续获得中国客户认可，在前三季度保持优异表现。其中，梅赛德斯-迈巴赫新车销售在前三季度实现30%的同比增长。为进一步提升中国客户在高端豪华细分市场的专属豪华体验，梅赛德斯-奔驰于今年8月正式推出了“MANUFAKTUR匠心高定”专属定制服务，为梅赛德斯-迈巴赫S级轿车及梅赛德斯-奔驰G级越野车客户提供丰富的定制化选择。
值AMG品牌诞生55周年之际，继3款梅赛德斯-AMG 55周年纪念版车型在8月上市后，更多55周年纪念版车型将于年内上市。10月，梅赛德斯-奔驰与知名设计师Virgil Abloh合作设计的梅赛德斯-迈巴赫S 680 Virgil Abloh限量版在华上市，持续创新探索“至臻豪华”的当代精神。
此外，在前三季度，梅赛德斯-奔驰E级与梅赛德斯-奔驰GLC表现抢眼，同期实现了两位数增长；而梅赛德斯-奔驰S级轿车在其细分市场继续保持领先优势。全球首家梅赛德斯-迈巴赫·礼境城市品牌中心将于10月下旬在上海正式投入运营外，此外，为了更好地为新能源客户提供针对性服务，梅赛德斯-奔驰也将于年内正式推出基于实际使用场景打造的纯电车型专属整合服务产品，让纯电车型客户尽享便捷服务，无忧出行。https://t.cn/A6oc7YBm
Mercedes-Benz｜对标s级的纯电车型EQS 竞品只有model s 和Taycan
EQS前脸的“暗夜星阵”格栅里集成了激光雷达、摄像头等硬件，支持L2级自动辅助驾驶。多边形进气格栅采用了封闭式造型，和两侧全新造型的智能数字LED大灯组相连，看起来充满科技气息。
奔驰EQS本次带来了2种动力水平共4款车型，包含有3款EQS 450+车型以及1款EQS 580 4MATIC＋四驱车型。
其中，EQS 450+车型为单电机版本，最大功率333马力，配备111.8kWh三元锂电池，NEDC标准续航里程最长为849公里。
EQS 580 4MATIC搭载双电机，最大功率517马力，配备111.8kWh三元锂电池，0-100km／h加速仅为4.4秒，NEDC标准续航里程为720公里。
个人总结：
奔驰EQS作为对标S级的电动旗舰车型，看上去容易误以为这是一部电动化的A级，旗舰级轿车长得像自家的入门级紧凑级轿车，危险！
内饰部分很有科技感，满眼是屏的操作的确很奔驰，不过要说设计感和层次感，似乎有欠缺。
你们的意见呢？
奔驰EQS的竞争对手锁定为特斯拉新款Model S，不过售价方面相比Model S要更高，两车的风格和面向的客户群体也截然不同。作为电动汽车的售价天花板，你认为未来EQS会在市场上取得成功吗？
EQS前脸的“暗夜星阵”格栅里集成了激光雷达、摄像头等硬件，支持L2级自动辅助驾驶。多边形进气格栅采用了封闭式造型，和两侧全新造型的智能数字LED大灯组相连，看起来充满科技气息。
奔驰EQS本次带来了2种动力水平共4款车型，包含有3款EQS 450+车型以及1款EQS 580 4MATIC＋四驱车型。
其中，EQS 450+车型为单电机版本，最大功率333马力，配备111.8kWh三元锂电池，NEDC标准续航里程最长为849公里。
EQS 580 4MATIC搭载双电机，最大功率517马力，配备111.8kWh三元锂电池，0-100km／h加速仅为4.4秒，NEDC标准续航里程为720公里。
个人总结：
奔驰EQS作为对标S级的电动旗舰车型，看上去容易误以为这是一部电动化的A级，旗舰级轿车长得像自家的入门级紧凑级轿车，危险！
内饰部分很有科技感，满眼是屏的操作的确很奔驰，不过要说设计感和层次感，似乎有欠缺。
你们的意见呢？
奔驰EQS的竞争对手锁定为特斯拉新款Model S，不过售价方面相比Model S要更高，两车的风格和面向的客户群体也截然不同。作为电动汽车的售价天花板，你认为未来EQS会在市场上取得成功吗？
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