#旅行[超话]##拉美热门景点#《拉美日记》2022年11月11日星期五，《秘鲁旅行划重点 难以抗拒的25家博物馆》（5）
8️⃣Museo de Arte Contemporáneo（MAC）,Lima 利马当代艺术博物馆
➡️2013年1月11日成立，位于利马巴兰科
利马唯一一家展示现代艺术和当代艺术博物馆
➡️博物馆由建筑师弗雷德里克库珀（Frederic Cooper）设计，本身就是当代艺术
➡️藏品从1950年至今的国内和国际当代和现代艺术作品
划重点
✅通过捐赠收藏英格兰维克多·帕斯莫尔、委内瑞拉卡洛斯·克鲁兹-迪兹和赫苏斯·拉斐尔·索托以及来自哥伦比亚爱德华多·拉米雷斯·维拉米扎尔的作品
✅另一方面暂时出借了胡安·米罗、埃利奥特·图帕克、萨尔瓦多·达利等国际知名艺术家的作品
9️⃣Museo Mario Testino（MATE）,Lima
马里奥·特斯蒂诺博物馆
➡️位于利马波西米亚风格的巴兰科区一座19世纪的建筑内
➡️收藏展示摄影师马里奥·特斯蒂诺的摄影作品，和新晋秘鲁艺术家作品
➡️马里奥，1997年在佳士得服装拍卖会为威尔士王妃戴安娜拍摄去世前的最后一张官方肖像
➡️吉赛尔·邦辰（Gisele Bünd Chen）、凯特·莫斯（Kate Moss）、Kendall Jenner、Gigi Hadid、Cara Delevingne、Karlie Kloss等模特为马里奥的镜头摆姿势，以及像布莱克莱弗利、碧昂丝、Lady Gaga、泰勒斯威夫特、贾斯汀比伯等，马里奥的镜头具有穿越和捕捉来自世界各地文化的能力，展示传统和创造力之间的平衡
➡️“我希望我的照片能展示这些传统如何在现在仍然存在，至少现在是这样。”-马里奥·特斯蒂诺
划重点
✅博物馆很小
✅永久展出戴安娜王妃、吉赛尔·邦辰、凯特·莫斯和著名演员的标志性肖像
✅马里奥·特斯蒂诺鲜为人知的秘鲁土著穿着传统服饰的肖像照片
图1-4：利马当代艺术博物馆
Museo de Arte Contemporáneo（MAC）
图5-9：马里奥·特斯蒂诺博物馆
Museo Mario Testino（MATE）
（Credit facebook）
关注《拉美日记》，了解拉美文化和传统！感谢阅读，欢迎关注转发，未经笔者授权，请勿复制转载。 https://t.cn/RvjrGgq
8️⃣Museo de Arte Contemporáneo（MAC）,Lima 利马当代艺术博物馆
➡️2013年1月11日成立，位于利马巴兰科
利马唯一一家展示现代艺术和当代艺术博物馆
➡️博物馆由建筑师弗雷德里克库珀（Frederic Cooper）设计，本身就是当代艺术
➡️藏品从1950年至今的国内和国际当代和现代艺术作品
划重点
✅通过捐赠收藏英格兰维克多·帕斯莫尔、委内瑞拉卡洛斯·克鲁兹-迪兹和赫苏斯·拉斐尔·索托以及来自哥伦比亚爱德华多·拉米雷斯·维拉米扎尔的作品
✅另一方面暂时出借了胡安·米罗、埃利奥特·图帕克、萨尔瓦多·达利等国际知名艺术家的作品
9️⃣Museo Mario Testino（MATE）,Lima
马里奥·特斯蒂诺博物馆
➡️位于利马波西米亚风格的巴兰科区一座19世纪的建筑内
➡️收藏展示摄影师马里奥·特斯蒂诺的摄影作品，和新晋秘鲁艺术家作品
➡️马里奥，1997年在佳士得服装拍卖会为威尔士王妃戴安娜拍摄去世前的最后一张官方肖像
➡️吉赛尔·邦辰（Gisele Bünd Chen）、凯特·莫斯（Kate Moss）、Kendall Jenner、Gigi Hadid、Cara Delevingne、Karlie Kloss等模特为马里奥的镜头摆姿势，以及像布莱克莱弗利、碧昂丝、Lady Gaga、泰勒斯威夫特、贾斯汀比伯等，马里奥的镜头具有穿越和捕捉来自世界各地文化的能力，展示传统和创造力之间的平衡
➡️“我希望我的照片能展示这些传统如何在现在仍然存在，至少现在是这样。”-马里奥·特斯蒂诺
划重点
✅博物馆很小
✅永久展出戴安娜王妃、吉赛尔·邦辰、凯特·莫斯和著名演员的标志性肖像
✅马里奥·特斯蒂诺鲜为人知的秘鲁土著穿着传统服饰的肖像照片
图1-4：利马当代艺术博物馆
Museo de Arte Contemporáneo（MAC）
图5-9：马里奥·特斯蒂诺博物馆
Museo Mario Testino（MATE）
（Credit facebook）
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【2022年进博会非关税贸易措施高质量发展论坛在上海举办】11月8日，作为第五届中国国际进口博览会配套高峰论坛之一，由海关总署主办的“非关税贸易措施高质量发展论坛”在上海国家会展中心举办。论坛围绕非关税贸易措施主题，组织了启动仪式、主旨演讲、基地签约、沙龙座谈、圆桌会议、新闻发布等活动，旨在探寻非关税贸易措施引领国内外企业沟通交流、加强协作、促进发展，积极推动国内外市场更好互联互通互惠，合力实现国际经济秩序共建共治共享的有效途径和有力举措，全面助力畅通“双循环”新发展格局。第十二届全国政协副主席马培华、海关总署副署长孙玉宁出席论坛并致辞。
马培华指出，过去5年，海关落实总体国家安全观，防范化解重大风险，确保产业链供应链安全，支持企业深度参与全球化产业分工合作，推动贸易和投资自由化便利化；坚持人民至上、生命至上，坚持外防输入、内防反弹，坚持动态清零不动摇，统筹疫情防控和经济社会发展，取得了突出成绩。党的二十大为我国未来5年甚至更长时间的发展，擘画了宏伟蓝图。本次论坛主题紧密契合党的二十大精神，体现了海关对贯彻落实党的二十大精神工作重要性和紧迫性的高度重视和充分认识，展现了扎扎实实把党中央重大决策部署落到实处的决心和行动。为此提出三点期望：一是加强顶层设计，主动融入新发展新格局；二是增强协同理念，构建“三应”运行机制；三是强化国际合作，高质量推动贸易全球化。
孙玉宁表示，当前世界百年未有之大变局正在加速演进，世纪疫情阴霾未散，传统安全和非传统安全问题交织叠加，世界经济面临多重挑战。中国提出“坚持发展优先、坚持以人民为中心、坚持普惠包容、坚持创新驱动、坚持人与自然和谐共生、坚持行动导向”的全球发展倡议和“坚持综合、合作、可持续的安全观”的全球安全倡议，为维护全球发展和安全提供了中国方案。新时代新形势下，切实发挥以技术贸易措施为主要内容的非关税贸易措施的正面导向作用，统筹推进高质量发展和高水平安全，积极回应碳达峰碳中和、维护国际生态安全、促进全球经济增长复苏等时代命题，成为与会各方的共同关注和期盼。为此，提出三点倡议：一是坚持开放共赢，深化国际交流合作；二是坚持协同共治，推动发展和安全动态平衡；三是坚持系统思维，守正创新，构建非关税贸易措施一体化服务体系。
论坛上，来自国内外的权威学者、专家院士、知名企业家及驻华使节等围绕“双碳+经济高质量发展”“冷链+国门生物安全”“数据+指数体系构建”“企业+产品走向世界”“友人+人类命运共同体”五大主题发表演讲，共同探讨非关税贸易措施与碳达峰碳中和、进出口冷链监管、国门生物安全建设、经济高质量发展、企业产品走向世界、人类命运共同体构建之间的相互依赖、转化关系，探索运用统计学原理、数学模型推演、大数据分析等科学技术手段，创建技术贸易措施综合指数体系，提升我国技术贸易措施工作效能、工作水平、工作质量。
参加会议的代表对技术贸易措施综合指数体系建设、国门生物安全基础数据信息资源平台、技术贸易措施服务企业点对点直通车平台、海关行政互助协查系统4个非关税贸易措施的创新举措和国际合作等方面做出的努力和取得的成效给予了高度肯定，纷纷为非关税贸易措施助力经济高质量发展和国门生物安全建设建言献策。
本次论坛还举行了不同产业结构和发展方向的6个技术贸易措施研究评议基地合作协议签约仪式。
中央国家机关、地方政府、知名企业代表、相关学术研究单位的专家学者以及部分外国驻华使节参加此次论坛。
马培华指出，过去5年，海关落实总体国家安全观，防范化解重大风险，确保产业链供应链安全，支持企业深度参与全球化产业分工合作，推动贸易和投资自由化便利化；坚持人民至上、生命至上，坚持外防输入、内防反弹，坚持动态清零不动摇，统筹疫情防控和经济社会发展，取得了突出成绩。党的二十大为我国未来5年甚至更长时间的发展，擘画了宏伟蓝图。本次论坛主题紧密契合党的二十大精神，体现了海关对贯彻落实党的二十大精神工作重要性和紧迫性的高度重视和充分认识，展现了扎扎实实把党中央重大决策部署落到实处的决心和行动。为此提出三点期望：一是加强顶层设计，主动融入新发展新格局；二是增强协同理念，构建“三应”运行机制；三是强化国际合作，高质量推动贸易全球化。
孙玉宁表示，当前世界百年未有之大变局正在加速演进，世纪疫情阴霾未散，传统安全和非传统安全问题交织叠加，世界经济面临多重挑战。中国提出“坚持发展优先、坚持以人民为中心、坚持普惠包容、坚持创新驱动、坚持人与自然和谐共生、坚持行动导向”的全球发展倡议和“坚持综合、合作、可持续的安全观”的全球安全倡议，为维护全球发展和安全提供了中国方案。新时代新形势下，切实发挥以技术贸易措施为主要内容的非关税贸易措施的正面导向作用，统筹推进高质量发展和高水平安全，积极回应碳达峰碳中和、维护国际生态安全、促进全球经济增长复苏等时代命题，成为与会各方的共同关注和期盼。为此，提出三点倡议：一是坚持开放共赢，深化国际交流合作；二是坚持协同共治，推动发展和安全动态平衡；三是坚持系统思维，守正创新，构建非关税贸易措施一体化服务体系。
论坛上，来自国内外的权威学者、专家院士、知名企业家及驻华使节等围绕“双碳+经济高质量发展”“冷链+国门生物安全”“数据+指数体系构建”“企业+产品走向世界”“友人+人类命运共同体”五大主题发表演讲，共同探讨非关税贸易措施与碳达峰碳中和、进出口冷链监管、国门生物安全建设、经济高质量发展、企业产品走向世界、人类命运共同体构建之间的相互依赖、转化关系，探索运用统计学原理、数学模型推演、大数据分析等科学技术手段，创建技术贸易措施综合指数体系，提升我国技术贸易措施工作效能、工作水平、工作质量。
参加会议的代表对技术贸易措施综合指数体系建设、国门生物安全基础数据信息资源平台、技术贸易措施服务企业点对点直通车平台、海关行政互助协查系统4个非关税贸易措施的创新举措和国际合作等方面做出的努力和取得的成效给予了高度肯定，纷纷为非关税贸易措施助力经济高质量发展和国门生物安全建设建言献策。
本次论坛还举行了不同产业结构和发展方向的6个技术贸易措施研究评议基地合作协议签约仪式。
中央国家机关、地方政府、知名企业代表、相关学术研究单位的专家学者以及部分外国驻华使节参加此次论坛。
物流企业纷纷出海掘金， 越南成下一大战场
近年，越南经济数据越来越亮眼。以最近的2022年第三季度看，越南经济增长率的初步统计结果为13.67%，创下数十年来的最高增长纪录。整个前三季度的经济增长率达到了8.83%，继续在东盟各国中保持领先优势。
越南外贸也驶入快车道。世界银行（WB）发布的2022年9月越南宏观经济更新报告称，越南经济无惧全球通胀上升以及主要贸易伙伴国经济增长疲软，仍保持了继续复苏势头。8月份，越南货物贸易顺差为24亿美元，其中8月份出口同比增幅从7月份的9.8%提高到22.5%，进口增幅达13.3%。同时还与发达国家签署了多个自由贸易协定（FTA），包括为出口增长创造机会的新一代自由贸易协定。
在和中国的双边贸易往来上，据中国海关统计，2021年中越贸易额首次突破2000亿美元大关，达到2302亿美元，按美元计算比上年增长19.7%，按人民币计算增长12%。中国继续成为越南第一大贸易伙伴和第二大出口市场，同时是越南第一大进口市场。越南继续成为中国在东盟的第一大贸易伙伴和中国在世界上仅次于美国、日本、韩国、德国和澳大利亚的第六大贸易伙伴。值得注意的是，除手机和零部件外，中国是一个消费大量越南农产品如海鲜、果蔬、腰果、咖啡、茶叶、大米、木薯和木薯制品、橡胶和橡胶制品的市场。其中，果蔬和橡胶是两个大宗商品，对华出口额均超过10亿美元。
同时，“越南制造”快速崛起。随着中国国内不断进行产业转型，越南在劳动力密集型的产业，尤其是越南具备传统优势的服装、鞋帽、玩具类产业，对中国出口表现出了部分替代效应。而得益于得天独厚的地理优势、廉价且丰富的劳动力和优厚的税收政策，越来越多的跨国公司把工厂迁移到越南，一些高新技术产品的生产也随之到了越南。目前越南已成为苹果在中国以外最重要的制造中心，为其生产一系列关键产品，包括 iPad 平板电脑和 AirPods 耳机等。
生产与贸易增长自然需要现代、发达的物流产业提供有力的支持，越南的物流市场随着国内贸易和进出口贸易在内的商业需求变大也不断增长。2022年，越南的物流增长率预计将达到13%，并且呈现继续强劲增长态势。
此外，越南已经成为仅次于印尼的东南亚第二大电商市场，电子商务的发展也为物流业快速发展提供了强劲的驱动力。
据《2022年越南电子商务白皮书》发布的内容，2021年。越南电子商务增长率达16%，交易额达137亿美元。预计2022年越南电子商务交易额达164亿美元，增长20%。根据谷歌、淡马锡和贝恩公司的联合报告中预计，越南将成为东南亚增长最快的电子商务市场，到2026年电子商务总商品价值 (GMV) 将达到 560 亿美元，是 2021 年估计价值的 4.5 倍。越南还是东南亚网购需求增长最快的国家，根据谷歌和淡马锡的研究，从2015年到2025年，越南电子商务的GMV预计将增长43%，超过东南亚所有其他国家。
电子商务的迅速发展，为越南物流行业带来巨大机遇。物流仓储业的需求和发展最为突出，代表性的是SLP（普洛斯旗下）、Logos Property、ESR等国际知名开发商的项目，该仓库在高度、楼层吨位和货物装卸面积方面均按照国际标准建造，采用新一代高品质仓库模式，致力于确保租户的运营、可持续和高效。
电商发展还给越南的“最后一公里”配送带来了大量的发展机会。随着越南消费者和企业网上购物量的不断增加，对送货的需求也在不断上升。然而，由于基础交通设施薄弱，信用的缺失以及从业者经验不足等原因，目前物流服务还不能跟上电商发展速度。越南的快递平均运送时间长达五六天，在东南亚速度排名倒数第二，成本也几乎是世界平均水平的两倍。
“春江水暖鸭先知。”越南正在成为国际物流企业竞争的新高地。
我们先来看看欧美跨国物流企业的动作。今年以来，多家国际物流公司不约而同地扩大越南业务或宣布进一步在当地投资的计划，如，3月下旬北美货运巨头速客（SEKO Logistics）在越南开设办事处，拥有30万平方米的仓储空间、350台集装箱牵引车和150辆货运卡车。速客亚太分部首席执行官安东尼•巴恩斯表示，该公司看到了越南的物流增长潜力，并看好越南物流未来的发展，认为随着双边贸易扩大，越来越多的美国公司会在越南设立工厂或办事处。
德国敦豪速递（DHL Express）今年上半年也表示将投资位于越南首都河内内排国际机场附近的一个新项目。新建设施预计将于2023年初全面投入运营，总利用空间达4500平方米，是该公司之前仓储的2倍。配置上，新仓库将采用包括自动化、智能建筑和节能在内的综合解决方案。除此之外，该公司最近还提升了河内-香港、胡志明市-美国2条航线的货运能力。
总部位于瑞士日内瓦的全球第一大班轮公司地中海航运（MSC）则表示，希望在胡志明市沿海的边和区新建一座转运码头，以满足越南不断增长的贸易需求。
国际企业加紧布局之时，中国企业也马不停蹄。阿里巴巴集团菜鸟网络（Cainiao Network）设在隆安省边沥县的Cainiao P.A.T仓储物流中心今年第二季度正式投入运行，总面积11万平方米。深圳运连网科技物流公司布局的通往河内的货运航线，也将方便深圳及珠三角地区与越南的经贸往来，有效助力深圳及珠三角地区的跨境电商出海，加强与越南的经贸往来。而中国快递企业在越南的进展更是如火如荼。目前顺丰、百世、圆通等一众国内快递企业均已在越南开展业务，基于自身优势展开了激烈竞争，被媒体称为“从国内打到国外”。
新兴市场的立足之道
作为新兴市场，越南物流的机会很多但又千头万绪，企业要想掘金，该从哪里切入？
知己知彼，百战不殆。了解目前制约越南物流发展的主要问题很有必要。除去行业政策法规及制度体系尚未建立健全、缺乏监督引导体制、基础设施建设薄弱、进出口手续流程复杂影响运行效率等跟政府密切相关的问题外，越南物流发展还存在极大痛点：一是越南物流各个方面信息化程度较低；二是越南的物流企业数量多、规模小，难以产生规模效益，；三是人才缺口较大。总之，需要利用国外物流人才培训经验和技术优势，推动物流发展。具体而言：
目前，越南企业在物流服务中对新科技的采用远远落后于国外同行。越南物流发展研究院（VLI）称，数字化转型刻不容缓，也是企业运行的先决条件。参加越南物流发展研究院一项调查的企业承认，在数字化转型过程中遇到了许多障碍。虽然意识到数字化转型的成效将提升物流服务行业劳动生产率的30%-35%，但目前物流产业只有40%左右的企业实现数字化转型。
越南物流行业亟需向数字化转型。认识到数字化转型是物流企业攻坚克难、竞争激烈、加快发展的关键，传统的物流中心正在逐渐向新一代物流中心转变。DHL、FedEx、马士基、美集、CJ、KMTC等都加入了数字化转型的竞赛。随着4.0革命的强劲发展，目前传统的物流中心已经逐渐向新一代的物流中心转变，其应用第四次工业革命技术来提高效率和生产力。
楚基物流将进一步抓住物流市场快速发展机遇，拓展功能、规范管理、强化服务、创新思维，紧跟时代发展大步伐。进一步增强企业责任感、发挥独特优势，乘上信息化发展快车道，把企业打造成为行业管理的风向标。在大件运输技术创新下努力营造国际化重大件物流服务平台，与其他资深单位抱团出海，进行国际交流与合作。
声明：本新闻部分内容及图片来源物流时代周刊，目的在于传递更多信息，所有权归属原作者。如内容有任何版权问题，麻烦联系我们删除，谢谢！
近年，越南经济数据越来越亮眼。以最近的2022年第三季度看，越南经济增长率的初步统计结果为13.67%，创下数十年来的最高增长纪录。整个前三季度的经济增长率达到了8.83%，继续在东盟各国中保持领先优势。
越南外贸也驶入快车道。世界银行（WB）发布的2022年9月越南宏观经济更新报告称，越南经济无惧全球通胀上升以及主要贸易伙伴国经济增长疲软，仍保持了继续复苏势头。8月份，越南货物贸易顺差为24亿美元，其中8月份出口同比增幅从7月份的9.8%提高到22.5%，进口增幅达13.3%。同时还与发达国家签署了多个自由贸易协定（FTA），包括为出口增长创造机会的新一代自由贸易协定。
在和中国的双边贸易往来上，据中国海关统计，2021年中越贸易额首次突破2000亿美元大关，达到2302亿美元，按美元计算比上年增长19.7%，按人民币计算增长12%。中国继续成为越南第一大贸易伙伴和第二大出口市场，同时是越南第一大进口市场。越南继续成为中国在东盟的第一大贸易伙伴和中国在世界上仅次于美国、日本、韩国、德国和澳大利亚的第六大贸易伙伴。值得注意的是，除手机和零部件外，中国是一个消费大量越南农产品如海鲜、果蔬、腰果、咖啡、茶叶、大米、木薯和木薯制品、橡胶和橡胶制品的市场。其中，果蔬和橡胶是两个大宗商品，对华出口额均超过10亿美元。
同时，“越南制造”快速崛起。随着中国国内不断进行产业转型，越南在劳动力密集型的产业，尤其是越南具备传统优势的服装、鞋帽、玩具类产业，对中国出口表现出了部分替代效应。而得益于得天独厚的地理优势、廉价且丰富的劳动力和优厚的税收政策，越来越多的跨国公司把工厂迁移到越南，一些高新技术产品的生产也随之到了越南。目前越南已成为苹果在中国以外最重要的制造中心，为其生产一系列关键产品，包括 iPad 平板电脑和 AirPods 耳机等。
生产与贸易增长自然需要现代、发达的物流产业提供有力的支持，越南的物流市场随着国内贸易和进出口贸易在内的商业需求变大也不断增长。2022年，越南的物流增长率预计将达到13%，并且呈现继续强劲增长态势。
此外，越南已经成为仅次于印尼的东南亚第二大电商市场，电子商务的发展也为物流业快速发展提供了强劲的驱动力。
据《2022年越南电子商务白皮书》发布的内容，2021年。越南电子商务增长率达16%，交易额达137亿美元。预计2022年越南电子商务交易额达164亿美元，增长20%。根据谷歌、淡马锡和贝恩公司的联合报告中预计，越南将成为东南亚增长最快的电子商务市场，到2026年电子商务总商品价值 (GMV) 将达到 560 亿美元，是 2021 年估计价值的 4.5 倍。越南还是东南亚网购需求增长最快的国家，根据谷歌和淡马锡的研究，从2015年到2025年，越南电子商务的GMV预计将增长43%，超过东南亚所有其他国家。
电子商务的迅速发展，为越南物流行业带来巨大机遇。物流仓储业的需求和发展最为突出，代表性的是SLP（普洛斯旗下）、Logos Property、ESR等国际知名开发商的项目，该仓库在高度、楼层吨位和货物装卸面积方面均按照国际标准建造，采用新一代高品质仓库模式，致力于确保租户的运营、可持续和高效。
电商发展还给越南的“最后一公里”配送带来了大量的发展机会。随着越南消费者和企业网上购物量的不断增加，对送货的需求也在不断上升。然而，由于基础交通设施薄弱，信用的缺失以及从业者经验不足等原因，目前物流服务还不能跟上电商发展速度。越南的快递平均运送时间长达五六天，在东南亚速度排名倒数第二，成本也几乎是世界平均水平的两倍。
“春江水暖鸭先知。”越南正在成为国际物流企业竞争的新高地。
我们先来看看欧美跨国物流企业的动作。今年以来，多家国际物流公司不约而同地扩大越南业务或宣布进一步在当地投资的计划，如，3月下旬北美货运巨头速客（SEKO Logistics）在越南开设办事处，拥有30万平方米的仓储空间、350台集装箱牵引车和150辆货运卡车。速客亚太分部首席执行官安东尼•巴恩斯表示，该公司看到了越南的物流增长潜力，并看好越南物流未来的发展，认为随着双边贸易扩大，越来越多的美国公司会在越南设立工厂或办事处。
德国敦豪速递（DHL Express）今年上半年也表示将投资位于越南首都河内内排国际机场附近的一个新项目。新建设施预计将于2023年初全面投入运营，总利用空间达4500平方米，是该公司之前仓储的2倍。配置上，新仓库将采用包括自动化、智能建筑和节能在内的综合解决方案。除此之外，该公司最近还提升了河内-香港、胡志明市-美国2条航线的货运能力。
总部位于瑞士日内瓦的全球第一大班轮公司地中海航运（MSC）则表示，希望在胡志明市沿海的边和区新建一座转运码头，以满足越南不断增长的贸易需求。
国际企业加紧布局之时，中国企业也马不停蹄。阿里巴巴集团菜鸟网络（Cainiao Network）设在隆安省边沥县的Cainiao P.A.T仓储物流中心今年第二季度正式投入运行，总面积11万平方米。深圳运连网科技物流公司布局的通往河内的货运航线，也将方便深圳及珠三角地区与越南的经贸往来，有效助力深圳及珠三角地区的跨境电商出海，加强与越南的经贸往来。而中国快递企业在越南的进展更是如火如荼。目前顺丰、百世、圆通等一众国内快递企业均已在越南开展业务，基于自身优势展开了激烈竞争，被媒体称为“从国内打到国外”。
新兴市场的立足之道
作为新兴市场，越南物流的机会很多但又千头万绪，企业要想掘金，该从哪里切入？
知己知彼，百战不殆。了解目前制约越南物流发展的主要问题很有必要。除去行业政策法规及制度体系尚未建立健全、缺乏监督引导体制、基础设施建设薄弱、进出口手续流程复杂影响运行效率等跟政府密切相关的问题外，越南物流发展还存在极大痛点：一是越南物流各个方面信息化程度较低；二是越南的物流企业数量多、规模小，难以产生规模效益，；三是人才缺口较大。总之，需要利用国外物流人才培训经验和技术优势，推动物流发展。具体而言：
目前，越南企业在物流服务中对新科技的采用远远落后于国外同行。越南物流发展研究院（VLI）称，数字化转型刻不容缓，也是企业运行的先决条件。参加越南物流发展研究院一项调查的企业承认，在数字化转型过程中遇到了许多障碍。虽然意识到数字化转型的成效将提升物流服务行业劳动生产率的30%-35%，但目前物流产业只有40%左右的企业实现数字化转型。
越南物流行业亟需向数字化转型。认识到数字化转型是物流企业攻坚克难、竞争激烈、加快发展的关键，传统的物流中心正在逐渐向新一代物流中心转变。DHL、FedEx、马士基、美集、CJ、KMTC等都加入了数字化转型的竞赛。随着4.0革命的强劲发展，目前传统的物流中心已经逐渐向新一代的物流中心转变，其应用第四次工业革命技术来提高效率和生产力。
楚基物流将进一步抓住物流市场快速发展机遇，拓展功能、规范管理、强化服务、创新思维，紧跟时代发展大步伐。进一步增强企业责任感、发挥独特优势，乘上信息化发展快车道，把企业打造成为行业管理的风向标。在大件运输技术创新下努力营造国际化重大件物流服务平台，与其他资深单位抱团出海，进行国际交流与合作。
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