笨蛋生活日记（发疯版）：
今天是11月20日，今天在楼下买了一颗芹菜，两个小洋芋，三个番茄，两根胡萝卜。
我在网上买的身体乳都到了，就是火鸡面不能到，二十岁斥巨资拿下小超市现货（网上便宜十块！！）。
到底还要关多久，我已经要被我自己做饭逼疯了，很难受。
现在家里人都不能见面，大家被关在不同的地方，我被关在小家里，爹爹在工作的地方，妈妈在大家里，牛牛在封校。一个都见不着。[伤心]

好多菜农毀菜，国家队该出手了，再晚就来不及了！安徽，一位中年农民大叔吐槽，萝卜去年两块钱一斤，他没种，今年两毛钱一斤卖不掉，他却种了一大片，他忍不住问天，“去年人们那么喜欢吃萝卜，今年难道吃萝卜就烧心反胃icon了吗？”

不是大家不吃了，而是吃不到，吃不起！
地里的萝卜便宜，菜市场的萝卜贵！

还是安徽，淮南已经有农民开始毀萝卜了，万亩蔬菜基地，千吨萝卜滞销，当地种植户无奈只好把还长在地里的萝卜用抓地机抓碎，让萝卜烂在地里。

与安徽萝卜相比，江苏徐州的芹菜种植户似乎更难。
萝卜可以直接打碎在地里，而徐州的一些菜农的芹菜则是在人工收获、打捆后，运出田块，再抛扔在路边，既损失了菜，又搭上了工钱。

今年菜农咋就这么难？
要知道安徽淮南、江苏徐州，这些地方都距离苏州icon、上海、合肥、南京、无锡等发达城市不远，这些菜运到这些城市卖不可以吗？眼睁睁毁掉，多浪费！

还有，实在不行把这些菜捐给学校、医院或者其他单位做点善事不可以吗？

不少人发出了以上疑问。

种植户能不想吗？
网友在评论区给出了答案，运输环节是个大问题。

今年最近这段时间，全国疫情到处“点火冒烟”，货车司机那是到处都需要被“落地检”，一旦有点风吹草动，就会被贴上封条。

此时，自己吃喝拉撒睡都是问题，哪里还能管车上的菜？
而蔬菜过不了几天就会烂掉，货车司机是要赔偿的。

所以说，目前的形势，运输环节风险太大，尤其是生鲜运输，司机或者车主们既有自身被封的生活风险，又有被封后货损赔偿风险，敢拉货的不多。

一旦遇上一次，几个月就白干了。
这传导到了上游，收菜的菜贩子那里也一样，风险太大，一旦几车货砸手里，几年白干。

这种情况下，一般人都会选择宁可不赚钱，也不要亏钱。
链条传到菜农那里，就成了滞销。
再传到吃菜人那里，就成了菜贵。

再说说为啥菜农不把菜给捐了。
捐菜也是要成本的，菜拉到学校、敬老院等地方你花钱吗？

即便是学校和敬老院自己到地里去采，那也得花时间去联系、去组织，而农时不等人，对于种地来说，压根儿就没有这个条件来浪费时间。

所以说，菜农们不是不捐，而是捐不起，耽误不起。
这茬已亏，只有指望下一茬菜能多卖点钱来拉拉平。

下一茬作物，早上市一天，价格就高一点，大家看看今年的阳光玫瑰葡萄，早上市的几十块钱一斤抢着买，晚上市的几块钱一斤都难以卖出去。
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所以说，卖菜的时间，也就几天的窗口期，时间很紧张了，面对这一情况，有的地方已经行动起来了，帮助菜农卖菜。

山东淄博，当地媒体帮着卖白菜，10斤一颗的白菜，才1.5元。

但是，这仅仅是杯水车薪，最重要的还是恢复菜贩子和货车司机的信心。

此时最能解决这个问题的就是保险公司了，能不能推出一些个保险产品，让菜贩子敢于走上田间地头收菜？
让货车司机敢于拉着菜在路上飞奔？

网络信息这么发达，问题就出现在物流环节，这个问题解决了，流通不是问题了，滞销和吃菜贵的问题也就没有了。

保险公司该出手了，再晚就来不及了，再晚菜“该毀”的可就都毀完了，相关部门该出台一些指导意见敦促敦促了。

我觉得我哥很多歌越听越能get 比如之前梦化 第一遍听 好听但好像有点普通 结果后面单曲循环了好久 比如清晖 越听越好听
为什么大半夜不睡觉 因为晚上吃多了睡不着 我真的谢谢JRR和她对象
我周四带我们班小孩去拔的菜 小孩放学一人手上拎点菜也是很好笑 虽然很脏 但那天打扫卫生的小组是真厉害 我放路队回去板凳已经全部架起来地也扫一小半了 才几分钟啊 最后打扫干净也没花很久 我们班确实在打扫卫生这一块 年级第一
今天我下午三点左右才吃的早午饭 从学校后面菜地摘的菜 周五去瞅其他班的菜的时候发现小孩还漏了一颗白菜 回办公室拿个垃圾袋就去拔了[笑cry]顺便从6班菜地拔了点小白菜 小芹菜 小香菜 小葱 别说 我们班菜地种的没我爱吃的 6班种的我都喜欢吃[笑cry]
所以绕来绕去又回到：我很撑
还有这周我学到了 永远不要相信领导 该做的做 不惹他们 少说话 离远点