假期还要“家里蹲”？　奔腾T77PRO看不下去了
十一假期马上就要开始了，很多人都在筹谋着来一场自驾游，痛痛快快给自己放个假。不过，面对高企的油价，大家又有所踟蹰。那么到底有没有一台车，既有不错的动力性能，无论

长途旅行还是短途出游都能轻松应对，又能兼顾非常合理的燃油经济性，让大家说走就走、不用顾虑钱包厚度？综合众多老车主的反馈，这些需求奔腾T77PRO应该全部都能满足。

动力澎湃，说走就走绝不拖沓

奔腾T77PRO配备1.5T“智擎动力”发动机，最大马力124kW（169Ps），峰值扭矩258N·m，对于一台紧凑型SUV来说数据足够亮眼。更令人惊喜的则是，其最大扭矩转速区间为1500-4350rpm，动力表现非常跟脚。

提及度假，大家都恨不得有个“传送门”，嗖一下就能抵达目的地。奔腾T77PRO在起步阶段，轻踩油门就有非常明显的动力反馈，完全没有同级车型常见的那种肉感，开局就能给人好心情。

长假期间国人集体出游，高速都能堵成一锅粥。这时候，只要车河有一丝丝松动，大家都恨不得能赶紧跟上。得益于宽泛的转速区间，奔腾T77PRO即便在怠速情况下，也能及时输出强动力，分分钟与前车节奏保持一致，绝对不给其他车辆插队的机会。

脱困之后，行至畅行路段，谁还能不想撒个欢？一脚油门，奔腾T77PRO动力输出强劲、线性，前车马上变后车，心情爽到飞起。若是喜欢高速驰骋的感觉，奔腾T77 PRO也能满足，动力源源不断连续超车不是梦。

热效率39.06%，油箱加满不心疼

提及燃油经济性，不得不提的一个指标就是发动机热效率，即一台发动机转变为机械功的热量与所消耗的热量的比值。通常来说，发动机的热效率越高，燃油经济性越高、油耗也就更低。奔腾T77PRO的热效率为39.06%，曾获中汽中心的001号“能效之星”认证，而彼时世界公认的顶尖节油高手丰田，其最高热效率也不过40%。换句话说，奔腾T77PRO的热效率堪称自主品牌发动机研发史上里程碑式的存在，在同级竞品中鲜有敌手。

除了热效率，变速箱的传动性能也会影响油耗。变速箱传动效率越高、传动中损失的能量就越少，整车燃油经济性就越高。奔腾T77PRO用一台7速湿式双离合变速箱与1.5T发动机组成黄金动力组合，由于变速箱档位绵密、技术成熟，在中高速巡航行驶的候可以有效压低发动机转速，很好的控制燃油消耗，进而提升经济性。

除了动力性能和油耗支出，很多消费者还担心自驾出行带来的车辆损伤或者意外。根据品牌的“518服务权益”，现购买奔腾T77PRO可享全程快速救援、异地维保奖励、整车终身质保、５年免费机油以及免费油液添加等服务，保障大家无忧出行、快乐度假，幸福感进一步提升。

今天的删评事件[微笑][微笑][微笑]p1大概是p2的博主反驳的那篇。p3是我的评论，全程没攻击p2的那位，甚至说了我同意她部分的观点，依然被删评拉黑（要不是能答题我就要闭嘴三天）。群里有姑娘应该是和p2的博主比较熟，和我说了她应该是不想和人辩有点神经过敏，我的态度是我能理解这种过敏，但是被删评拉黑依然让我很不爽。
其实当p2用“话术”来定性p1的发言时就已经在预设p1的立场和潜台词，然而哪怕与p1观点类似的发言者真的有存在p2所说的那些立场和潜台词，p1作为一个个体的发言人也只是表达自己的观点，无需被先入为主地审判为p2所说那样。实际上被我转发的那位朋友已经私信了我说她其实也赞同我的观点，那么她既然赞同为什么不敢公开说只敢私信我？力量不平衡导致的消音已经出现了吧。p2的所作所为都在印证p1说的内容，反倒是p1的短短几句话根本立不起p2打得那些靶[微笑]
当然我后面发现我其实看过p2的其他输出而且觉得很有价值，也许她今天只是心情很不好，希望看到我这条的人也不要对她有什么成见。但我还是那句话，互联网交流真的就是这个破尿性，效率精度都很低下，我管不了别人怎么做，只能说在我这个号上尽可能让朋友们畅所欲言。

俄罗斯天然气管道检修结束，恢复对我国供气

之前俄罗斯宣布负责运输天然气的“西伯利亚力量”管道暂停向中国供气，因为到了每年两次的例行检修，但由于断供时机比较巧妙，对此不少人跳出来说是阴谋论。而在一周之后俄罗斯天然气工业股份公司宣布已经检修完毕，将恢复对中国的供气。

据悉我国和俄罗斯签署了一份30年的《中俄东线供气购销合同》，这个合同规定俄罗斯将会通过“西伯利亚力量”管道向中国运送大量天然气，首期为每年50亿立方米，到了2025年将会达到每年380亿立方米。而在去年俄罗斯向我国提供了103.9亿立方米，是前一年的2.5倍，并且在今年由于西方国家制裁俄罗斯，导致俄罗斯的天然气多得卖不完，天然气的日输出量对我国增加了60%，在这个月的10号更是打破了有史以来的最高记录。

估计看到这里德国就会心情复杂了，难道自己又要重现当年莫斯科战役的情况，被冻得鼻涕都结冰吗？