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“我能不能提醒你一件事儿呢？你无论是说话，还是写东西，你总是爱用‘真正’和‘真正地’这样的词，还有，你老是说‘忽然’这个词，但什么时候人们会‘真正地’谈论一个问‘题，什么事情会‘忽然’发生？你比我更清楚，所有事情都有前因后果，先是一件，然后是另一件。我已经不‘真正地’做任何事儿了，莱农。我学会了关注事情的前因后果，只有笨蛋才会以为事情会忽然发生。” ——《离开的，留下的》

“我再也不碰法系车了！保值率太惨了，20w的车开两年直接亏9w！兄弟们，我直接绷不住了啊！我现在开的是标致508L，车子是2020年3月份提的，1.8T的低配，当时全款办齐了落地19.8w，现在跑了3万多公里，没有任何事故，就右侧翼子板那里有个小剐蹭，喷了喷漆，连钣金都不需要，然后前两天打算换车，去问了问，车贩子给我的报价是11w，好家伙！开了2年多的时间，直接亏了8.8w？直接让我很难接受这个现实啊。

以前你们一直说法系车不保值，我还觉得没啥大不了，但是真轮到我头上了，我才知道你们说的一点儿都没错，我还有个朋友，跟我同一年提的凯美瑞，大概比我晚俩月吧，2.0L那款，办完了落地21.5w，车贩子给的报价是15w收，两年多的时间，人家才亏了6.5w。

同样的20w上下的B级轿车，开了两年时间，啥事儿没干，就平白无故地比别人少卖2.3w，我这岂不是成了纯纯的大冤种了吗？重点是，他那个2.0L自吸发动机配CVT变速箱，真的不如我这个1.8T配8AT开着爽，凡是开过我俩车的人，都一致认同我这标致508L比凯美瑞顺手好开。

我也终于知道为什么这几年法系车卖得不行了，就这保值率，真的让车主很肉疼啊，都是辛辛苦苦赚的血汗钱，说不在乎那纯粹是假的，拿我来说吧，我一个月的工资扣掉五险一金啥的到手才5000多，这多亏的2.3w，直接是5个月白干呐，越想越觉得心里不舒服。

不过有一说一，标致508L这车确实是不错的，开着底盘很稳，操控很好，驾驶信心很足，属于又稳又快的那种，高速上跑120km/h过那种大弯道都没觉得飘，感觉整个底盘都是吸在路面上的，尤其是盘山路，我觉得这才是标致508L这种法系车的主场，开起来就是那种行云流水的感觉，只要是开过的都会懂我说的意思。

再换车我大概率是不会换法系车了，车虽然确实不错，但是这保值率，真的很难让我再爱起来了，不过说句心里话，其实法系车非常不错，在国内卖得不好是一件非常可惜的事情，我只能说法系车不太会适应国内市场吧，消费者认可度低，导致销量差，销量差又导致保有量低，保有量低又导致保值率低，保值率低又导致消费者认可度低，这简直就是一个难以跳出来的恶性循环啊！”

【小控说】
不得不说，法系车的保值率确实偏低，看一份数据吧，根据中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2022年10月中国汽车保值率研究报告》显示，在合资品牌中，法系的标致、雪铁龙处于垫底的位置，甚至法系车的保值率连国产品牌都不如，这混得确实就有点儿惨了啊！#汽车杂谈#

#明日方舟[超话]#这次上旧约29还是很快的，主要是这个作业也太好抄了，就是温蒂倒数第二波不好对轴，对了一个晚上都没对上[二哈][二哈][二哈]今天才对上的
以及我永远爱陈晖洁！！！看到我老陈美美的有个29的标[泪][泪][泪][泪]
我永远爱凛冬！！（我的满潜模拟器，危机合约次次上三个以上的先锋，我的嘴臭熊真的很值！！！） ​​​