中国的路灯每晚“免费”开!这么庞大的电费消耗,谁来支付?
在夜晚五颜六色的霓虹灯下,人们愉快地逛街聚会。在现代社会灯已经成为人们日常生活必不可少的设施之一。尤其路灯的存在,才让人们有更多的机会在夜晚出来游玩。当然在每一个灯火通明的夜晚,同样也会消耗大量的电费。
那么中国每晚免费开的路灯所消耗的电费,究竟是谁来支付的呢?
一、一座城市的路灯要耗多少电
要计算一座城市一夜究竟耗费多少电其实并不难,只需要简单的三个步骤。首先我们要知道一个路灯每小时消耗的电量,然后要知道这个城市里路灯的总数,最后还要了解城市的路灯一夜亮多少个小时。在掌握这些数据之后,就能够很简单地计算出城市路灯一夜需要消耗的电量。
当然这个方法难就难在路灯的种类和间距标准不同。所以我们只需要采取平均值来进行计算就可以了。城市的路灯功率一般在150w~400w之间。由于道路不同,因此路灯瓦数之间也存在较大的差距。如果按照250w的路灯计算的话,那么一盏路灯照亮一个小时需要耗费0.25度电。
路灯的数量是比较难计算的,如果按照间距40m来算的话,1km的道路上就会有50个路灯。假如这个城市的道路总规模为1932km,那么这个城市的路灯数量就是96600个。目前我国的路灯平均每天的开启时间约为12个小时。也就是说一座拥有1932km长道路的城市一晚上需要消耗1亿度电,换算下来一座城市的路灯一年就需要花费6000万元。
这笔支出是十分庞大的,那么这么庞大的电费消耗究竟是谁来支付的呢?
二、谁来支付路灯的电费
路灯在不同的地方属于不同的部门和人员来负责管理。路灯主要是由国家拨的专项款统筹建设使用的,因此这笔电费并不需要由被路灯照明的居民来支付,是由国家出资支付的。部分城市的路灯是归公用事业管理局管理的,而这笔路灯的使用费用也是由国家掏钱支付的。
想必很多人会有疑问,那么小区里的灯消耗的电费是由小区的业主来支付的吗?其实这主要还是看小区路灯的连接方式。如果小区里的路灯连接的是市政电网,那么这笔费用是不需要业主来支付的。但是如果路灯并没有连接市政电网,物业公司只会将这笔费用放在物业费里面一同收取。
想必很多人在缴纳物业费的时候都会发现一项叫做公共能耗,在公共能耗当中有一项就叫做公用电费,而公用电费当中有一项叫做公用照明,在公用照明下面还有一项分类就是路灯费用。这笔费用也是很多人在缴纳物业费的时候忽视的一项。
如果业主们所缴纳的路灯费用不能满足园区内的照明设施的费用支出,那么就需要在通知业主之后进行二次的收取。综上所述想必大家就已经很清晰地知道路灯的电费到底是由谁来支付的。
上文中就已经计算过了一个城市一年光在路灯上面的花费就已经超过了千万,那么国家支付电费的这笔钱又是从哪里来的呢?
三、国家的钱来自哪里
其实国家的这些开支主要是来自国家的财政体系,也就是人们日常生活能够感受到的税收。要知道国家的钱大部分都来自纳税,也就是人们日常所缴纳的税款。这么看来人们在日常生活中享受到的一些公共资源其实都已经是缴纳过费用的,只是大部分人并不知道自己已经交过了。
国家获得税收之后会将这些收入应用到公共资源的建设和维护当中,从而为人们营造一个更加良好的生活环境。通过这种良好的循环体系,让人们在享受到更好的公共服务的同时保证了国家的开支平衡。
就比如路灯的建设实际上是惠泽每一个人的。人们在夜晚出行的时候,如果没有了路灯就会陷入更多的危险当中。因此路灯的建设是十分必要的。每一个公共设施其实都需要我们每一个人来维护,因为这实际意义上也是我们的税收投入。
四、总结
而言之,虽然路灯所带来的开销是巨大的但是它也是人们日常生活中必不可少的。路灯的出现正是人类城市文明发展的一个表现,所以大家一定要珍惜回家路上的每一盏路灯。那么大家对于中国路灯电费消耗现状又有着怎样的看法呢?

【#济南# 光储充一体化,“光伏”停车棚亮相济南二环南路】
10月24日,在济南二环南路上,两处光伏停车棚在阳光下熠熠生辉。据了解,这两处光伏车棚东侧为非机动车停车棚,目前已经投入使用。西侧为机动车停车棚,可停放车辆近200个。

光伏车棚采用光伏一体化结构,光伏面板架设于停车位上方的钢桁架上,以光伏电池板代替车棚顶面,既能避免车辆日晒雨淋,所发出的电力又能为车棚提供照明。车棚内安装了充电桩、储能等配套设施,可以为电动汽车、电动自行车充电,实现了光储充一体化。

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