#喜欢的书# 当然,如果历史地来看,我们也并不难理解西方现代主义者与“五四”知识分子的不同的哲学解读。“五四”时代的中国处于西方现代性和现代化叙述的开端,因此,类似于早期的西方现代主义者,中国对技术与科学满怀赞美之情,这种态度完全不同于所谓高度现代主义者对于科学技术所表现出的不信任态度。
在西方,19世纪晚期和20世纪最初10年的早期现代主义文化,包括了技术领域的飞速发展,以及艺术领域中科幻小说的激增和未来派的建立。在《时空文化,1880—1918》一书中,斯蒂芬·科恩(Stephen Kern)仔细提供了科学、技术、艺术、文学、哲学等方面的例证来证明上述的观点。西方早期现代主义者对速度和进步的赞成与“五四”的模仿行为之间存在着某种“时间上的滞后”。这种滞后性表明,中国对“普遍”现代性的参与已然“晚”了;由此,中国知识分子与西方同步的渴望只能是一个幻想。线性时间观意识无法成就“五四”知识分子与西方同时代的梦想。
与存在主义和柏格森的哲学相比,精神分析学说在中国更受欢迎。它不仅出现在文学圈里,而且在学术圈也备受欢迎。有关此学说,中国人发表了大量的文章和研究成果。而这也正体现了“五四”集体进步之意识形态的不严密之处。
弗洛伊德的精神分析学说意味着科学的又一个新前沿,这一理论表达了对个体性的一般性认同(即“五四”反传统的基础)。然而,除此之外,精神分析好像并未在集体方面表现出多大的作用。它既未允诺一个美好的未来,也很难对即时的社会变革产生显见的促进作用。相反,由于对记忆的过重依赖,精神分析学说倒是极有理由被认作为是一种有关过去的哲学。弗洛伊德理论认为,各种精神错乱都来源于患者过去的错乱,比如婴儿时期的性欲、童年的创伤经验或是刚刚过去的苦难。为了对患者不正常的现状作出合理的解释,精神分析的主要手段是探究出患者潜意识中被压抑的欲望和知识。因此,精神分析学说事实上是一种通过解释过去以理解和处理当下的方式。
精神分析学说并非是向前看,而是向后看和向内看。同时,这一学说并不探询外部的具体进步,而是钻研潜意识的深处。在此过程中,线性时间观被打乱;为便于仔细观察,时间不得不来回地跳跃,被放慢、被倒转,或被空间化。
尽管弗洛伊德学说与“五四”明显不能兼容,但精神分析学说仍然能够被用来支持“五四”时期的目的论。朱光潜(1897—1986)的《福鲁德的隐意识与心理分析》一文(1921年)就是一个非常有趣的例证。作为一位极端博学的学者,朱光潜以学贯中西而著称,他后来成为了现代中国最重要的思想家之一。
在这篇早期的论文中,我们已经可以看到这种融通中西的做法,朱光潜自如地从中国经典中撷取材料来对精神分析学说进行解释。朱光潜结合了梦的心理学、神话、精神疗法、艺术、宗教、精神分析、教育等等的因素,对弗洛伊德的隐意识概念作了简要的概括。他坚持认为,精神分析和精神疗法都是科学的方法。就“隐意识在教育学中所发挥的作用”这一论题来说,朱光潜对此的理论化处理与传统的解释大相径庭。从中我们可以发现,他对弗洛伊德的实用主义解释是如何与“五四”目的论相适应的。
朱光潜将隐意识形容为一股需要正确“轨道”和“流路”的水流,唯其如此,隐意识才不至于导致疯癫、癔病或其他心理问题。他解释道,将个体生命置于强大的外在压力之下,迫使个人遵守社会规范,“把所有的个性统统打入十八层地狱”,由此,将个体的隐意识都压抑作一团。相反的,在一个尊崇自由、个体不受到无意义束缚的社会,个体就较少受到压抑。
中国社会显然属于前一种社会,于是我们必须对孩童教育进行变革。朱光潜指出,中国的孩子不被允许去发现自己的欲望,因此他们道德和智力的自然发展就都受到了阻碍。他认为,学校和家庭应该鼓励孩子的自由思想,允许他们培养起自己的独立和自尊,进而对事情作出自己的判断。这也可以使得孩子远离那些需要被压抑的“坏的欲望”,而他们的潜力则可以得到充分的“发泄”。假若欲望不被允许释放,隐意识则会“泛滥横流”,最终引发病理学问题。正因为此,朱光潜劝告父母、兄长、老师和其他教育者都尽快受到上面事实的启发,允许孩子“走上天性自然发展的必由之路”。
在这里,精神分析被提升为一种鼓励“自然”和对自我欲望的认知“更少压抑”的崭新教育方法的理论基础。在“五四”的语境下,这种允许孩子“自然发展”的呼声与鲁迅《狂人日记》结尾狂人“救救孩子!救救孩子!”的著名吁请形成了某种回应。正如鲁迅所揭示的那样,如果社会弥漫着不近人情的腐败,甚至达到了近乎同类相食的状态,那么,孩子便是未被社会堕落所污染的唯一清白的人群,是美好未来的唯一希望。尽管朱光潜让孩子自然成长的呼吁并未十分清晰地表达出一个目的论意义上的精神分析概念,但他对孩童教育应在社会建构层面发挥实际效用的呼吁,却包含了一个指向未来的、实用主义的远景展望。简言之,精神分析学说通过将个体从压抑中解放出来的方式服务于社会的进步。
在西方,19世纪晚期和20世纪最初10年的早期现代主义文化,包括了技术领域的飞速发展,以及艺术领域中科幻小说的激增和未来派的建立。在《时空文化,1880—1918》一书中,斯蒂芬·科恩(Stephen Kern)仔细提供了科学、技术、艺术、文学、哲学等方面的例证来证明上述的观点。西方早期现代主义者对速度和进步的赞成与“五四”的模仿行为之间存在着某种“时间上的滞后”。这种滞后性表明,中国对“普遍”现代性的参与已然“晚”了;由此,中国知识分子与西方同步的渴望只能是一个幻想。线性时间观意识无法成就“五四”知识分子与西方同时代的梦想。
与存在主义和柏格森的哲学相比,精神分析学说在中国更受欢迎。它不仅出现在文学圈里,而且在学术圈也备受欢迎。有关此学说,中国人发表了大量的文章和研究成果。而这也正体现了“五四”集体进步之意识形态的不严密之处。
弗洛伊德的精神分析学说意味着科学的又一个新前沿,这一理论表达了对个体性的一般性认同(即“五四”反传统的基础)。然而,除此之外,精神分析好像并未在集体方面表现出多大的作用。它既未允诺一个美好的未来,也很难对即时的社会变革产生显见的促进作用。相反,由于对记忆的过重依赖,精神分析学说倒是极有理由被认作为是一种有关过去的哲学。弗洛伊德理论认为,各种精神错乱都来源于患者过去的错乱,比如婴儿时期的性欲、童年的创伤经验或是刚刚过去的苦难。为了对患者不正常的现状作出合理的解释,精神分析的主要手段是探究出患者潜意识中被压抑的欲望和知识。因此,精神分析学说事实上是一种通过解释过去以理解和处理当下的方式。
精神分析学说并非是向前看,而是向后看和向内看。同时,这一学说并不探询外部的具体进步,而是钻研潜意识的深处。在此过程中,线性时间观被打乱;为便于仔细观察,时间不得不来回地跳跃,被放慢、被倒转,或被空间化。
尽管弗洛伊德学说与“五四”明显不能兼容,但精神分析学说仍然能够被用来支持“五四”时期的目的论。朱光潜(1897—1986)的《福鲁德的隐意识与心理分析》一文(1921年)就是一个非常有趣的例证。作为一位极端博学的学者,朱光潜以学贯中西而著称,他后来成为了现代中国最重要的思想家之一。
在这篇早期的论文中,我们已经可以看到这种融通中西的做法,朱光潜自如地从中国经典中撷取材料来对精神分析学说进行解释。朱光潜结合了梦的心理学、神话、精神疗法、艺术、宗教、精神分析、教育等等的因素,对弗洛伊德的隐意识概念作了简要的概括。他坚持认为,精神分析和精神疗法都是科学的方法。就“隐意识在教育学中所发挥的作用”这一论题来说,朱光潜对此的理论化处理与传统的解释大相径庭。从中我们可以发现,他对弗洛伊德的实用主义解释是如何与“五四”目的论相适应的。
朱光潜将隐意识形容为一股需要正确“轨道”和“流路”的水流,唯其如此,隐意识才不至于导致疯癫、癔病或其他心理问题。他解释道,将个体生命置于强大的外在压力之下,迫使个人遵守社会规范,“把所有的个性统统打入十八层地狱”,由此,将个体的隐意识都压抑作一团。相反的,在一个尊崇自由、个体不受到无意义束缚的社会,个体就较少受到压抑。
中国社会显然属于前一种社会,于是我们必须对孩童教育进行变革。朱光潜指出,中国的孩子不被允许去发现自己的欲望,因此他们道德和智力的自然发展就都受到了阻碍。他认为,学校和家庭应该鼓励孩子的自由思想,允许他们培养起自己的独立和自尊,进而对事情作出自己的判断。这也可以使得孩子远离那些需要被压抑的“坏的欲望”,而他们的潜力则可以得到充分的“发泄”。假若欲望不被允许释放,隐意识则会“泛滥横流”,最终引发病理学问题。正因为此,朱光潜劝告父母、兄长、老师和其他教育者都尽快受到上面事实的启发,允许孩子“走上天性自然发展的必由之路”。
在这里,精神分析被提升为一种鼓励“自然”和对自我欲望的认知“更少压抑”的崭新教育方法的理论基础。在“五四”的语境下,这种允许孩子“自然发展”的呼声与鲁迅《狂人日记》结尾狂人“救救孩子!救救孩子!”的著名吁请形成了某种回应。正如鲁迅所揭示的那样,如果社会弥漫着不近人情的腐败,甚至达到了近乎同类相食的状态,那么,孩子便是未被社会堕落所污染的唯一清白的人群,是美好未来的唯一希望。尽管朱光潜让孩子自然成长的呼吁并未十分清晰地表达出一个目的论意义上的精神分析概念,但他对孩童教育应在社会建构层面发挥实际效用的呼吁,却包含了一个指向未来的、实用主义的远景展望。简言之,精神分析学说通过将个体从压抑中解放出来的方式服务于社会的进步。
#輕舞飛揚雲飛揚繁華玖天#
空间的测量：它的长度绵延无穷，永无间断；它的宽度辽阔万里，没有尽处；它的深度深陷无底。 我们的空间很小，生活却很大；我们拥有的越少，得到的却更多。一个人生活最好的空间，也许就是物质极简，精神至盈。
一花一世界，一叶一追寻。年轻的时候，喜欢广交朋友，常常以为，圈子越大、人脉越广，对自己的生活就越有帮助。到了一定年龄才发现，生活的意义不在于你认识了什么样的人，而是你成为了什么样的人，如果自己不优秀，认识再多的人也没用。
少而精致的圈子，没有勾心斗角，也没有虚情假意，更没有攀比的观念。社交需要投入大量的时间、金钱和精力去维护，如此昂贵的社交成本，不仅会让自己身心俱疲，而且最后往往一无所获。减少无意义的社交活动，学会和自己独处，享受孤独，才是成人世界的最好空间。
“愈是内在芬芳，愈是朴素单纯。”闲暇的时候，与大自然进行交流。记录花开的瞬间，欣赏湖里的鱼跳出水面捕食飞蝇的精彩瞬间，观察雪地上留下动物的脚印，猜测它们出没的动向……早看朝霞晚夕阳。静下来的时候，坚持阅读、写作。学着不去过分追求财物，学着把生活变得简单，你会发现，快乐的生活，其实并不难。
人越是能够放弃一些东西，越是富有。给欲望做减法，不再为了虚妄的名利，错过生活中美好的瞬间；给社交做减法，不再为了所谓的合群，浪费了青春最美妙的年华；给心情做减法，不再因为不值得的事情，破坏了本该美好的心情。
多余的财富只能买来多余的东西，灵魂所需的必需品，一件也不需要用钱来买。不论你望得多远，仍然有无限的空间在外边。不论你数多久，仍然有无限的时间数不清。如果你要享受清欢，唯一的方法是守住自己小小的天地，洗涤自己的心灵，不浮不躁，不慌不忙。一个人越懂得生命的真谛，所追求的也越少。 https://t.cn/A6oEnS7Y
空间的测量：它的长度绵延无穷，永无间断；它的宽度辽阔万里，没有尽处；它的深度深陷无底。 我们的空间很小，生活却很大；我们拥有的越少，得到的却更多。一个人生活最好的空间，也许就是物质极简，精神至盈。
一花一世界，一叶一追寻。年轻的时候，喜欢广交朋友，常常以为，圈子越大、人脉越广，对自己的生活就越有帮助。到了一定年龄才发现，生活的意义不在于你认识了什么样的人，而是你成为了什么样的人，如果自己不优秀，认识再多的人也没用。
少而精致的圈子，没有勾心斗角，也没有虚情假意，更没有攀比的观念。社交需要投入大量的时间、金钱和精力去维护，如此昂贵的社交成本，不仅会让自己身心俱疲，而且最后往往一无所获。减少无意义的社交活动，学会和自己独处，享受孤独，才是成人世界的最好空间。
“愈是内在芬芳，愈是朴素单纯。”闲暇的时候，与大自然进行交流。记录花开的瞬间，欣赏湖里的鱼跳出水面捕食飞蝇的精彩瞬间，观察雪地上留下动物的脚印，猜测它们出没的动向……早看朝霞晚夕阳。静下来的时候，坚持阅读、写作。学着不去过分追求财物，学着把生活变得简单，你会发现，快乐的生活，其实并不难。
人越是能够放弃一些东西，越是富有。给欲望做减法，不再为了虚妄的名利，错过生活中美好的瞬间；给社交做减法，不再为了所谓的合群，浪费了青春最美妙的年华；给心情做减法，不再因为不值得的事情，破坏了本该美好的心情。
多余的财富只能买来多余的东西，灵魂所需的必需品，一件也不需要用钱来买。不论你望得多远，仍然有无限的空间在外边。不论你数多久，仍然有无限的时间数不清。如果你要享受清欢，唯一的方法是守住自己小小的天地，洗涤自己的心灵，不浮不躁，不慌不忙。一个人越懂得生命的真谛，所追求的也越少。 https://t.cn/A6oEnS7Y
#四川高速路况#
【站口解除】2022年11月6日09时35分，SA3成都都市圈环线高速简蒲段，接高速交警通知：解除因大雾天气关闭平泉站、简阳站、芦葭站、雷家站、镇金站、眉山东部新城站、元通炸、仁寿北、黑龙滩入口，车辆恢复正常通行。
【出行提示】11月6日07时00分，截至目前：
1、 成宜高速，老龙站至小河站入口，因大雾收费站关闭；
2、 简蒲高速，平泉站至元通站入口，因大雾收费站关闭；
3、 绵广高速，剑门关站、广元站入口（广元至绵阳方向）；昭化站入口，因交通事故（车辆自燃）收费站关闭；
4、 资眉高速，仁寿枢纽眉山至资阳方向（至成自泸成都方向），因大雨压缩车道放行车辆。
5、 雅康高速，大兴站入口（雅安至康定方向）；周公山站入口（康定至雅安方向），因消防演练收费站关闭。预计时间：2022年11月5日、6日 08时至18时。K3.400，雅安至康定方向；k11.200,康定至雅安方向，因消防演练主线封道，预计时间：2022年11月5日、6日08时至18时。绕行路线：雅安至康定方向所有车辆在大兴收费站下站，绕行至周公山收费站上站。康定至雅安方向所有车辆在周公山收费站下站，绕行至大兴收费站上站。
6、 成绵复线高速，绵竹站出口（绵阳至成都方向），因计划性施工收费站关闭，预计开始时间：11月4日7:30；什邡西站入口，因计重设备改造，除ETC客车外其余车辆禁止驶入，预计解除时间：2022年11月5日7时（未开始）。
7、 达陕高速，K1317.050至K1311.572达州至万源方向，因计划性施工主线封道，万源至达州方向，半幅双向通行，预计时间：2022年10月23日8时至2022年11月15日18时（如遇下雨，施工顺延）。达州北服务区达州至万源方向，因计划性施工服务区关闭；预计时间：2022年10月23日8时至2022年11月15日18时（如遇下雨，施工顺延）。
8、 绵阳绕城高速，因G5京昆高速扩容施工管制如下：管制时间为： K123.140至K126.040杨家至丰谷方向，因G5京昆高速扩容施工主线封道；丰谷至杨家方向，实行半幅双向通行；丰谷站入口（丰谷至杨家方向）；杨家站入口（杨家至丰谷方向），因G5京昆高速扩容施工，禁止危化品、大件车辆上站； K123.140至K126.040双向，因G5京昆高速扩容施工，禁止危化品、大件车辆通行；磨家至永明方向，危化品、大件车辆请在杨家站下站绕行，永明至磨家方向，危化品、大件车辆请在丰谷站下站绕行；管制时间：2022年10月23日0时至2022年12月31日19时。
9、 达渝高速，K1494至K1495达州至重庆方向，因计划性施工主线封道，重庆至达州方向半幅双向通行；预计时间：2022年10月24日7时至2022年12月1日19时；红花湾枢纽，重庆至达州方向（至南大梁高速双向），因计划性施工匝道关闭；预计时间：11月5日10时至11月15日18时。红花湾枢纽，南大梁双向转达渝达州方向，因计划性施工匝道关闭；预计时间：11月5日10时至11月15日18时。K1494至K1495，达州至重庆方向，因计划性施工主线封道；重庆至达州方向半幅双向通行；预计时间：2022年10月24日7时至2022年12月1日19时;K1397至K1393，重庆至达州方向，因计划性施工施工主线封道，达州至重庆方向半幅双向通行，预计时间：11月5日10:00至11月15日18:00。(绕行路线：1、请大竹至达州方向需要转至G5515张南高速的车辆，继续前行6公里在石河收费站调头，重新上站往大竹方向行驶4公里后，再经红花湾互通转至G5515张南高速；2、请G5515张南高速需要转达渝达州方向的车辆，经红花湾互通往大竹重庆方向行驶11公里，在大竹B收费站下站后从大竹A收费站上站，或经大竹莲印站下站调头重新上站往达州方向行驶。)
10、 成灌高速，郫都站出入口，因计划性施工收费站关闭；预计时间：2022年9月5日10时至2023年6月30日24时；K7至K11双向，因计划性施工主线封道，所有车辆变道至保通路通行，之后再导入高速通行，预计时间：7月24日23时至12月31日24时。
11、 巴广渝高速，大寅站出口，因出口ETC故障，持ETC卡车辆暂时只能从人工车道通行。
12、 广陕高速，中子站出口（陕西至广元方向），因计划性施工收费站关闭，预计时间：2022年8月25日12时40分至2023年1月10日20时；中子服务区陕西至广元方向，因计划性施工服务关闭：预计时间：2022年8月25日12时40分至2023年1月10日20时。
13、 汶马高速，薛城站入口（马尔康至汶川方向），因滑坡，高度低于2.2米及9座以下车型条件的车辆可在薛城站出站后调头进站；K145.749马尔康至汶川方向，因滑坡主线封道；所有车辆在薛城站分流出站，绕行国道317至桃坪站进站；K131.300至K129.200马尔康至汶川方向，因计划性施工满足高度2.2米及9座以下车型条件的车辆可在薛城站出站后调头进站，继续前往汶川方向行驶（通化1号隧道段内半幅双向通行），其余不符合条件的车辆在薛城出站后需绕行国道317至桃坪站上站前往汶川方向；汶川至马尔康方向所有车辆正常通行。
14、 绵遂高速，松垭站出入口，因京昆高速扩容施工收费站关闭，预计时间：2022年5月20日0时至2023年11月20日0时。
15、 德简高速，隆兴站出入口，因地方路不具备大型车型通行条件，所有货车、大型车辆不能通行（站内广场隔离设施已预留调头通道）。
16、 成雅高速，双流北站入口，因缓解早晚高峰期车辆拥堵，禁止货车通行（鲜活车除外），预计时间：2022年7月4日至12月31日每日 07:30-09:00、17:30-19:00。新津南站，出口（雅安至成都方向），因改造施工收费站关闭，往成都方向要出站的车辆可以绕行至新津东站出站，预计时间：2021年9月29日0时至2023年12月31日24时。
17、 峨汉高速，K185.642峨眉山至汉源方向，因交通管制措施主线封道；一类客车要通行峨边方向，只有在峨眉山站出站后在掉头上站往峨边方向行驶；从峨边转接G93乐雅高速正常通行；自2021年8月15日0时起，禁止危险化学品运输车辆，黄牌货车，九座（不含）以上载客汽车通行峨汉高速峨边段。
18、 成都绕城高速，8月1日起，每日7:00至19:30，黄牌货车禁止驶入成都绕城高速（收费站以及互通立交），9:00至17:00期间黄牌货车通行绕城高速，需在“蓉e行”公众号上办理货车通行码，如何办理可以致电962122咨询。从2021年6月10日起，黄牌货车，每日7时至9时，17时至19时30分，禁止通过收费站上站及互通立交驶入成都绕城高速（G4202）。狮子桥枢纽双向，因计划性施工匝道关闭，施工期间：绕城高速无法转接成渝高速成都方向（至重庆方向可以转接）。
19、 汶马高速，全线入口，禁止危化品车和超限车辆通行，解除时间待定。
20、 南广邻高速，邻水站出入口，站外地方道路实行交通管制；邻水站出口（重庆至邻水方向），为缓解交通压力收费站关闭，预计时间：2019年5月8日开始，解除时间待定。
21、 都汶高速，全线入口，每日18时次日8时禁止危化品车通行，其余时间持相关证件危险品车辆可通行，未持相关证件的危化品车辆不能通行。
22、 泸黄高速，西昌站入口，因计划性施工货车禁行，西昌至雅安方向所有货车绕行108国道至礼州站进站；西昌至攀枝花方向所有货车绕行G348、G108国道至西昌南站、黄水收费站进入高速；西昌站出口，因计划性施工所有超限、大件和危化品运输车辆无法出站；西昌北站入口，因计重设备维护，禁止所有货车通行；2022年1月7日0时起。
23、 成南高速，K1845.800遂宁至成都方向，因桥梁受力原因，车辆居中通行，超限车辆请从回马站或红涪站绕行。
24、 成渝高速，渔箭站出入口，因地形条件、交通流量、绕外道路通行能力、道路交通安全、治超条件、历史沿革等因素，禁止所有货车通行；成都站至简阳站入口，禁止运渣车驶入高速（防撞架焊死和反光标志齐全的空车除外），结束时间待定。
25、 巴陕高速，关坝站出入口，禁止危化品车辆通行，巴中至陕西方向，管制车辆在桥亭出站，陕西至巴中方向，从桥亭进站；19座以上客车可通行关坝站，须在四川站交警处登记备案才能通行。
26、 雅叶高速，全线入口，禁止危化品车和超限车辆通行；结束时间待定。
27、 宜宾绕城高速，全线入口，自开通以来试运行阶段，禁止所有危化品车辆驶入高速，结束时间待定。
28、 成宜高速，全线入口，自开通以来，禁止所有危化品车辆驶入高速，结束时间待定。
29、 德都高速，全线入口，自开通以来，禁止所有危化品车辆驶入高速，结束时间待定。都江堰服务区，都江堰至德阳方向，因临时交通管制服务区关闭；
30、 蓉丽高速，九井站至沐川南站入口；马边支线利店站、马边站入口，对危化品车辆及客运车辆进行管制，结束时间待定。
31、 蒲都高速，全线入口，自开通以来，禁止所有不可解体超限超载车辆驶入高速，结束时间待定。
32、 攀大高速，全线入口，自开通以来试运行阶段，禁止所有危化品车辆驶入高速，结束时间待定。
33、 天府机场高速及支线高速，2月11日0时起禁止危化品车辆及运输超限超载不可解体物品车辆通行。
34、 绵九高速，自开通起对有些车型有管制：禁止轮式专用机械车、超限超载车辆、全挂牵引车、危化品车辆、9座及9座以上客车禁止驶入高速及通行，结束时间待定。
35、 叙威高速，从2021年7月1日0时开通起，营山站、分水站，出入口，以及高速主线上，禁止10座及10座以上客车、黄牌货车、危化品车、不可解体的超限超载车通行。@四川高速
【站口解除】2022年11月6日09时35分，SA3成都都市圈环线高速简蒲段，接高速交警通知：解除因大雾天气关闭平泉站、简阳站、芦葭站、雷家站、镇金站、眉山东部新城站、元通炸、仁寿北、黑龙滩入口，车辆恢复正常通行。
【出行提示】11月6日07时00分，截至目前：
1、 成宜高速，老龙站至小河站入口，因大雾收费站关闭；
2、 简蒲高速，平泉站至元通站入口，因大雾收费站关闭；
3、 绵广高速，剑门关站、广元站入口（广元至绵阳方向）；昭化站入口，因交通事故（车辆自燃）收费站关闭；
4、 资眉高速，仁寿枢纽眉山至资阳方向（至成自泸成都方向），因大雨压缩车道放行车辆。
5、 雅康高速，大兴站入口（雅安至康定方向）；周公山站入口（康定至雅安方向），因消防演练收费站关闭。预计时间：2022年11月5日、6日 08时至18时。K3.400，雅安至康定方向；k11.200,康定至雅安方向，因消防演练主线封道，预计时间：2022年11月5日、6日08时至18时。绕行路线：雅安至康定方向所有车辆在大兴收费站下站，绕行至周公山收费站上站。康定至雅安方向所有车辆在周公山收费站下站，绕行至大兴收费站上站。
6、 成绵复线高速，绵竹站出口（绵阳至成都方向），因计划性施工收费站关闭，预计开始时间：11月4日7:30；什邡西站入口，因计重设备改造，除ETC客车外其余车辆禁止驶入，预计解除时间：2022年11月5日7时（未开始）。
7、 达陕高速，K1317.050至K1311.572达州至万源方向，因计划性施工主线封道，万源至达州方向，半幅双向通行，预计时间：2022年10月23日8时至2022年11月15日18时（如遇下雨，施工顺延）。达州北服务区达州至万源方向，因计划性施工服务区关闭；预计时间：2022年10月23日8时至2022年11月15日18时（如遇下雨，施工顺延）。
8、 绵阳绕城高速，因G5京昆高速扩容施工管制如下：管制时间为： K123.140至K126.040杨家至丰谷方向，因G5京昆高速扩容施工主线封道；丰谷至杨家方向，实行半幅双向通行；丰谷站入口（丰谷至杨家方向）；杨家站入口（杨家至丰谷方向），因G5京昆高速扩容施工，禁止危化品、大件车辆上站； K123.140至K126.040双向，因G5京昆高速扩容施工，禁止危化品、大件车辆通行；磨家至永明方向，危化品、大件车辆请在杨家站下站绕行，永明至磨家方向，危化品、大件车辆请在丰谷站下站绕行；管制时间：2022年10月23日0时至2022年12月31日19时。
9、 达渝高速，K1494至K1495达州至重庆方向，因计划性施工主线封道，重庆至达州方向半幅双向通行；预计时间：2022年10月24日7时至2022年12月1日19时；红花湾枢纽，重庆至达州方向（至南大梁高速双向），因计划性施工匝道关闭；预计时间：11月5日10时至11月15日18时。红花湾枢纽，南大梁双向转达渝达州方向，因计划性施工匝道关闭；预计时间：11月5日10时至11月15日18时。K1494至K1495，达州至重庆方向，因计划性施工主线封道；重庆至达州方向半幅双向通行；预计时间：2022年10月24日7时至2022年12月1日19时;K1397至K1393，重庆至达州方向，因计划性施工施工主线封道，达州至重庆方向半幅双向通行，预计时间：11月5日10:00至11月15日18:00。(绕行路线：1、请大竹至达州方向需要转至G5515张南高速的车辆，继续前行6公里在石河收费站调头，重新上站往大竹方向行驶4公里后，再经红花湾互通转至G5515张南高速；2、请G5515张南高速需要转达渝达州方向的车辆，经红花湾互通往大竹重庆方向行驶11公里，在大竹B收费站下站后从大竹A收费站上站，或经大竹莲印站下站调头重新上站往达州方向行驶。)
10、 成灌高速，郫都站出入口，因计划性施工收费站关闭；预计时间：2022年9月5日10时至2023年6月30日24时；K7至K11双向，因计划性施工主线封道，所有车辆变道至保通路通行，之后再导入高速通行，预计时间：7月24日23时至12月31日24时。
11、 巴广渝高速，大寅站出口，因出口ETC故障，持ETC卡车辆暂时只能从人工车道通行。
12、 广陕高速，中子站出口（陕西至广元方向），因计划性施工收费站关闭，预计时间：2022年8月25日12时40分至2023年1月10日20时；中子服务区陕西至广元方向，因计划性施工服务关闭：预计时间：2022年8月25日12时40分至2023年1月10日20时。
13、 汶马高速，薛城站入口（马尔康至汶川方向），因滑坡，高度低于2.2米及9座以下车型条件的车辆可在薛城站出站后调头进站；K145.749马尔康至汶川方向，因滑坡主线封道；所有车辆在薛城站分流出站，绕行国道317至桃坪站进站；K131.300至K129.200马尔康至汶川方向，因计划性施工满足高度2.2米及9座以下车型条件的车辆可在薛城站出站后调头进站，继续前往汶川方向行驶（通化1号隧道段内半幅双向通行），其余不符合条件的车辆在薛城出站后需绕行国道317至桃坪站上站前往汶川方向；汶川至马尔康方向所有车辆正常通行。
14、 绵遂高速，松垭站出入口，因京昆高速扩容施工收费站关闭，预计时间：2022年5月20日0时至2023年11月20日0时。
15、 德简高速，隆兴站出入口，因地方路不具备大型车型通行条件，所有货车、大型车辆不能通行（站内广场隔离设施已预留调头通道）。
16、 成雅高速，双流北站入口，因缓解早晚高峰期车辆拥堵，禁止货车通行（鲜活车除外），预计时间：2022年7月4日至12月31日每日 07:30-09:00、17:30-19:00。新津南站，出口（雅安至成都方向），因改造施工收费站关闭，往成都方向要出站的车辆可以绕行至新津东站出站，预计时间：2021年9月29日0时至2023年12月31日24时。
17、 峨汉高速，K185.642峨眉山至汉源方向，因交通管制措施主线封道；一类客车要通行峨边方向，只有在峨眉山站出站后在掉头上站往峨边方向行驶；从峨边转接G93乐雅高速正常通行；自2021年8月15日0时起，禁止危险化学品运输车辆，黄牌货车，九座（不含）以上载客汽车通行峨汉高速峨边段。
18、 成都绕城高速，8月1日起，每日7:00至19:30，黄牌货车禁止驶入成都绕城高速（收费站以及互通立交），9:00至17:00期间黄牌货车通行绕城高速，需在“蓉e行”公众号上办理货车通行码，如何办理可以致电962122咨询。从2021年6月10日起，黄牌货车，每日7时至9时，17时至19时30分，禁止通过收费站上站及互通立交驶入成都绕城高速（G4202）。狮子桥枢纽双向，因计划性施工匝道关闭，施工期间：绕城高速无法转接成渝高速成都方向（至重庆方向可以转接）。
19、 汶马高速，全线入口，禁止危化品车和超限车辆通行，解除时间待定。
20、 南广邻高速，邻水站出入口，站外地方道路实行交通管制；邻水站出口（重庆至邻水方向），为缓解交通压力收费站关闭，预计时间：2019年5月8日开始，解除时间待定。
21、 都汶高速，全线入口，每日18时次日8时禁止危化品车通行，其余时间持相关证件危险品车辆可通行，未持相关证件的危化品车辆不能通行。
22、 泸黄高速，西昌站入口，因计划性施工货车禁行，西昌至雅安方向所有货车绕行108国道至礼州站进站；西昌至攀枝花方向所有货车绕行G348、G108国道至西昌南站、黄水收费站进入高速；西昌站出口，因计划性施工所有超限、大件和危化品运输车辆无法出站；西昌北站入口，因计重设备维护，禁止所有货车通行；2022年1月7日0时起。
23、 成南高速，K1845.800遂宁至成都方向，因桥梁受力原因，车辆居中通行，超限车辆请从回马站或红涪站绕行。
24、 成渝高速，渔箭站出入口，因地形条件、交通流量、绕外道路通行能力、道路交通安全、治超条件、历史沿革等因素，禁止所有货车通行；成都站至简阳站入口，禁止运渣车驶入高速（防撞架焊死和反光标志齐全的空车除外），结束时间待定。
25、 巴陕高速，关坝站出入口，禁止危化品车辆通行，巴中至陕西方向，管制车辆在桥亭出站，陕西至巴中方向，从桥亭进站；19座以上客车可通行关坝站，须在四川站交警处登记备案才能通行。
26、 雅叶高速，全线入口，禁止危化品车和超限车辆通行；结束时间待定。
27、 宜宾绕城高速，全线入口，自开通以来试运行阶段，禁止所有危化品车辆驶入高速，结束时间待定。
28、 成宜高速，全线入口，自开通以来，禁止所有危化品车辆驶入高速，结束时间待定。
29、 德都高速，全线入口，自开通以来，禁止所有危化品车辆驶入高速，结束时间待定。都江堰服务区，都江堰至德阳方向，因临时交通管制服务区关闭；
30、 蓉丽高速，九井站至沐川南站入口；马边支线利店站、马边站入口，对危化品车辆及客运车辆进行管制，结束时间待定。
31、 蒲都高速，全线入口，自开通以来，禁止所有不可解体超限超载车辆驶入高速，结束时间待定。
32、 攀大高速，全线入口，自开通以来试运行阶段，禁止所有危化品车辆驶入高速，结束时间待定。
33、 天府机场高速及支线高速，2月11日0时起禁止危化品车辆及运输超限超载不可解体物品车辆通行。
34、 绵九高速，自开通起对有些车型有管制：禁止轮式专用机械车、超限超载车辆、全挂牵引车、危化品车辆、9座及9座以上客车禁止驶入高速及通行，结束时间待定。
35、 叙威高速，从2021年7月1日0时开通起，营山站、分水站，出入口，以及高速主线上，禁止10座及10座以上客车、黄牌货车、危化品车、不可解体的超限超载车通行。@四川高速
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