真的好喜欢这样被夸会比说夸我好看开心很多很多[泪]就像是自己的审美被认同了自己的经历与过往都被认同了一样，因为审美都是由自己的过往所形成的。所以真的会很开心虽然目前我也不知道自己啥风格美式和韩式中间徘徊虽然本人很喜欢日式但是还得努努力吧。[泪][心][耶]想到之前被很多人说现在的风格很适合自己不过我的想法就像我妈说的“也去试试别的风格吧”[心]
比吃了苍蝇还恶心，花22.5w提三缸宝马X1，却被你们嘲讽：
1、买这车的就是缴智商税，为了个宝马的名头，实际啥也不是；
2、20多万买个三缸宝马？典型的打肿脸充胖子；
3、扣掉车标，这车也就是能卖15w顶天了；
听了你们这些嘲讽的言论，真的是有点儿“杀人诛心”啊！我这车是9月份刚提的，裸车19.49w，比2.0L混动的本田CR-V贵了几千块钱，但是多了真皮方向盘、皮座椅、全景天窗、电动尾门、氛围灯、倒车雷达等等一堆配置，CR-V还是塑料方向盘、织布座椅，啥配置都没有。
我也看了2.0T四缸的宝马X1，裸车21.75w，销售算了算落地24.5w，贵2w就为了换个四缸机，我觉得不太值，最后还是提了1.5T三缸这个，现在开了一个多月，对车很满意，虽然也会有抖动和噪音，但是都在可以忍受的范围内，而且后排空间是真的宽敞。
现在网络上的风气很不好，很多网友只要看到你买的是入门级的BBA，他们上来就是一顿喷，说什么30w以下的奔驰不配叫奔驰之类的，我倒是觉得，奔驰A级、奥迪A3这种小轿车，定位偏向于女生，虽然相同价位可以买到雅阁、凯美瑞之类的，但是对女生来说个头儿太大不好停车，空间有点过剩了，她们的后排只需要放衣服、杂物或者宠物，奔驰A级这种车型很小巧，停车位很方便，而且动力也完全够用。
而像宝马X1、奔驰GLB这种SUV，又是专门为家庭用户准备的，价格不算太贵，很多人努努力也能买得起，算是把豪车的门槛给降低了，让更多的老百姓都能开得起豪华品牌，这难道不是件好事情吗？当然溢价多多少少还是有的，毕竟品牌本身也是实力的一部分嘛。
我觉得只有那些买不起或者没有了解过的人才会无脑喷，现在我身边认识的亲戚朋友，听说我不到23w就能提一台宝马的SUV，大部分人的第一反应都是：啊？现在宝马也这么便宜了吗？真划算诶！车不错，真值。”
（以上内容来自网友）
【峰哥谈车】
我之前试驾过三缸的宝马X1，说实话，除了三缸以外，我基本上找不出这款车的缺点了，内饰的质感很棒，不愧是豪华品牌，该用皮子的，绝对不会给你用塑料；而且后排空间很宽敞，我身高186坐在后排都很敞亮。
说一下1.5T+7DCT开起来的感受吧，抖动和噪音确实要比四缸机更明显，这个是不可否认的，尤其是深踩油门急加速的时候，发动机“嗷嗷嗷”的嘶吼声，要比四缸机难听得多；抖动则主要是怠速的时候比较明显，能够感受到车身 https://t.cn/RqPYALj
1、买这车的就是缴智商税，为了个宝马的名头，实际啥也不是；
2、20多万买个三缸宝马？典型的打肿脸充胖子；
3、扣掉车标，这车也就是能卖15w顶天了；
听了你们这些嘲讽的言论，真的是有点儿“杀人诛心”啊！我这车是9月份刚提的，裸车19.49w，比2.0L混动的本田CR-V贵了几千块钱，但是多了真皮方向盘、皮座椅、全景天窗、电动尾门、氛围灯、倒车雷达等等一堆配置，CR-V还是塑料方向盘、织布座椅，啥配置都没有。
我也看了2.0T四缸的宝马X1，裸车21.75w，销售算了算落地24.5w，贵2w就为了换个四缸机，我觉得不太值，最后还是提了1.5T三缸这个，现在开了一个多月，对车很满意，虽然也会有抖动和噪音，但是都在可以忍受的范围内，而且后排空间是真的宽敞。
现在网络上的风气很不好，很多网友只要看到你买的是入门级的BBA，他们上来就是一顿喷，说什么30w以下的奔驰不配叫奔驰之类的，我倒是觉得，奔驰A级、奥迪A3这种小轿车，定位偏向于女生，虽然相同价位可以买到雅阁、凯美瑞之类的，但是对女生来说个头儿太大不好停车，空间有点过剩了，她们的后排只需要放衣服、杂物或者宠物，奔驰A级这种车型很小巧，停车位很方便，而且动力也完全够用。
而像宝马X1、奔驰GLB这种SUV，又是专门为家庭用户准备的，价格不算太贵，很多人努努力也能买得起，算是把豪车的门槛给降低了，让更多的老百姓都能开得起豪华品牌，这难道不是件好事情吗？当然溢价多多少少还是有的，毕竟品牌本身也是实力的一部分嘛。
我觉得只有那些买不起或者没有了解过的人才会无脑喷，现在我身边认识的亲戚朋友，听说我不到23w就能提一台宝马的SUV，大部分人的第一反应都是：啊？现在宝马也这么便宜了吗？真划算诶！车不错，真值。”
（以上内容来自网友）
【峰哥谈车】
我之前试驾过三缸的宝马X1，说实话，除了三缸以外，我基本上找不出这款车的缺点了，内饰的质感很棒，不愧是豪华品牌，该用皮子的，绝对不会给你用塑料；而且后排空间很宽敞，我身高186坐在后排都很敞亮。
说一下1.5T+7DCT开起来的感受吧，抖动和噪音确实要比四缸机更明显，这个是不可否认的，尤其是深踩油门急加速的时候，发动机“嗷嗷嗷”的嘶吼声，要比四缸机难听得多；抖动则主要是怠速的时候比较明显，能够感受到车身 https://t.cn/RqPYALj
“比吃了苍蝇还恶心，花22.5w提三缸宝马X1，却被你们嘲讽：
1、买这车的就是缴智商税，为了个宝马的名头，实际啥也不是；
2、20多万买个三缸宝马？典型的打肿脸充胖子；
3、扣掉车标，这车也就是能卖15w顶天了；
听了你们这些嘲讽的言论，真的是有点儿“杀人诛心”啊！我这车是9月份刚提的，裸车19.49w，比2.0L混动的本田CR-V贵了几千块钱，但是多了真皮方向盘、皮座椅、全景天窗、电动尾门、氛围灯、倒车雷达等等一堆配置，CR-V还是塑料方向盘、织布座椅，啥配置都没有。
我也看了2.0T四缸的宝马X1，裸车21.75w，销售算了算落地24.5w，贵2w就为了换个四缸机，我觉得不太值，最后还是提了1.5T三缸这个，现在开了一个多月，对车很满意，虽然也会有抖动和噪音，但是都在可以忍受的范围内，而且后排空间是真的宽敞。
现在网络上的风气很不好，很多网友只要看到你买的是入门级的BBA，他们上来就是一顿喷，说什么30w以下的奔驰不配叫奔驰之类的，我倒是觉得，奔驰A级、奥迪A3这种小轿车，定位偏向于女生，虽然相同价位可以买到雅阁、凯美瑞之类的，但是对女生来说个头儿太大不好停车，空间有点过剩了，她们的后排只需要放衣服、杂物或者宠物，奔驰A级这种车型很小巧，停车位很方便，而且动力也完全够用。
而像宝马X1、奔驰GLB这种SUV，又是专门为家庭用户准备的，价格不算太贵，很多人努努力也能买得起，算是把豪车的门槛给降低了，让更多的老百姓都能开得起豪华品牌，这难道不是件好事情吗？当然溢价多多少少还是有的，毕竟品牌本身也是实力的一部分嘛。
我觉得只有那些买不起或者没有了解过的人才会无脑喷，现在我身边认识的亲戚朋友，听说我不到23w就能提一台宝马的SUV，大部分人的第一反应都是：啊？现在宝马也这么便宜了吗？真划算诶！车不错，真值。”
（以上内容来自网友）
【峰哥谈车】
我之前试驾过三缸的宝马X1，说实话，除了三缸以外，我基本上找不出这款车的缺点了，内饰的质感很棒，不愧是豪华品牌，该用皮子的，绝对不会给你用塑料；而且后排空间很宽敞，我身高186坐在后排都很敞亮。
说一下1.5T+7DCT开起来的感受吧，抖动和噪音确实要比四缸机更明显，这个是不可否认的，尤其是深踩油门急加速的时候，发动机“嗷嗷嗷”的嘶吼声，要比四缸机难听得多；抖动则主要是怠速的时候比较明显，能够感受到车身有规律的抖动，只要车速起来，抖动基本上就感受不太出来了。
宝马X1这款车我个人感觉还不错，是个豪华品牌，后排空间也宽敞，而且优惠完之后的价格跟大众、丰田、本田那些同级别的SUV也差不太多了，当然了，如果预算充足的话，我还是更建议2.0T的四缸版本。
1、买这车的就是缴智商税，为了个宝马的名头，实际啥也不是；
2、20多万买个三缸宝马？典型的打肿脸充胖子；
3、扣掉车标，这车也就是能卖15w顶天了；
听了你们这些嘲讽的言论，真的是有点儿“杀人诛心”啊！我这车是9月份刚提的，裸车19.49w，比2.0L混动的本田CR-V贵了几千块钱，但是多了真皮方向盘、皮座椅、全景天窗、电动尾门、氛围灯、倒车雷达等等一堆配置，CR-V还是塑料方向盘、织布座椅，啥配置都没有。
我也看了2.0T四缸的宝马X1，裸车21.75w，销售算了算落地24.5w，贵2w就为了换个四缸机，我觉得不太值，最后还是提了1.5T三缸这个，现在开了一个多月，对车很满意，虽然也会有抖动和噪音，但是都在可以忍受的范围内，而且后排空间是真的宽敞。
现在网络上的风气很不好，很多网友只要看到你买的是入门级的BBA，他们上来就是一顿喷，说什么30w以下的奔驰不配叫奔驰之类的，我倒是觉得，奔驰A级、奥迪A3这种小轿车，定位偏向于女生，虽然相同价位可以买到雅阁、凯美瑞之类的，但是对女生来说个头儿太大不好停车，空间有点过剩了，她们的后排只需要放衣服、杂物或者宠物，奔驰A级这种车型很小巧，停车位很方便，而且动力也完全够用。
而像宝马X1、奔驰GLB这种SUV，又是专门为家庭用户准备的，价格不算太贵，很多人努努力也能买得起，算是把豪车的门槛给降低了，让更多的老百姓都能开得起豪华品牌，这难道不是件好事情吗？当然溢价多多少少还是有的，毕竟品牌本身也是实力的一部分嘛。
我觉得只有那些买不起或者没有了解过的人才会无脑喷，现在我身边认识的亲戚朋友，听说我不到23w就能提一台宝马的SUV，大部分人的第一反应都是：啊？现在宝马也这么便宜了吗？真划算诶！车不错，真值。”
（以上内容来自网友）
【峰哥谈车】
我之前试驾过三缸的宝马X1，说实话，除了三缸以外，我基本上找不出这款车的缺点了，内饰的质感很棒，不愧是豪华品牌，该用皮子的，绝对不会给你用塑料；而且后排空间很宽敞，我身高186坐在后排都很敞亮。
说一下1.5T+7DCT开起来的感受吧，抖动和噪音确实要比四缸机更明显，这个是不可否认的，尤其是深踩油门急加速的时候，发动机“嗷嗷嗷”的嘶吼声，要比四缸机难听得多；抖动则主要是怠速的时候比较明显，能够感受到车身有规律的抖动，只要车速起来，抖动基本上就感受不太出来了。
宝马X1这款车我个人感觉还不错，是个豪华品牌，后排空间也宽敞，而且优惠完之后的价格跟大众、丰田、本田那些同级别的SUV也差不太多了，当然了，如果预算充足的话，我还是更建议2.0T的四缸版本。
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