明天和意外,哪个先来呢?今天是否生而不悔,死而无憾呢?
明天就要上班了,国庆八天假期就这么结束了。如果不是28日羽毛球馆爆发,我估计现在是刚下高铁,回想着与家人合欢、吃着妈妈做的炒米粉、与高中朋友相聚、作为685的伴郎等等美好,然而这些都没有。我真正的假期呢?接下来让我来讲讲吧,尽量长话短说。已经许久未曾写点什么消息,并不是没什么写的,有很多事可以说的,比如中秋因为口罩原因,缺席了蔡Y的婚礼,又比如9月24日两车人去吃杨美烧鸡云云。我就只讲讲国庆的事。
在假期刚开始的时候,我是有点低落的。于是我决定改变这些,过好自己的生活,于是乎,整个假期,我去看过海,又去爬过山,去看了现代的规划,也去看了古代的三星堆展览。要是问我有什么遗憾的话,我会说本来想去阳台山的,最后只去得了笔架山。当然,这是带有掩饰情况下,退而求其次说出的答案。除去四号与徐H一起,去了民俗馆、建筑艺术与规划馆、深圳书城、深业上城外,其他的都是我一个人去的。所以当你问我有什么遗憾的话,或许我会看着你,缓缓说些风牛马不相及的俏皮话。
一号去大梅沙,还是上午看推荐视频才决定去的,从二号线终点站下地铁,走路沿着盐田栈道到了沙滩,如果下次来,我不会再选这样的道路,本想走走也好,但是走的也太长了。走至绿道下栈道的地方,绿丛下,大海的景象一瞬间扑面而来,忽觉得一阵震撼,仿佛整个人的心境都变了。依偎在看台的栏杆,看着徐徐而来的潮汐,听着治愈的海浪声,洗去了我从城市带来的拂尘。
二号没有出去,二号零点东北叫我上去喝酒,我忍住没去,吃了一颗褪黑素,死死的睡过去了。这颗褪黑素是大哥给的,我就是尝尝鲜,也确实有时失眠,29日茆、戴、游、丽文、大哥和我一起去北方饺子馆吃饭后,她给了我两颗,剩下那颗现在我还没动它,可能不到万不得已,它会一直在。二号中午东北又叫我,我上去喝了点,然后在明明前晚八个多小时睡眠的情况下困死了,晚上起来还头痛。去吃了一个愿者上钩就去睡了。三号也没有出去,其实有想出去,但是二号卫健委公布的轨迹有我们大院,加上二号下午又接到即将赋予黄码的短信,也就没怎么想出去了,万一出去变成黄码,回都回不来。这问题挺烦人的,大哥2号自己去了大梅沙,然后4号下午突变黄,还接到电话要求居家。把我吓了一大跳,一直关注自己的码,加上一个劲搜相关信息。所幸,20年至目前为止,我都没有变过颜色。
四号与徐H去了上文提过的地方,其中值得提一下的是当代艺术与城市规划馆,里面的模型与相关讲述,挺有意思的。
五号本说和游一起去爬阳台山,结果我很晚才睡,然后早晨发了一个表情给他,他没回。于是就这样没了。六号也是如此,只是转钟,他们又在上面喝酒,北还打电话给我,直到两三点。
六号上午,我还是决定要去爬山,好似什么必须要做的事。只是改了目的地,选了一个小山。预料不到的是小山也这么累。在山上看罗湖的景象,吹着山风,看着夕阳,等到了整个太阳下山,万家灯火。才下山。
七号下午,本是约了徐H一同去老博物馆,我俩一起在去深业上城的路上抢的票。但是他临时有事,我就一个人去了,看看古文、三星堆、铜镜的历程、铜器、瓷器。
八号我决定今天去跑步,于是傍晚去了中心公园,最近因原先地方施工,我都是跑道另一个区沿着整个人工湖跑。
四号在和徐H之前,我去营业厅换了一张sim卡,从一月到现在困扰我的断流问题一下就解决了。现在我思考的更多的问题是我要不要换一个手机,现在手机的主要问题是电池需要换了。这部20年12月底买的手机马上要到它两年的使用期。我看了许多机型,终于看中了一款以拍照为主打,为啥要可以拍照,是因为其他的功能现在这部手机都能,除去拍照差一点,要是我有女友了,我一定要拍甚多美美的小照存在我手机。
七日晚去和张gd、游吃椰子鸡,我又有一颗门牙掉了一小块。可能是老了吧,老了就会慢慢失去。最近身体不是很好,经过从一月来至今的酒精摧残,我的胃开始有反应。我不知道22年喝了多少酒,醉了多少次。我想我要改变了,你也不会喜欢一个酒鬼吧,其实直到现在,我都不喜欢喝酒,也并没有上瘾......
这么晚了,我就不接着写了,也不浪费读者宝贵的时间了。我最后说一句,读者要加油考试、开心生活、万事顺遂呀。
白
20221008
明天就要上班了,国庆八天假期就这么结束了。如果不是28日羽毛球馆爆发,我估计现在是刚下高铁,回想着与家人合欢、吃着妈妈做的炒米粉、与高中朋友相聚、作为685的伴郎等等美好,然而这些都没有。我真正的假期呢?接下来让我来讲讲吧,尽量长话短说。已经许久未曾写点什么消息,并不是没什么写的,有很多事可以说的,比如中秋因为口罩原因,缺席了蔡Y的婚礼,又比如9月24日两车人去吃杨美烧鸡云云。我就只讲讲国庆的事。
在假期刚开始的时候,我是有点低落的。于是我决定改变这些,过好自己的生活,于是乎,整个假期,我去看过海,又去爬过山,去看了现代的规划,也去看了古代的三星堆展览。要是问我有什么遗憾的话,我会说本来想去阳台山的,最后只去得了笔架山。当然,这是带有掩饰情况下,退而求其次说出的答案。除去四号与徐H一起,去了民俗馆、建筑艺术与规划馆、深圳书城、深业上城外,其他的都是我一个人去的。所以当你问我有什么遗憾的话,或许我会看着你,缓缓说些风牛马不相及的俏皮话。
一号去大梅沙,还是上午看推荐视频才决定去的,从二号线终点站下地铁,走路沿着盐田栈道到了沙滩,如果下次来,我不会再选这样的道路,本想走走也好,但是走的也太长了。走至绿道下栈道的地方,绿丛下,大海的景象一瞬间扑面而来,忽觉得一阵震撼,仿佛整个人的心境都变了。依偎在看台的栏杆,看着徐徐而来的潮汐,听着治愈的海浪声,洗去了我从城市带来的拂尘。
二号没有出去,二号零点东北叫我上去喝酒,我忍住没去,吃了一颗褪黑素,死死的睡过去了。这颗褪黑素是大哥给的,我就是尝尝鲜,也确实有时失眠,29日茆、戴、游、丽文、大哥和我一起去北方饺子馆吃饭后,她给了我两颗,剩下那颗现在我还没动它,可能不到万不得已,它会一直在。二号中午东北又叫我,我上去喝了点,然后在明明前晚八个多小时睡眠的情况下困死了,晚上起来还头痛。去吃了一个愿者上钩就去睡了。三号也没有出去,其实有想出去,但是二号卫健委公布的轨迹有我们大院,加上二号下午又接到即将赋予黄码的短信,也就没怎么想出去了,万一出去变成黄码,回都回不来。这问题挺烦人的,大哥2号自己去了大梅沙,然后4号下午突变黄,还接到电话要求居家。把我吓了一大跳,一直关注自己的码,加上一个劲搜相关信息。所幸,20年至目前为止,我都没有变过颜色。
四号与徐H去了上文提过的地方,其中值得提一下的是当代艺术与城市规划馆,里面的模型与相关讲述,挺有意思的。
五号本说和游一起去爬阳台山,结果我很晚才睡,然后早晨发了一个表情给他,他没回。于是就这样没了。六号也是如此,只是转钟,他们又在上面喝酒,北还打电话给我,直到两三点。
六号上午,我还是决定要去爬山,好似什么必须要做的事。只是改了目的地,选了一个小山。预料不到的是小山也这么累。在山上看罗湖的景象,吹着山风,看着夕阳,等到了整个太阳下山,万家灯火。才下山。
七号下午,本是约了徐H一同去老博物馆,我俩一起在去深业上城的路上抢的票。但是他临时有事,我就一个人去了,看看古文、三星堆、铜镜的历程、铜器、瓷器。
八号我决定今天去跑步,于是傍晚去了中心公园,最近因原先地方施工,我都是跑道另一个区沿着整个人工湖跑。
四号在和徐H之前,我去营业厅换了一张sim卡,从一月到现在困扰我的断流问题一下就解决了。现在我思考的更多的问题是我要不要换一个手机,现在手机的主要问题是电池需要换了。这部20年12月底买的手机马上要到它两年的使用期。我看了许多机型,终于看中了一款以拍照为主打,为啥要可以拍照,是因为其他的功能现在这部手机都能,除去拍照差一点,要是我有女友了,我一定要拍甚多美美的小照存在我手机。
七日晚去和张gd、游吃椰子鸡,我又有一颗门牙掉了一小块。可能是老了吧,老了就会慢慢失去。最近身体不是很好,经过从一月来至今的酒精摧残,我的胃开始有反应。我不知道22年喝了多少酒,醉了多少次。我想我要改变了,你也不会喜欢一个酒鬼吧,其实直到现在,我都不喜欢喝酒,也并没有上瘾......
这么晚了,我就不接着写了,也不浪费读者宝贵的时间了。我最后说一句,读者要加油考试、开心生活、万事顺遂呀。
白
20221008
2004年,一个飞行员在12000米高空飞行,突然油箱漏掉一半油,然而,他却不怕死继续飞行,只为挽留一块金属……
这名试飞员叫梁万俊,他这次执行的是这架样机的试飞任务,碰到这样紧急的情况,他能够化险为夷吗?
下午一点,梁万俊在对这架飞机进行全面检查后,从容地登上了战机。此次任务的目的,是测试发动机在万米高空的加力。
只见飞机慢慢地滑出机场,开始缓慢上升,不知不觉,一转眼就升到了12000米高空。随后,他进行了第一次试验,然而,就在此时,机舱突然响起了急促的警报声。
梁万俊有着丰富的飞行经验,他一看就知道燃油系统出了问题,只见燃油正以极快的速度消耗下去,这样撑不了多长时间,飞机就会因为失去动力而坠落!
起初,梁万俊看到仪表盘显示,油箱内还生下700升油。他在心里飞快地计算了一下,按照当前的速度,应该能撑差不多15分钟左右的时间,这足以能够回到地面。
然而,就在梁万俊操纵飞机往回飞的时候,意外再次发生:只见耗油突然增加,油箱内仅剩下550升燃油了。
这短短几秒内,一下就耗掉了150升油,飞机一定是出现了漏油情况。
梁万俊还没来得及反应,油箱内几乎已经不剩一滴油了。
此时的梁万俊在万里高空,就像一个风筝突然断了线一样,一下子没了动力,接下来等待他的,难道就只有坠落这一条路吗?
此时的地面指挥所也在焦急地联系梁万俊,他们命令梁万俊立刻背着降落伞跳下飞机,毕竟人命大于天,这可不是开玩笑的。
但是,梁万俊却在几秒内做出了不一样的决定:他不能选择跳伞,他要拯救飞机,要和战机一起安全地回到地面!
难道他不怕死吗?当然不是!试问谁又不怕死呢?
只不过,在那一瞬间,梁万俊想到如果自己跳下去,那战机必毁无疑,战机坠毁的问题就将永远找不到答案,后续还可能会犯同样的错误。
再加上梁万俊是一位出色的飞行员,他在脑子里飞快地搜索着飞机迫降成功的案例,认为只要自己操作得当,说不定还有一线生机。
要知道,战机迫降的案例整个世界成功的也没有几例,毕竟战机的机翼很短,滑翔的距离也很短,如果控制不当,极易因为气流的影响而导致失败。
但打定主意后,梁万俊就开始思考自救之路。当时,梁万俊距离机场22公里,高度为4700米。
梁万俊此时还能保持难得的冷静,他在脑子里飞快地计算着返航的距离,开始谨慎地操作战机。
战机降落时的速度是非常关键的,如果过快,可能就会冲出跑道。但如果过慢的话,可能会在还没到达机场跑道前,直接从空中栽下来。
所以,梁万俊小心翼翼地根据战机在空中的高度修正着速度,对于他来说,任何一个细微的操作,都可能会导致机毁人亡!
与此同时,机场人员也做好了地面准备,他们安排了消防人员、医护人员做好准备,等待着空中的梁万俊安全归来。
在战机距离机场还有1100米高度的时候,战机以一个大锐角快速地进行降落。梁万俊看准时机,立即放出了降落伞和刹车,以减缓战机降落的速度。
但战机降落的速度太快了,即便在双重阻力下,速度依然非常快。
两个主轮胎很快刹爆,机轮和跑道剧烈摩擦,擦出闪亮的火花,在跑道上也留下了清晰的两道痕迹。
在如此惊险的时刻,梁万俊依然保持着冷静的头脑。在接近跑道尽头300米的地方,战机终于停了下来。
机上的梁万俊几乎瘫倒在地,而周围的人群则爆发出雷鸣般的掌声!
他们优秀的飞行员,和凝聚了无数人心血和汗水的战机都保住了!
梁万俊舍身救下飞机,堪称中国乃至世界航空史的一段奇迹,他也因此被授予一等功。这个名誉是用生命换来的,实至名归。
通过调查,此次战机发生事故的原因是输油管故障导致的燃油泄漏,这也为日后战机的研发提供了实验数据,避免类似悲剧的发生。
危急时刻,梁万俊能够镇定自若地对当前的情况进行分析,并能依靠自己丰富的经验和高超的技术扭转局面,最终不仅自己保住了性命,也保住了无数人的心血。
这需要勇气,更需要智慧!
事实上,航天史上还有无数像梁万俊这样的人,他们是当之无愧的英雄。
这名试飞员叫梁万俊,他这次执行的是这架样机的试飞任务,碰到这样紧急的情况,他能够化险为夷吗?
下午一点,梁万俊在对这架飞机进行全面检查后,从容地登上了战机。此次任务的目的,是测试发动机在万米高空的加力。
只见飞机慢慢地滑出机场,开始缓慢上升,不知不觉,一转眼就升到了12000米高空。随后,他进行了第一次试验,然而,就在此时,机舱突然响起了急促的警报声。
梁万俊有着丰富的飞行经验,他一看就知道燃油系统出了问题,只见燃油正以极快的速度消耗下去,这样撑不了多长时间,飞机就会因为失去动力而坠落!
起初,梁万俊看到仪表盘显示,油箱内还生下700升油。他在心里飞快地计算了一下,按照当前的速度,应该能撑差不多15分钟左右的时间,这足以能够回到地面。
然而,就在梁万俊操纵飞机往回飞的时候,意外再次发生:只见耗油突然增加,油箱内仅剩下550升燃油了。
这短短几秒内,一下就耗掉了150升油,飞机一定是出现了漏油情况。
梁万俊还没来得及反应,油箱内几乎已经不剩一滴油了。
此时的梁万俊在万里高空,就像一个风筝突然断了线一样,一下子没了动力,接下来等待他的,难道就只有坠落这一条路吗?
此时的地面指挥所也在焦急地联系梁万俊,他们命令梁万俊立刻背着降落伞跳下飞机,毕竟人命大于天,这可不是开玩笑的。
但是,梁万俊却在几秒内做出了不一样的决定:他不能选择跳伞,他要拯救飞机,要和战机一起安全地回到地面!
难道他不怕死吗?当然不是!试问谁又不怕死呢?
只不过,在那一瞬间,梁万俊想到如果自己跳下去,那战机必毁无疑,战机坠毁的问题就将永远找不到答案,后续还可能会犯同样的错误。
再加上梁万俊是一位出色的飞行员,他在脑子里飞快地搜索着飞机迫降成功的案例,认为只要自己操作得当,说不定还有一线生机。
要知道,战机迫降的案例整个世界成功的也没有几例,毕竟战机的机翼很短,滑翔的距离也很短,如果控制不当,极易因为气流的影响而导致失败。
但打定主意后,梁万俊就开始思考自救之路。当时,梁万俊距离机场22公里,高度为4700米。
梁万俊此时还能保持难得的冷静,他在脑子里飞快地计算着返航的距离,开始谨慎地操作战机。
战机降落时的速度是非常关键的,如果过快,可能就会冲出跑道。但如果过慢的话,可能会在还没到达机场跑道前,直接从空中栽下来。
所以,梁万俊小心翼翼地根据战机在空中的高度修正着速度,对于他来说,任何一个细微的操作,都可能会导致机毁人亡!
与此同时,机场人员也做好了地面准备,他们安排了消防人员、医护人员做好准备,等待着空中的梁万俊安全归来。
在战机距离机场还有1100米高度的时候,战机以一个大锐角快速地进行降落。梁万俊看准时机,立即放出了降落伞和刹车,以减缓战机降落的速度。
但战机降落的速度太快了,即便在双重阻力下,速度依然非常快。
两个主轮胎很快刹爆,机轮和跑道剧烈摩擦,擦出闪亮的火花,在跑道上也留下了清晰的两道痕迹。
在如此惊险的时刻,梁万俊依然保持着冷静的头脑。在接近跑道尽头300米的地方,战机终于停了下来。
机上的梁万俊几乎瘫倒在地,而周围的人群则爆发出雷鸣般的掌声!
他们优秀的飞行员,和凝聚了无数人心血和汗水的战机都保住了!
梁万俊舍身救下飞机,堪称中国乃至世界航空史的一段奇迹,他也因此被授予一等功。这个名誉是用生命换来的,实至名归。
通过调查,此次战机发生事故的原因是输油管故障导致的燃油泄漏,这也为日后战机的研发提供了实验数据,避免类似悲剧的发生。
危急时刻,梁万俊能够镇定自若地对当前的情况进行分析,并能依靠自己丰富的经验和高超的技术扭转局面,最终不仅自己保住了性命,也保住了无数人的心血。
这需要勇气,更需要智慧!
事实上,航天史上还有无数像梁万俊这样的人,他们是当之无愧的英雄。
作家余秋雨先生说,中国文化的跑道上,一直在进行着一场致命的追逐:做事的人在追逐事情,不做事情的人在追逐着做事的人。
曾以为只有见识少的人才会这样,或者所在的圈子出了问题。
最近关注的国际政治才明白,一些见多识广的国家总统或政府组织也未逃离余秋雨先生这句话。
就比如美国老大哥吧,至少美国政客们是这么判定自己国际地位的。最近几年中国发展起来了,综合国力各个方面正在逐渐赶超美国,他们感觉自己的霸权地位受到挑战,便开始紧盯着中国。
我们中国人在努力地做自己,改变自己;美国和欧洲政客们,不做自己的事情了,追逐着给中国使绊子。
真正体现了余秋雨先生的那句话,“不做事情的人在追逐着做事的人。”
当一个人或一个组织失去自信,失去自我,就会盲目地跟风,而不在于见识的多寡和地位高低。
曾以为只有见识少的人才会这样,或者所在的圈子出了问题。
最近关注的国际政治才明白,一些见多识广的国家总统或政府组织也未逃离余秋雨先生这句话。
就比如美国老大哥吧,至少美国政客们是这么判定自己国际地位的。最近几年中国发展起来了,综合国力各个方面正在逐渐赶超美国,他们感觉自己的霸权地位受到挑战,便开始紧盯着中国。
我们中国人在努力地做自己,改变自己;美国和欧洲政客们,不做自己的事情了,追逐着给中国使绊子。
真正体现了余秋雨先生的那句话,“不做事情的人在追逐着做事的人。”
当一个人或一个组织失去自信,失去自我,就会盲目地跟风,而不在于见识的多寡和地位高低。
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