《荒漠里开出花朵》
第一时间观看了《早餐中国》第四季第一集，看的时候跟很多小伙伴的感想一样：别拦我，我要马上飞去那儿吃！前面三季100集看下来，我想去的地方多了去了，但我仍想念从小在这儿吃过的早餐。跟其他早餐丰富的地方比起来，我们这儿属于“早餐荒漠”。但当我盘点的时候，记忆中好吃的早餐还真不少。

首先是小馄饨和包子。那是我还没念书的时候，奶奶带我去吃的。我还记得他们的摊儿大概摆在镇上的哪个地方，也依稀记得做馄饨的老奶奶的样貌，馄饨的价格大概是八毛还是一块钱，最难忘的还属馄饨刚出锅时，鲜肉、馄饨面皮和小葱混合在一起的那种热气腾腾的诱人香味儿。

然后是紫菜虾皮豆腐脑和油条粢饭团。这俩真是绝配，一个是鲜爽又不乏内涵的汤，另一个是软糯又不失油润的饭，少了谁都是残缺。有豆腐脑的摊儿一般还有豆浆，咸甜都有，我喜欢加了酱油、油条、榨菜、小葱的咸味儿豆浆。

当然还有大饼油条，我的至爱。虽然后来发展出梅干菜、甜味等花色大饼。但在我心目中，薄薄一层小葱和猪肥膘是它的最佳馅料。要吃到好的大饼油条得围在小摊旁边才是，为的是和一众顾客争抢刚出炉的大饼和刚炸好的油条，防止老板把放了许久的、不冷不热又蔫不拉几的大饼油条塞给你。

除了这些，还有炸得外酥里糯、香香甜甜的麻球，焦糖味儿的V字型炸糖糕，把咸味糯米饭切成方块再油炸的粢饭糕，小笼包，生煎包…写到这里，我怀疑“早餐荒漠”这个结论是不是下得太早了。

几个月前，我特意跑到几公里开外的一个老旧小区门口，去吃锅贴鸡蛋糍粑，糍粑我们这儿土话叫“块”。依旧是一群人围着火烫的、冒着热烟的平底铁锅，老板用一块肥肉擦拭锅底，满锅的糍粑滋滋作响。不需要夹什么培根肉松，只需要糯米、鸡蛋、猪油和盐本色出演，那美味就能让你开心到哼个小曲儿。其实这种做法已经带着台州的味道，我也没细听老板的口音，谁又能分得清呢？好吃就行。

本来我们这儿的早餐就不存在鲜明的地域特色，仿佛每一样，都由江浙的另一个地市发扬光大。如今更是天南海北，汇聚一堂。但我对记忆中这些早餐的喜欢，并没有因为时光的流逝、生活条件的改善、选择面的拓宽而改变。除了因记忆中的味道给它们加分，可能还因为它们的纯粹。

这种纯粹是专注于技艺改进的匠人精神，如何把大饼烘烤得更香，把油条炸得更酥脆；也是用料上的单纯，原汁原味，不过度调味，比如不随便加辣加香料甚至加人造调料；还包括守护经典搭配，不单纯为提高利润率随便“加戏”，比如保留糯米饭包油条的经典款，而不是往里加一堆香肠培根肉松咸蛋。如此这般，能坚持个一二十年，就真的可以被称作“人间奇迹”了。而我们作为享用早餐的人，既是这些奇迹的见证者，也是参与者。

时光流转，饮食风尚也在轮回。经历匮乏、丰富、泛滥和迷失之后，相信“纯粹”依旧会回归，成为最受欢迎的那一款。#早餐中国#

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小丑演出大型演出专业演出
小丑是喜剧演员之一，常见于舞台、马戏团、综艺节目、嘉年华、儿童节目及生日会等。他们表演时，多穿着特大鞋子及奇装异服，其脸部也经涂装，尤以鼻子部分较为突出。这些古怪、搞笑的装束给观众带来欢笑。通常小丑都会以自身出糗来娱乐观众。小丑演出,专注演艺,大型演艺演出,演艺厅,舞台表演,让您更归,更让你的活动更具特色,奥力给演艺,专注各种魔术表演,舞台魔术,大型魔术

【P7与eT5用车体验对比】自从提车eT5，电车长途群友就调侃，说我有了新欢就忘了旧爱(小鹏P7)。其实根本不是这样，这两款车我都挺喜欢的！前一段，开回我的小鹏P7往返杭州，两车体验的直接对比更强烈！

P7作为一款两年前交付的产品，与全新eT5对比也并非全面劣势，体验上最起码还有以下优势(将来再说eT5的优势)：

- 头枕音响： eT5与P7都没有HUD抬头显示，不管产品经理怎么解释，我觉得都是伪命题。正好在此做一个调查，不喜欢HUD功能的同学请举手？相信大部分人都是需要这个功能的吧！

缺了HUD，P7还有头枕音响作为弥补，这样导航就不必老看仪表或中控屏。eT5就尴尬了啊，为了听音乐必须把导航声音给关上，这就需要自己频繁地看中控屏或仪表，以避免走错路。

说实话，这也不是不能开，似乎多低几下头也没有太大影响？ 就目前体验来看，这不仅是多低头的事，还涉及到注意力的分散，实际上是非常干扰欣赏音乐的，这让eT5的7.1.4音乐座舱的体验大打折扣。甚至有一次，也就是前两天，我专注于听音乐呢，错过了一个路口，多开了20分钟……

当然了，像我这样开车时入神听音乐，恐怕也是小众需求了。但不管怎么样，我认为一个30万以上的车型，头枕音响与HUD至少应该配一个，否则是个缺憾。

- 坐姿高度：多数人看P7是被它的颜值吸引，实际上它工程上做出的努力也很多。就说一点吧，区别于常见的145mm高度的电芯，P7让供应商特制了110mm高度的电芯，就是为了保证整体姿态的优雅与坐姿高度。

你去市面上查一查，能做到110mm的量产轿车有几个？ 我目前是没想到。就坐姿来说，P7长途开车的时候特别舒适，这种坐姿感受只有Model S相似。至于eT5，它是叠加了145mm电池+换电的双层buff，坐姿比一般水平还要差一些。

当然了，其它方面，比如说转向、座椅等方面，eT5比P7强。

- 音响硬件： P7加2万块的丹拿音响饱受诟病，主要的锅在于音源。默认的酷狗音乐天天推一些非主流网络神曲不说，还经常搜出一些全损音源转录的无损格式歌曲，2万块的喇叭瞬间掉价成200块。

但是，万一你有了一个适合P7音响的音源，把P7、eT5、L9三车放在一起比较的话，就会发现P7在人声方面远超另外两车。比如说听一下腾格尔的《天堂》，那种声音由远至近、再由近至远的感觉，只有P7的丹拿可以表现得淋漓尽致。

尽管硬件上有一定区别，但eT5的综合评分更高一些 —— 原因很简单，因为音源丰富且质量稳定。QQ音乐推荐的没有烂音源，蔚来自己还做了NIO Radio，颇有特色。理想也做了理想专属的专辑，不停地推陈出新。

反而，最重视音响的、音响硬件投入最多的小鹏，不仅不经营自己的音频节目、编辑推荐，而且在音源上烂得一踏糊涂，这可以说是迷之操作了。

对了说一下续航，我这辆P7里程8万公里了，本次去杭州总行驶337公里，表里消耗542公里，续航达成率62.7%。 #新能源大牛说##微博新知博主##抗博的et5#