男子将过世母亲缝的婴儿鞋珍藏至今:这是世界上独一无二的挂件
“这是世界上独一无二的挂件,是我半岁的时候,妈妈给我做的布鞋。”贵州贵定县的陈先生将自己儿时穿的婴儿鞋挂在车上,以纪念去世的母亲。10月13日,陈先生告诉极目新闻记者,他的母亲因癌症去世多年,当年的婴儿鞋虽然已经褪色了,但他对母亲的爱永远不会褪色。
陈先生介绍,他今年39岁,目前在贵州贵定县做家具生意。从小他便和父母一起生活在贵定县农村,小时候他的鞋子都是母亲一针一线缝出来的,其中一双婴儿鞋他珍藏至今,“记得鞋底是母亲用旧布缝制的,鞋面则是专门购买的新布料。”
“我记事以后,有一次偶然看到了这只鞋子,觉得很可爱,当时还好奇我这么大的脚,是怎么能穿进那么小的鞋子里。”陈先生说,当年母亲背着他下地干活时,被他蹬掉了其中一只,剩下的一只则保存至今。
“这是世界上独一无二的挂件,是我半岁的时候,妈妈给我做的布鞋。”贵州贵定县的陈先生将自己儿时穿的婴儿鞋挂在车上,以纪念去世的母亲。10月13日,陈先生告诉极目新闻记者,他的母亲因癌症去世多年,当年的婴儿鞋虽然已经褪色了,但他对母亲的爱永远不会褪色。
陈先生介绍,他今年39岁,目前在贵州贵定县做家具生意。从小他便和父母一起生活在贵定县农村,小时候他的鞋子都是母亲一针一线缝出来的,其中一双婴儿鞋他珍藏至今,“记得鞋底是母亲用旧布缝制的,鞋面则是专门购买的新布料。”
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p1p2 真的很神奇 每次前几天难过然后第二天hxy就会给我发消息 超级超级羡慕她现在自由自在的生活 每次我俩聊过后我就会变得开心
p3 我妈可能很无语哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
p456 好喜欢好喜欢好喜欢
p7 自己的对话框 像是一个小的记事本 有句子有准备要看的电视剧电影还有书
p8 喜欢
p9 今天把这张图换成了我的聊天背景
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《骑行皖南川藏线》三
话说夜里骑行盘山路,危险甚多,还是早些休息为上。骑出大约六七公里,估计已经走出板桥宁国地界,来到六道岭山下,隔河一家驿站,老板还在灯光下活动,大声问之,说可以住宿,伙计们就地停车入住农家院。这时才聊起刚刚经历的惊险时刻,第二天早上,嵇队打电话询问安全帽之事,顺便问一下小镇情况,老板说,幸亏你走了,镇子夜里十二点,就不让进出了,一个字,封。你别说,这几个人道是有福,都是幸运儿,当机立断,果断应事,化险为夷。
十月初,徽南山区的早上,还是很冷的,温度只有七八度,所代的衣服基本上身,骑行在路上,手指头还是有点冻僵的感觉,不过出门就爬坡,运动使身体迅速升温。坡度越来越陡,早餐刚过,爬山没力气,人们开始推车上山。边推边减衣服,一会汗水出透,身体力量也出来了。我上车骑行爬坡,基本一气没有休息,到六道湾幸福路观景平台。到这里看到幸福路记事方知,此路修于1972年,76年修通,历时四年,全长管盘山公路就二十多公里,号称徽南七十二拐,也是华东地区最美,最险峻公路,这里也是自驾,骑行者,游玩爱好者的天堂。
幸福路观景平台,就坐落在山路最高处东坡不三四百,到达这里基本就到达山顶了,从这里举目望去,群山叠嶂绿郁葱葱,层栾起伏,深不见底,远处汽车的轰鸣声就在跟前,但是悠远悠近好一会才开到你面前,奥,远来是在转山。
骑行到垭口,垭口处赫然立着高大白色阿拉伯数字55,人们很纳闷时,走近一看,很小的一个拐字,靠在上头,人们豁然明白,原来刚才的66是66拐呀。
在山下没上山之前,店老板称这里就是六道湾,我还很纳闷,上山时几十个弯都有,怎么就六道呢?从山顶往西下行,眼前情景使我豁然明白。站在山顶拐弯处,再举目望去,东坡被树木隐藏的秘不可测,而这里就一目了然了。原来号称川藏线318的精髓在此,山上植被稀疏,跟东坡完全两样,使你一眼可望到山下。螺旋回转的拐,清晰可见,也可一一数来,这里才是345省道的精华,螺旋上升下降的裙带公路,真的有点国道318的味道。怪不得山上观景平台,凌空写着必驾318,我看对那些梦想318的人们,又去不318的粉丝们,可以就近来一次徽南318之旅。
下到山下,345省道八十几公里山路基本结束,我来到国道205,往北去泾县,我要往南去歙县古城。205国道车辆很多,而且都是大货车,来来往往对骑行者来说有点吓人,好歹这段路二十几公里的路不算长,一个小时多就过去了。中午时分我们来到蔡家桥镇,在想吃午饭不吃中间,又往前骑,好么此路全部上坡。我骑的快,到垭口等着,仔细查看地图,再问所去方向,方知我们已经走错,领导当即利下,返回。这时伙计都饿了,大碗面条外加两个荷包蛋,一算账,近二十元,有点被小宰的感觉,下次记着,要先问价格再要。
路上做核酸这是必须,再往前都是县级公路,车少,风景也好,骑行起来很舒服,悠闲骑行,傍晚四点多,按计划来到长安小镇,停车休息。
话说夜里骑行盘山路,危险甚多,还是早些休息为上。骑出大约六七公里,估计已经走出板桥宁国地界,来到六道岭山下,隔河一家驿站,老板还在灯光下活动,大声问之,说可以住宿,伙计们就地停车入住农家院。这时才聊起刚刚经历的惊险时刻,第二天早上,嵇队打电话询问安全帽之事,顺便问一下小镇情况,老板说,幸亏你走了,镇子夜里十二点,就不让进出了,一个字,封。你别说,这几个人道是有福,都是幸运儿,当机立断,果断应事,化险为夷。
十月初,徽南山区的早上,还是很冷的,温度只有七八度,所代的衣服基本上身,骑行在路上,手指头还是有点冻僵的感觉,不过出门就爬坡,运动使身体迅速升温。坡度越来越陡,早餐刚过,爬山没力气,人们开始推车上山。边推边减衣服,一会汗水出透,身体力量也出来了。我上车骑行爬坡,基本一气没有休息,到六道湾幸福路观景平台。到这里看到幸福路记事方知,此路修于1972年,76年修通,历时四年,全长管盘山公路就二十多公里,号称徽南七十二拐,也是华东地区最美,最险峻公路,这里也是自驾,骑行者,游玩爱好者的天堂。
幸福路观景平台,就坐落在山路最高处东坡不三四百,到达这里基本就到达山顶了,从这里举目望去,群山叠嶂绿郁葱葱,层栾起伏,深不见底,远处汽车的轰鸣声就在跟前,但是悠远悠近好一会才开到你面前,奥,远来是在转山。
骑行到垭口,垭口处赫然立着高大白色阿拉伯数字55,人们很纳闷时,走近一看,很小的一个拐字,靠在上头,人们豁然明白,原来刚才的66是66拐呀。
在山下没上山之前,店老板称这里就是六道湾,我还很纳闷,上山时几十个弯都有,怎么就六道呢?从山顶往西下行,眼前情景使我豁然明白。站在山顶拐弯处,再举目望去,东坡被树木隐藏的秘不可测,而这里就一目了然了。原来号称川藏线318的精髓在此,山上植被稀疏,跟东坡完全两样,使你一眼可望到山下。螺旋回转的拐,清晰可见,也可一一数来,这里才是345省道的精华,螺旋上升下降的裙带公路,真的有点国道318的味道。怪不得山上观景平台,凌空写着必驾318,我看对那些梦想318的人们,又去不318的粉丝们,可以就近来一次徽南318之旅。
下到山下,345省道八十几公里山路基本结束,我来到国道205,往北去泾县,我要往南去歙县古城。205国道车辆很多,而且都是大货车,来来往往对骑行者来说有点吓人,好歹这段路二十几公里的路不算长,一个小时多就过去了。中午时分我们来到蔡家桥镇,在想吃午饭不吃中间,又往前骑,好么此路全部上坡。我骑的快,到垭口等着,仔细查看地图,再问所去方向,方知我们已经走错,领导当即利下,返回。这时伙计都饿了,大碗面条外加两个荷包蛋,一算账,近二十元,有点被小宰的感觉,下次记着,要先问价格再要。
路上做核酸这是必须,再往前都是县级公路,车少,风景也好,骑行起来很舒服,悠闲骑行,傍晚四点多,按计划来到长安小镇,停车休息。
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