【#济宁# 构建半小时都市圈！一起来看济曲快速路项目建设最新进展】
济宁至曲阜快速路工程是济宁市都市区“七横八纵”快速路系统的重要组成部分，对推进都市区快速路网布局，加快建设现代化组群大城市，带动沿线高新区、兖州区、曲阜市经济社会发展，构建“半小时”都市区交通圈具有重要意义。11月9日，大众网·海报新闻来到济曲快速路项目建设现场，了解项目建设最新进展。
据悉，山东公用济曲项目总计约2700人，机械约600台套，项目分为17个标段，同时进行施工。“我们严格进行工程质量控制，按要求进行各项专项检查，严把工程质量关，确保各项检测指标均满足设计及规范要求。在保证施工质量的前提下，我们全力推进项目建设，目前，项目全线建成了12座大型预制构件场，用平行作业替代流水作业，提前预制，随时吊装，缩短了项目建设周期，争取早日完工通车。”济宁公用济曲建设发展有限公司助理工程师郑扩告诉记者，目前，项目大部分已进入道路上部结构施工阶段。
济宁至曲阜快速路工程项目西起高新区内环高架杨柳立交，途径兖州区，东至曲阜高铁东站，全长约44km，采用高架主路+地面辅路形式，主路设计速度为100km/h，标准段建设规模为双向6车道；地面辅路按照城镇化一级公路标准实施，设计速度为60km/h，计划2023年主线通车。
济宁至曲阜快速路工程是济宁市都市区“七横八纵”快速路系统的重要组成部分，对推进都市区快速路网布局，加快建设现代化组群大城市，带动沿线高新区、兖州区、曲阜市经济社会发展，构建“半小时”都市区交通圈具有重要意义。11月9日，大众网·海报新闻来到济曲快速路项目建设现场，了解项目建设最新进展。
据悉，山东公用济曲项目总计约2700人，机械约600台套，项目分为17个标段，同时进行施工。“我们严格进行工程质量控制，按要求进行各项专项检查，严把工程质量关，确保各项检测指标均满足设计及规范要求。在保证施工质量的前提下，我们全力推进项目建设，目前，项目全线建成了12座大型预制构件场，用平行作业替代流水作业，提前预制，随时吊装，缩短了项目建设周期，争取早日完工通车。”济宁公用济曲建设发展有限公司助理工程师郑扩告诉记者，目前，项目大部分已进入道路上部结构施工阶段。
济宁至曲阜快速路工程项目西起高新区内环高架杨柳立交，途径兖州区，东至曲阜高铁东站，全长约44km，采用高架主路+地面辅路形式，主路设计速度为100km/h，标准段建设规模为双向6车道；地面辅路按照城镇化一级公路标准实施，设计速度为60km/h，计划2023年主线通车。
犯罪的「英雄」，盡忠的「反派」？
屈穎妍
不知何時開始，香港出現一個怪現象，就是對許多正常事，大家的反應都變得不正常。
舉個例，早前荃灣聖芳濟中學因有學生違反校規被罰停課三天，在四方八面的攻擊起底下，校方跪低，成立了個由大狀、學者組成的獨立調查委員會，用90日時間徹查事件。
連教育局局長蔡若蓮都公開說，希望學校不要出現矯枉過正情況，在執行上也有改善空間……言下之意，是責在校方。
老師處罰犯規學生，天公地道，嚴懲還是薄責，本屬學校風格。然而，今天當你做了對的事，大家的反應都是認為你錯，千夫所指的都是你。
近日，又有另一例了。
這幾天，沙田第一城屋苑鎖車隊非常火，事緣日前有段網上視頻流傳，一名司機因在沙田第一城違泊被鎖車，司機竟在眾目睽睽下拿出一把工具鋸，嘗試把車鎖鋸開，引來火花四濺。
片段只得幾秒，但下面的留言卻七嘴八舌：「沙田第一城又名沙田鎖車城」、「第一城向來都是秒速鎖車」「鎖車快過一級方程式」「……」
然後，網上再有人廣傳一張聲稱是沙田第一城公眾收支預算的文件，列明「鎖車隊」2023年預算收入達130萬。於是，立即有傳媒大字標題跟進報道：「沙田第一城鎖車隊原來勁賺錢？」「沙田第一城『極速鎖車隊』收入勁高？」「……」
問題來了：為什麼被針對的竟然是盡忠職守的鎖車隊？
那個司機不單在沙田第一城內違例泊車，更涉刑事毀壞鋸爛管理公司的車鎖，雙重犯法的人，大家沒去批判，卻把沙田第一城鎖車隊揪出來嘲笑，記者更多番致電追訪物業管理公司，暗示保安員極速鎖車是為了賺錢……
就像上面聖芳濟中學罰學生的例子，明明做得對的人，社會卻認為錯的是你。
第一城鎖車隊做錯什麼？汽車違泊被鎖，罪有應得。保安員極速鎖車，證明他們謹守崗位不怠懶。有人貼出早前第一城被鎖的AM車照片，說政府車都冇面畀，那不是證明管理公司公正嚴明、鐵面無私嗎？請問，他們哪一點做錯了？哪一步有問題？
反而司機大模斯樣鋸開車鎖，所犯的刑事毀壞罪比違例泊車更重，一旦罪成，還會留案底。這樣的人，這種行為，沒人鞭撻，反而盡忠守護屋苑的人，卻成了大反派，幾時開始，我們的社會變得是非不分、對錯轉換？
想深一層，這種道德價值的顛覆，跟非法「佔中」、跟黑暴的歪理，原來同出一轍。
https://t.cn/A6o1ihAH
屈穎妍
不知何時開始，香港出現一個怪現象，就是對許多正常事，大家的反應都變得不正常。
舉個例，早前荃灣聖芳濟中學因有學生違反校規被罰停課三天，在四方八面的攻擊起底下，校方跪低，成立了個由大狀、學者組成的獨立調查委員會，用90日時間徹查事件。
連教育局局長蔡若蓮都公開說，希望學校不要出現矯枉過正情況，在執行上也有改善空間……言下之意，是責在校方。
老師處罰犯規學生，天公地道，嚴懲還是薄責，本屬學校風格。然而，今天當你做了對的事，大家的反應都是認為你錯，千夫所指的都是你。
近日，又有另一例了。
這幾天，沙田第一城屋苑鎖車隊非常火，事緣日前有段網上視頻流傳，一名司機因在沙田第一城違泊被鎖車，司機竟在眾目睽睽下拿出一把工具鋸，嘗試把車鎖鋸開，引來火花四濺。
片段只得幾秒，但下面的留言卻七嘴八舌：「沙田第一城又名沙田鎖車城」、「第一城向來都是秒速鎖車」「鎖車快過一級方程式」「……」
然後，網上再有人廣傳一張聲稱是沙田第一城公眾收支預算的文件，列明「鎖車隊」2023年預算收入達130萬。於是，立即有傳媒大字標題跟進報道：「沙田第一城鎖車隊原來勁賺錢？」「沙田第一城『極速鎖車隊』收入勁高？」「……」
問題來了：為什麼被針對的竟然是盡忠職守的鎖車隊？
那個司機不單在沙田第一城內違例泊車，更涉刑事毀壞鋸爛管理公司的車鎖，雙重犯法的人，大家沒去批判，卻把沙田第一城鎖車隊揪出來嘲笑，記者更多番致電追訪物業管理公司，暗示保安員極速鎖車是為了賺錢……
就像上面聖芳濟中學罰學生的例子，明明做得對的人，社會卻認為錯的是你。
第一城鎖車隊做錯什麼？汽車違泊被鎖，罪有應得。保安員極速鎖車，證明他們謹守崗位不怠懶。有人貼出早前第一城被鎖的AM車照片，說政府車都冇面畀，那不是證明管理公司公正嚴明、鐵面無私嗎？請問，他們哪一點做錯了？哪一步有問題？
反而司機大模斯樣鋸開車鎖，所犯的刑事毀壞罪比違例泊車更重，一旦罪成，還會留案底。這樣的人，這種行為，沒人鞭撻，反而盡忠守護屋苑的人，卻成了大反派，幾時開始，我們的社會變得是非不分、對錯轉換？
想深一層，這種道德價值的顛覆，跟非法「佔中」、跟黑暴的歪理，原來同出一轍。
https://t.cn/A6o1ihAH
【#济宁# 构建半小时都市圈！一起来看济曲快速路项目建设最新进展】
济宁至曲阜快速路工程是济宁市都市区“七横八纵”快速路系统的重要组成部分，对推进都市区快速路网布局，加快建设现代化组群大城市，带动沿线高新区、兖州区、曲阜市经济社会发展，构建“半小时”都市区交通圈具有重要意义。11月9日，大众网·海报新闻来到济曲快速路项目建设现场，了解项目建设最新进展。
据悉，山东公用济曲项目总计约2700人，机械约600台套，项目分为17个标段，同时进行施工。“我们严格进行工程质量控制，按要求进行各项专项检查，严把工程质量关，确保各项检测指标均满足设计及规范要求。在保证施工质量的前提下，我们全力推进项目建设，目前，项目全线建成了12座大型预制构件场，用平行作业替代流水作业，提前预制，随时吊装，缩短了项目建设周期，争取早日完工通车。”济宁公用济曲建设发展有限公司助理工程师郑扩告诉记者，目前，项目大部分已进入道路上部结构施工阶段。
济宁至曲阜快速路工程项目西起高新区内环高架杨柳立交，途径兖州区，东至曲阜高铁东站，全长约44km，采用高架主路+地面辅路形式，主路设计速度为100km/h，标准段建设规模为双向6车道；地面辅路按照城镇化一级公路标准实施，设计速度为60km/h，计划2023年主线通车。
济宁至曲阜快速路工程是济宁市都市区“七横八纵”快速路系统的重要组成部分，对推进都市区快速路网布局，加快建设现代化组群大城市，带动沿线高新区、兖州区、曲阜市经济社会发展，构建“半小时”都市区交通圈具有重要意义。11月9日，大众网·海报新闻来到济曲快速路项目建设现场，了解项目建设最新进展。
据悉，山东公用济曲项目总计约2700人，机械约600台套，项目分为17个标段，同时进行施工。“我们严格进行工程质量控制，按要求进行各项专项检查，严把工程质量关，确保各项检测指标均满足设计及规范要求。在保证施工质量的前提下，我们全力推进项目建设，目前，项目全线建成了12座大型预制构件场，用平行作业替代流水作业，提前预制，随时吊装，缩短了项目建设周期，争取早日完工通车。”济宁公用济曲建设发展有限公司助理工程师郑扩告诉记者，目前，项目大部分已进入道路上部结构施工阶段。
济宁至曲阜快速路工程项目西起高新区内环高架杨柳立交，途径兖州区，东至曲阜高铁东站，全长约44km，采用高架主路+地面辅路形式，主路设计速度为100km/h，标准段建设规模为双向6车道；地面辅路按照城镇化一级公路标准实施，设计速度为60km/h，计划2023年主线通车。
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