#溜达##云南#蒙自
第五天 蒙自碧色寨~石屏
蒙自的缘起是在从昆明到建水的火车上,发现乘坐的那一趟正好要到蒙自。
蒙自的吸引一个是电影《芳华》后碧色寨的火车站,一个就是蒙自米线。
我是头天晚上到的蒙自,查公共交通感觉花的时间较长,第二天早上打车(27元)去碧色寨(头天出租车司机揽客要价来回100[允悲]),定位不准到停车场,坐观光车(10元单程)到山上景点。回来才知道,直接在车站旁公路上就有蒙自老车站到草坝的过路车,招手即停,到老车站每人6元,而车站就在南湖公园附近,非常方便。
没去之前以为只是一个车站,看图片感觉看了建水的几个小火车战,这个没意思,好在先生坚持没放弃,不然真是遗憾。
首先车站的规模比那几个大得多,二是有几座当时建造的法式建筑,外观看保护还不错,真还有法式浪漫,值得,至于芳华照之类的倒没兴趣。
看立牌说每日上午9:20,10.20~10:40有货车经过,还觉得挺有运气的,在车站旁边找个椅子坐等,结果到11:00还没踪迹,找到着制服的工作人员一问,说不固定,现在也不频繁,罢了,顺铁路走一边去看道岔口,一边山坡上去看遗留下来的法式建筑。 https://t.cn/R2Wxr6z
第五天 蒙自碧色寨~石屏
蒙自的缘起是在从昆明到建水的火车上,发现乘坐的那一趟正好要到蒙自。
蒙自的吸引一个是电影《芳华》后碧色寨的火车站,一个就是蒙自米线。
我是头天晚上到的蒙自,查公共交通感觉花的时间较长,第二天早上打车(27元)去碧色寨(头天出租车司机揽客要价来回100[允悲]),定位不准到停车场,坐观光车(10元单程)到山上景点。回来才知道,直接在车站旁公路上就有蒙自老车站到草坝的过路车,招手即停,到老车站每人6元,而车站就在南湖公园附近,非常方便。
没去之前以为只是一个车站,看图片感觉看了建水的几个小火车战,这个没意思,好在先生坚持没放弃,不然真是遗憾。
首先车站的规模比那几个大得多,二是有几座当时建造的法式建筑,外观看保护还不错,真还有法式浪漫,值得,至于芳华照之类的倒没兴趣。
看立牌说每日上午9:20,10.20~10:40有货车经过,还觉得挺有运气的,在车站旁边找个椅子坐等,结果到11:00还没踪迹,找到着制服的工作人员一问,说不固定,现在也不频繁,罢了,顺铁路走一边去看道岔口,一边山坡上去看遗留下来的法式建筑。 https://t.cn/R2Wxr6z
#河南一地发不起司机工资公交停运#
博主本地人来说一下。
本地属于中部的小县城,以前被称为三无县城,无高铁,无铁路,无高速。不过最近正在修一条高速,结束了没有高速的时代。
当地公交车开通始于2015年,此时博主正在上初中。
博主也从其他人了解过公交车的事情,由个人花几十万购买公交车,然后自负盈亏。后来什么制度博主就不知道了。
话题回来,公交车开通的第一个月,为了激励大家乘坐,是免费乘坐的,而且开空调!所以第一个月人非常多,当然也由此获得了大量的长期乘客。
到后来,一切公交车该有的毛病它都有了。不准时,曾经博主等了近一个小时都没有等到车。不按规定线路行驶,因为城市小,唯一一条人流量还是可以的是一号线,所以有很多公交车干脆把线路显示灯一关,跑一号线路去了。不按站牌点停车,直接招手即停即走。
随着这一系列骚操作,选择乘坐公交车的人越来越少。
给予公交车最后一击的,是共享电动车。
至此,郸城县公交车时代正式落下帷幕。
博主本地人来说一下。
本地属于中部的小县城,以前被称为三无县城,无高铁,无铁路,无高速。不过最近正在修一条高速,结束了没有高速的时代。
当地公交车开通始于2015年,此时博主正在上初中。
博主也从其他人了解过公交车的事情,由个人花几十万购买公交车,然后自负盈亏。后来什么制度博主就不知道了。
话题回来,公交车开通的第一个月,为了激励大家乘坐,是免费乘坐的,而且开空调!所以第一个月人非常多,当然也由此获得了大量的长期乘客。
到后来,一切公交车该有的毛病它都有了。不准时,曾经博主等了近一个小时都没有等到车。不按规定线路行驶,因为城市小,唯一一条人流量还是可以的是一号线,所以有很多公交车干脆把线路显示灯一关,跑一号线路去了。不按站牌点停车,直接招手即停即走。
随着这一系列骚操作,选择乘坐公交车的人越来越少。
给予公交车最后一击的,是共享电动车。
至此,郸城县公交车时代正式落下帷幕。
这趟旅行仿佛就是吃之旅,每次都要感叹:怎么这么好吃!两天打卡了好成财牛排→爱啊石花膏→水门国仔面线糊→水门啊琴姐石花膏→美好生活沙茶面(没吃到的娘惹糕和印尼炒泡面明天还要去)→巴浪鱼咖啡→国宝台湾小吃[心],要是问景点,可能就住的西街,中山路走走,打卡般去了承天寺,路过各种美丽的寺庙,今天总算感受了一把招手即停小白车
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