今天最生动的一段经历就是车连续陷到沙地里，大家都没闲着。。。

先是大车的左后轮陷进去，旁边停着另一辆车，下来一个小哥，一看就有技能，在他帮助下，我们搬了用千斤顶，在下面垫着大石头，我们几个男生推着出，给推了出来。。。

结果刚跑出来，右后轮又陷进去，而且更严重，彻底千斤顶＋塞石头的方式都没用了。。。
那位小哥一看帮不上，只能离开了。。。

我们两辆车八个人，因为315国道这段没信号，所以先让两个男生开小车往前开呼叫救援，我这边就直接准备街头拦车了。。。

幸运的是，我看着一辆大车过来，伸手拦时，发现是一辆全副武装的F150，刷得就开过去了。。。
正要失望，结果人家开出去200米刹车了，然后倒回来，追上去一问，一位大哥和一个女生在车上特别爽快就答应了。。。

结果拉车绳子不在车上，大哥车调头，直接用车头的绞盘给我们拖出来了。。。

这位好心大哥姓朱，两人从广州开过来，也是比较资深玩越野车的，所以车上装备非常全，虽然没信号，但也赶紧留了电话。。。

我们脱险后，开了20多公里，在加油站和小车碰头后，跟朱哥两人又相见了，赶紧又加了微信，再次表示感谢。。。

出门在外靠朋友啊。。。[耶][耶][耶]

相信大家都关注到，KTM国内组装小越野车上市的新闻，咱也蹭个热度聊聊看法：） 首先说国产这点确实给摩友提供了更多选择，也让部分摩友用上了省心的有手续的小越野车，值得肯定。但是我觉得对目前的小越野市场没什么冲击，原因如下：
1、8～9万买辆不能上牌的越野车，仍然超出大多数玩国产车摩友的能力，买家还是之前有能力买水车的车主。
2、欧产水车ktm市场的价格必然下降，车贩子的服务质量、效率会提升。
3、国产ktm的质量，真心和欧产的是一样的吗，消费者会存疑，便宜的欧产和贵两2～3万的国产车，该怎么选？
4、厂家宣称的售后政策，深度玩过小越野车的摩友都知道不现实，小越野车必须自己保养，出了无法解决的问题，找当地修车大神是最经济高效的选择。ktm 4S的维修体系，用来应付其他进口品类的ktm车尚且不足够，为了小越野这种小众车型，能投入多少？而且按照国内门店“能换件就不修”的保守态度，想经济实惠、及时的玩好车，摩友们还得自食其力。

说白了，只有让现在骑国产小越野的摩友都能骑上高质量的进口车，才算是真正达到了目的。#火山二驱##火山越野学院##火山有料##大排越野#

我爸没了

我和我爸最后一次联系是7月31日，外婆包了绿豆馅的粽子，他发顺丰寄给我，嘱咐我收到后给外婆去个电话。
8月1日周六，我先生打电话给他，因为疫情爸妈本来计划去新疆自驾只能改成去甘南草原，我先生想给我爸换辆越野车方便他们出去玩，我爸说不用了。
8月7日立秋，午饭的时间我爸给我先生打电话，聊到了我，这应该是他第一次表达对我的愧疚，或者说我第一次知道我爸内心有愧，他说，“我这辈子光顾着老婆了，没顾上闺女，你要好好照顾她”。从小到大我一直在纠结我有个严苛独裁不可亲近的父亲，可是我从来没想过他在是我父亲的同时也是别人的儿子，刻薄寡情的原生家庭对他的性格有多大的影响
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8月8日周六，我在小区里遛弯，走到一处角落，迎面吹来特别凉爽的风，我很久没吹到这种自然的凉风了，我站在风口吹了一会，拿出手机上的指南针，西272゜，我截了个屏
说人在水里到离世有18.5分钟，不知道我爸是否有后悔过，在我想象中，他是平静、如释重负、视死如归地离开的
说人在死之前会回忆起这一生最幸福的时刻，我想我爸会想起我，比如在我出生的时候
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我想，他最后变成了一条鲤鱼随着黄河游入了广阔的大海
我想，他最终会化作西面吹来的风，在今后的每一天陪伴着我
我爸，2020年8月7日zisha，疑似yiyuzheng，离他60岁的生日还有2个月