通用的车降价真的是没有底线，难怪在国内销量越来越差了，这还真不是国人不懂车。你看凯迪拉克、别克、雪佛兰降价成什么样子了，销量还是没有任何起色。

一个很直观的例子，迈锐宝XL一款中规中矩的B级车,现在1.5T锐动版本，优惠力度接近五万，全部落地不到14万，2.0T锐动车型也不用16万，这价格已经够实在了吧，但是每个月销量就两三千台。

你说配置不行吧，1.5T搭配9AT，先不要讨论这套动力组成有多优秀，这诚意绝对是够够的了，毕竟雷克萨斯ES200，30多万的车给的还是CVT变速箱。另外像什么胎压显示、定速巡航、远程启动、后雷达、倒车影像、无钥匙进入、多功能方向盘、主副驾驶电动8向调教、座椅加热等等，这个配置算的上是足够良心了吧。

就是这样的配置，这样的价格，国人还是不买账，被吐槽最多的就是内饰，然后就车标。内饰你还真是冤枉迈锐宝XL，作为一款全球车型，并且这个内饰还是得了奖的，奈何国人喜欢大屏幕，迈锐宝XL也是死守着这个内饰底线。要说车标更是无稽之谈，以前雪佛兰在国内的销量巅峰是年销70多万台，那个时候也没人吐槽车标。

你说品牌力不行，雪佛兰一百多年的历史，比什么丰田、本田传承远了去了。你说机械素质不行在美国也是常年销量前三的存在，这压根不是产品素质和品牌力的问题，根本原因是通用不会营销，一个产品稍微有些卖不动就拼命降价，隔壁的德系和日系都看傻了。买车的人也是一脸懵逼，昨天原价买的车，今天掉了两万，那些观望的人看你的车降价这么狠，还以为是质量有问题，毛病多还是干嘛。感觉通用在营销这方面还是要跟日系和德系多学学。

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