全体股民注意！A股周一下跌，明天周二还会不会继续跌？好戏还在后头！不管你现在是空仓还是满仓，我都给你一个观点鲜明的方向性研判！
今天3078点低开，开盘后迅速向下探至3056点，震荡反弹，走出探底回升趋势，收至3085点，接近今天的最高点收盘，下跌0.39%。今天收了光头小阳线（假阳线真阴线）。
上午北向资金流出25亿，下午回流，全天资金流入流出维持平衡，小额流入2亿元，各股多数下跌。
1、主力大幅度流入超200亿，指数韧性十足难改回调大势。
今天A股开的很差，盘中还出现了急速下挫的举动，完美符合了周末对接下来行情走向的判断，不过大家可以明显看到，大盘虽然表现不佳，但是依旧努力试图低开高走，可谓韧性十足，并且个股也没有释放出很大的亏钱效应，只是指数的技术形态难看了一点，总的来说今天的下跌还算承接住了，接下来的预期是继续回踩20日、30日均线。
2、供销社概念逆势走强。
这个方向昨天我就重点强调过，是今年超短行情的一匹黑马，逻辑上主要受到当前大环境的驱动，和医药的发酵有异曲同工之妙，上周龙头被关陷入分化，但是依旧有核心个股充当领涨，行情一直得以维续，今天龙头出关更是超预期弱转强，直接带动整个赛道大涨，这无疑极大的加强了接下来的上涨预期，走出第二波主升浪也未尝不可。
3、医药赛道高低切换，依旧是跨年行情的首选。
这个方向是我们当前的重要操作核心，并且已经取得了极大的成本优势，而这个方向的优点昨天已经说过了，力度强，持续性强，大环境配合等重要因素造就了今天的局面，以前都是龙头领涨，后排完全跟不上，可以说是局部中的局部行情，今天的龙头陷入分化之后，不仅没有整体回调，反而逆势大涨，成为市场中军，这在一定程度上也是一种弱转强，极大增强了板块的上涨后劲，大家可以去积极把握相对低位的布局机会。
4、新能源超跌反弹。
要说近期最好的上涨题材是什么，股民估计都很难给出一致性的答案，但是要说近期行情最差的方向是什么，肯定是新能源无疑了，在A股这一段震荡的行情里，其他方向皆有所表现，最差也有日内轮动，只有新能源在坚定下跌，而这个方向恰恰又有很多散户在布局，毕竟是上一个主升浪赛道，所以显得近期的行情就格外的差了，目前已经是开启了超跌反弹，预计还会有一波趋势性波段行情，不善于超短接力的股民可以留意一二。
没问题！昨天的复盘文章中，哥重点提示了本周的四个方向：
第一医疗医药，其中的新冠药以及中药，不管是机构还是柚子都是深度介入的，目前的首选依然是医药。至于逻辑也说的很清楚，现阶段医药的炒作已经不单单只是短线题材的操作，本质上已经变成了业绩以及基本面的重新估值。至于关注的重点，接下来也可以多放在低位补涨的个股上。如前面说的佛慈以及贵百就是一个很好的方向。
第二除开医药外，市场的另一个大热点就是信创，走势继续围绕10日线和5日线展开，从板块趋势来看，这个方向还是稳步上升的阶段。而且前面提示的南天王，今天也实现了反包，这足以说明，这个方向，接下来还有机会。
第三，新能源赛道方向，比如光伏电池（HJT电池）今天领涨！哥的逻辑是怎么说的？接下来如果市场陷入分歧，可以适当盯住高切低的方向，而新能源赛道目前已经有所企稳。
第四、工业母机，今天涨幅也是排在前五。
最后，也是最现实的问题，那就是把自己的心态控制好。近期做好A股磨底调整补缺的心理准备，不要对行情有过高的预期。手里的子弹省着点用，能卧倒就尽量卧倒。把这波震荡给挺过去，前方自然柳暗花明！点赞、点关注！！！
多就就不说了，先抑后扬的大基调已经在昨天就定下了，今天的行情只是在按部就班罢了，大家要抓紧每一次低位布局的机会，才能在接下来的大好行情中大展身手。#股票[超话]#
今天3078点低开，开盘后迅速向下探至3056点，震荡反弹，走出探底回升趋势，收至3085点，接近今天的最高点收盘，下跌0.39%。今天收了光头小阳线（假阳线真阴线）。
上午北向资金流出25亿，下午回流，全天资金流入流出维持平衡，小额流入2亿元，各股多数下跌。
1、主力大幅度流入超200亿，指数韧性十足难改回调大势。
今天A股开的很差，盘中还出现了急速下挫的举动，完美符合了周末对接下来行情走向的判断，不过大家可以明显看到，大盘虽然表现不佳，但是依旧努力试图低开高走，可谓韧性十足，并且个股也没有释放出很大的亏钱效应，只是指数的技术形态难看了一点，总的来说今天的下跌还算承接住了，接下来的预期是继续回踩20日、30日均线。
2、供销社概念逆势走强。
这个方向昨天我就重点强调过，是今年超短行情的一匹黑马，逻辑上主要受到当前大环境的驱动，和医药的发酵有异曲同工之妙，上周龙头被关陷入分化，但是依旧有核心个股充当领涨，行情一直得以维续，今天龙头出关更是超预期弱转强，直接带动整个赛道大涨，这无疑极大的加强了接下来的上涨预期，走出第二波主升浪也未尝不可。
3、医药赛道高低切换，依旧是跨年行情的首选。
这个方向是我们当前的重要操作核心，并且已经取得了极大的成本优势，而这个方向的优点昨天已经说过了，力度强，持续性强，大环境配合等重要因素造就了今天的局面，以前都是龙头领涨，后排完全跟不上，可以说是局部中的局部行情，今天的龙头陷入分化之后，不仅没有整体回调，反而逆势大涨，成为市场中军，这在一定程度上也是一种弱转强，极大增强了板块的上涨后劲，大家可以去积极把握相对低位的布局机会。
4、新能源超跌反弹。
要说近期最好的上涨题材是什么，股民估计都很难给出一致性的答案，但是要说近期行情最差的方向是什么，肯定是新能源无疑了，在A股这一段震荡的行情里，其他方向皆有所表现，最差也有日内轮动，只有新能源在坚定下跌，而这个方向恰恰又有很多散户在布局，毕竟是上一个主升浪赛道，所以显得近期的行情就格外的差了，目前已经是开启了超跌反弹，预计还会有一波趋势性波段行情，不善于超短接力的股民可以留意一二。
没问题！昨天的复盘文章中，哥重点提示了本周的四个方向：
第一医疗医药，其中的新冠药以及中药，不管是机构还是柚子都是深度介入的，目前的首选依然是医药。至于逻辑也说的很清楚，现阶段医药的炒作已经不单单只是短线题材的操作，本质上已经变成了业绩以及基本面的重新估值。至于关注的重点，接下来也可以多放在低位补涨的个股上。如前面说的佛慈以及贵百就是一个很好的方向。
第二除开医药外，市场的另一个大热点就是信创，走势继续围绕10日线和5日线展开，从板块趋势来看，这个方向还是稳步上升的阶段。而且前面提示的南天王，今天也实现了反包，这足以说明，这个方向，接下来还有机会。
第三，新能源赛道方向，比如光伏电池（HJT电池）今天领涨！哥的逻辑是怎么说的？接下来如果市场陷入分歧，可以适当盯住高切低的方向，而新能源赛道目前已经有所企稳。
第四、工业母机，今天涨幅也是排在前五。
最后，也是最现实的问题，那就是把自己的心态控制好。近期做好A股磨底调整补缺的心理准备，不要对行情有过高的预期。手里的子弹省着点用，能卧倒就尽量卧倒。把这波震荡给挺过去，前方自然柳暗花明！点赞、点关注！！！
多就就不说了，先抑后扬的大基调已经在昨天就定下了，今天的行情只是在按部就班罢了，大家要抓紧每一次低位布局的机会，才能在接下来的大好行情中大展身手。#股票[超话]#
1917·斯塔肯的大怪兽
这张飞机座舱特写照片极为珍贵，
因为图中这种飞机只制造过一架。
这架飞机就是德国齐柏林-斯塔肯公
司（Zeppelin-Staaken）制造的
R.V重型轰炸机。从上方俯瞰座舱，
我们能看到R.V座舱中竟然有4个
人，前后各2人。前方两名飞行员各
自拥有自己的操纵盘——和汽车很
像，实际上早期飞机的操纵机构就
是借鉴了汽车。两名飞行员之间那
个硕大的圆盘状物，是一个航海罗
盘——早期飞机的导航设备大多借
用自船舶。如此大的罗盘虽然在驾
驶舱内占用的空间不小，而且很容
易受到外界环境扰动，但至少看着
很方便。
1916年，齐柏林公司把大型飞机研
制业务迁往斯塔肯（Staaken），同
年开始研制R.V大型轰炸机。R.V研
制过程中遇到了许多技术问题，该
机最后仅制造一架。R.V拥有5台迈
巴赫发动机，两个发动机舱各安装
两台，发动机舱很大，前方空间可
以让飞行机械师守候其中，一直伺
候那些当时不够靠谱的航空发动
机。飞机头部前方也装有一台发动
机。照片中飞机头部前方直立的大
型散热器显示，这些发动机还是液
冷的。为了保障这架飞机，需要50
名地勤人员为它提供服务。这架飞
机在1917年12月23日加入德国军队
服役，编号Rfa 501。1918年1月25
日，R.V进行了首次作战任务，此后
8个月中又执行了15次轰炸任务。
1918年10月18日的一次大雾，R.V
因为找不到跑道被迫野外迫降，最
终飞机损毁。
候那些当时不够靠谱的航空发动
机。飞机头部前方也装有一台发动
机。照片中飞机头部前方直立的大
型散热器显示，这些发动机还是液
冷的。为了保障这架飞机，需要50
名地勤人员为它提供服务。这架飞
机在1917年12月23日加入德国军队
服役，编号Rfa 501。1918年1月25
日，R.V进行了首次作战任务，此后
8个月中又执行了15次轰炸任务。
1918年10月18日的一次大雾，R.V
因为找不到跑道被迫野外迫降，最
终飞机损毁。
这张飞机座舱特写照片极为珍贵，
因为图中这种飞机只制造过一架。
这架飞机就是德国齐柏林-斯塔肯公
司（Zeppelin-Staaken）制造的
R.V重型轰炸机。从上方俯瞰座舱，
我们能看到R.V座舱中竟然有4个
人，前后各2人。前方两名飞行员各
自拥有自己的操纵盘——和汽车很
像，实际上早期飞机的操纵机构就
是借鉴了汽车。两名飞行员之间那
个硕大的圆盘状物，是一个航海罗
盘——早期飞机的导航设备大多借
用自船舶。如此大的罗盘虽然在驾
驶舱内占用的空间不小，而且很容
易受到外界环境扰动，但至少看着
很方便。
1916年，齐柏林公司把大型飞机研
制业务迁往斯塔肯（Staaken），同
年开始研制R.V大型轰炸机。R.V研
制过程中遇到了许多技术问题，该
机最后仅制造一架。R.V拥有5台迈
巴赫发动机，两个发动机舱各安装
两台，发动机舱很大，前方空间可
以让飞行机械师守候其中，一直伺
候那些当时不够靠谱的航空发动
机。飞机头部前方也装有一台发动
机。照片中飞机头部前方直立的大
型散热器显示，这些发动机还是液
冷的。为了保障这架飞机，需要50
名地勤人员为它提供服务。这架飞
机在1917年12月23日加入德国军队
服役，编号Rfa 501。1918年1月25
日，R.V进行了首次作战任务，此后
8个月中又执行了15次轰炸任务。
1918年10月18日的一次大雾，R.V
因为找不到跑道被迫野外迫降，最
终飞机损毁。
候那些当时不够靠谱的航空发动
机。飞机头部前方也装有一台发动
机。照片中飞机头部前方直立的大
型散热器显示，这些发动机还是液
冷的。为了保障这架飞机，需要50
名地勤人员为它提供服务。这架飞
机在1917年12月23日加入德国军队
服役，编号Rfa 501。1918年1月25
日，R.V进行了首次作战任务，此后
8个月中又执行了15次轰炸任务。
1918年10月18日的一次大雾，R.V
因为找不到跑道被迫野外迫降，最
终飞机损毁。
百日冲刺第十五天：老哥们，汇报一下今天的操作，今天大盘低开震荡，咱们今天又新建了一个仓位，早上抓住机会做了个T，今天的操作整体还是满意的，虽然挣得不多，但是情绪，心态控制的都比较好，最近这两天颈椎不太舒服，早上起来脖子直接无法转动了，一整天保持目视前方，股票都不好看，要不然估计收益还能好一点，所以老哥们，身体是第一位的啊，钱再多还不是零比二，没用啊！加油吧，炒股人！
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