#花草[超话]##随手拍[超话]##骑行[超话]#今日低碳无痕骑行23.6公里♀️♀️
沿共和新路向北骑行,终点至外环富锦路地铁站后折返。沿途经玻璃博物馆、桥空间体育公园、智慧岛创意园、3D打印博物馆,在大黄村生态园闲息后骑行到家。
这一程骑行体验不算太好,主干道沿线、车辆多声音嘈杂、在非机动车道上骑行,没有专用骑行车道。。。好在达到了运动健身的目的。小伙说,以后还是骑设计好的专门线路比较好,就这么说定了,骑进秋天,再骑进冬天和春天。#骑行##随手拍##遇见美好##秋天##手机摄影##热爱生活的千万个理由##岁月静好#
沿共和新路向北骑行,终点至外环富锦路地铁站后折返。沿途经玻璃博物馆、桥空间体育公园、智慧岛创意园、3D打印博物馆,在大黄村生态园闲息后骑行到家。
这一程骑行体验不算太好,主干道沿线、车辆多声音嘈杂、在非机动车道上骑行,没有专用骑行车道。。。好在达到了运动健身的目的。小伙说,以后还是骑设计好的专门线路比较好,就这么说定了,骑进秋天,再骑进冬天和春天。#骑行##随手拍##遇见美好##秋天##手机摄影##热爱生活的千万个理由##岁月静好#
救命路被堵的水泄不通?
网友多次反映的秀英区秀华路经常堵车为什么就解决不了呢?这可是一条“救命路”啊!
秀英区秀华路,本不长的一条路,却是比较繁华地段,商业圈成熟,又集聚农贸市场、十四中、海秀卫生院、省人民医院、秀英区政府等。而堵的最严重的就是省人民医院门前,造成原因诸多,比如多条路交会,道路窄,途径公交车多……
虽然在20年投入2千多万改造,原本是改造交通拥堵,但更像是在原来的模样上仅化了个妆。优化交通环境能有效缓解道路交通压力?在今年5月,又在省医院门前增建过街天桥。我就纳闷了,缘头不多找原因,尽在中间下功夫,钱搭进不少,问题依然突出!这设计院是只养一头牛出身的吗?
我给的方案简单但实在有效:在农贸市场拾建过街天桥,把红绿灯全部撤掉,中间拦拦到底,公交车增宽进站道路,在省人民医院门前一百米增进专用道。 #海岛新发现##海口[超话]##海口超话#
网友多次反映的秀英区秀华路经常堵车为什么就解决不了呢?这可是一条“救命路”啊!
秀英区秀华路,本不长的一条路,却是比较繁华地段,商业圈成熟,又集聚农贸市场、十四中、海秀卫生院、省人民医院、秀英区政府等。而堵的最严重的就是省人民医院门前,造成原因诸多,比如多条路交会,道路窄,途径公交车多……
虽然在20年投入2千多万改造,原本是改造交通拥堵,但更像是在原来的模样上仅化了个妆。优化交通环境能有效缓解道路交通压力?在今年5月,又在省医院门前增建过街天桥。我就纳闷了,缘头不多找原因,尽在中间下功夫,钱搭进不少,问题依然突出!这设计院是只养一头牛出身的吗?
我给的方案简单但实在有效:在农贸市场拾建过街天桥,把红绿灯全部撤掉,中间拦拦到底,公交车增宽进站道路,在省人民医院门前一百米增进专用道。 #海岛新发现##海口[超话]##海口超话#
#十堰[超话]#今年全省唯一!十堰成功入选!#十堰爆料##交通出行服务#
11月18日
国家发改委印发
关于做好2022年国家
物流枢纽建设工作的通知
将25个国家物流枢纽
纳入2022年度建设名单
十堰生产服务型物流枢纽
成功入选
2019年以来
国家发改委已牵头发布
四批年度建设名单
共包括95个国家物流枢纽
十堰市为全省继宜昌、武汉后
第三个入选的城市
2022年度全省唯一
2018年,十堰市被列为国家物流枢纽承载城市以来,市委、市政府高度重视,统筹推进枢纽建设各项工作。市发改委统筹谋划、奋力攻坚,抓紧、抓实、抓细建设方案的编制、申报和组织实施,最终,我市从近五十个国家物流枢纽承载城市竞争中脱颖而出。本次入选既是国家对我市物流枢纽工作的肯定,也对我市大力发展枢纽经济,推进生产制造供应链集成发展,促进生产、流通、消费循环运行具有重要意义。
十堰生产服务型国家物流枢纽定位打造“三中心一城市”,通过构建“通道+枢纽+网络”现代物流体系,努力建设全国商用车供应链中心、鄂豫陕渝毗邻区域多式联运中心、汉江中上游铁路口岸和保税物流中心,打造国家生产服务型物流枢纽示范城市。
新建项目计划
投资13.8亿元
总占地面积750亩
主要包括
新建铁路专用线
多式联运基地
公共信息平台3个项目
↓↓↓
◆ 其中,铁路专用线占地448亩,改造既有襄渝铁路武当山机务段,新建铁路装卸场,铺设轨道并建设综合楼、仓库、配套用房。
◆ 多式联运基地占地302亩,包括集装箱作业区、冷链区、铁路货场、陆路口岸、海关监管中心。
◆ 公共信息服务平台,对东风车城物流有限公司信息平台进行改扩建,为物流企业提供信息化服务。
枢纽建成后,将有力推动我市物流行业及现代服务业提档升级,有力促进汽车等传统优势产业转型发展,有力支撑新兴产业项目落子布局,为十堰深入落实中部崛起、长江经济带、“一带一路”等重大战略,持续推动南水北调中线核心水源区高质量发展,全面建成全国绿色低碳发展示范区奠定坚实基础。
下一步,市发改委将高质量推进国家物流枢纽建设,推动枢纽早建成、早投运、早达效,充分发挥枢纽资源集聚和区域辐射作用,加快建立高效物流体系服务于国内大循环和国内国际双循环发展新格局,服务于地方经济发展。
11月18日
国家发改委印发
关于做好2022年国家
物流枢纽建设工作的通知
将25个国家物流枢纽
纳入2022年度建设名单
十堰生产服务型物流枢纽
成功入选
2019年以来
国家发改委已牵头发布
四批年度建设名单
共包括95个国家物流枢纽
十堰市为全省继宜昌、武汉后
第三个入选的城市
2022年度全省唯一
2018年,十堰市被列为国家物流枢纽承载城市以来,市委、市政府高度重视,统筹推进枢纽建设各项工作。市发改委统筹谋划、奋力攻坚,抓紧、抓实、抓细建设方案的编制、申报和组织实施,最终,我市从近五十个国家物流枢纽承载城市竞争中脱颖而出。本次入选既是国家对我市物流枢纽工作的肯定,也对我市大力发展枢纽经济,推进生产制造供应链集成发展,促进生产、流通、消费循环运行具有重要意义。
十堰生产服务型国家物流枢纽定位打造“三中心一城市”,通过构建“通道+枢纽+网络”现代物流体系,努力建设全国商用车供应链中心、鄂豫陕渝毗邻区域多式联运中心、汉江中上游铁路口岸和保税物流中心,打造国家生产服务型物流枢纽示范城市。
新建项目计划
投资13.8亿元
总占地面积750亩
主要包括
新建铁路专用线
多式联运基地
公共信息平台3个项目
↓↓↓
◆ 其中,铁路专用线占地448亩,改造既有襄渝铁路武当山机务段,新建铁路装卸场,铺设轨道并建设综合楼、仓库、配套用房。
◆ 多式联运基地占地302亩,包括集装箱作业区、冷链区、铁路货场、陆路口岸、海关监管中心。
◆ 公共信息服务平台,对东风车城物流有限公司信息平台进行改扩建,为物流企业提供信息化服务。
枢纽建成后,将有力推动我市物流行业及现代服务业提档升级,有力促进汽车等传统优势产业转型发展,有力支撑新兴产业项目落子布局,为十堰深入落实中部崛起、长江经济带、“一带一路”等重大战略,持续推动南水北调中线核心水源区高质量发展,全面建成全国绿色低碳发展示范区奠定坚实基础。
下一步,市发改委将高质量推进国家物流枢纽建设,推动枢纽早建成、早投运、早达效,充分发挥枢纽资源集聚和区域辐射作用,加快建立高效物流体系服务于国内大循环和国内国际双循环发展新格局,服务于地方经济发展。
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