北马最后一名跑者背后的救护车

在北京马拉松最后一刻，86岁高龄跑者张顺在一群收尾“兔子”（注：配速员）陪伴下迈过终点线，成为本届北马最后一位过线的跑者。而在他通过终点线前，一辆北京急救中心的救护车始终跟随在他的背后，犹如专程为他守护。

“我们并不是特意跟着老人”北京急救中心医务科王迎说。在每次马拉松比赛的医疗保障中，我们除了在沿途安排跟随救护车外，在选手队伍的最后，都会安排收尾救护车，以应对赛场可能出现的突发情况。“临近关门时间，老人接近终点，也就有了救护车专程守护老人的画面。”

除了温馨守护的救护车，还有防疫专项救护车。北京急救中心医务科主任杨旭介绍，赛前，选手进行了严格的健康监测，但首都当前疫情防控形势严峻复杂，为配合赛事疫情防控要求，在起点集结区，我们安排了一辆负压救护车，医护人员备好防护服等物资，应对出现发热、弹窗等涉疫特殊情况。此外，还准备了一个备份车组，补充防疫专项救护车使用后的空缺。

全市院前医疗机构出动各类救护车36辆，参与现场救治、转运与指挥等医疗保障工作。按照市卫生健康委部署，北京急救中心完善了北马医疗急救保障工作方案。“凌晨5点，最早的医疗人员就抵达了指定工作位置“王迎说。

随着比赛的进行，出现了个别选手受伤的情况。救护车收到伤员报告，尽可能不影响其他选手，快速驶抵现场，判断伤员伤情、展开救治、报告联动、开通绿色通道、绕开交通管制、前往赛事定点医院、交接返回，这是救护车救治伤员送医的大致环节，需要在尽可能短的时间内完成。

“从收到报告，到患者平安抵达医院，我们只用了十几分钟”参与救治转运一名胸痛选手的北京急救中心经开急救中心站副主任史莉说。问询患者主诉，开展对症检查，准确判断病情，通过联动机制建立绿色通道，高效精准的救护车保障为患者后期治疗康复争取宝贵时间。

“5G信息传输系统在此次保障中大规模使用。”杨旭介绍，患者生命体征信息、救护车视频信息、医疗救治信息、救护车运行点位、指挥指导信息等，在救护车与指挥部间，实现实时、高效、准确对接和共享，进一步提升医疗保障能力和水平。

“举一个简单的例子，当北马最后一名跑者通过终点，指挥部通过5G信息传输系统，实时观看由他背后救护车传来的画面，守护选手的健康安全。” 杨旭说。
（部分图片来源于网络）

【省生态环境厅副厅长级生态环境监察专员陈世超一行赴贵溪市调研督导】

2022年11月9日下午，江西省生态环境厅副厅长级生态环境监察专员、赣东生态环境监察专员办主任陈世超带队赴贵溪市调研督导，对我市2020年长江经济带警示片披露问题、2021年中央生态环境保护督察反馈问题及2022年省生态环境保护督察典型案例整改情况进行现场督导帮扶。
在六国化工磷石膏渣场，陈世超听取了磷石膏渣场环境综合整治情况汇报，现场查看污水处理站在线监测数据，对渣场通过覆膜加强雨污分流、新建污水处理站、引进南京环境科学研究所专家开展调查评估指导等综合治理举措给予肯定，要求持续做好渣场周边环境监测及风险管控，加快推进磷石膏资源化利用进程，早日破解这一突出生态环境难题。
在铜产业循环基地新越集团固废填埋现场，陈世超仔细查看了周边环境治理情况，详细询问填埋固废清理、贮存以及处置环节，指出要做到科学规范、坚决杜绝二次污染，同时“以案促改”、“以案促建”，进一步完善园区固体废物污染防治规划编制及基础设施建设，加大固体废物监管力度，全面排查打击相关违法犯罪行为。
在江铜贵溪冶炼厂，针对2020年长江经济带警示片披露贵溪冶炼厂大量废水积压在邓山垄水库后排入信江问题，企业通过对邓山垄水库进行清淤防渗并将其改造为回水池，进一步降低工业废水排放，并安装在线监测设施，确保废水达标排放。陈世超强调，作为省属国有大型企业，要展现大担当，持续进行新工艺新技术研发改造，不仅仅满足于国家排放标准，要推动实现节能减排，助力国家“双碳”战略目标达成，持续改善区域环境质量，争当绿色高质量发展先行者。针对2022年省环保督察反馈“雨污分流不到位，地下水污染严重”等问题，要尽快制定整改方案，全力落实整改。
鹰潭市政府副市长、贵溪市委书记毛建华，贵溪市委副书记、市长潘磊，鹰潭市生态环境局局长黄海有，鹰潭市生态环境局副局长杨旭，贵溪市副市长项亚波，鹰潭市贵溪生态环境局局长朱强华等陪同调研。（刘武）
@江西生态环境

【代表澳洲夺金 短期休假让华裔泳将杨旭重返泳池时如鱼得水】作为澳大利亚少数几名亚裔泳将之一，杨旭讲述了如何应对自我怀疑、重返泳池并最终取得成功的人生历程。当悉尼的游泳运动员杨旭（William Yang）错过了2020年东京奥运会的选拔，他觉得需要一些时间来暂时远离这项运动。几年来，他在游泳方面的进步停滞不前，而且COVID-19干扰了他的训练，杨旭决定从游泳中抽出些空，并在2021年前往香港。 https://t.cn/A6orbtoU